- Page 1 and 2: NORGES OFFICIELLE STATISTIK, Tredie
- Page 3: Adelaide Side 484 Aden 546 Akyab .
- Page 7 and 8: 4 saa at det vil blive de lavere So
- Page 9 and 10: 6 delvei. Det forlyder, at den loka
- Page 11 and 12: 8 gunstigt. Efterat Lagrene under d
- Page 13 and 14: 10 chle s wi g ---H olsten. Til Dis
- Page 15 and 16: 12 1886, 1 394 Dampskibe paa 970 57
- Page 17 and 18: 14 ikke bor medtage over 30-40 Dage
- Page 19 and 20: 16 handelen, forbundet med det saak
- Page 21 and 22: 18 forløbne Aar, men disse siges a
- Page 23 and 24: 20 5/4X8 Toms Bord 3die Sort pr. 0.
- Page 25 and 26: 22 Aarsberetning dateret 29de Decem
- Page 27 and 28: 24 dyrkede Marker ødelægges ofte
- Page 29 and 30: 26 præmierne og stiller i Udsigt e
- Page 31 and 32: Ws Derhos afsættes i de sidste Aar
- Page 33 and 34: Norske Fartøjer. I. Ankomne. Fra N
- Page 35 and 36: 32 Mineralfragterne holdt sig nogen
- Page 37 and 38: •2 )1 118I - • Isols - • Ispu
- Page 39 and 40: 36 ningerne for Nordspaniens Vedkom
- Page 41 and 42: 38 ômtrentlig vilde komme til at i
- Page 43 and 44: 40 Aarsberetning dateret 26de Febru
- Page 45 and 46: 42 og for at proviantere 6, altsaa
- Page 47 and 48: 44 tog med 2.3 Mill. Ctr., medens F
- Page 49 and 50: 46 Men ogsaa Fragtfarten rammes fø
- Page 51 and 52: 48 op fra fl. 15— à 16— i 1886
- Page 53 and 54: 50 II an de 1. I Konsulatets forrig
- Page 55 and 56:
52 Andre Trævarer, saasom færdigg
- Page 57 and 58:
54 188s været uheldigere stillet e
- Page 59 and 60:
Norske Fartylier. 56 dens egentlige
- Page 61 and 62:
58 Dog tiltog den norske Skibsfart
- Page 63 and 64:
60 Indførslen paa St. Thomas udgjo
- Page 65 and 66:
62 foregaar, og det udelukkende, pr
- Page 67 and 68:
64 Resultat, saa, at man kan antage
- Page 69 and 70:
66 ligt store Ordrer i April, navnl
- Page 71 and 72:
68 For Hostaffærerne efterspurgtes
- Page 73 and 74:
Norske Far -Wier. I. Ankomne. Era N
- Page 75 and 76:
72 Der indførtes til Portugal i 18
- Page 77 and 78:
74 1886 269 973 Kilo, i 1887 933 60
- Page 79 and 80:
76 noget om Tidsrummet for Lastning
- Page 81 and 82:
Norske Fartøj er. I. Ankomne. Fra
- Page 83 and 84:
64 8 10 95 13 549 2 098 1 173 21 01
- Page 85 and 86:
82 17--21 M. Sverige og Norge: Ostn
- Page 87 and 88:
84 il deb eretnin g. Importen af Si
- Page 89 and 90:
86 H ø r. Resultatet af Handelen i
- Page 91 and 92:
Norske Fartoier. 1. Ankomne : Fra N
- Page 93 and 94:
90 førtes ca. 940 000 Z. Koncurens
- Page 95 and 96:
92 mands Sild 28 à 29 Kr., Stor Mi
- Page 97 and 98:
Faar og Geder Heste. . Oxer og Kjø
- Page 99 and 100:
96 'Det kalkulerede Udbytte viser e
- Page 101 and 102:
98 Sammenstødet mellem „Geiser"
- Page 103 and 104:
Norske Fartøjer. I. Ankomne. Era N
- Page 105 and 106:
102 som at skaffe Understøttelse t
- Page 107 and 108:
104 publiceres gjennem Handels- og
- Page 109 and 110:
106 Indførselen fra Norge, bestaae
- Page 111 and 112:
108 at blive efterspurgt i Udlandet
- Page 113 and 114:
110 Da Lagrene her er stærkt medta
- Page 115 and 116:
112 Havana. Aarsberetning dateret 3
- Page 117 and 118:
114 Begge Landes. samlede Skibsfart
- Page 119 and 120:
Til Greenwich SOmandshospital udgjo
- Page 121 and 122:
118 mere og mere har lært at indse
- Page 123 and 124:
7.19AII .10j rquy -aapun ruluv :aas
- Page 125 and 126:
1879. 1880. 1881. 1882. 1883. Foran
- Page 127 and 128:
124 Svenske Statsobligationer. 1878
- Page 129 and 130:
126 end Halvdelen af Ansøgningerne
- Page 131 and 132:
128 selsværdi af Metaller bidrage
- Page 133 and 134:
1 30 Fartøjer, men paa samme Tid b
- Page 135 and 136:
Ind- og Udklareringer. Forøgelse.
- Page 137 and 138:
134 Antal. Drægtighed. Antal Besæ
- Page 139 and 140:
136 For norsk Regning indkjøbtes i
- Page 141 and 142:
138 og, i hvorvel Priserne undertid
- Page 143 and 144:
140 gjort af Forfædrene eller det
- Page 145 and 146:
142 formindskedes med 9 295 Stk., K
- Page 147 and 148:
144 Paa Londons Markeder for slagte
- Page 149 and 150:
146 blot ved en noget mørkegulere
- Page 151 and 152:
148 Industri, en saakaldet Meieriag
- Page 153 and 154:
1888. 1887. Cwts. Værdi. mod Cwts.
- Page 155 and 156:
1 52 men synes den opnaaede Pris 1
- Page 157 and 158:
154 Hugget Virke. Saget Virke. Tils
- Page 159 and 160:
Det har oftere været yttret Tvivl
- Page 161 and 162:
15-8 Jernmalm 720 Tons Værdi1 424
- Page 163 and 164:
160 Kulexporten foregik fra den ned
- Page 165 and 166:
162 Cwts. 2 27 641, fra Frankrige 3
- Page 167 and 168:
164 Det forlyder at de britiske og
- Page 169 and 170:
166 Harpix: Brunswick 2 sh. 6 d a%
- Page 171 and 172:
68 Vaaren været 15 sh. A, 16 sh. p
- Page 173 and 174:
svenske eller 414 700 Tons i norske
- Page 175 and 176:
172 forbedrede Konjunkturer indtraa
- Page 177 and 178:
174 paa den Tid af Høsten, da Expo
- Page 179 and 180:
Fra Norge . Sverige . . Andre Lande
- Page 181 and 182:
178 I s : Drøbak April 5 sh. 3 d,
- Page 183 and 184:
180 hvorimod Planker og Tømmer fra
- Page 185 and 186:
182 pa Cuba eller de philippinske
- Page 187 and 188:
— Norske Fartoier. I. Ankomne: Fr
- Page 189 and 190:
186 1 083 433 Kasser mod 17 Dampski
- Page 191 and 192:
U. K. Kontinent. Østersøen. Overs
- Page 193 and 194:
190 13roadstreets Oplysningsbureau
- Page 195 and 196:
192 Fra de forenede Riger. Tørret
- Page 197 and 198:
194 Productionen i De Forenede Stat
- Page 199 and 200:
196 gaaende Bomuldshøsten 1887 for
- Page 201 and 202:
198 Dresden. Aarsberetning dateret
- Page 203 and 204:
200 Overholdelse af Lovene om Børn
- Page 205 and 206:
202 Fra Sverige indførte 12 norske
- Page 207 and 208:
204 Montevideo. Skibsfarten 1888. A
- Page 209 and 210:
206 For White Pine . . 30-72 $ pr.
- Page 211 and 212:
qÖ8 Smyrna. Aarsberetning dateret
- Page 213 and 214:
210 Af de fra Norge hidkomne norske
- Page 215 and 216:
212 For Harpix fra Savannah vaklede
- Page 217 and 218:
214 tilbage derfra, saa at hvad der
- Page 219 and 220:
216 en stank Opfordring til at frav
- Page 221 and 222:
218 Fra Norge var Indførselen af J
- Page 223 and 224:
220 betaltes indtil M. 195 om Hoste
- Page 225 and 226:
222 Af Papir hidførtes fra Sverige
- Page 227 and 228:
224 forarbeides paa fiere Fabriker
- Page 229 and 230:
226 deri over den udenlandske Indf
- Page 231 and 232:
1 28 hertil er vistnok i en væsent
- Page 233 and 234:
230 for Raadyrskind ; og Afsætning
- Page 235 and 236:
232 Indførselen hertil fra Sverige
- Page 237 and 238:
234 eningen fandt Sted, forsynede m
- Page 239 and 240:
236 endel galizisk og polsk, men n
- Page 241 and 242:
238 tikel bleve hyppigere og voldso
- Page 243 and 244:
Milliarder Mark, omtrent 1 14 Milli
- Page 245 and 246:
Q42 Ret til at faa 10-- 20 96 af Ka
- Page 247 and 248:
244 efter en Fællesplan, saaledes
- Page 249 and 250:
246 gjennem Afgivelse inden et vist
- Page 251 and 252:
Norske Fartøjer. I. Ankomne. rra N
- Page 253 and 254:
250 hvorimod det Modsatte er Tilfæ
- Page 255 and 256:
252 Skibet. Om LadningskonsignatEer
- Page 257 and 258:
254 i den svenske Import var forhol
- Page 259 and 260:
256 17 266 og 13 978, Kemikalier 11
- Page 261 and 262:
258 17 fr. 50, Ined hvilke sidste N
- Page 263 and 264:
260 imod for dette Aar ikke angives
- Page 265 and 266:
262 de engelske Myndigheders Beslut
- Page 267 and 268:
264 franske Myndigheder fandt sig o
- Page 269 and 270:
266 mede Produkter end dem, som ind
- Page 271 and 272:
268 efterspurgt, medens Produkterne
- Page 273 and 274:
'270 med Sprit i et Forhold af hois
- Page 275 and 276:
272 Liv i Aarets Løb ; herimod kan
- Page 277 and 278:
274 lediget Lovforslag om at lette
- Page 279 and 280:
Det er i Dampskibsfarten, at denne
- Page 281 and 282:
Seilflaade‘ i forrige Aar næsten
- Page 283 and 284:
280 I frivillige Bidrag til den her
- Page 285 and 286:
282 (Commerce-Special) ; fuldstænd
- Page 287 and 288:
284 den botniske Bugt indtil henimo
- Page 289 and 290:
Juli 1888. 1887. Januar 1889. 8š9
- Page 291 and 292:
288 Tjære. Importen fra de forened
- Page 293 and 294:
290 syntes uunclgaaelig som Folge a
- Page 295 and 296:
292 Priserne i Begyndelsen af April
- Page 297 and 298:
Norske Fartviier. I. Ankomne. Fra N
- Page 299 and 300:
296 skiberé, naar de blot faar et
- Page 301 and 302:
298 Fra Sverige. Tons. Fra Norge. T
- Page 303 and 304:
300 mæssige britiske Skibe af Jern
- Page 305 and 306:
302 Fiskeguano . 9 sh. for „Unit"
- Page 307 and 308:
Indførselen fra Earopa var , ikke
- Page 309 and 310:
Norske Fartøjer. Ankomne: Med Ladn
- Page 311 and 312:
308 Q uebr ach o fra Lastesteder h
- Page 313 and 314:
310 siner, strækkende sig foran By
- Page 315 and 316:
312 fra de forenede Stater, Canada,
- Page 317 and 318:
314 He s t esk o s on. Hvad Søm an
- Page 319 and 320:
316 Nacional mod Forpligtelser til
- Page 321 and 322:
318 Nuevo Banco Italiano del Rio de
- Page 323 and 324:
320 Aaret 1888 var i politisk Hense
- Page 325 and 326:
322 I Aarets Lob er fuldendt Grundl
- Page 327 and 328:
324 det sidste Aar viser en Forøge
- Page 329 and 330:
326 Forbindelse med de omliggende D
- Page 331 and 332:
328 russiske, 46 hollandske, 4 fran
- Page 333 and 334:
330 desto mere af Hærjinger, Rov o
- Page 335 and 336:
332 voldsom Fart, at det ledede til
- Page 337 and 338:
334 hidtil kun lidet paaagtede, maa
- Page 339 and 340:
336 Deres Værker, af hvilke flere
- Page 341 and 342:
338 blive skarpere og vanskeligere
- Page 343 and 344:
340 - ▪ - Hamelin - Bay • i Wes
- Page 345 and 346:
342 har Udbyttet med smaa Svingning
- Page 347 and 348:
3114 gyndelsen var det væsentlig k
- Page 349 and 350:
346 Kanterne ere beskaarne. Der imp
- Page 351 and 352:
Norske Fartejer. I. Ankomne. Fra No
- Page 353 and 354:
350 Følgende Priser, indbefattet T
- Page 355 and 356:
362 fandt sig foranlediget til ved
- Page 357 and 358:
SM Territoriet lo Eureka California
- Page 359 and 360:
856 Vestkysten at Mexico i .1888 ud
- Page 361 and 362:
to oovicer , Ifotdelt lat1èdeitir4
- Page 363 and 364:
sig . til 48 609 200 Dollars og Ud
- Page 367 and 368:
Tydskland : Total- Indførsels- Udf
- Page 369 and 370:
366 TraadstiftfabrikAuterne bruge f
- Page 371 and 372:
De af svenske og norske Skibe i Far
- Page 373 and 374:
Med Hensyn til Beskkeftigelse forde
- Page 375 and 376:
Derfra afgaar Omkostninger for 12 M
- Page 377 and 378:
374 begge Artikler har Kineserne fa
- Page 385 and 386:
378 menlignet med de forudgaaende 8
- Page 387 and 388:
380 Nordamerika, hvorfra der er kom
- Page 389 and 390:
382 af de herværende Stæder, og d
- Page 391 and 392:
384 1886. 1887. 1888. Mekanisk 7 09
- Page 393 and 394:
386 enhver voxen Mandsperson bærer
- Page 395 and 396:
388 fra Havstrækningerne mellem de
- Page 397 and 398:
390 vilde kunne afsættes i stor Ud
- Page 399 and 400:
392 norske Bryggerier kunne erholde
- Page 401 and 402:
Glasindustrien staar derfor i det H
- Page 403 and 404:
396 Størstedelen af denne Emigrati
- Page 405 and 406:
Norske Fartøjer. I. Ankomne. Fra N
- Page 407 and 408:
400 efter af erfarne Mænd og med n
- Page 409 and 410:
402 at have vundet stærkt Bifald,
- Page 411 and 412:
404 Distriktet. Deraf. Ved Hovedi;t
- Page 413 and 414:
406 beklageligere er det naar desua
- Page 415 and 416:
408 ligvis vil soge sin Grund i del
- Page 417 and 418:
410 Fyrtaarn i N. til V. 'A V. 5 5/
- Page 419 and 420:
Spanske . . Med Ladning ) Udenlands
- Page 421 and 422:
414 Da det er at befrygte, at denne
- Page 423 and 424:
416 spurgte i Havnene Valencia, •
- Page 425 and 426:
418 Santos (Brasilien), Havnene i D
- Page 427 and 428:
420 opviser et større Antal Seilfa
- Page 429 and 430:
422 lastninger, Magasinering m. M.,
- Page 431 and 432:
424 alle fremmede Markeder, hvorved
- Page 433 and 434:
franc, paa Hamburg 432-517 Reis pr.
- Page 435 and 436:
Af Hosten 1888-89. 1887- 88. 1886-8
- Page 437 and 438:
430 i Almindelighed stillet sig hø
- Page 439 and 440:
432 Efter hvad der kan sluttes af d
- Page 441 and 442:
434 gangen, da Indvandreren derved
- Page 443 and 444:
436 200 Reis pr. Træ fra 11-25 Aar
- Page 445 and 446:
438 skulde ved at u4faardige Statso
- Page 447 and 448:
440 omskiftende Skjæbner. Nogle er
- Page 449 and 450:
442 derier, ølbryggerier og Likorf
- Page 451 and 452:
444 ordenen indkjøbt gammel Fazend
- Page 453 and 454:
446 termaanederne udbrød atter Far
- Page 455 and 456:
448 ampskibsfragterne vare følgend
- Page 457 and 458:
450 viser til hvilke Lande Archange
- Page 459 and 460:
452 Priserne derimod, som Følge af
- Page 461 and 462:
454 fremgaar det, at der ialt finde
- Page 463 and 464:
456 for de expederede Varers Art og
- Page 465 and 466:
Norske FartOier. I. Ankomne Fra Nor
- Page 467 and 468:
460 mand antager, at Importen af sv
- Page 469 and 470:
462 dog var den største Del af Emi
- Page 471 and 472:
464 Til Tyrkiet: Bord og Planker St
- Page 473 and 474:
466 karsberetning dateret 3die Augu
- Page 475 and 476:
468 godt den kunde med de faa Midle
- Page 477 and 478:
470 I Tunisien undersøges for Tide
- Page 479 and 480:
472 Tons mod 13 611 T. i 1887 ; ved
- Page 481 and 482:
tbr. Novbr. Decbr. Beg. Slut. Ustem
- Page 483 and 484:
476 Til Sverige udførtes i 1888, 1
- Page 485 and 486:
478, Papeete (Tahiti). Aarsberetnin
- Page 487 and 488:
480 Dampskibenes Antal viser en Aft
- Page 489 and 490:
482 Nürnberg, Aarsberetning datere
- Page 491 and 492:
484 der delvis endog bedre end i fl
- Page 493 and 494:
486 Gaddum Bythell & Co., Rolli Bro
- Page 495 and 496:
488 Salthøsten faldt meget godt ud
- Page 497 and 498:
490 Indførsel Mill. free. Udførse
- Page 499 and 500:
492 hos en ringe Host svækkede Kjo
- Page 501 and 502:
494 Bruttoindtægten af Grundskat v
- Page 503 and 504:
496 var ikke alene beskjæftiget fo
- Page 505 and 506:
498 optaget for næste Sommer. Fabr
- Page 507 and 508:
500 Sundhedstilstanden i det forlø
- Page 509 and 510:
502 til „Président du pouvoir ex
- Page 511 and 512:
504 Regjeringens Javahøst i 1888 u
- Page 513 and 514:
506 Den norske og svenske Skibsfart
- Page 515 and 516:
508 skibe, ankom til Havnen, af fø
- Page 517 and 518:
510 Larnaca (Cypern). Aarsberetning
- Page 519 and 520:
Norske Fartøjer. L Ankomne Fra Nor
- Page 521 and 522:
II. Revierlods. For Dampskibe og Se
- Page 523 and 524:
516 Kranp enge. Den, som vil benytt
- Page 525 and 526:
518 Uddrag af Havnereglementet. Far
- Page 527 and 528:
520 Havne- og Bryggeafgift for 503
- Page 529 and 530:
522 Hvede, Ærter, Vikker og Bønne
- Page 531 and 532:
624 Udgiftsregning for et Fartøj p
- Page 533 and 534:
526 ltzehoe. Skibe paa 12-14 Fods D
- Page 535 and 536:
528 Advokater. (Rechtsanwälte): Ju
- Page 537 and 538:
530 Rendsburg, Fra Østersøen hidk
- Page 539 and 540:
532 6. Fartøier, som paa samme Rei
- Page 541 and 542:
534 Havnen besøgtes i 1888 af 15 s
- Page 543 and 544:
536 Sonderburg fører en Skibsbro m
- Page 545 and 546:
538 Tonning. Sædvanlig kan Skibe p
- Page 547 and 548:
540 P. f. Udgiftsregning for et Far
- Page 549 and 550:
Kroner. M. pf. Ottendedels Pf. 542
- Page 551 and 552:
Mark. Kroner. Ore. 74 75 76 77 78 7
- Page 553 and 554:
546 Colombo. Der ankom til Colombo
- Page 555:
548 Pointe a Pitre (Guadeloupe). De