Uddrag af Aarsberetninger fra de forende Rigers Konsuler for ... - SSB

Norske FartOier.
I. Ankomne
Fra Norge til. flovedstationen.
. .....
71 Norge til Vicekonsulsstationerne
71 Sverige til Hovedstationen
77 andre Lande til Hovedstationen
. . . . .
71 andre Lande til Vicekonsulsstationerne
. .
Ialt
II. Afgaaede.
Til andre Lande fra Hovedstationen
. . . . .
andre Lande fra Vicekonsulsstationern
e .
Solgt til Udlandet . .
Ialt
458
Neapel.
Skibsfarten 1888.
Med Ladning. I Ballast.
Ant. Tons. Ant. Tons.
Andre. Tilsammen. Bruttofragter
Lire.
Ant. T ons. Ant. Tons.
24 9 525 24 9 525 147 085
13 5 500 13 5 500 53 022
1 495 1 495 14 000
9 4 801 1 389 10 5 190 89 280
18 7 584 20 6 207 38 13 791 89 855
65 27 905 21 6 596 86 34 501 393 242
6 1 698 28 13 017 34 14 715 53 500
31 9 944 20 9 347 51 19 291 129 075
1 495 1 495
371 11 642 48 22 364 11 495 86 34 501 182 575
Af de ankomne var 61 Dampskibe dr. 29 538 Tons.
Af svenske Skib ankom 2 dr. 855 Tons.
Aarsberetning for 1889.
Skibsfartens Omfang har været omtrent den samme som tidligere. En
liden Forøgelse vilde sandsynligvis have fundet Sted, dersom ikke Ophævelse
af Italiens Traktat med Frankrige havde forhindret de i Vinfarten
sysselsatte norske og svenske Dampskibe frarn at besøge Distriktets Havne
efter den iste Marts f. A.
De fleste Fartøjer afgik i Ballast til Saltplads, nogle mindre Seil- og
Dampskibe erholdt Oliefragter fra Gallipoli og Gioja-Tauro til England og
Rusland samt Vinfragter til Cette, Rouen og Nantes.
En norsk Bark forliste ved Neapel og blev Vrag. Intet Fartøj indkjøbtes
for norsk eller svensk Regning. Ingen Rømning anmeldtes for
Konsulatet.
Fr ag tn oteringer. Goole 27 sh. 6 d, St. Petersburg 37 sh. 6 d-
40 sh. pr. Ton Olie, Cette 16-22 fr., Rouen og Nantes 22-30 fr. pr.
Liter Vin.
Vistnok aabnedes Markedet med ligesaa lave Noteringer som Aaret iforveien,
men da en betydelig Stigning senere indtraadte, har Resultatet af
Aarets Fart været særdeles godt. Man havde gjort Regning paa, at Fragterne
skulde stige yderligere ; det viser sig imidlertid, at den stærke Bygning
af nye Skibe, som har fundet Sted og fremdeles paagaar har øvet sin Indflydelse
paa Markedet, idet en nedadgaaende Tendents allerede nu er indtraadt
paa de fleste Farvande.