Uddrag af Aarsberetninger fra de forende Rigers Konsuler for ... - SSB

403
Dels har ogsaa et i Aaret 1888 paa et norsk Dampskib indtruffet Haveni
indskrænket Tonagen i dette Aar betydeligt, og med antageligt henved
9 000 Tons. Hvad Afgangen i Sejlskibe angaar, hvoraf ca. 10 000 Tons
falder paa Hovedstationen, søger dette P in Grund i dels den stadige Tilbagegang
i Stedets TOmmerexport, og dels en videre og videre gaaende
Indtrængen af Dampskibe. Og det er at forudse, at denne Indtrængen i
indeværende Aar vil gjøre et videre betydeligt Tilsprang, efterat Arbeiderforeningen
under et stærkt Tryk er blevet tvungen til at opgive en tidligere
gjældende Regel om ei at yde Arbeide ombord i Dampskibe, hvor
Steamwinch anvendes under Indladningen, men fremdeles fastholder denne
for Seilskibes vedkommende. Denne Indtrængen af Dampskibe sees ogsaa
for en enkelt Vicekonsulstations Vedkommende, men har neppe endnu for
disse øvet nogen væsentligere Indflydelse. Langt stærkere Virkning har
derimod udentvivl den i flere tidligere Beretninger omhandlede, af flere
norske Assuranceforeninger indførte og i stor Udstrækning gjennemførte
Praxis, under indtræffende Haveritilfeelde ved en Agent at tage Sagen i
sin egen Haand, som foruden andre Onder ogsaa medfører, dels at den for
en heldig Konkurrence med andre Flag saa ufravigelig nødvendige Tillid,
Agtelse og Anseelse, som det havde lykkets vore Skibsførere at oparbeide,
svækkes og ødelægges, og dels at under forresten lige Omstændigheder,
det norske Flag for Distriktets Exportører bliver mindre værdifuldt end
andre Nationers, og maa og vil ufravigelig lide derunder og blive tilsidesat
af disse, som derved taber en ved Bortcontraheren af sin Last, og Skibenes
Befragtning, paaregnet Fordel, ved Udførelse af Skibets forefaldende Forretninger.
I hvilken Mon dette Onde har virket ved vores Skibes stedse
mere og mere tiltagende Fortrængsel fra Miramichi, hvor disse for nogle
Aar tilbage havde oparbeidet en Deltagelse i Stedets oversøiske Fragtfart
af over 60 (Yo af den hele Touage, men hvilken Deltagelse i de senere Aar
er sunket til blot ca. det Halve, er jo blot aabent for Supposition, men at
det har været medvirkende, ligger formentlig i Sagens Natur.
Foruden ved Søulykke foranledigede Afmønstringer og Paamønstring af
Besætning til et fra Aaret 1887 overvintrende Skib, ere følgende Forandringer
foregaaede ved Skibsbesætningerne:
Vicekonsul.
Hovedstation. stationerne.
Norske. Svenske. Norske. Svenske. 'fils.
Antal AfmOnstringer 29 125 154
— Desertioner 119 2 192 4 317
Tilsammen Afgang 148 2 317 4 471
Antal PaamOnstringer 158 2 136 '296
Forskjel 10 181 4 175
Afgangen i disses Antal under Tilbagereise til Europa andrager efter
ovenstaaende Tabel saaledes til 175 paa den hele Fart, og for hvilke saaledes
indsparet Hyre og Underhold under Reisen.
I Aarets Løb er paa 9 Sømandsanvisninger hjemsendt i opsparede
Hyrebeløb tilsammen 124.58, samtlige til Norge.
Rømningsondet har under det forløbne Aar og saavel ved Vicekonsulaterne
som ved Hovedstationen atter vist et stort Tilsprang, og stiller
sig for de forløbne 6 Aar som nedenstaaende Tabel vil udvise:
26*