Jydske Dragonregiment. Pansrede køretøjer fra 1945.

Jydske Dragonregiment.
Pansrede køretøjer
fra 1945.
________________________________________
Centurion kampvogne på vej til øvelsespladsen
APRIL 2008

Indholdsfortegnelse.
Forord. 3
Indledning. 4
Humber Scout Car. Panseret spejdervogn. 6
Humber Mk. IV. Panservogn. 7
Staghound III. Panservogn. 8
M4A3 Sherman. Kampvogn. 9
M10. Achilles. Panserjager. 10
M24 Chaffee. Let Kampvogn. 11
Centurion Mk. III. Kampvogn. 12
M41/M41DK1 Walker Bulldog. Let Kampvogn. 14
Leopard 1. Kampvogn. 16
Universal Carrier Mk II. (Brengun Carrier). Bæltekøretøj. 18
M6. GM C15TA 4x4 (Mosegris). Pansret mandskabsvogn. 20
M3A1/M5 halvbæltekøretøj. Pansret mandskabsvogn. 21
M113A1. Pansret mandskabsvogn. 22
GMC 6x6 Lastvogn. 24
Bedford MWD 4x4 Lastvogn. 25
Lette terræn- og feltkøretøjer. 26
Kampvognstransporter. 31
Motorcykler. 32
Minder fra JDR. 33
2. udgave
2

Forord.
Formålet med dette hæfte er at udbrede kendskabet til pansrede og andre
køretøjer, der har været anvendt ved Jydske Dragonregiment fra 1945.
Grundlaget har været bogen Jydske Dragoner 1679-1979 med tekster til
køretøjer og omtale af organisation for panservognseskadroner,
opklaringseskadroner og kampvognseskadroner.
Hæftet er udarbejdet af pensioneret Major F.H. Pedersen, Viborg.
En stor tak til regimentschef, Oberst Kurt Mosgaard og
Garnisonsstøtteelementet for hjælpen til udgivelse af hæftet. En stor tak
til Overkonstabel R.M. McCaffrey fra Jydske Dragonregiments
Veteranpanserforening for levering af billeder og godt samarbejde under
hæftets udarbejdelse.
Kilder:
JYDSKE DRAGONER 1679 – 1979.
F.H. Pedersen
KØRETØJER I DEN DANSKE HÆR. 1945 – 2005. Af Henrik Teller.
PANSERVÅBNET I DANMARK 1918 – 1998. Af Ole Drostrup.
HISTORIEN OM EN CARRIER. Af Ole Drostrup.
DE DANSKE SHERMANS. Af Claus H Bonnesen
DRAGON FORENINGENS HJEMMESIDE. www.dragonforening.dk
DANISH ARMY VEHICLES HOMEPAGE. www.armyvehicles.dk
3

Indledning.
Efter Anden Verdenskrigs afslutning i 1945 begyndte genopbygningen af
det danske forsvar. Der var stor mangel på våben, udrustning og
materiel.
Fra De Allierede modtog Danmark i 1946 panservognene Humber Scout
Car/spejdervognen, Humber Mk. IV og i 1947 Staghound III, hvilket bevirkede, at
”Den Danske Brigade” i Tyskland i 1947, med JDR og GHR på skift, kunne have en
panservognseskadron i Oldenburg, senere i Itzeho. Fra 1953 blev det en
opklaringseskadron. Man opererede med to organisationsskemaer for
panservognseskadroner: En B-eskadron var større end H-eskadronen. B-eskadronen
indgik i Brigaden. H-eskadronen var hjemme. En panservognseskadron havde 2-3
lette panservognsdelinger med hver to spejdervogne og to Humbervogne og en tung
deling med en spejdervogn og to Staghoundvogne. Foruden panservognsdelingerne
kunne der i eskadronen indgå 1-2 lette delinger, en 37 mm panserværnskanondeling,
en 81 mm morterdeling, en kommando- og forsyningsdeling.
Som led i den amerikanske våbenhjælp modtog Danmark i 1952 M24 Chaffee
kampvognen til OPKESK og i 1953 Centurion Mk. III kampvognen til KVGESK. En
OPKESK bestod i 1953 af to opklaringsdelinger, hver deling med to M24
kampvogne, en spejdersektion med fire Jeeps, en panserskyttegruppe i PMV M6 4x4
”Mosegris” og en mortersektion i to Jeeps med Middeltung Morter, MMT. Hertil en
kommando-og forsyningsdeling.
Regimentet bestod i 1953 af regimentsstab, en kampvognsbataljon, en motorbataljon
og et antal opklaringseskadroner og panservognseskadroner.
En Centurion kampvognseskadron bestod i 1953 af 17 kampvogne, en til CH, en til
NK og fem pr. deling, som senere blev reduceret til fire, henholdsvis tre.
4

I 1962 afløste M41 Walker Bulldog M24 Chaffee kampvognen i OPKESK.
Panservognseskadronerne udgik efterhånden. I 1976 afløste Leopard 1 kampvognen
Centurion. M10 panserjageren blev kun lidt anvendt og udgik i 1982. Fra op i
1960’erne udgik PMV M6 4x4 ”mosegrisen” og M3A1/M5 halvbæltekøretøjet
efterhånden og blev afløst af M113 Pansret mandskabsvogn. Lette terræn- og
feltkøretøjer og lastvogne udgik og blev afløst af andre køretøjer. Det samme for
motorcykler.
Mange typer køretøjer er blevet veterankøretøjer. Vi skal bevare dem og denne del af
historien i det danske forsvar.
1953 var et skelsættende år for pansertropperne, JDR og GHR. Og JDR
flyttede fra Randers til den nye kaserne i Holstebro med et stort
øvelsesterræn.
5

Humber Scout Car. Panseret spejdervogn.
Let panservogn/spejdervogn fremstillet i England fra 1943-1945 Vægt: 3 ton.
Bevæbning: 7,7 mm Brengun maskingevær. Besætning: 2-3 mand. De første britiske
panservogne tilgik i efteråret 1946. De var hentet hjem fra Tyskland, hvor
motorvejene i lang tid var oplagringsplads for de demobiliserede britiske styrker.
De var stærkt nedslidte, men var det eneste der kunne fås. Indgik i
panservognseskadronerne fra 1946-1953.
6

Humber Mk. IV. Panservogn.
Let panservogn fremstillet i England fra 1941-1943. Vægt: 8 ton. Bevæbning: 37 mm
kanon og 7,92 mm BESA- maskingevær. Besætning: 3 mand. Tilgik samtidig med
Humber Scout Car i efteråret 1946. Indgik i panservognseskadronerne fra 1946-1953.
7

Staghound III. Panservogn.
Tung panservogn. Engelsk design, men fremstillet i USA af Chevrolet fra 1941-1943.
2 stk. GMC-motorer (390 HK) med automatisk gearkasse. Vægt: 15 ton. Bevæbning:
75 mm kanon og 7,92 mm BESA- maskingevær samt 2 stk. 51 mm røgmorterer.
Besætning: 4 mand. Den havde et apparat, der kunne frembringe en særlig høj
hyletone. Da vognene ankom til Danmark var de meget slidte og de komplicerede
motorer gav ofte problemer. Som følge heraf blev deres levetid kort. Indgik i
panservognseskadronerne fra foråret 1947-1953.
8

M4A3 Sherman. Kampvogn.
USA´s standardkampvogn i hovedparten af 2. Verdenskrig. Omkring
50.000 stk. blev fremstillet i perioden 1941-1945. Vægt: 32,5 ton.
Bevæbning: 76 mm kanon, 7,62 mm Browning tårngevær, 7,62 mm
Browning bovgevær og 12,7 mm luftværnsgevær. Besætning: 5 mand.
Danmark fik i 1952 leveret 8 stk. til træningsbrug. Disse blev brugt ved
Pansertropperns Befalingsmandsskoler i Oksbøl. Gjorde tjeneste fra
1952-1954. I 1952 fik man ligeledes leveret 2 stk. M32 Sherman
bjærgningsvogne. En af disse tilgik JDR fra 1953 – 1957.
9

M10. Achilles. Panserjager.
Panserjager fremstillet i USA fra 1942-1944. Baseret på Sherman undervogn. Vægt:
30 ton. Bevæbning: 76 mm kanon (17-pdr). Og 12,7 mm luftværnsgevær. Besætning:
5 mand. I 1944 fik de britiske og canadiske M10´er udskiftet den oprindelige 3-
tommer kanon, med den engelske 17-punds (Firefly) kanon. Det var blandt andet
denne kanon som gav tyskerne store problemer i Normandiet 1944. I 1953 leverede
Canada via våbenhjælpsprogrammet (MDAP) et antal M10´er til Danmark. Indgik i
regimentets panserjagereskadron fra 1953-1967. Fra 1967-1982 indgik de i
mobiliseringsstyrken.
10

M24 Chaffee. Let kampvogn.
Let kampvogn fremstillet af Cadillac, USA 1944-1945 og leveret som våbenhjælp i
1952. Vægt: 18 ton. Bevæbning: 75 mm kanon, 7,62 mm Browning tårngevær, 7,62
mm Browning bovgevær og 12,7 mm luftværnsgevær. Besætning 5 mand. De første
M24´er ankom til Danmark i 1952, hvor de langsomt begyndte at afløse de gamle
panservogne. Indgik i regimentets opklaringseskadroner fra 1953-1962.
11

Centurion Mk. III. Kampvogn.
Middeltung kampvogn fremstillet i England fra 1949–1962. Leveret til Danmark som
våbenhjælp i 1953. Vægt: 51 ton. Bevæbning: 84 mm kanon, 7,92 mm BESA
tårngevær og 12,7 mm luftværnsgevær. Fra 1964 105 mm kanon, 7,62 mm MG-62
tårngevær. Besætning: 4 mand. På grund af det høje brændstof forbrug, anskaffede
man et antal et-hjulet pansret benzintrailer som kunne rumme 900 liter benzin. Denne
trailer gjorde kampvognen endnu vanskeligere at manøvrere.
Et antal kampvogne blev udstyret med dozerblad til dæknings- og rydningsopgaver.
Centurion indgik i kampvognseskadronerne fra 1953-1976.
Da det blev besluttet, at den danske hær skulle have kampvogne, var den amerikanske
M46 Patton kampvogn på tale og skulle være kernen i hærens kampvognseskadroner.
Efter denne kampvogn blev garagerne i Holstebro bygget. På grund af Korea krigen,
12

der krævede et stort antal kampvogne, blev det besluttet, at vi i stedet skulle have
Centurion kampvogne, der kun lige kunne klemmes ind i garagerne. I 1957 leveredes
Centurion bjergningsvogn til endelig afløsning af de gamle Shermans (M32). Til
disse vogne ankom, rådede man i realiteten ikke over bjergningsmateriel der kunne
klare en havarisituation, hvor de store kampvogne var involverede. Disse
bjergningsvogne blev anvendt ved regimentet i perioden 1957-1994.
13

M41/M41DK1 Walker Bulldog. Let Kampvogn.
Let kampvogn fremstillet af Cadillac, USA gennem 1950´erne Vægt: 24 ton.
Bevæbning: 76 mm kanon, 7,62 mm MG-62 tårngevær og 12,7 mm luftværnsgevær.
Besætning: 4 mand. M41 var den sidste kampvogn Danmark fik leveret af
amerikanerne via våbenhjælpen i 1962.
M41 afløste M24 i opklaringseskadronerne og blev hurtigt populær, dels på grund af
den var ny og på grund af dens hurtighed og gode skydeegenskaber.
I perioden 1985-1987 blev M41 opgraderet til DK1 standart. Den gamle benzinmotor
blev udskiftet med en V8 dieselmotor. Det hidtil anvendte 12.7 mm luftværnsgevær
blev udskiftet med et 7,62 mm MG-62 kuppelgevær. Derudover blev der installeret
termisk sigte og modernisering af de skydetekniske installationer. Udvendigt blev der
14

monteret nye tårnkasser og kurve. Undervognen fik Leopard 1 for og sideskærme,
hvilket gjorde, at den ofte blev forvekslet med Leoparden.
M41 og M41 DK1 indgik i regimentets opklaringseskadroner fra 1962-1992.
15

Leopard 1. Kampvogn.
Middeltung kampvogn fremstillet i Tyskland 1965-1979. Vægt: 43 ton. Bevæbning:
105 mm kanon, 7,62 mm MG-62 tårngevær og 7,62 mm MG-62 kuppelgevær.
Besætning: 4 mand.
De første Leopard 1A3´er ankom til JDR i 1976, hvor de afløste Centurion i
kampvognseskadronerne. I tiden 1990-1994 blev leoparden opgraderet til Leopard
1A5 DK standart. Hvilket bl.a. bestod i et avanceret ildledelsessystem, laser
afstandsmåler og stabiliseret termisk sigte. I 1976 blev der til dozer opgaver indkøbt
dozerblade og i 1993 mineplove til minerydning. Sidstnævnte blev kun anvendt af
udsendte kampvogns styrker. I 1994 blev den gamle Centurion bjergningsvogn
16

udfaset. Som afløser kom Leopard 1 systemets bjergningsvogn BERGER. Den gør
forsat tjeneste ved regimentet. Leopard kampvognen indgik fra 1976-2005 i
kampvognseskadronerne ved I, II og III Panserbataljon. Og fra 1992-2004 i 1. og 2.
opklaringseskadron, hvor den afløste M41DK1. Dragonernes Leoparder blev særlig
kendt under kamphandlinger i det tidligere Jugoslavien, hvor de 1994 blandt andet
deltog i ”Operation Bøllebank”
17

Universal Carrier Mk II. (Brengun Carrier). Bæltekøretøj.
Britisk fremstillet bæltekøretøj. Flere typer blev bygget i perioden 1927-1947.
Vægt: 3,8 tons. Besætning: 2-6 mand. Bevæbning: 7,7 mm Brengun maskingevær.
Den var det første bæltekøretøj som tilgik hæren i 1945-1947. Blev blandt andet
anvendt som pansret mandskabsvogn, mortérvogn, fremføring af ammunition og som
traktor for bl.a. 6-punds panserværnskanoner. I 1951 blev vognene for de flestes
vedkommende sat på depot.
Da Centurion kampvognen blev indført i 1953, blev Carrieren igen taget i
anvendelse. Dette gjorde man for at minimere antallet af markskader og det høje
18

ændstofforbrug som Centurion kampvognen havde. Man byggede et rør-skelet som
i omfang nogenlunde svarede til Centurionen. Rør-skelettet blev overtrukket med
lærred for at illustrere en kampvogn. Der blev bygget så mange kampvognsattrapper,
at en hel panserbataljon på een gang kunne optræde i noget der i hvert fald mindede
om kampvogne. Vognene var meget populære blandt kampvognsbesætningerne om
vinteren. Da motoren lå midt i vognen havde besætningerne ingen problemer med at
holde varmen. På øvelserne var det kun kommandøren og køreren der fik øvelses
træning, resten af besætningen var bare med. Carrieren som kampvognsattrap blev
endeligt udfaset i 1967. Den blev afløst af den ombyggede ¾ ton Dodge 4x4.
19

M6. GM C15TA 4x4 (Mosegris). Pansret mandskabsvogn.
Pansret mandskabsvogn fremstillet af General Motors i Canada 1943-1944. Vægt: 4,5
ton. Besætning: 2+7 mand. Blev leveret til hæren fra 1947. Anvendt som
mandskabsvogn for skyttedelingerne som skulle følge panservognsdelingerne,
kommando og radiovogn, samt ambulancevogn. ”Mosegrisen” blev bl.a. brugt i
opklaringseskadronerne til transport af delingernes panserskytter. Blev afløst af
M113 op igennem 1960´erne.
20

M3A1/M5 halvbæltekøretøj. Pansret mandskabsvogn.
Halvbæltekøretøj fremstillet i USA af flere fabrikker (Diamond, White,
International). 1941-1944. Vægt: 8,9 ton. Bevæbning: 1 stk. 12,7 mm luftværnsgevær
(81 mm morter). Besætning: 2+10 mand. De første vogne (M5) tilgik umiddelbart
efter 2. verdenskrig som trækkraft til 76mm (17 Pdr.) panserværnskanoner. I 1955
anskaffede man sig via våbenhjælpen et større antal M3A1. I 1955 fik regimentet
halvbæltekøretøjet. Disse blev anvendt som panseret mandskabsvogn,
kommandovogn, sanitetsvogn, mortérvogn og motormekanikervogne. Mortérvognene
indgik i regimentets mobiliseringsenheder (MTGRP/3 OPKESK) helt frem til
sommeren 1979. Indgik i regimentets enheder fra 1955-1966.
21

M113A1. Pansret mandskabsvogn.
Pansret mandskabsvogn fremstillet i USA af Ford og Kaiser Aluminium and
Chemical Co. fra 1960. Vægt: 11 ton. Bevæbning: 12,7 mm tungt maskingevær.
Besætning: 2+10 mand. Tilgik hæren i 1962-1979 som afløser af ”Mosegrisen” og
Halvbæltevognen. Man fik 2 typer. En benzin version (M113) og en diesel version
(M113A1). Fra 1962 indgik M113A1 i regimentets eskadroner og kompagnier i stor
udstrækning. Blandt andet som mandskabsvogn, mortérvogn, panserværnsraketvogn,
sanitetsvogn og kontakt/mekanikervogn. Den udmærker sig først og fremmest ved sin
hurtighed og alsidige anvendelighed. En del komponenter kunne fra disse også
anvendes i en række andre køretøjer, såsom Jeep M38A1, Bjergningsvogn M578 og
den selvkørende haubitz M109. Derudover har køretøjet udmærkede terrængående
22

egenskaber. I midten af 1990´erne modtog regimentet et antal af den nye pansret
maskinkanon PNMK M/92. Disse var bygget på en M113 undervogn som indgik i
panserinfanterikompagnierne og virkede som støtte for panserinfanteridelingerne.
Bevæbning: 25 mm Oerlikon maskinkanon og 7,62 mm MG-62 tårngevær. I 2005
blev PNMK M/92 udfaset.
Fra 2001-2005 blev en del M113A1 opgraderet til G3 DK standart. Disse anvendes i
stor udstrækning herhjemme og i udlandet. I skrivende stund er den gamle M113A1s
dage ved at være talte. Man er påbegyndt udfasning og ophugning af disse.
23

GMC CCKW-353 6x6 Lastvogn.
CCKW-353 blev fremstillet i USA 1941-1945. Vægt: 9,2 tons. Med
forsvarsordningen af 1951 kom et stort antal genopbyggede tunge lastvogne blandt
andet af typen 6x6 GMC CCKW-353 og lette lastvogne som 4x4 Dodge WC51.
GMCén blev leveret via det amerikanske våbenhjælps program i perioden 1951-1955.
Disse afløste blandt andet M5 halvbæltevognen som trækker for 17 Pdr. Kanonen.
Disse blev også anvendt til personel og materiel transport. En del af de leverede
lastvogne havde monteret ringaffutage til 12,7 mm tungt maskingevær.
24

Bedford MWD 4x4 Lastvogn.
MWD-serien blev fremstillet i England. 1939-1945. Vægt: 3,5 tons. Det danske
forsvar modtog sine MWD lorries direkte fra England i 1946-1947. De britiske og
amerikanske lastvogne blev benævnt lorries eller trucks alt efter om det var tunge
eller lette lastvogne. MWDén blev brugt til personel og materiel transport. Men
anvendtes også som kontor og radiovogne. Disse forblev i tjeneste til først i
1960´erne.
25

Lette terræn- og feltkøretøjer.
Af lette terræn- og feltkøretøjer er der blevet anvendt et utal af siden 1945 I dette
kapitel vil kun de mest populære blive nævnt og som har været anvendt i perioden
1947-1987. Willys Jeep MB og GPW, Willys Jeep M38A1, Ford M151A1,
VW M181 (Jagtvogn) og VW M211 Transporter (rugbrødet).
Willys MB og Ford GPW Jeep Fremstillet i USA 1941-1945 tilgik regimentet i
1947/1948. Bl.a. afløste den Austin, Hillmann og Morris. Yderligere ankom flere
som våbenhjælp i perioden 1951-1955. ”Willys Jeepen” indgik i
opklaringseskadronernes spejdersektioner som lette spejder køretøjer. Senere overtog
Ford M151A1 denne rolle.
26

Lette terræn- og feltkøretøjer.
Willys Jeep M38A1. Fremstillet i USA 1952-1957. Den blev leveret som våbenhjælp
i perioden 1960-1965, hvor den afløste de gamle ”Willys Jeeps”. I 1956 indførte man
kanon jeepen. Dette køretøj var en standart M38A1 som havde fået diverse ændringer
i chassis og karrosse og monteret en 106 mm rekylfri dysekanon bagi. Kanon jeepen
viste sit værd under 6 dages krigen i 1967 og igen under Yom Kippur krigen i 1973.
M38A1 gjorde tjeneste ved regimentet 1961-1985. Kanon jeepen indgik i
stabseskadronernes panserværnsraketdelinger. I 1985 blev M38A1 afløst af Mercedes
240GD.
27

Lette terræn- og feltkøretøjer.
Ford M151A1 blev fremstillet i USA 1963-1972. Blev leveret til hæren i 1967. Ved
JDR afløste den de gamle ”Willys Jeeps” i opklaringseskadronerne. I
stabseskadronerne afløste de ”kanon Jeepen” med det nye raketstyr TOW.
Omkring 1985 blev de afløst af Mercedes 240GD.
28

Lette terræn- og feltkøretøjer.
VW M181 (Jagtvogn) blev fremstillet i Tyskland 1969-1979. Vognen har tydelige
spor tilbage til VW type 82 (Kübelwargen) fra 2. verdenskrig. ”Jagtvognen” blev
anvendt i hæren fra 1975 til midt i 1980´erne. Ved JDR blev de bl.a. brugt som
stabs/forbindelses biler og CH/NK biler. ”Jagtvognen” blev bl.a. afløst af Mercedes
240GD og Peugeot 505 personvogn.
29

Lette terræn- og feltkøretøjer.
VW M211 Transporter (rugbrød). Fremstillet i Tyskland 1950-1967. Tilgik
regimentet i 1950’erne, hvor den var et almindeligt syn på Dragonkasernen. Nyere
typer afløste hinanden op igennem tiden.
30

Kampvognstransporter.
Sidst i 1950’erne tilgik et tungt bjærgningskompagni JDR fra Jydske Trænregiment.
Derefter begyndte transporterne af egne kampvogne til Oksbøl Øvelses- og
Skydeterræn. Hidtil havde man lånt Kampvognsskolens kampvogne. Transporter af
kampvogne fandt også sted som jernbanetransport.
31

Motorcykler.
Den dansk konstrueret og fremstillet motorcykel NIMBUS tilgik JDR i 1930’erne og
anvendtes i motorcyklisteskadronen, der havde tre delinger a tre 20 mm
maskinkanoner på motorcykelsidevogne. Efter 2. Verdenskrig anvendtes NIMBUS
igen, men som ordonnansmotorcykel. Flere typer og modeller afløste hinanden op
igennem tiden frem til i dag. Disse typer var bl.a. BSA, YAMAHA og BMW
motorcykler.
32