Samlede høringssvar fase 2 - Guldborgsund Kommune
Samlede høringssvar fase 2 - Guldborgsund Kommune
Samlede høringssvar fase 2 - Guldborgsund Kommune
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Notat: <strong>Samlede</strong> <strong>høringssvar</strong><br />
2. Høringsrunde for Marielyst Helhedsplan.<br />
Hej Nina<br />
Efter at have studeret den nye visionsplan ryster jeg en del på hovedet.<br />
Der er helt klart en række tiltag, der trænger sig på i Marielyst-området.<br />
Men der er meget der ikke er nævnt.<br />
Og da der - som i alle andre kommuner - formentlig er begrænsede ressourcer, bør man opstille en prioriteringsliste.<br />
I min verden er der 3 grupper på denne liste:<br />
1. De ændringer der er absolut nødvendige, for at undgå naturkatastrofer og ulykker.<br />
2. De ændringer, der fremmer miljøet inde i selve Marielyst<br />
3. De ændringer, der tilføjer hele området nye turistmæssige kvaliteter<br />
Den første gruppe hører vi forbavsende lidt om. Er der overhovedet nogen, der tænker på dem?<br />
De vigtigste temaer her er:<br />
Forstærkning af digerne.<br />
Ifølge miljøfolk vil vandstanden stige med 2 meter de næste 100 år, og heraf kommer hovedparten i første halvdel af de 100 år.<br />
Ud fra vurdering af vejrliget de sidste år forekommer prognoserne ikke helt urealistiske.<br />
Men dette betyder at vandstanden vil stige mindst 20 cm hvert 10. år.<br />
Mig bekendt er digekronen ikke forhøjet de sidste 60 år!!<br />
Hvor skal der kommes jord fra til dette kæmpeanlægsprojekt, og er der afsat penge til det?<br />
Forbedring af afvandingsforholdene på Sydfalster.<br />
Sommerens oversvømmelser er næppe de sidste.<br />
Der er behov for bedre afvandingskanaler og større pumpekapacitet i Marrebæk.<br />
Er der penge til dette?<br />
Forlængelse af cykelstier langs ringvejen.
I rigtig mange år har vi sukket efter cykelsti langs med ringvejen, og det var særdeles positivt, at de blev etableret fra Aldi til<br />
Godthåbs Allé.<br />
Men hvad med resten af stykket? Fra Godthåbs Allé til Bøtø-skoven og fra Aldi til Sillestrup?<br />
Der er både i og uden for sæsonen dagligt farlige situationer for cyklister.<br />
Der må være mange ulykker .<br />
Hvad er planerne?<br />
Den anden gruppe er ændringer, der umiddelbart vil fremme miljøet inde i selve Marielyst.<br />
Og her skinner det kraftigt i øjnene, at trafikken er uudholdelig.<br />
Fjernes Netto og undlades Rema 1000 vil det umiddelbart betyde mere end en halvering af trafikken.<br />
Hvorfor der ikke er gjort tiltag til at fjerne Netto, og hvordan Rema 1000 har kunnet få byggetilladelse står hen i det uvisse.<br />
Men det grænser til at være pinligt.<br />
Den lavest rangerende gruppe er de tiltag, der tilføjer området nye turistmæssige kvaliteter.<br />
En badebro (strandpier) bør være en naturlig ting i et badeområde.<br />
Det kan kun undre, at man ikke har fundet på det før.<br />
Og er der penge til det, bør vi have det.<br />
Men en udsigtshøj placeret lige ved indkørslen til Marielyst midt i et landskab, der karakteriseret ved at være ekstremt fladt !!!<br />
Og der skal også være et amfiteater; området er gammelt havbund med grundvand lige under jordoverfladen.<br />
Der kan altså ikke graves ned, så amfiteatret må skabes ved hjælp af jordvolde.<br />
Tanken om disse store jordarbejder forekommer ubegrundet og uigennemtænkt!<br />
Det vil kun komme til at misklæde området.<br />
Hvis der var tale om enorme mængder spiljord, som man havde problemer med at slippe af med, kunne der selvfølgelig være et<br />
argument; men det er der mig bekendt ikke.<br />
På grunden for udsigtshøjen vil der alternativt være mulighed for helårsaktiviteter, hvilket vil have stor potentiel betydning for hele<br />
området.<br />
Og når Femern-forbindelsen inden for de næste 5-10 år er en realitet, skal der nok komme forslag og investorer på bordet.
Det kunne være interessant at høre, hvorledes kommunen prioriterer.<br />
Jeg tror, de fleste foretrækker at undgå oversvømmelser, sikrere veje, og mindre trafik i bycentrum fremfor en ny udsigtshøj.<br />
Med venlig hilsen<br />
Hans Olsen<br />
Marielyst Strandvej 22<br />
4873 Marielyst<br />
Så vidt jeg kan se i forslaget til Marielyst helhedsplan, er der ikke taget højde for<br />
vores taxaholdepladser.<br />
Som det er nu har vi en plads ved den venstre busbane ved torvet såledse at vi<br />
kan køre begge veje afhængig af hvilken vej kunderne skal, bussen køre højre<br />
om, eller taxa´erne kører højre om torvet og slutter op bag bussen, det fungerer<br />
godt.<br />
Vi har også en plads ved DR. Emil - kan ikke lige finde ud af om det stadig er<br />
meningen, men vi har holdeplads til tre biler lige før Diskoteket i køreretning ind<br />
mod torvet.<br />
Hvis vi igen er blevet glemt, frygter vi at der oprettes nødpladser som ikke<br />
fungerer særlig godt for hverken kunder, (længere ture hvis vi skal køre en<br />
omvej for og komme til bestemmelsessted, synlighed O.S.V), eller Chauffører,<br />
og jeg håber og ser frem til at vi kommer med i den endelige plan,<br />
Med Venlig Hilsen<br />
Daniel Kimer - 41887400<br />
Fmd. Dantaxi <strong>Guldborgsund</strong>.
Fra: peter@askholm.com [mailto:peter@askholm.com]<br />
Sendt: 28. oktober 2011 12:57<br />
Til: Ahlqvist, Tom (TAH004)<br />
Emne: vedr.: Bogermødet.<br />
Hej formand.<br />
Tak for mødet i går aftes.<br />
Det er altid sjovt og inspirerende at høre på de mange forskellige bemærkninger og holdninger til Marielyst<br />
og områdets udvikling.<br />
Jeg vil allerførst give stor ROS til kommunens oplæg med en stillevej ved Marielyst Torv. Det tror jeg faktisk<br />
bliver meget flot og jeg er også glad for, at vores tidligere bemærkninger omkring en permanent afspærring<br />
af Torvet er blevet taget til efterretning.<br />
Jeg har idag talt med bl.a. brdr. Schou, og det kunne være ønskeligt, hvis der kunne etableres et fælles skilt<br />
ved indkørslen til "stillezonen" både på Marielyst Strandvej og Bøtøvej, hvor skilltene angiver de enkelte<br />
erhvervsdrivende indenfor zonen.<br />
Det ville også være ønskeligt, hvis kommunen kunne tage "Tannhäuser" ejendommen med ind i projektet,<br />
idet jeg kunne frygte at der går temmelig lang tid, førend en privat investor viser sig på banen, for ikke at<br />
sige, at private investorer faktisk ikke findes i markedet på nuværende tidspunkt, og hvornår vender dette<br />
marked ??<br />
God arbejdslyst og god week-end og held og lykke med de store udfordringer.<br />
mvh<br />
Peter Askholm.<br />
29 .oktober 2011
Vedrørende P-pladser i og ved Marielyst Torv.<br />
Jeg vil blot tillade mig, idet jeg ikke kan se at der er taget højde for det i helhedsplanen trods angivet i<br />
vedhæftede, at henlede opmærksomheden på at det fortsat er muligt for <strong>Guldborgsund</strong> <strong>Kommune</strong> at<br />
erhverve Storkevej 3 til P-pladser. Denne matrikel, er jeg tinglyst ejer af og med grundens beliggenhed netop<br />
bag Perlen vil den være unik som Marielyst Torvs nærmeste, i bogstaveligste forstand, P-plads og velegnet i<br />
forhold til strand og torv samtidig.<br />
Med venlig hilsen<br />
Jesper Henriksen<br />
www.marielystfotografen.dk<br />
Marielyst, den 26. oktober 2011.<br />
<strong>Guldborgsund</strong> <strong>Kommune</strong><br />
Vej, projekt & ejendom<br />
Parkvej 37<br />
4800 Nykøbing F.<br />
Vedr. Holmegårdsvej, Marielyst, 4873 Væggerløse.<br />
Ideen med at gøre den midterste tredjedel af Holmegårdsvej til 30 km. Zone var udmærket, hvis<br />
arbejdet havde været ordentligt udført .<br />
Hvordan man kunne finde på fra den østlige side at starte 30 km. Zonen umiddelbart efter et<br />
uoverskueligt sving er svært at forstå. De minimale hastighedsdæmpende foranstaltninger ligeså.<br />
Ideen med 30 km. Zonen er efter min mening god, og det er ganske let at lave det igen, og denne<br />
gang meget meget bedre.
Holmegårdsvej er igennem de seneste år blevet stærkt trafikeret året rundt dag og nat. Der køres<br />
på vejen med helt uacceptable hastigheder.<br />
Jeg vil kort skitsere hvordan det ser ud med en kørerlæres øjne,<br />
En bil kommer op ad Holmegårdsvej fra Marielyst Torv, den kører i adstadigt tempo rundt i det<br />
skarpe sving ved Pensionisthøjskolen. Føreren ser et stykke lige vej foran og træder speederen<br />
ned, med alt for høj fart køres der lige frem mod et uoverskueligt sving lige efter kommer den<br />
første af mange sideveje, hvor man skal overholde højre vigepligt, hvilket selvfølgeligt ikke kan<br />
lade sig gøre med den høje fart.<br />
Det har og vil altid være vanskeligt at få trafikanterne til at afpasse hastigheden efter forholdene.<br />
Derfor må der gøres noget. En almindelig hastighedsbegrænsning på hele Holmegårdsvej kunne<br />
måske også bruges, der er altid flere muligheder. Jeg kan kun sige efter min bedste overbevisning,<br />
at forholdene på Holmegårdsvej er direkte ulovlige i forhold til færdselsloven.<br />
Jeg håber der vil blive set med velvilje på sagen.<br />
Ole Skov, tidl. Kørerlærer<br />
Holmegårdsvej 16, Marielyst, 4873 Væggerløse<br />
Helhedsplanen er et fornemt arbejde, der på mange måder vil skabe den nødvendige<br />
og tiltrængte sammenhæng i området. Tillykke med det.<br />
Helhedsplanens kunne styrkes yderligere ved at indarbejde nedenstående forslag for<br />
området mellem torvet og Bøtø skoven.<br />
Bøtøvej ensrettes fra torvet frem til parkeringspladsen ved Bøtø skoven. Der<br />
etableres kombineret gang og cykelsti på Bøtøvej mod strandsiden.<br />
Begrundelse: I sommerperioden er der en voldsom trafik på vejen, og der opstår ofte<br />
farlige situationer for gående og cyklister.<br />
Der etableres cykel og gangsti langs hele Bøtø ringvej.<br />
Begrundelse: Trafikken på ringvejen er i de senere år øget meget, særlig cyklende og<br />
gående er derfor udsatte grupper.
Forslag om byggeskik i sommerhusområderne konkretiseres og indarbejdes i<br />
en lokalplan.<br />
Begrundelse: Med den stærke udbygning har sommerhusområdet ændret karakter, og<br />
særligt området mellem Bøtøvej og diget har en tendens til at blive parcelhusområde.<br />
Det er MEGET vigtigt at fastholde dette områdes karakter og forhindre opsætning af<br />
”barrikader”, der ændre det basale landskabsmiljø.<br />
Det kan anbefales, at der udarbejdes yderligere planer for aktivitetsområder omkring<br />
Lupintorvet og stranden ud for, måske med yderligere en pier.<br />
Med venlig hilsen.<br />
* * * * * * * * * * *<br />
Gustav Lysholt Hansen<br />
Ærenprisvej 6<br />
4873 Væggerløse<br />
Telefon: 3391 3757<br />
E.mail: glh@privat.dk<br />
En fantastisk plan, god vind med det!<br />
Med venlig hilsen / Kind regards<br />
Claus Linde<br />
Granvænget 8<br />
BOTVED Vaskerimaskiner A/S<br />
Metalgangen 16<br />
DK-2690 Karlslunde<br />
Dir. tel. +45 4485 0518<br />
Mob. +45 2164 6357<br />
Fax. +45 4492 2722<br />
Fax. dir. +45 4485 0528<br />
E-mail cli@botved.com
Web www.botved.com<br />
Hej<br />
Jeg har lige talt med Peter Holm (lokal VVS-mand) i anden anledning. Han har boet hele sit liv på Marielyst,<br />
og kender en del til Østersøen.<br />
Han siger, at det lille slæbested på tegningerne skal flyttes om på sydsiden af pieren, da bølgerne i<br />
Østersøen for det meste kommer en smule nordligt og dermed vil det give store bølger på det sted det pt. er<br />
tænkt slæbested. Der vil derimod være læ på den anden side.<br />
Jeg synes vi skal overveje det kraftig at flytte det. Han står gerne til rådighed for spørgsmål på 54 85 06 66<br />
Med venlig hilsen<br />
Jeff Hansen<br />
Direktør<br />
E-mail: jh@msferieby.dk<br />
Mobil: 40 15 63 22<br />
Marielyst Strandpark 3<br />
4873 Væggerløse<br />
Telefon: 54 16 12 10<br />
Fax: 54 16 13 10
psa
mli
Opsamling borgermødet d.27 oktober: