Europa-Parlamentets forhandlinger
Europa-Parlamentets forhandlinger
Europa-Parlamentets forhandlinger
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
50<br />
DA<br />
<strong>Europa</strong>-<strong>Parlamentets</strong> <strong>forhandlinger</strong><br />
*<br />
* *<br />
Alexander Alvaro (ALDE). – (EN) Fru formand! Jeg vil anmode Dem om, at vi til trods<br />
for Martin Schulz' bemærkning følger Voltaire, navnlig da jeg kommer fra Den Liberale<br />
Gruppe. Selv om jeg på ingen måde er enig i det, som denne person vil sige, mener jeg, at<br />
han har ret til at udtrykke sin mening, som disse to lige har gjort det. Jeg tror på<br />
ligebehandling, og vi kan håndtere en udtalelse. Vi bør ikke fjerne ytringsfriheden i<br />
forbindelse med dette emne, selv om vi slet ikke er enige i det, han vil sige.<br />
Formanden. - Tak, Alexander Alvaro! Jeg præciserede, at jeg havde tænkt mig at give<br />
Bruno Gollnisch ordet, men jeg ønskede at afslutte afstemningen.<br />
Betænkning: Esko Seppänen (A6-0109/2009)<br />
Daniel Hannan (NI). – (EN) Fru formand! Vi har lige vedtaget en fordobling af Den<br />
Europæiske Investeringsbanks kapital. Nu bør vi stoppe op og spørge: "Hvad er formålet<br />
med Den Europæiske Investeringsbank?". I teorien har den til formål at yde lån på lempelige<br />
vilkår til virksomheder i vanskeligheder, men hvem er egentlig modtagerne?<br />
I 1990'erne var den største enkeltmodtager af EIB's rundhåndede gaver British Airways,<br />
som næppe er en lille virksomhed, der drives inden for stramme fortjenstmargener. Som<br />
en sidebemærkning er jeg nødt til at bemærke, at British Airways i den samme periode<br />
også var hovedsponsor i kampagnen for at få Storbritannien til at vedtage euroen.<br />
Igen stopper jeg op og spørger: Hvad er formålet med Den Europæiske Investeringsbank?<br />
Svaret på det spørgsmål er efter min mening, at formålet med EIB er at beskæftige dens<br />
egne medarbejdere. Den er blevet en del af Bruxellesraketten, denne massive mekanisme,<br />
der tager penge fra skatteyderne og fordeler dem til dem, der er så heldige at være ansat i<br />
systemet. EU var måske engang et idealistisk – eller i det mindste et ideologisk – projekt,<br />
men det har længe været en smart indtægtskilde, hvilket selvfølgelig er årsagen til, at det<br />
er så svært at slippe af med.<br />
Betænkning: Marian-Jean Marinescu (A6-0002/2009)<br />
Michl Ebner (PPE-DE). – (DE) Fru formand! Jeg vil gerne sige til Daniel Hannan, at Den<br />
Europæiske Centralbank også er en god ting, fordi vi ikke oplevede et kursfald i valutaen,<br />
sådan som Det Forenede Kongerige desværre har oplevet det med det britiske pund i de<br />
seneste måneder. Det er måske et tegn på, at han burde genoverveje sin holdning.<br />
Hvad angår Marian-Jean Marinescus betænkning, stemte jeg bevidst for den. Jeg mener, at<br />
funktionelle luftrumsblokke er det rigtige svar på de udfordringer, vi oplever i dag. De har<br />
været længe undervejs, men i det mindste kommer de. De giver vigtige fordele med hensyn<br />
til at reducere ventepositioner og forurenede korridorer, og de vil gavne miljøet og holde<br />
udgifterne til flyrejser nede. Jeg mener derfor, at luftfartstjenesterne vil yde et godt bidrag<br />
her.<br />
Betænkning: Marian-Jean Marinescu (A6-0515/2009)<br />
Michl Ebner (PPE-DE). – (DE) Fru formand! Jeg vil benytte lejligheden til både at forklare,<br />
at jeg stemte for, og at rejse et spørgsmål, der er meget vigtigt for mig, nemlig problemet<br />
med afgifter på flybrændstof. Dette spørgsmål er stadig omfattet af Chicagokonventionen<br />
fra 1944. Jeg kan ikke forstå, hvorfor vi stadig skal overholde denne konvention, og hvorfor<br />
25-03-2009