udviklingsplan for de 3 kommunale kirkegårde A4 hjemmeside

VEJE OG STIER
Den overordnede vejstruktur
Trafi kken diff erenceres i køreveje for besøgende,
køreveje for arbejdskørsel og s er for gående.
Som udgangspunkt må besøgende ikke køre på
kirkegården undtaget er dog dårligt gående.
Den primære akse mellem Hasserisgade og Kong
Chris ans Allé er hovedadgangsvejen l kirkegården
og må på strækningen mellem kapellet og
Hasserisgade anvendes som kørevej for de besøgende
og kørevej for arbejdskørsel. Den resterende
strækning mellem kapellet og Kong Chris ans
Allé må anvendes som kørevej for arbejdskørsel
og af gående.
To af de sekundære akser er køreveje for besøgende
(kun dårligt gående) og arbejdskørsel. Den
sidste af de sekundære akser i forbindelse med
Mindelunden er en s , som kun må beny es af
gående og som kørevej for arbejdskørsel.
Kirkegårdens kant må anvendes l kørevej for
besøgende (kun dårligt gående) og arbejdskørsel.
Hvor den sydligste kørevej krydser hovedaksen
er der i dag en trappe, som forbinder to terrænniveauer.
Realisering af den sydligste kørevej forudsæ
er, at omkringliggende gravsteder lukkes,
at trappen ernes, og at terrænet reguleres, så
kørsel muliggøres.
Al parkering placeres på hovedaksen mellem
Hasserisgade og kapellet. Det skal sikres, at kun
personer med ærinde på kirkegården, beny er
kirkegårdens parkeringspladser.
De eksisterende adgange l kirkegården bevares
og suppleres med 2 nye adgange for gående.
Trafi kdiagram
Inden for de enkelte gravrum skal der tages s lling
l trafi kstruktur og belægninger i forbindelse med
den løbende omlægning af gravrummene.
FREMTIDEN - DEN ENKELTE KIRKEGÅRD
33