You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
På indkøb i New Delhi<br />
I år havde fruen og jeg bestemt, at sommerferien skulle gå til Indien. Vi havde længe drømt<br />
om at vandre i Himalaya, og en arv gjorde nu dette muligt. Vi rejste på egen hånd, men<br />
havde bestilt overnatninger samt nogle guidede ture hjemmefra.<br />
Flyveturen gik til New Delhi. Efter et par dage i Indisk storbykaos, hvor vi fik set dét, man<br />
skal se, Taj Mahal m.m., var vi på en fantastisk flyvetur til byen Leh, som ligger i en dal i<br />
Himalaya, 3500 m over havet. Her oplevede vi en helt anden ro end i Delhi og vi gik på 5<br />
dages guidet trekkingtur i bjergene og overnattede i private ”homestays”. Dette var en helt<br />
eventyrlig oplevelse, men det vil jeg ikke kede læserne af et motorcykelblad med. Dog vil<br />
jeg fortælle, at der her er mulighed for en helt enestående motorcykeloplevelse, idet man<br />
kan leje en nyere eller ældre Royal Enfield og få sit livs køretur, bl.a. på verdens højest<br />
beliggende landevej i 5600 meters højde. Det havde jeg ikke ”tid” til (vejene er ikke af<br />
dansk standard, kørsel foregår i venstre side af vejen, bremsepedalen sidder i den forkerte<br />
side og visse steder er der MEGET dybe rabatter!)<br />
På hjemvejen havde vi en dags tid i New Delhi, og den blev brugt på dét, som jeg egentlig<br />
vil fortælle om:<br />
Da jeg er ved at restaurere en 1941 Matchless G3L, havde jeg talt med en af klubbens<br />
Matchlesseksperter, Christian Gyde. Han havde givet mig kontakten til Arvinder Singh, en<br />
inder, som istandsætter gamle, primært engelske, motorcykler for videresalg. Ham havde<br />
jeg så mailet med hjemmefra og aftalt et besøg på hans værksted. Jeg havde sendt ham en<br />
ønskeseddel over ting, jeg håbede, han kunne levere.<br />
Efter et par timers afslapning på hotellet i New Delhi tog Vibe og jeg en Tuk-Tuk gennem<br />
byens fuldstændig kaotiske trafik til Mr. Arvinders værksted, som ligger i et kvarter, fyldt<br />
med små metalværksteder af alle slags. Her blev vi modtaget med åbne arme af Mr.<br />
Arvinder, en rigtig indisk Sikh med briller og turban. På hans kontor fik vi en lille snak og<br />
en forfriskning, og så fulgte rundvisningen på værkstedet. Og det var en spændende<br />
oplevelse! Her var et hav af motorcykler i forskellige niveauer af restaurering. En AJS<br />
fladtanker var han kun begyndt på, inden den var købt og betalt af en hollænder i<br />
forventning om en fin restaurering (RED: Jeg havde ellers reserveret plads til den på<br />
Bjørnemosevej). Vi så færdigrestaurerede engelske cykler af næsten alle mærker og også et<br />
par BMW`er, både encylindrede og boxere. Alle cyklerne havde en historie, så det blev en<br />
lang rundvisning. Hans egen Royal Enfield fladtanker havde han endnu ikke færdiggjort,<br />
for kundecyklerne tog al tiden. På taget var en masse ”lig”, som enten ventede på<br />
restaurering eller blev plukket for reservedele. Men dette var kun en del af hans lager. Et<br />
andet sted i byen havde han et andet, større lager af stumper. Og de ting, han ikke havde,<br />
kunne laves enten af ham selv eller på et af kvarterets andre metalværksteder.<br />
Tilbage på kontoret var det tid at handle. Arvinder havde i forvejen fundet ting frem til mig<br />
udfra min ønskeseddel, nogle ting var nyfremstillede. Nogle ting havde han fundet frem,
Change language