Nr. 1-2013 - Konservative Folkeparti
Nr. 1-2013 - Konservative Folkeparti
Nr. 1-2013 - Konservative Folkeparti
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Nye veje i Odense<br />
Af Steen Møller, rådmand<br />
I januar vedtog Odense Byråd i<br />
enighed den nye trafikplan, der en<br />
gang for alle giver svaret på, hvordan<br />
trafikken i Odense skal afvikles,<br />
når Odins Bro åbner og omdannelsen<br />
af Thomas B. Thriges<br />
Gade går igang.<br />
Det er en god og konkret plan, som<br />
forholder sig til den aktuelle trafiksituation.<br />
Og det har oveni været<br />
en glimrende proces, hvor hele by-<br />
og kulturudvalget er blevet inddraget<br />
i arbejdet af flere omgange.<br />
En af de mest markante ændringer<br />
i planen i forhold til Trafik og Mobilitetsplanen<br />
fra 2009 er den meget<br />
mindre cityring, hvilket er et di-<br />
Steen Møller var formand for den dommerkomite,<br />
der i december valgte den stibro,<br />
der skal bymidten og havnen sammen.<br />
fra www.odense.dk/trafikiodense<br />
rekte resultat af det målrettede<br />
konservative arbejde, der har stået<br />
på gennem mere end to år.<br />
Ensretningen af Palnatokesvej er<br />
udskudt som minimum frem til<br />
2019, og måske bliver der slet ikke<br />
behov for det. Det konservative<br />
forslag om at lade busserne køre<br />
i Thrigesgade i byggeperioden<br />
betyder samtidig, at Frederiksgade<br />
kan bruges til biltrafik i nordlig retning<br />
(modsat af i dag), hvilket begge<br />
dele imødekommer en stor del<br />
af den skepsis, der har været for<br />
trafikafviklingen i den østlige del af<br />
bymidten.<br />
Samtidig er de væsentligste løsninger<br />
i planen drøftet med en<br />
række eksterne eksperter, som<br />
fungerede som<br />
sparringspartnere<br />
for Odense<br />
Kommunes<br />
egne trafikplanlæggere. Også dette<br />
var et resultat af et forslag fra den<br />
konservative byrådsgruppe.<br />
Trafikplanen indeholder 29 nye anlægsprojekter,<br />
oveni i de mange<br />
projekter, der allerede er gennemført<br />
siden 2009. De allerfleste af<br />
disse er rettet mod bilafviklingen,<br />
som jo også er den, der bliver påvirket<br />
mest af ændringerne med<br />
Odins Bro og Thomas B. Thriges<br />
Gade, men også en ny stibro over<br />
jernbanen og cykelstier indgår i planen.<br />
Arbejdet med at få flere til at benytte<br />
kollektiv trafik eller cykle,<br />
som er med til at skabe mindre<br />
pres på vejene, fortsætter naturligvis.<br />
I By og Kulturudvalget har<br />
vi netop igangsat arbejdet med en<br />
mobilitetsplan, der netop skal give<br />
bud på, hvordan det kan blive mere<br />
attraktivt at lade bilen stå og i stedet<br />
gå, cykle eller bruge den kollektive<br />
trafik.<br />
Det er samlet set en ganske stor<br />
investering i trafikafviklingen, der<br />
nu lægges op til. Sammen med<br />
de allerede gennemførte projekter<br />
ventes trafikplanen at løbe op<br />
i 400 mio. kr., hvortil i øvrigt skal<br />
lægges ca. 525 mio. kr. til Kanalforbindelsen<br />
og godt 100 mio. kr.<br />
til stibroen over jernbanen. Der<br />
bliver altså i disse år investeret i<br />
fremkommelighed i Odense som<br />
aldrig før.<br />
Afslutningsvis vil jeg nævne, at det<br />
også er lykkedes at få byrådets opbakning<br />
til etableringen af et nyt phenvisningssystem,<br />
der skal sikre,<br />
at bilisterne i fremtiden nemt og<br />
enkelt kan finde en ledig p-plads i<br />
centrum.<br />
FOF ODENSE - ET RIGERE LIV<br />
kurser, foredrag og debatter<br />
tlf. 66 11 68 45 · www.fof-odense.dk<br />
Seks nye ansigter til byrådsvalget<br />
Kristian Guldfeldt<br />
Politik handler for mig om at skabe. Det handler om at skabe<br />
en bedre fremtid, end den vi står i. Det kan vi kun gøre, hvis vi<br />
tør drømme og drømme stort.<br />
Jeg begyndte, at drømme om et bedre Odense, allerede da jeg<br />
meldte mig ind i Konservativ Ungdom tilbage 2007, og senere<br />
ind i partiet. I januar <strong>2013</strong> stoppede jeg som formand for<br />
Odense KU efter 2 år på posten. På de 2 år havde vi skabt Fyns<br />
største og mest aktive ungdomsorganisation,<br />
som nu er topgearet<br />
til valgkampen. Derfor er det også<br />
med glæde, at både Odense KU og<br />
Odense KS har valgt mig som deres<br />
kandidat til byrådsvalget.<br />
Privat er jeg 22 år, født og opvokset<br />
i Stige. I slutningen af min gymnasietid<br />
på HHX flyttede jeg ind til<br />
centrum af Odense, hvor jeg har<br />
boet siden. Jeg læser jura på SDU,<br />
hvor jeg er halvt igennem studiet.<br />
Ved siden af studierne, arbejder jeg<br />
i Tarup Ungdomsskole med unge i<br />
alderen 13-18 år.<br />
Klaus Rehkopff<br />
Jeg er 43 år, og bosat i Hjallese hvor jeg bor med min hustru,<br />
Tina Rehkopff, og vores to børn, Line og Rikke på 19 og 17 år.<br />
Jeg har været ansat i Søværnet siden min studentereksamen fra<br />
Mulernes Legatskole og er i dag orlogskaptajn og afdelingschef<br />
ved staben i Korsør.<br />
Jeg har sejlet store dele af min karriere, og blandt andet været<br />
skibschef på HAVKATTEN og RAV-<br />
NEN, to af søværnets missilfartøjer.<br />
Jeg har også været med i Aden<br />
bugten i efteråret 2012 og bidraget<br />
i kampen mod pirater.<br />
Min fritid bruger jeg primært, ud<br />
over samværet med familien, på<br />
forskellige motionsformer.<br />
Jeg har været medlem af <strong>Konservative</strong><br />
siden gymnasietiden, og har<br />
bestridt flere tillidshverv i<br />
partiet, herunder formand for lokalafdelingen<br />
i Odense Syd og kandidat<br />
til Europaparlamentet.<br />
Jakob Jakobsen<br />
Med en teknisk og måske også lidt kreativ tilgang til tingene, vil<br />
jeg stille op til byrådsvalget. Måske fordi jeg kan bidrage med almen<br />
viden og en lidt borgerlig forståelse for tingene.<br />
Jeg er ingeniør fra Odense Teknikum i 1995, er 41 år, og jeg har<br />
været medlem af partiet i mange år. Ligeledes har jeg læst på universitetet<br />
i erhvervsteori og russisk. Sprog interesserer mig meget.<br />
Jeg ejer et lille ingeniørfirma, der primært udvikler kvalitetsstyringssystemer<br />
for mellemstore organisationer<br />
samt tekniske tegninger<br />
og illustrationer for lokale byggeprojekter.<br />
Den skarpe iagttager har måske bemærket<br />
mine læserbreve og kronikker<br />
i Fyens Stiftstidende, som jeg<br />
skriver med stor entusiasme af og til.<br />
Det er blevet en måde at kommunikere<br />
mine tanker og holdninger på.<br />
Udviklingen af Odense by interesserer<br />
mig meget, og jeg deltager gerne<br />
i debat om eksempelvis trafik og det<br />
private erhvervslivs muligheder for<br />
udfoldelse her på øen Fyn.<br />
10 11<br />
Lars Bendix<br />
I 1981 blev jeg grebet af den politiske bacille. Som 15-årig<br />
meldte jeg mig ind i KU og startede en afdeling i Glamsbjerg og<br />
var de efterfølgende år utrolig aktiv på mange niveauer. Det var i<br />
de gode Schlüter dage, så der var masser af gejst. Jeg blev allerede<br />
den gang opfordret til at stille op til Kommunalbestyrelsen,<br />
men måtte takke nej pga min uddannelse i Amtssparekassen.<br />
I 1986 flyttede jeg til Odense, og det politiske arbejde blev nu<br />
kun af kontingentbetalende karakter.<br />
Jeg skiftede bankverdenen ud med<br />
lærergerningen, hvor jeg siden 1994<br />
har været indenfor privatskolesektoren.<br />
Jeg var viseskoleleder på Giersings<br />
Realskole i 2½ år, inden jeg<br />
tiltrådte som skoleleder på Sct. Albani<br />
Skole i 2009.<br />
Jeg er kandidat til det kommende byrådsvalg,<br />
da den gamle cirkushest<br />
igen dufter savsmuldet. Privat er jeg<br />
bosiddende i Hjallese, 47 år, er gift<br />
og har to udeboende børn, der læser<br />
henholdsvis jura og negot på Universitetet.<br />
Maria Svejdal<br />
Jeg er 24 år og læser til dagligt jura på Syddansk Universitet i<br />
Odense. Sommeren 2012 blev jeg bachelor, og jeg læser nu min<br />
kandidat - også i Odense. Jeg er opvokset i en meget politisk aktiv<br />
familie, hvor jeg er ældste datter i en søskendeflok på fem.<br />
Mit eget politiske engagement begyndte kort før folketingsvalget<br />
i ’07, hvor jeg meldte mig ind i Konservativ Ungdom og var med<br />
til at stifte Sydfyns KU. I 2009 startede jeg på mit studie, og det<br />
ledte naturligt til et engagement i<br />
<strong>Konservative</strong> Studerende, hvor mit<br />
hjerte har ligget lige siden.<br />
Jeg har været alt fra lokalforeningsformand<br />
i Odense KS til forretningsudvalgsmedlem<br />
i KS’ landsorganisation.<br />
I marts måned nød jeg den<br />
store tillid at blive genvalgt som<br />
landsformand for KS’ Landsorganisation,<br />
hvorfor jeg også de sidste to<br />
år har været placeret i partiets hovedbestyrelse.<br />
Jeg glæder mig til at kæmpe for<br />
maksimal konservativ indflydelse i<br />
Odense byråd.<br />
Tommy Hummelmose<br />
Politik og samfundsforhold har altid haft min store interesse. Vores<br />
børns venner har ofte sagt, at det er sjovt at være på besøg<br />
hjemme hos os, for der bliver talt om så mange interessante ting.<br />
Det viser, at politik ikke kun er kedelige møder.<br />
Jeg er iværksætter og familiefar, og så er jeg selvstændig erhvervsdrivende.<br />
På 4. år driver jeg en succesfuld virksomhed i onlinebranchen.<br />
Jeg har deltaget i opstarten af adskillige virksomheder<br />
og brænder for iværksætteri og<br />
mennesker med en idé og et mål. Jeg<br />
er uddannet ingeniør.<br />
Jeg har altid involveret mig meget i lokalområdets<br />
udvikling og ikke mindst<br />
den lokale skole, hvor jeg i 10 år har<br />
siddet i skolebestyrelsen. Jeg er desuden<br />
Natteravn i Odenses natteliv. Jeg<br />
er opvokset i Odense, og interesserer<br />
mig meget for, at Odense skal ud<br />
af sin egen skygge, og agere som den<br />
danske storby den er.<br />
Jeg vil kæmpe for <strong>Konservative</strong> i<br />
Odense, og ser frem til, at det ender<br />
med en ”iværksætter” i byrådet.<br />
Nye kandidater, der ikke tidligere har opstillet til byrådet, har fået mulighed for kort at præsentere sig. Pga deadline har ikke alle kunnet tage imod tilbuddet.