Blad 2 2009.indd

More documents

Recommendations

Info

12 Ansa te fra Værksted Danmark i Fredericia indtog Airbus fabrikken og havnen i Hamborg. En god tur hvor der blev tid til at tale andet end arbejde. Airbus og Hamborg - et besøg værd Værkstedsområde Fredericias festkomité havde fået til opgave at bruge de 1.000 kr. pr. medarbejder, som Forsvaret har sat af til alle ansa te. I august blev vi enige om, at vi ville besøge Airbus i Hamborg. Efter en del søgen på ne tet og efterfølgende i kalenderen, viste det sig, at vi først kunne besøge Airbus i starten af december - lidt langt ude i fremtiden i forhold til, at vi gerne ville have været dertil i september, men vi fi k en besøgsdato - 9. december 2008, og det forholdt vi os til. Af overkonstabel af 1. grad Jan Jensen, Værkstedsområde Fredericia. En rundvisning ved AIRBUS varer tre timer og det var vi enige om, var for lidt tid, hvis ikke der var andet til en hel dag. Vi blev derfor enige om, at vi også ville tage en havnerundfart i Hamborg med spisning ombord, således at vi kunne udnytte tiden og de ressourcer, vi havde til rådighed. Inden et besøg ved Airbus er der rigtig meget forarbejde, der starter ved det tyske rejsebureau Globetrotter, som er ansvarlige for alt, der har med Fredericia Løve Apotek TELEGRAFEN rundvisning på Airbus at gøre. Intet bliver overladt til tilfældighederne og her fi nder udtrykket ”tysk grundighed” virkelig anvendelse, da Airbusarealet er et sikkerhedsområde i Tyskland og inden man bliver endeligt godkendt til et virksomhedsbesøg, kræver de detaljerede oplysninger om hver enkelt besøgende – ikke kun fuldstændigt navn, men også både hvor og hvornår den pågældende er født samt dennes nuværende bopæl. Disse komplette oplysninger skulle være på plads senest 14 dage før besøgsdatoen. Da denne del af forberedelsen omsider var afklaret, var festkomiteen klar til at få de sidste praktiske forberedelser til turen fra hånden – lige fra rundstykker og kaffe til turen derned samt en sandwichbolle og drikkevarer inden rundvisningen og derefter havnerundfarten kl. 15.30 med bespisning og så til bestilling af transport til og fra Hamborg. Transportmæssigt fi k vi rigtig god hjælp fra Forsvarets Kørselstjeneste, som stillede både bus og to chauffører til rådighed - denne service siger vi tak for! Så er vi på vej Tirsdag morgen, den 9. december kl. 06.45, mødte en flok håbefulde og morgenfriske glade medarbejdere fra værkstedet op – selv ikke det regnfulde vejr kunne ødelægge det gode humør, nej, det kunne have været snevejr, som i givet fald let kunne have givet problemer, fordi vi tidsmæssigt kun havde fi re timer til at komme derned. Vi skulle være ved Airbus præcis kl. 11.15, så det første hold kunne starte sin rundvisning og reglerne er meget stramme, så hvis man er forsinket, uanset årsagen hertil, er det bare ærgerligt, da man ikke venter på nogen. Præcision og punktlighed er en dyd og tysk grundighed kender man jo fra alle de øvelser, man har været på som soldat og Airbus’ regler og rutiner kan man ikke lave om på. Når det er sagt, er det forståeligt, når man under besøget Vi leverer skærmbriller til ansatte i hele Forsvaret Vi leverer alt i briller, linser og tilbehør. Gratis synstest Medlem af Dansk Optikkerforening Gothersgade 35, 7000 Fredericia. Tlf.: 7591 3133
hører, hvor mange besøgende Airbus har året igennem – det er mange mange tusinde. Turen derned gik rigtig godt. Vi fi k samlet de sidste kolleger op i Sønderjylland, Per Laurits Nielsen, som er værkstedsleder, fi k derefter ordet og bød alle velkommen. Så kunne vi dele kaffe og rundstykker ud – et ikke helt ufarligt hverv at agere servitrice i en rullende café, som bussen blev omdannet til, men alle fi k da noget at spise og drikke, så sænkede stilheden sig over bussen igen, men ud fra den hyggelige og gemytlige snak, der kunne høres rundt om i bussen, tror jeg, at alle deltagere hyggede sig med at nyde en kærkommen fridag fra værkstedet samt at snakke med især de kolleger, som man kun ser lidt til i hverdagen. Ro på - vi når det Vi kunne se, at vi overholdt tidsplanen, så omkring Rendsburg holdt vi vores første hvil, så man kunne komme på toilet og de smøgtrængende kunne få lidt "frisk luft" i lungerne igen. Vel ankommet til Airbus, til tiden, kom et problem, som vi ikke var forberedt på. Vi kunne ikke parkere bussen nogen steder, da proceduren normalt er, at hvis man ankommer med bus, kan man godt have den med ind på området, men chaufføren skal være ved bussen konstant, og vores chauffører ville forståeligt nok meget gerne med rundt og se fabrikken. Så med en ekstra indsats i form af lidt omrokering og lidt hjælp fra vore tyske tolke, som skulle vise os rundt på fabrikken, lykkes det at få lidt tid til, at vores chauffører kunne fi nde et sted at parkere bussen, hvilket dog viste sig slet ikke at være så let, som det lød, men chaufførerne fandt til sidst et sted på en privat villavej, som en fl ink tysker hjalp dem med. Lidt faglig viden Så kunne vi omsider komme i gang med besøget og første hold startede kl. 11.30 præcis. Næste hold kom af sted et kvarter senere. Selve turen foregår med en shuttlebus og til fods. Det vil være en alt for stor mundfuld, at referere de mange spændende oplysninger, vi fi k under rundvisningen, men som nogle få stikord kan jeg fortælle om: Størrelsen på området, antal ansatte, opbygning, samling, afprøvning, udskibning til andre lande samt fremtiden for fabrikken. Ja, en sidegevinst var, at vi endda var så heldige at se deres fl agskib A380 – dog på afstand - men man forventer, at man i løbet af sommeren 2009 også vil kunne se samlingen af den under rundturen. Vores rundvisning blev afsluttet med en lille fi lm og så var de tre timer til vores besøg gået. Ude ved porten stod første hold og ven- tede på os og vi fi k sendt chaufførerne af sted efter bussen, så vi kunne komme videre til havnerundfart med spisning, som jeg tror, langt de fl este så frem til med forventning og nu med god appetit, da sådan en rundtur ved Airbus giver en naturlig sult. Sulten trænger sig på Turen til havnen gik problemfrit. Selv om vi næsten kunne se derover, tog det alligevel lige knap en times kørsel at nå dertil. Da vi kom til ”Landbrücke 2”, kom næste overraskelse: Hvilken båd skulle vi med? Et ikke uvæsentligt problem, da der lå 20 både og alle stod de og rykkede i os og ville have os med på lige netop deres båd, men efter lidt snakken og søgen, fandt vi vores guide til turen. Nogle blev lidt skuffede, da de så, hvor lille båden var, men netop en lille båd kan skabe hygge og det var der ombord på denne båd, hvor vi blev budt velkommen med en lille en til halsen, som er tradition, når man sejler på havnen i Hamborg. Vi kunne nu sejle ud på selve havnefronten og vi fi k en udmærket forklaring på mange af de ting, vi så undervejs og samtidig skulle vi sørge for at få lidt at spise, så vi havde noget at stå imod med på turen hjem til Danmark. Selve sejlturen var en oplevelse i sig selv - jeg tror, at nogle ombord troede, at de var blevet lidt vel overrislede, da man simpelthen ikke kunne gå lige ombord, men jeg kan med sikkerhed sige, at der også kan være mange bølger i en havn, og med bovbølger fra de andre skibe fi k vi fl ere gange en lille vippetur. En god måde at være sammen Jeg kan kun anbefale at tage sådan en rundtur, hvis man kommer til Hamborg. Om det er om dagen eller aftenen, En sejltur i Hamborg havn med spisning og en til halsen gør godt, og så er der et helt fantastisk lys og en speciel stemning. TELEGRAFEN Pårørende Pårørende Telefon Telefon Når du ringer til Pårørendetelefonen, bliver du guidet helt i mål. Telefonen er bemandet med Forsvarets socialrådgivere, som sidder klar til at tale med dig. Det kan være, at du har brug for hjælp til at komme det rigtige sted hen. Det kan også være, du vil høre om Forsvarets støttemuligheder eller måske har brug for en at tale med? er lige meget, for det var en rigtig god oplevelse at se, hvilket liv der er sådan et sted, og der er ingen grund til bekymring, for der er meget oplyst om aftenen, så på den måde ser man selvfølgelig alting på en anden måde om aftenen end om dagen. Ja, alting får som bekendt en ende og det gjorde sejlturen også og godt trætte gik turen ud af Hamborg og hjemover. Køreturen hjem gik også uden de store problemer, men alle var godt trætte efter en meget indtryksmættende oplevelse og vel ankommet til Fredericia fi k vi sagt pænt farvel til alle og lovet os selv og hinanden, at det ikke er sidste gang, vi tager på sådan en tur, så nu er hjernerne allerede lagt i blød til, hvor turen skal gå hen næste år. Vi vil gerne udtrykke en stor tak til alle, som har været involveret i planlægningen af turen, samt en tak til alle vores gode kolleger, som var med på turen og gjorde dagen udbytterig. 13
Page 1 and 2: T E L E G R A FE N Udgivet af GSE/T
Page 3 and 4: Generalmajor I.J. Bager Tak for alt
Page 5 and 6: Til det første offi cielle arrange
Page 7 and 8: Slesvigske Musikkorps med Søs Feng
Page 9 and 10: Overkonstabel af 1. grad Ste fen Gr
Page 11: Fysioterapeut Dorit Falk. Årets ci
Page 15 and 16: 09 ning af de te, vil vi antagelig
Page 17 and 18: at øge åbningstiden til 24/7. Det
Page 19 and 20: Til lykke med de 40 år Af Leon Lin
Page 21 and 22: Land Rover Defender er let genkende
Page 23 and 24: kunne transformere vores føringsst
Page 25 and 26: Nu major Henrik Schiøler. Sammen m
Page 27 and 28: Den viste bil har ekstra udstyr. ww

Blad 2 2009.indd

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?