Statens Luftfartsvæsen ATS-instruks 14 Kommunikation
Statens Luftfartsvæsen ATS-instruks 14 Kommunikation
Statens Luftfartsvæsen ATS-instruks 14 Kommunikation
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
OUT<br />
SLUT<br />
READ BACK<br />
LÆS TILBAGE<br />
RECLEARED<br />
ÆNDRET TIL-<br />
LADELSE<br />
REPORT<br />
RAPPORTER<br />
REQUEST<br />
ANMODER OM<br />
ROGER<br />
FORSTÅET el.<br />
MODTAGET<br />
SAY AGAIN<br />
GENTAG<br />
SPEAK SLO-<br />
WER<br />
TAL LANGSOM-<br />
MERE<br />
STANDBY<br />
VENT KALDER<br />
TILBAGE<br />
UNABLE<br />
IKKE I STAND<br />
TIL<br />
VERIFY<br />
UNDERSØG<br />
WILCO<br />
WILCO<br />
WORDS TWICE<br />
SEND HVERT<br />
ORD TO<br />
GANGE<br />
Udveksling af meldinger<br />
afsluttet (anvendes normalt<br />
ikke ved kommunikation på<br />
VHF)<br />
Gentag hele, eller nærmere<br />
angivet del af den melding,<br />
jeg lige har sendt<br />
Klarering ændret til .....<br />
(denne nye klarering el. del<br />
heraf erstatter det tidligere<br />
sendte)<br />
Send følgende oplysning ....<br />
Jeg vil gerne vide, eller<br />
jeg anmoder om ....<br />
Jeg har forstået meldingen<br />
(må ikke bruges som kvittering<br />
for meldinger som<br />
kræver tilbagelæsning)<br />
Gentag hele eller nærmere<br />
angivet del af din melding<br />
Nedsæt talehastigheden<br />
Vent, jeg kalder dig<br />
Jeg kan ikke efterkomme<br />
din anmodning, instruktion<br />
eller klarering (normalt efterfulgt<br />
af en årsag)<br />
Kontroller og bekræft rigtigheden<br />
(hos udstederen)<br />
Jeg forstår din melding og<br />
vil efterkomme denne<br />
(WILCO er en sammentrækning<br />
af “will comply”)<br />
a) som anmodning: kommunikationenvanskelig,<br />
så send hvert ord,<br />
el. grupper af ord to<br />
gange<br />
<strong>ATS</strong>-<strong>instruks</strong> <strong>14</strong>, 12. udg., marts 2010/side 8<br />
b) som information: da<br />
kommunikationen er<br />
vanskelig, vil hvert ord<br />
el. grupper af ord blive<br />
sendt to gange<br />
(anvendes normalt<br />
ikke på VHF)<br />
2.12 Prioritering af meldinger<br />
2.12.1 Afsendelse og behandling af meldinger<br />
skal ske i nedenstående prioritetsrækkefølge:<br />
1) nødmeldinger (distress messages “MAYDAY"),<br />
jf. afsnit 2.22,<br />
2) ilmeldinger (urgency messages "PAN PAN"),<br />
jf. afsnit 2.22,<br />
3) meldinger vedrørende pejlinger (direction finding),<br />
4) meldinger vedrørende en flyvnings sikkerhed<br />
(flight safety messages),<br />
5) meteorologiske meldinger (meteorological<br />
messages),<br />
6) meldinger vedrørende luftfartøjers regularitet,<br />
forudsat irregulariteten er opstået i flyvetiden<br />
(Flight regularity messages).<br />
2.12.2 Meldinger vedrørende luftfartøjers regularitet<br />
må ikke afsendes over kontrolfrekvenser/kanaler,<br />
hvis andre luftfartsfrekvenser/-kanaler er<br />
til rådighed.<br />
2.13 Sammensætning af meldinger<br />
2.13.1 Luftfartsmeldinger, der alene udveksles<br />
mellem luftfartøjer og luftfartsstationer, består<br />
af:<br />
a) opkald, der tilkendegiver modtagerens kaldesignal<br />
efterfulgt af afsenderens kaldesignal, jf.<br />
afsnit 2.<strong>14</strong> og afsnit 2.15<br />
b) meldingens tekst, jf. pkt. 2.13.4.<br />
2.13.2 Meldinger fra luftfartøjer, der af luftfartsstationen<br />
skal viderebringes til andre, skal sammensættes<br />
som følger:<br />
a) opkald, jf. pkt. 2.13.1 a), efterfulgt af ordet;<br />
FOR .....TIL, el. MESSAGE FOR.....MELDING<br />
TIL<br />
b) navnet og/eller adressen til hvilken meldingen<br />
skal viderebringes, og<br />
c) meldingens tekst, jf. pkt. 2.13.4.
Change language