Download blad nr. 4-2003 som pdf - Dansk Beton
Download blad nr. 4-2003 som pdf - Dansk Beton
Download blad nr. 4-2003 som pdf - Dansk Beton
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
FLINTHOLM STATION HAR ET IMPONERENDE GLASTAG, BÅRET AF EN<br />
STÅLKONSTRUKTION. MEN UDEN MASSER AF BETON VILLE DET IKKE<br />
VÆRE MULIGT AT FØRE DEN HØJTFLYVENDE ARKITEKTUR UD I LIVET.<br />
Glas på stål<br />
på beton<br />
C.F. Richs Vej<br />
Flintholm<br />
KB Hallen<br />
Ålholm<br />
Danshøj<br />
8<br />
Hellerup<br />
Ryparken<br />
Bispebjerg<br />
Nørrebro<br />
Fuglebakken<br />
Grøndal<br />
Vigerslev<br />
Ny Ellebjerg<br />
Den nye Flintholm Station på den københavnske<br />
ringbane er et af den slags<br />
bygningsværker, der er helt afhængige af<br />
beton – men <strong>som</strong> ikke ligefrem skilter<br />
med det.<br />
Umiddelbart er det således det 5.000<br />
kvadratmeter store glastag, der tiltrækker<br />
sig opmærk<strong>som</strong>heden, svævende<br />
Hvid beton til stationer<br />
Udover Flintholm Station opføres<br />
der fem andre nye stationer på Ringbanen:<br />
KB Hallen, Ålholm, Danshøj,<br />
Vigerslev og Ny Ellebjerg Station.<br />
Store, lyse betonflader er et gennemgående<br />
tema for disse stationer.<br />
Fladerne udgøres af støttevægge mod<br />
forpladserne og af påstøbningsvægge<br />
på spunsvægge.Væggene udføres i<br />
hvid beton, <strong>som</strong> står ubehandlet bortset<br />
fra en antigraffitibehandling.<br />
Arkitekt:Arkitema. Rådgivende<br />
ingeniør: Kampsax. Entreprenører:<br />
Pihl/Aarslef (KB Hallen og Ålholm) og<br />
MTHøjgaard (Danshøj og Vigerslev).<br />
Ny Ellebjerg er ikke under udførelse<br />
endnu.<br />
<strong>som</strong> et fodboldbanestort, gennemsigtigt<br />
flyvende tæppe højt over perroner og<br />
gangbroer.<br />
Men under hver af tagets otte søjler<br />
ligger der betonfundamenter på 80-90<br />
kubikmeter. Desuden er der brugt beton<br />
til brosøjler, endevederlag og fundamenter<br />
samt store støttemure langs<br />
Grøndals Parkvej. Hertil kommer beton<br />
i bygningerne i form af fundamenter,<br />
indvendige søjler og bjælker samt vægog<br />
dækelementer.<br />
Flintholm Station bliver Danmarks<br />
tredjemest trafikerede, målt i passagerantal.<br />
Prognosen lyder på 60.000 passagerer<br />
i døgnet. Det er mere end én procent<br />
af Danmarks befolkning.<br />
40.000 passagerer i døgnet vil benytte<br />
stationen til at skifte mellem Ringbanen,<br />
Metroen og S-togslinien fra Hovedbanegården<br />
til Frederikssund.<br />
Dermed bliver Flintholm Station direkte<br />
et udtryk for formålet med Ringbanen,<br />
<strong>som</strong> er at skabe den tværgående<br />
forbindelse, københavnerne har sukket<br />
efter i årtier. Banen strækker sig fra<br />
Hellerup i nord til Ny Ellebjerg i syd<br />
– og krydser undervejs de eksisterende<br />
S-togslinier, der stråler ud fra centrum.<br />
................... ...................<br />
<strong>Dansk</strong> <strong>Beton</strong> · Nr. 4 · November · <strong>2003</strong>
Change language