Trafiktællinger. Planlægning, udførelse og ... - Vejdirektoratet
Trafiktællinger. Planlægning, udførelse og ... - Vejdirektoratet
Trafiktællinger. Planlægning, udførelse og ... - Vejdirektoratet
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
12<br />
antallet af køretøjer er fordelt på henholdsvis<br />
personbiler <strong>og</strong> lastbiler. Derfor opdeles<br />
køretøjerne i et antal køretøjsarter.<br />
Mulighederne for at opdele køretøjerne<br />
er forskellige ved henholdsvis manuelle <strong>og</strong><br />
maskinelle tællinger. Derfor anvendes forskellige<br />
typer af klassifikationer.<br />
Ved manuelle tællinger opdeles typisk i<br />
10 køretøjsarter, <strong>og</strong> denne opdeling gennemgås<br />
i kapitel 3. Denne klassifikation<br />
bygger på en detaljeret opdeling på i alt<br />
100 køretøjsarter, der gennemgås i bilagsafsnit<br />
14.1.<br />
Denne detaljerede opdeling danner<br />
grundlag for forskellige varianter af grundklassifikationen<br />
på 10 køretøjsarter. Varianterne,<br />
der egner sig særligt til specielle tælleformål,<br />
gennemgås ligeledes i bilagsafsnittet.<br />
Ved maskinelle tællinger opdeles køretøjerne<br />
ofte efter deres længde. Køretøjsklassifikationen<br />
ved maskinelle tællinger<br />
gennemgås i kapitel 4.<br />
Snithastigheder <strong>og</strong><br />
strækningshastigheder<br />
Snithastigheder forekommer som resultatet<br />
af målinger på et givet sted, hvor hastigheden<br />
på køretøjerne måles, idet de passerer<br />
målestedet.<br />
Strækningshastigheder er baseret på<br />
målinger af den gennemsnitlige rejsetid <strong>og</strong><br />
den kørte distance på en strækning. Det vil<br />
sige, at hastigheden i dette tilfælde defineres<br />
som køre- eller rejsehastigheden, hvor<br />
tidsforbrug ved standsninger i kryds mv.<br />
indregnes, ligesom forskelle i hastigheden<br />
som følge af eventuelle skift i vejens<br />
karakter over den betragtede strækning<br />
indgår i opgørelsen af køre- eller rejsetiden.<br />
Måling af snithastigheder <strong>og</strong> strækningshastigheder<br />
er således principielt forskellige<br />
metoder, <strong>og</strong> de to måletyper samt forskellene<br />
herimellem er nærmere beskrevet<br />
i kapitel 8.<br />
Opregning <strong>og</strong><br />
opregningsfaktorer<br />
Hvis der kun er talt i en begrænset periode,<br />
er det nødvendigt at foretage en opregning<br />
af trafiktallene. Ved hjælp af opregninger<br />
beregnes den gennemsnitlige trafik i f.eks.<br />
et hverdagsdøgn, et julidøgn eller et årsdøgn.<br />
Opregningen vil i de fleste tilfælde med<br />
fordel kunne baseres på relevante lokale<br />
tælledata, hvis sådanne findes. I modsat<br />
fald er der mulighed for at benytte sig af<br />
<strong>Vejdirektoratet</strong>s faktorsystem til opregning<br />
af manuelle <strong>og</strong> maskinelle tællinger.<br />
Opregning ved hjælp af faktorsystemet<br />
gennemgås i kapitel 10.<br />
Årsdøgntrafik (ÅDT)<br />
Årsdøgntrafikken (ÅDT) er trafikken pr.<br />
døgn opgjort som gennemsnit over hele<br />
året. ÅDT anvendes som et sammenfattende<br />
mål for trafikmængden på en given<br />
lokalitet.<br />
Hvis trafikken kun er talt i en begrænset<br />
periode, kan ÅDT beregnes ved hjælp af<br />
<strong>Vejdirektoratet</strong>s faktorsystem.<br />
Julidøgntrafik (JDT)<br />
Julidøgntrafikken (JDT) er trafikken pr.<br />
døgn opgjort som gennemsnit over dagene<br />
i juli. Julidøgntrafikken viser således trafikkens<br />
omfang i en periode, der er præget<br />
af ferie.<br />
Hverdagsdøgntrafik (HDT)<br />
Hverdagsdøgntrafikken (HDT) er defineret<br />
som den gennemsnitlige trafik i et hverdagsdøgn<br />
uden for sommermånederne<br />
(juni, juli <strong>og</strong> august).<br />
Månedsdøgntrafik (MDT)<br />
Månedsdøgntrafikken (MDT) er defineret<br />
som den gennemsnitlige trafik pr. døgn i en<br />
given måned.
Change language