Trafiktællinger. Planlægning, udførelse og ... - Vejdirektoratet

800
700
600
500
400
300
200
100
0
00.00
01.00
02.00
den på specielt det overordnede vejnet,
ligesom det vil gøre det muligt at beskrive
trafikudviklingen dels for kommunen som
helhed, dels på udvalgte trafikveje.
I en del af 1980’erne og første halvdel af
1990’erne gennemførtes periodiske manuelle
tællinger i åsnittet – dvs. på alle de
veje fra motorvejen i vest til Østerbrogade
i øst, som passerer Kolding Å. Da der taltes
såvel bil- som cykel- og knallerttrafik,
blev der opnået et godt billede af trafikudviklingen,
dels mellem de enkelte veje i
snittet, dels mere overordnet mellem den
nordlige og sydlige bydel. Kommunen vurderer,
at en sådan åtælling med fordel vil
kunne genindføres evt. i revideret form.
Det overvejes ligeledes at etablere en
række permanente tællestationer (nedfræsede
spoler) i udvalgte snit på det overordnede
vejnet. Kommunen vurderer, at det i
03.00
Trafik på Jens Holms Vej torsdag den 19. april 2001
04.00
05.00
06.00
07.00
08.00
09.00
10.00
Trafik mod syd Trafik mod nord
Figur 13.2. Eksempler på præsentation af trafikkens fordeling på timer.
11.00
12.00
13.00
den forbindelse vil være hensigtsmæssigt
at investere i nyere klassifikationsudstyr til
erstatning for de ca. 20 år gamle Marksman.
Med mobilt Golden River-udstyr vil
det f.eks. være muligt at udføre periodiske
registreringer, uden at der hver gang skal
fastgøres slanger til kørebanen.
Kommunen ønsker primært at anvende
HiStar plader, hvor de kan placeres i veldefinerede
kørespor, så tælleusikkerhed i forbindelse
med »modstrømskøretøjers« passage
undgås. Det vil sige på veje med midterrabat
eller fuldt optrukken spærrelinie
og helst uden tilfældig kantstensparkering.
Endelig overvejer kommunen at etablere
overvågning på alle lyskryds med veldefinerede
tællespoler. Dette vil bevirke, at der
til stadighed sikres et godt overblik over
trafikstrømmene i de enkelte kryds.
14.00
15.00
16.00
17.00
18.00
19.00
20.00
21.00
22.00
23.00
67