13.09.2013 Views

Frygt beredskab Tetra Årsmøde Ambulancer Uddannelse

Frygt beredskab Tetra Årsmøde Ambulancer Uddannelse

Frygt beredskab Tetra Årsmøde Ambulancer Uddannelse

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

BRANDVÆSEN<br />

NR. 5 • JUNI 2006<br />

Udgivet af Foreningen af Kommunale Beredskabschefer<br />

<strong>Frygt</strong> <strong>beredskab</strong><br />

Terrors væsen er at skabe<br />

frygt. Anbefaling af et psykologisk<br />

<strong>beredskab</strong>.<br />

Side 4<br />

<strong>Tetra</strong><br />

De kommunale <strong>beredskab</strong>er<br />

skal tvinges med i det landsdækkende<br />

net.<br />

Side 9-13<br />

<strong>Årsmøde</strong><br />

57 brandpunkter ved FKBs<br />

årsmøde i Odense den 23.-<br />

25. august.<br />

Side 18-19<br />

<strong>Ambulancer</strong><br />

Tre kommunale <strong>beredskab</strong>er<br />

vil byde på ambulancetjenesten<br />

i Region Hovedstaden.<br />

Side 20<br />

<strong>Uddannelse</strong><br />

Nye emnehæfter til<br />

Funktionsuddannelse Indsats.<br />

Flere er på vej.<br />

Side 31


BRANDVÆSEN Indhold<br />

NR. 5 • JUNI 2006 • 4. ÅRGANG<br />

ISSN1398-9693<br />

Udgiver<br />

Foreningen af Kommunale Beredskabschefer, FKB<br />

www.fkbnet.dk<br />

Redaktion<br />

Ansvarshavende redaktør: Peter Finn Larsen<br />

Larsen & Partnere<br />

Pedersborg Torv 7, 1, 4180 Sorø<br />

Telefon: 57 82 02 03 – mobil: 40 13 47 52<br />

Fax.: 57 82 02 83<br />

E-mail: larsen@lapart.dk<br />

Journalist Erik Weinreich<br />

Larsen & Partnere<br />

Pedersborg Torv 7, 1, 4180 Sorø<br />

Telefon: 57 82 02 03 – mobil: 20 84 02 89<br />

Fax: 57 82 02 83<br />

E-mail: erik.weinreich@lapart.dk<br />

Journalist Justinus Johannesen<br />

Godthåbvænget 21, 3. th., 2000 Frederiksberg<br />

Telefon: 38 34 14 86 – mobil: 26 32 59 03<br />

E-mail: jusojo@vip.cybercity.dk<br />

Ekspedition<br />

LH Kontorassistance<br />

Østergade 18, 6580 Vamdrup<br />

Telefon: 75 58 01 43<br />

E-mail: lthansen@stofanet.dk<br />

Kontortid: Kl. 9.00-10.00<br />

Annoncer<br />

Ekström Annonce Service ApS<br />

Bagsværd Hovedgade 296, 2880 Bagsværd<br />

Telefon: 44 44 77 47 – Fax: 44 44 67 47<br />

E-mail: brand@annonce-service.dk<br />

Oplag, pris og udgivelse<br />

Oplag: Forventet 4.000 eks.<br />

Årsabonnement: Kr. 310,- inkl. moms<br />

Løssalg: Kr. 50,- inkl. moms<br />

Bladet udkommer omkring den 15. i hver måned<br />

dog undtaget januar og juli<br />

Bladudvalg<br />

Beredskabschef Peter Staunstrup (formand),<br />

<strong>beredskab</strong>schef Sven Urban Hansen,<br />

<strong>beredskab</strong>schef Michael Petersen,<br />

<strong>beredskab</strong>sinspektør Anders Enggaard<br />

og brandchef Steen Finne Jensen.<br />

Lay out<br />

Fingerprint Reklame<br />

Postboks 241, 4200 Slagelse<br />

Telefon: 23 83 84 20<br />

Tryk<br />

Rosendahls Bogtrykkeri A/S<br />

Oddesundvej 1, 6715 Esbjerg N<br />

Telefon: 76 10 11 12 – Fax: 76 10 11 20<br />

Meninger, der kommer til udtryk i bladet, er ikke nødvendigvis<br />

udgiverens synspunkter. Eftertryk og citering<br />

fra bladet er tilladt med tydelig kilde-angivelse. Regler<br />

om ophavsret er gældende.<br />

Deadline for annoncer og artikler til<br />

BRANDVÆSEN august 2006 er 25. juli 2006.<br />

I dette nummer af BRANDVÆSEN kan der<br />

bl.a. læses om følgende:<br />

En Motorvejsbro styrtede<br />

sammen ved Limfjorden.<br />

Ved et helt usandsynligt<br />

held var der “kun” en<br />

person og ingen biler<br />

under broen. Var det sket<br />

i myldretrafikken, havde<br />

følgerne været uoverskuelige.<br />

Side 14-16<br />

Der uddannes alt for<br />

få redningsdykkere i<br />

Danmark. Det er for dyrt,<br />

for ud over kursus skal<br />

der betales for tabt<br />

arbejdsfortjeneste, og<br />

Statens tilskud dækker<br />

kun en del.<br />

Side 22-23<br />

England har gjort en<br />

kæmpe indsats for at<br />

uddanne redningshold<br />

til brug ved katastrofer.<br />

Nu er de godkendt af<br />

FN. Danmark er langt<br />

bagefter.<br />

Side 24-27<br />

Udredning af risikobaseret dimensionering<br />

koster mange penge..........................................................Side 5<br />

Tre fængslende brandøvelser .......................................Side 8-9<br />

Danske brandingeniører er på vej ................................Side 21<br />

Krybberum udgør en stor risiko ..............................Side 28-29


LEDER<br />

Skab den nødvendige<br />

politiske fokus!<br />

Ole Borch.<br />

De kommunale rednings<strong>beredskab</strong>er er i gang med ”århundredets” opgaver – vi er midt<br />

i en proces, hvor 271 kommuner bliver til 98 større kommuner, og samtidigt er vi i gang<br />

med at omstille os til et <strong>beredskab</strong> der er dimensioneret efter risiko. Hver især to store<br />

opgaver og sammenlagt den største omvæltning siden 1970. Men sammenfaldet er godt<br />

og processen kan blive rigtig god.<br />

I processen får vi større kommuner og dermed også på vores område større volumen.<br />

Større volumen i sig selv er ikke altid det ideelle, men her ser vi, at vi nu kan få langt mere<br />

levedygtige størrelser på vort område. Dermed kan vi skabe en langt mere robust organisation<br />

med et bedre fagligt miljø. I en række af de mindre kommuner har især manglen<br />

på et godt, fagligt miljø været mærkbart. Dermed kan der også komme større fokus på de<br />

forebyggende opgaver, et område som må og skal styrkes i fremtiden. Samfundsmæssigt<br />

vil det uden tvivl blive en styrkelse af <strong>beredskab</strong>et ude i kommunerne.<br />

Kommunerne er også loyalt i gang med omstillingen til den risikobaserede dimensionering,<br />

også en proces der styrker fagligheden og en lærerig proces for hele den kommunale<br />

organisation og for vore omgivelser. Der bliver nu overensstemmelse mellem mål og faglige<br />

midler og forhåbentligt også de økonomiske mider!<br />

I begge processer, men i udtalt grad for den risikobaserede dimensionering, bliver en af<br />

de vigtigste opgaver for os som fagpersoner at skabe politisk fokus. Vi skal skabe fokus på<br />

den afhjælpende opgave (brandvæsen), der hidtil har været detailstyret fra staten, og vi<br />

skal skabe den nødvendige fokus på en styrkelse af de forebyggende opgaver, der hidtil<br />

har fyldt alt for lidt.<br />

Den politiske fokus skabes ved at sætte fokus på de politiske roller, som fremtidens lokalpolitikere<br />

skal udfylde, roller hvor det politiske ansvar for det fastlagte serviceniveau i kommunen<br />

bliver naturligt for alle. Den rolle er vi et vigtigt omdrejningspunkt for, det er vores<br />

faglige oplæg, vores objektive vurderinger og vores <strong>beredskab</strong>smæssige viden, der er med<br />

til at sætte dagsorden for den politiske debat!<br />

Den rolle skal vi udfylde, ellers taber vi den enestående mulighed for at ændre fokus som<br />

vi nu har. Gå ind til opgaven med ildhu, men også med ydmyghed overfor disse vigtige<br />

opgaver!<br />

Ole Borch<br />

<strong>beredskab</strong>schef i Vejle<br />

bestyrelsesmedlem i FKB<br />

BRANDVÆSEN juni 2006 3


Terrorisme udfordrer sikkerhed og tryghed<br />

Katastrofen og terrorisme er vidt forskellige fænomener. Det bør man tage<br />

højde for i <strong>beredskab</strong>splanlægningen Af Niels Johan Juhl-Nielsen, <strong>beredskab</strong>sforsker<br />

Et af de mest velbesøgte<br />

foredrag på årets DBI dag i<br />

Hvidovre var psykologen<br />

Keld Molins foredrag om terrorangrebets<br />

psykologi.<br />

– Ved terror er der tale om to<br />

skades- og sundhedsscenarier:<br />

dels de lokale fysisk-somatiske<br />

skader, dels en landsdækkende<br />

frygt med afmagt,<br />

vildrede og social uro, kommer<br />

det fra lægen. CBRNterror<br />

kan fungere som<br />

pædagogisk udgangspunkt<br />

for planlægningen af terror<strong>beredskab</strong>et.<br />

Det er nemlig<br />

her, at de psykologiske og<br />

indirekte konsekvenser kommer<br />

tydeligst frem.<br />

Men frygten fremstår ikke<br />

blot som en følelse. Den<br />

optræder også som en incitation<br />

til handling, den være<br />

sig hensigtsmæssig eller<br />

uhensigtsmæssig. Ikke sjældent<br />

har der været omfattende<br />

tab af menneskeliv forbundet<br />

med flugten, når<br />

angsten har grebet menneskemasser,<br />

og den enkelte<br />

blot skulle væk.<br />

Keld Molin kunne på den<br />

baggrund gennemgå fire<br />

<strong>beredskab</strong>srelevante problemstillinger.<br />

4 BRANDVÆSEN juni 2006<br />

1. <strong>Frygt</strong> og rædsel<br />

For det første skal et <strong>beredskab</strong><br />

være i stand til at kunne<br />

håndtere andet og mere end<br />

blot ulykker, katastrofer og<br />

terrorisme, nemlig frygt og<br />

rædsel.<br />

2. Blå-blink begrænsning<br />

Den fysiske skade efter en<br />

”traditionel” hændelse kan<br />

indkredses, og blå-blink<br />

udfylder her sin opgave.<br />

Men ved terrorangreb er<br />

frygt den største skadevolder<br />

og det største problem.<br />

Der opstår langt flere psykologiske<br />

problemer end somatiske<br />

problemer, nævnte<br />

Keld Molin.<br />

Man kan således konstatere,<br />

at det kun er de færreste<br />

problemer, der kan løses af<br />

blå-blink-<strong>beredskab</strong>et.<br />

3. Udfordring<br />

for myndighederne<br />

Ved således ikke at forholde<br />

sig til terrorismens særlige<br />

operationsfelt (psyken), kan<br />

myndighederne skabe en ny<br />

krisetilstand. Hvad enten<br />

myndighederne iværksætter<br />

velmente handlinger, eller<br />

myndighederne helt undlader<br />

at forholde sig til<br />

fænomenet ”frygt”, så resulterer<br />

myndighedernes ageren<br />

i utilsigtede konsekvenser,<br />

der under alle omstændigheder<br />

opleves som et svigt.<br />

4. Individuel<br />

<strong>beredskab</strong>skompetence<br />

Uanset omstændigheder,<br />

så er den enkelt involverede<br />

selv en <strong>beredskab</strong>saktør, når<br />

hændelsen indtræffer. Den<br />

enkelte kan så agere mere<br />

eller mindre kompetent eller<br />

hensigtsmæssigt.<br />

Myndighedernes ”policy”<br />

I selve <strong>beredskab</strong>ssituationen<br />

fremstår myndigheden som<br />

specialisten, autoriteten eller<br />

hjælperen. Fra sirenens<br />

”kommando” til indsats<strong>beredskab</strong>ets<br />

målrettede ageren<br />

er ”borgeren” ofte blot en<br />

statist i hændelsen.<br />

Men i det moderne samfund<br />

er mentalitet og kultur gået<br />

i retning af selvbestemmelse,<br />

demokrati og anti-autoritær<br />

holdning. Her er det så<br />

Keld Molins pointe, at det<br />

stiller krav til krisestyring og<br />

de <strong>beredskab</strong>smæssige informationer.<br />

Her tog Keld Molin udgangspunkt<br />

i en definition af risikokommunikation<br />

som ”en<br />

informationstype, der forholder<br />

sig til den enkeltes konkrete<br />

og psykologiske virkelighed<br />

i en risikosituation,<br />

som giver vedkommende et<br />

grundlag for at beslutte sin<br />

egen handlestrategi”.<br />

Fokus er så her, hvorvidt<br />

befolkningen skal have forudgående<br />

information med risiko<br />

for unødig ængstelse og<br />

uro, eller om befolkningen<br />

skal være ”forberedt” på terrorangrebet.<br />

For Keld Molin bør sigtet i en<br />

risikokommunikation være<br />

”at give borgerne et adækvat<br />

grundlag for at træffe valg,<br />

der medfører hensigtsmæssig<br />

og sundhedsfremmende<br />

adfærd”. Og her gik foredragsholderen<br />

i flæsket på<br />

regeringens politik, idet den<br />

blev karakteriseret som vag<br />

og uambitiøs og blot fremtræder<br />

som en fragmentarisk<br />

løsning i det samlede terror<strong>beredskab</strong>.<br />

Keld Molin anklagede<br />

sågar regeringen for<br />

ikke at have forstået, hvilken<br />

vigtig betydning risikokommunikationen<br />

kan have som<br />

led i en proaktiv krisestyring.<br />

Anbefalinger<br />

Først og fremmest bør<br />

befolkningens reaktioner og<br />

handlinger kortlægges, når vi<br />

har med terrorangrebets<br />

indirekte konsekvenser at<br />

gøre. Det skal så forebygges,<br />

at uhensigtsmæssige handlinger<br />

medfører tilskadekomst<br />

og større problemer.<br />

Som læge lå det naturligt for<br />

Keld Molin at anbefale, at<br />

psykologisk og folkesundhedsmæssig<br />

ekspertise blev<br />

udviklet og anvendt. Alt sammen<br />

med det formål at integrere<br />

en proaktiv risikokommunikation<br />

i krisestyringen.<br />

Ved Beredskabsstyrelsens<br />

konference i december 2005<br />

var Keld Molin også inviteret<br />

som foredragsholder med de<br />

selv samme anbefalinger.<br />

Mon Beredskabsstyrelsen forbereder<br />

et korrektiv til regeringens<br />

hidtidige politik?


Skal bruge 700-1000 ekstra timer til<br />

den risikobaserede dimensionering<br />

Politikerne i Nordsjælland må finde flere penge Af Justinus Johannesen<br />

– Vi skal bruge minimum<br />

700-1000 ekstratimer for at<br />

kunne sætte den risikobaserede<br />

dimensionering på skinner,<br />

og vi har hverken de menneskelige<br />

eller de økonomiske<br />

ressourcer til det for øjeblikket.<br />

Derfor skal vi have lagt<br />

noget af det nuværende daglige<br />

arbejde til side, eller politikerne<br />

må finde nogle flere<br />

økonomiske midler, så vi kan<br />

købe os til ekstern og intern<br />

bistand. Det siger vicebrandchef<br />

Per Andersen, Nordsjællands<br />

Brandvæsen.<br />

Han understeger, at <strong>beredskab</strong>et<br />

til daglig har et<br />

meget fornuftigt samarbejde<br />

med politikerne, og at<br />

Beredskabskommissionen<br />

derfor allerede har vedtaget,<br />

at Nordsjællands Brandvæsen<br />

skal have en del ekstern og<br />

intern konsulentbistand.<br />

Personligt forventer han, at<br />

det nemt kan løbe op i<br />

250.000-350.000 kroner at<br />

få kigget kommuner og<br />

<strong>beredskab</strong> efter i sømmene.<br />

Den nye <strong>beredskab</strong>splan skal<br />

godkendes af Beredskabsstyrelsen<br />

og politikere seneste<br />

den 1. april 2007.<br />

Nordsjællands Brandvæsen<br />

består i dag af Helsingør og<br />

Fredensborg–Humlebæk<br />

kommuner, hvortil den<br />

1. januar skal lægges<br />

Fredensborg–Humlebæk og<br />

Karlebo kommuner, så<br />

Nordsjællands Brandvæsen<br />

så kommer til at dække<br />

100.000 indbyggere.<br />

Ikke den store indflydelse<br />

Per Andersen regner ikke<br />

med, at den risikobaserede<br />

dimensionering vil få den<br />

helt store indflydelse på det<br />

nuværende <strong>beredskab</strong>. Men<br />

selvfølgelig kan der komme<br />

justeringer.<br />

Øresund, der er et af verdens<br />

mest trafikerede farvande,<br />

har hidtil været forskånet for<br />

de helt store ulykker, men<br />

den stadig voksende trafik<br />

kræver et ekstra vågent øje<br />

samtidig med, at <strong>beredskab</strong>et<br />

også har slotte som<br />

Fredensborg og Kronborg,<br />

som kræver ekstra bevågenhed.<br />

Der bliver desuden bygget<br />

meget i Nordsjælland, og<br />

udrykningerne vil stige i takt<br />

med befolkningsvæksten,<br />

ligesom der kommer mange<br />

flere byggesager og brandsynspligtige<br />

objekter, som<br />

vil give merarbejde for<br />

<strong>beredskab</strong>et.<br />

– Merarbejde og den risikobaserede<br />

dimensionering er<br />

en løbende proces, som for<br />

fremtiden vil kræve langt<br />

flere ressourcer, siger<br />

Per Andersen.<br />

BRANDVÆSEN juni 2006 5


ODIN er til for kommunerne<br />

Beredskabsstyrelsen mener, at kritikken af ODIN er unuanceret Af Peter Larsen<br />

Man skal ikke søge længe i<br />

kredsen af beredkabschefer<br />

og indsatsledere for at finde<br />

kritikere af indberetningsystemet<br />

ODIN, og den kritik fik<br />

mæle på regionsmøderne<br />

i FKB i april.<br />

Det er en kritik, som chef<br />

for Statistik og Analyse i<br />

Beredskabsstyrelsen,<br />

Martin Reland, naturligvis<br />

ikke er begejstret for. Han<br />

synes bestemt ikke, at ”ODIN<br />

er noget værre møg”, som<br />

det blev betegnet som i en<br />

artikel i BRANDVÆSEN i maj.<br />

Men han er enig i, at systemet<br />

kan forbedres.<br />

Derfor er der nu er taget<br />

initiativ til at nedsætte en<br />

arbejdsgruppe, der skal se<br />

nærmere på kritikpunkterne,<br />

som de er kommet til udtryk<br />

på kontaktmøderne.<br />

– ODIN er udviklet i tæt samarbejde<br />

med repræsentanter<br />

Beredskabschefen<br />

taster<br />

alt ind<br />

– Nej, ODIN er ikke så<br />

slemt, som der stod i sidste<br />

nummer af BRANDVÆSEN.<br />

Selvfølgelig har der været<br />

nogle småfejl som fx, at<br />

man som årsag til en ABAalarm<br />

ikke kunne vælge<br />

muligheden ”brand”, men<br />

den slags synes jeg, at<br />

Beredskabsstyrelsen er lydhør<br />

for at få rettet, lyder<br />

det fra <strong>beredskab</strong>schef i<br />

Dragsholm, Jens Larsen.<br />

– Det er en stor fordel, at<br />

ODIN er internet-baseret,<br />

så man kan taste ind fra<br />

en hvilken som helst pc.<br />

Det største problem den<br />

lange ventetid fra man har<br />

tastet ind, og til siden<br />

bliver opdateret. -ew<br />

6 BRANDVÆSEN juni 2006<br />

for kommunerne og de kommunale<br />

<strong>beredskab</strong>schefer, og<br />

det er bl.a. en stor hjælp til<br />

kommunerne i deres arbejde<br />

med risikobaseret dimensionering.<br />

Jeg tror, kritikken for<br />

en vis del kan forklares med,<br />

at de mennesker, som skal<br />

indberette via ODIN, ikke er<br />

de samme mennesker, som<br />

står for planlægningen, og<br />

så kan det da godt være, at<br />

vi – Beredskabsstyrelsen og<br />

ledelsen i kommunerne –<br />

ikke har været dygtige nok til<br />

at informere om, at formålet<br />

med ODIN er, at kommunerne<br />

får et bedre datagrundlag til<br />

brug for planlægningen,<br />

siger Martin Reland.<br />

Registering er en investering<br />

Et af kritikpunkterne er, at<br />

navnene på de personer, der<br />

deltager i en udrykning, skal<br />

tastes ind i systemet hver<br />

gang. Det er tidskrævende<br />

og virker uforståeligt.<br />

Martin Reland: – Det er den<br />

letteste måde at gøre det på,<br />

fordi det bl.a. er vigtigt at<br />

vide, hvilken uddannelsesmæssig<br />

baggrund mandskabet<br />

ved en udrykning har, og<br />

her er navnet den hurtigste<br />

mulighed, da systemet jo<br />

rummer en masse stamoplysninger,<br />

som kan kobles sammen<br />

med navnene. Ellers har<br />

vi jo ikke mulighed for at se,<br />

om der er en kobling mellem<br />

uddannelsesniveau og den<br />

effektivitet, som indsatsen<br />

udføres med – og herigennem<br />

danne os et billede af,<br />

hvor vi skal sætte ind f.eks.<br />

uddannelsesmæssigt.<br />

– Man skal betragte enhver<br />

registrering som en investering<br />

i at forbedre <strong>beredskab</strong>et,<br />

påpeger Martin Reland.<br />

– Jeg forstår godt, at tastaturarbejdet<br />

ikke er den opgave,<br />

man efterspørger som<br />

brandmand, men det er vig-<br />

tigt, at vi opsamler så meget<br />

og så detaljeret viden som<br />

muligt for at styrke <strong>beredskab</strong>ets<br />

muligheder for både<br />

at forebygge og opklare.<br />

Hastighed<br />

Et andet kritikpunkt er den<br />

hastighed, som systemet<br />

arbejder med – og også her<br />

mener Martin Reland, at der<br />

er behov for at se nuanceret<br />

på tingene.<br />

– Systemet fungerer godt og<br />

hurtigt nogen steder, mens<br />

der er problemer andre<br />

steder. Vi ser selvfølgelig på,<br />

hvad vi kan gøre, men der er<br />

måske kommuner, som ikke<br />

har tilstrækkelig datakapacitet<br />

eller en for lille forbindelse.<br />

Måske er deres pc’er indstillet<br />

forkert, hvilket også kan<br />

forsinke kommunikationen.<br />

Her vil vi fremover også<br />

træde til med hjælp og rådgivning,<br />

f.eks. via vores hotline,<br />

fortæller han.<br />

Gemmer kun rapporter i ODIN<br />

Hos <strong>beredskab</strong>erne på Vestegnen skriver holdlederen rapport<br />

Vi har anvendt ODIN siden<br />

1. januar 2005, og til dato<br />

har vi udarbejdet ca. 2.000<br />

rapporter. Det har givet os en<br />

vis erfaring, som løbende har<br />

været drøftet med Beredskabsstyrelsens<br />

data og statistik<br />

kontor. Vi har fået rettet en<br />

del fejl, som vi har påpeget,<br />

hvilket har gjort rapportskrivningen<br />

og statistikmaterialet<br />

væsentligt lettere og bedre,<br />

fortæller vice<strong>beredskab</strong>schef<br />

John Dibbern, Glostrup, der<br />

har Vestegnens Brandvæsen I/S<br />

som entreprenør.<br />

– På Vestegnen valgte vi ved<br />

overgangen til ODIN, at det<br />

altid udrykningens holdleder,<br />

der udarbejder rapporten.<br />

Den vagthavende indsatsleder<br />

forestår efterfølgende<br />

redigering og godkendelse af<br />

rapporterne.<br />

Det giver efter vor opfattelse<br />

en god arbejdsfordeling. En<br />

løsning, hvor det alene er<br />

den vagthavende indsatsleder,<br />

der forestår rapportskrivningen<br />

og indberetningen,<br />

er alt for tidskrævende i forhold<br />

til det daglige arbejde i<br />

kommunernes <strong>beredskab</strong>sforvaltning,<br />

siger John Dibbern.<br />

Der var i forbindelse med overgang<br />

til ODIN enighed om<br />

at udpege en intern koordinator<br />

samt at holde to interne<br />

kurser for brugergruppen<br />

(holdledere og indsatsledere).<br />

De er senere fulgt op af yderligere<br />

et kursus med under<br />

Beredskabsstyrelsen Sjællands<br />

vejledning, hvilket kan anbefales.<br />

Indsatsleder gruppen har<br />

sammen med Beredskabsstyrelsens<br />

vejleder holdt<br />

yderligere et kursus i at benytte<br />

ODIN udskriftmenuer<br />

og brandsynsmodulet. Alle<br />

rapporter samles som tidligere<br />

nævnt kun her, og det<br />

er derfor også fra ODIN, at<br />

rapporterne udskrives, og<br />

lige præcis den del kunne<br />

godt være lettere. ODIN<br />

mangler en mere brugervenlig<br />

udskriftsmenu, som<br />

alle kan finde ud af, efterlyser<br />

John Dibbern. -ew


Stor redningsøvelse inden<br />

Misforståelse forsinkede redning af “livløs fange” i aflåst celle Af Erik Weinreich<br />

Det gik hurtigt med at få de første af de stærkt medtagne “brandofre”<br />

båret udenfor.<br />

En god øvelse skal afdække<br />

huller i planerne. Ud fra dette<br />

var brandøvelsen på det lukkede<br />

fængsel Herstedvester<br />

den 10. maj en god øvelse,<br />

for selv om hele indsatsen<br />

kun tog 40 minutter, var der<br />

værdfulde erfaringer hos alle<br />

parter.<br />

Beredskabschef Peter Seloy,<br />

Albertslund, der var indsatsleder<br />

ved øvelsen, foretager<br />

jævnligt brandsyn i fængslet<br />

og kender både området og<br />

personalet. Parterne har også<br />

fælles planer for indsats i<br />

tilfælde af brand. Politiets<br />

planer er derimod stærkt forældede,<br />

og øvelsen var derfor<br />

en god lejlighed til at<br />

tage hjem og vende hele<br />

problematikken omkring indsats<br />

i Herstedvester.<br />

Pr. definition er Herstedvester<br />

Fængsel både “brand- og<br />

dirkfri”. Det giver fordele<br />

såvel som ulemper. På den<br />

8 BRANDVÆSEN juni 2006<br />

ene side er der ikke så<br />

meget, der kan brænde, og<br />

på den anden side er det<br />

næsten lige så vanskeligt<br />

for redningsmandskabet at<br />

trænge ind i bygningen, som<br />

for de indsatte at komme ud!<br />

Øvelsen gik da også først og<br />

fremmest ud på at trænge<br />

ind i en røgfyldt fængselsbygning,<br />

finde personer<br />

i bygningen og redde halvdøde<br />

fanger med store<br />

brandsår ud af låste celler.<br />

De faste beboere i cellerne<br />

var i dagens anledning flyttet<br />

til andre afsnit i fængslet,<br />

mens fem figuranter fra<br />

Beredskabsstyrelsens Frivilligcenter<br />

i Hedehusene – sminket<br />

med store brandsår – var<br />

flyttet ind og lå “livløse”<br />

i tilfældige celler.<br />

Alarmeringen gik helt efter<br />

bogen: Alarmcentralen hos<br />

Københavns Brandvæsen<br />

modtog en 112-alarm om<br />

kraftig røgudvikling fra en<br />

af fængslets bygninger med<br />

formentlig 8-10 indsatte.<br />

Otte minutter senere kørte<br />

ISL og første slukningstog<br />

fra Vestegnens Brandvæsen<br />

gennem port-slusen ind på<br />

fængslets område. Her tog<br />

fængselspersonale imod, viste<br />

hen til den røgfyldte bygning<br />

Figuranterne havde gjort meget ud af sminkningen. Her et “brand- og<br />

røgoffer” i en celle, inden røgmaskinen slørede alt.<br />

og overlod derefter scenen til<br />

rednings<strong>beredskab</strong>et.<br />

Livløs i 18 minutter<br />

Førsteindsatsen foregik<br />

gennem en dør midt på bygningens<br />

facade, mens andet<br />

slukningstog satte ind via en<br />

dør i den ene gavl, og en<br />

misforståelse forsinkede her<br />

redningen. Holdlederen fik<br />

af en fængselsansat udleveret<br />

en nøgle, som han troede<br />

var til indgangsdøren, der<br />

imidlertid var ulåst, og langt<br />

senere gik det op for ham,<br />

at nøglen passede til celledørene.<br />

Bag en af de låste døre lå<br />

stadig en “livløs fange”, der<br />

derfor først blev reddet ud<br />

18 minutter efter, at første<br />

”brandoffer” blev båret ud<br />

af røgdykkere fra første slukningstog,<br />

der kom ind fra<br />

modsatte side.<br />

Ved den efterfølgende<br />

debriefing kommenterede en<br />

fængselsansat, at brandmeldingen<br />

hele tiden lød på et<br />

antal indsatte i den røgfyldte<br />

bygning, hvorimod man på<br />

intet tidspunkt havde spurgt til,<br />

om der manglede personale.<br />

Via fængslets overvågningskameraer<br />

havde man i vagtstuen<br />

bemærket det store<br />

antal nysgerrige tilskuere uden<br />

for fængslet, og fra fængslets<br />

side efterlyste man her en<br />

politimæssig indsats. En brand<br />

i fængslet som et led i et<br />

flugtforsøg kan ikke udelukkes,<br />

og så et det vigtigt for politi<br />

og fængselspersonale med<br />

frit udsyn. I øvrigt er bevogtning<br />

af indsatte udelukkende<br />

et spørgsmål for politiet og<br />

fængselspersonalet. Brandfolk<br />

skal udelukkende tage<br />

sig redningsopgaver – også<br />

i fængsler.<br />

Inden for murene efterlystes<br />

en bedre koordinering af de


for murene<br />

Placeringen af ventepladsen var uheldig, fordi store slukningskøretøjer<br />

spærrede for tilkørsel for ambulancer.<br />

mange køretøjers placering<br />

– både slukningskøretøjer og<br />

ambulancer. På trods af et<br />

frit areal hele vejen rundt om<br />

den røgfyldte bygning var<br />

området lige pludseligt<br />

uoverskueligt, så placeringen<br />

Celledørenes bredde var ikke<br />

dimensioneret efter røgdykkernes<br />

store udstyr.<br />

af venteplads til sårede personer<br />

blev ikke optimal, og<br />

en enkelt af figuranterne blev<br />

da også lagt uden for ventepladsen<br />

og kunne i princippet<br />

have været glemt, hvis<br />

det ikke havde været dagslys<br />

og klart vejr.<br />

En rigtigere løsning ville have<br />

været en båreplads tæt ved<br />

indgangen til bygningen, så<br />

røgdykkerne ikke skulle<br />

bruge luft og flasker til ”at<br />

slæbe” tilskadekomne for<br />

langt. Andre – fx fængselspersonale<br />

– kunne så bære<br />

de tilskadekomne videre til<br />

ventepladsen, hvis ikke<br />

ambulancetjenesten var på<br />

stedet og selv klarede dette.<br />

Det ville formentlig være<br />

sket, hvis der var kommet de<br />

syv ambulancer, som var<br />

bestilt, hvis det havde været<br />

alvor.<br />

Ud over i alt to slukningstog<br />

fra Vestegnens Brandvæsen<br />

og tre ambulancer fra Falck<br />

deltog også Politiet fra<br />

Glostrup, samt fængselspersonale<br />

fra det nærliggende<br />

fængsel i Vridsløse.<br />

Beredskabsstyrelsens<br />

Frivilligcenter Hedehusene<br />

mødte desuden med bl.a.<br />

ekstra luftflasker, ifald røgdykkerne<br />

skulle få behov<br />

derfor.<br />

Anstalten ved Herstedvester<br />

er et lukket fængsel, der fungerer<br />

som kriminalforsorgens<br />

behandlingsinstitution for<br />

indsatte med behov for<br />

psykiatrisk/psykologisk behandling.<br />

Fængselsøvelser<br />

gav værdifuld rutine<br />

Ingen nøgle-problemer ved øvelse to<br />

og tre Af Erik Weinreich<br />

Alle parter havde lært<br />

noget, da brandøvelsen i<br />

Herstedvester fængsel de<br />

følgende onsdage blev fulgt<br />

op af brandøvelser i de to<br />

andre fængsler i Albertslund<br />

Kommune, så da alarmen<br />

den 17. maj lød fra statsfængslet<br />

i Vridsløselille<br />

(anbefalet af Egon Olsen), var<br />

der ingen nøgle-problemer.<br />

I en stor værkstedsbygning<br />

fyldt med røg skulle røgdykkerne<br />

finde og redde to<br />

figuranter, hvoraf den ene<br />

lå fastklemt i en maskine.<br />

Det krævede to røgdykkerhold<br />

at få ham fri, så yderligere<br />

to hold måtte sendes<br />

ind for afsøgning af den<br />

store bygning.<br />

Onsdag den 24. maj lød<br />

den tredje og sidste alarm,<br />

denne gang på udslusningsanstalten<br />

”Lille<br />

Amalienborg”, der lå helt<br />

indhyllet i røg, og hvorfra<br />

to figuranter skreg om<br />

hjælp fra tagetagen på 3. sal.<br />

Første slukningstog med<br />

fastansatte brandfolk var<br />

bevidst sendt til en falsk<br />

alarm et andet sted i byen,<br />

så andet slukningstog med<br />

deltidsansatte brandfolk<br />

kom først, hvorefter holdlederen<br />

straks tilkaldte hjælp<br />

fra førsteholdet.<br />

De to figuranter blev behørigt<br />

reddet ud ved hjælp af<br />

stiger, og da stigevognen<br />

ikke kunne komme om på<br />

bygningens bagside, foregik<br />

den ene redning fra en<br />

håndstige. Røgdykkerne blev<br />

desuden sat på en ekstra<br />

udfordring, da to andre<br />

figuranter skulle reddes ud<br />

via snørklede trapper i den<br />

røgfyldte bygning.<br />

Brandøvelser i fængsler er<br />

sjældne. En fængselsfunktionær<br />

gennem 32 år havde<br />

således aldrig tidligere oplevet<br />

en brandøvelse. Heller<br />

ikke politiet er vant til den<br />

slags øvelser, der nu følges<br />

op af en debriefing i juni<br />

for alle implicerede. Allerede<br />

nu ved man, at der<br />

skal udarbejdes kort over<br />

bygninger og adgangsveje,<br />

så der ikke spildes værdifulde<br />

minutter ved indsatsens<br />

start.<br />

BRANDVÆSEN juni 2006 9


10 BRANDVÆSEN juni 2006<br />

TETRA<br />

Alle <strong>beredskab</strong>er skal bruge det fælles net<br />

EU-udbud om stat og kommuners radiokommunikation bliver teknologi-neutralt<br />

Af Erik Weinreich<br />

De kommunale <strong>beredskab</strong>er<br />

får pligt til at tilslutte sig det<br />

fælles radiokommunikationsnet,<br />

der skal indføres i de kommende<br />

år. Alle relevante statslige,<br />

regionale og kommunale<br />

myndigheder skal være med,<br />

ellers får man ikke den fulde<br />

gavn af nettet, fortæller vicedirektør<br />

Henrik Pinholt fra<br />

Økonomistyrelsen. Styrelsen er<br />

i øjeblikket ved at lægge sidste<br />

hånd på udbudsbekendtgørelsen,<br />

dvs. de krav, der skal stilles<br />

til interesserede firmaer. Den<br />

tvungne tilslutning betyder,<br />

at <strong>beredskab</strong>er, der netop har<br />

investeret i egen digital <strong>Tetra</strong>løsning,<br />

også skal omlægge til<br />

det fælles net præcis som de<br />

mange <strong>beredskab</strong>er, der fortsat<br />

kører med analog radiokommunikation,<br />

også skal investere<br />

i nyt udstyr.<br />

Henrik Pinholt understreger, at<br />

EU-udbudet bliver teknologineutralt.<br />

Det vil sige, at der<br />

ikke på forhånd er taget stilling<br />

til, om den fælles radiokommunikation<br />

skal være analog,<br />

digital eller en kombination.<br />

Kravene vil derimod gælde de<br />

opgaver, som det fælles net<br />

skal kunne opfylde, og disse<br />

krav vil blive sat sammen i tæt<br />

dialog med <strong>beredskab</strong>erne.<br />

Det bliver så op til den enkelte<br />

tilbudsgiver at give tilbud på<br />

en løsning, herunder teknologi,<br />

som kan opfylde kravene.<br />

Der er derfor heller ikke på forhånd<br />

er taget stilling til, om<br />

Danmark skal benytte det frekvensområde,<br />

der er udlagt til<br />

<strong>beredskab</strong>et (380-400 MHz),<br />

og som vil gøre det muligt for<br />

det danske <strong>beredskab</strong> umiddelbart<br />

at kommunikere med<br />

<strong>beredskab</strong>er fra andre lande.<br />

Det teknologi-neutrale udbud<br />

betyder også, at <strong>beredskab</strong>erne<br />

ikke på forhånd er bundet<br />

til en bestemt leverandør<br />

m.h.t. terminaler. Udbudet<br />

vedrører således kun operatørdelen.<br />

Først, når de endelige tilbud<br />

skal vurderes, bliver der taget<br />

beslutning om teknologi og<br />

frekvensområde til <strong>beredskab</strong>snettet,<br />

siger Henrik Pinholt.<br />

Han mener ikke, at Danmark<br />

på forhånd er bundet til at<br />

benytte <strong>beredskab</strong>sfrekvenserne,<br />

som <strong>Tetra</strong>Net har licens<br />

til de fleste af, og derfor heller<br />

ikke til at vælge en kommunikations-løsning<br />

fra <strong>Tetra</strong>Net,<br />

der hører til Motorola-koncernen.<br />

Hjemmeplejen er frivillig<br />

Det bliver frivilligt for kommunerne,<br />

om de vil koble<br />

hjemmepleje, hjemmehjælp<br />

og andre dele af den kommunale<br />

service med op på <strong>beredskab</strong>snettet.<br />

Hvorvidt de vil,<br />

afhænger naturligvis af priser<br />

og øvrige vilkår for adgangen<br />

til nettet. Der skal være en<br />

økonomisk fordel i forhold til<br />

de andre løsninger, der findes<br />

for plejehjem og lignende,<br />

eksempelvis almindeligt<br />

udbredte mobilteletjenester,<br />

siger Henrik Pinholt.<br />

Selve udbudet bliver delt i to<br />

faser. Alle interesserede firmaer<br />

kan byde ind i første fase,<br />

hvorefter Økonomistyrelsen på<br />

baggrund af svarene vil formulere<br />

det endelige udbud, som<br />

kun sendes til udvalgte deltagere<br />

fra første budrunde. Et af<br />

de krav, der endnu ikke er<br />

taget stilling til, er hvordan<br />

<strong>beredskab</strong>er omkring Øresund<br />

og i Sønderjylland skal kunne<br />

snakke sammen med de svenske<br />

og tyske kolleger, og i det<br />

hele taget hvordan man skal<br />

kommunikere med <strong>beredskab</strong>er<br />

og brugere fra andre<br />

EU-lande og i hele Europa.<br />

Tidsplanen for opbygning<br />

af det nye <strong>beredskab</strong>snet er<br />

endnu noget usikker. Den<br />

afhænger meget af hvilke tilbudsgivere,<br />

der melder sig på<br />

banen. Henrik Pinholt håber<br />

dog at kunne underskrive kontrakt<br />

omkring årsskiftet.<br />

Hvornår de første <strong>beredskab</strong>er<br />

kan begynde at bruge nettet,<br />

afhænger igen af hvilken leverandør,<br />

der vinder, men de første<br />

brugere kan forhåbentlig<br />

begynde at anvende nettet i<br />

2007. Der er på nuværende<br />

tidspunkt ikke fastsat en dato<br />

for hvornår alle <strong>beredskab</strong>er<br />

skal være tilsluttet nettet, oplyser<br />

Pinholt.<br />

Hvad gør<br />

andre lande?<br />

Flere europæiske lande har<br />

allerede opbygget digitale<br />

<strong>Tetra</strong>-net til hele eller dele<br />

af <strong>beredskab</strong>erne, andre er<br />

i gang eller er som Danmark<br />

ved at beslutte sig. Ved at<br />

alle vælge moderne <strong>Tetra</strong>løsninger<br />

vil man kunne<br />

opnå samarbejds- og driftssikkerheds-fordele,<br />

hvis <strong>Tetra</strong>netløsningerne<br />

kan roame,<br />

nationalt såvel som internationalt<br />

således at alle<br />

<strong>Tetra</strong> terminalerne automatisk<br />

skifter til den nærmeste<br />

<strong>Tetra</strong>-nets sendemast,<br />

uden at brugeren<br />

opdager noget.<br />

Belgien – Nokia/EADS<br />

England – Motorola – fra<br />

02-Airwave (Politiet er koblet<br />

på, og nu kommer også<br />

ambulancer og brand med<br />

efter selvstændige udbud)<br />

Finland – Nokia<br />

Frankrig – har ikke besluttet<br />

sig<br />

Holland – Motorola<br />

Norge – kontraktforhandlinger<br />

med konsortier,<br />

som ledes af henholdsvis<br />

Siemens og Telenor<br />

Polen – Motorola<br />

Portugal – ingen landsdækkende<br />

beslutning<br />

Spanien – regionale netværk<br />

fra flere <strong>Tetra</strong>-leverandører.<br />

Sverige – Nokia – vandt<br />

ordre på landsdækkende<br />

netværk, første regionssystem<br />

er åbne i Skåne<br />

Tyskland – landsdækkende<br />

beslutning undervejs.<br />

Østrig – Siemens/Motorola


TETRA<br />

<strong>Tetra</strong>Net er ikke bundet til Motorola<br />

Fælles kommunikation vil give <strong>beredskab</strong>erne større frihed, siger <strong>Tetra</strong>Net<br />

direktør Bo Wassberg Af Erik Weinreich<br />

Hvad skal <strong>Tetra</strong>Net bruge licensen<br />

til 380-400 MHz frekvenserne<br />

til, hvis et andet firma<br />

i sidste ende får kontrakt på<br />

opbygning af et nationalt<br />

<strong>beredskab</strong>snet til radiokommunikation?<br />

<strong>Tetra</strong>Nets adm. Direktør, Bo<br />

Wassberg, har endnu ikke gjort<br />

sig sådanne overvejelser, for<br />

med i licensen hører, at<br />

<strong>Tetra</strong>Net senest i 2010 skal<br />

være landsdækkende. I dag er<br />

dækningen godt 30 %, og<br />

Wassberg oplyser, at det vil<br />

tage op til 18 måneder at blive<br />

landsdækkende, hvis <strong>Tetra</strong>Net<br />

vinder udbuddet.<br />

I første omgang glæder<br />

Bo Wassberg sig til at deltage i<br />

Økonomistyrelsens udbud, og<br />

han fremhæver de mange fordele<br />

i et tetranet med åbne<br />

standarder, som kan benyttes af<br />

terminaler fra alle producenter.<br />

– <strong>Tetra</strong>Nets netløsning kan<br />

benyttes af alle typer tetra-terminaler,<br />

og kan også samtidig<br />

sende tale og data-filer svarende<br />

til SMS og små telegrammer.<br />

Er der tale om større datamængder<br />

som billeder, benyttes<br />

et andet system, kaldet PD<br />

Multislot Data.<br />

– Brugerne vil frit kunne købe<br />

terminaler, hvor de vil, for løsningen<br />

bliver ikke proprietær –<br />

det vil sige kun beregnet for<br />

leverandørens egne terminaler.<br />

– Med <strong>Tetra</strong> får <strong>beredskab</strong>erne<br />

betydeligt større frihed end før,<br />

fordi de vil kunne skifte leverandørerne<br />

ud konstant. Det vil<br />

give en større konkurrence og<br />

stille kunderne bedre end i<br />

dag, understreger Wassberg.<br />

Mulighederne er mange, for<br />

ud over radiokommunikation<br />

kan den digitale teknologi i<br />

princippet benyttes til dataoverførsel,<br />

tekstbeskeder og<br />

GPS – alt sammen både i et<br />

lukket netværk for det enkelte<br />

skadested og for større netværk.<br />

– Naturligvis er der begrænsninger.<br />

<strong>Tetra</strong> kan ikke sammenlignes<br />

med computerens bredbånd<br />

til overførsel af store<br />

datamængder som video, men<br />

den næste generation af <strong>Tetra</strong><br />

vil kunne en del mere end den<br />

nuværende.<br />

Wassberg slutter med en klar<br />

opfordring til, at så mange<br />

som muligt så hurtigt som<br />

muligt vil tilslutte sig det kommende<br />

<strong>beredskab</strong>snet:<br />

– Det er samfundsøkonomisk<br />

bedst for alle, hvis flest mulige<br />

brugere samles på netværket<br />

fra begyndelsen.<br />

Både Københavns Brandvæsen<br />

og Københavns Metro<br />

har anskaffet et Motorola<br />

<strong>Tetra</strong>-netværk, men de kan<br />

ikke tale sammen indbyrdes.<br />

Ifølge <strong>Tetra</strong>Nets direktør Bo<br />

Wassberg er der ikke etableret<br />

en forbindelse mellem de<br />

to netværk, fordi Metroen<br />

mener, det kan gå ud over<br />

sikkerheden. Rent teknisk er<br />

brandvæsnets terminaler<br />

godt benyttes i Metroen,<br />

hvis de oprettes som brugere,<br />

men det er altså ikke sket.<br />

BRANDVÆSEN juni 2006 11


12 BRANDVÆSEN juni 2006<br />

TETRA<br />

Ambulancen fremme<br />

på halvandet minut<br />

Gentoftes første erfaringer med <strong>Tetra</strong> er et stort overblik Af Erik Weinreich<br />

Meldingen lød på et barn<br />

med vejrtrækningsproblemer.<br />

Tidligere ville vagtcentralen<br />

hos Gentofte Brandvæsen<br />

have sendt en ambulance fra<br />

stationen, med en køretid<br />

på ca. 6 minutter, men et<br />

hurtigt blik på skærmen<br />

viste, at en ledig ambulance<br />

på vej hjem fra anden opgave<br />

var lige i nærheden.<br />

Den blev omdirigeret, og<br />

kun halvandet minut efter<br />

meldingen var den på stedet.<br />

Det gik så hurtigt, at anmelderen<br />

stadig talte i telefon<br />

med alarmcentralen.<br />

Historien viser en af gevinsterne<br />

med Gentofte<br />

Brandvæsens nye <strong>Tetra</strong>-net.<br />

Fordelene er først og fremmest<br />

kvalitet, fortæller<br />

Det mener FKB:<br />

De kommunale <strong>beredskab</strong>er<br />

ser med forventning frem til<br />

indførelse af en fælles standard<br />

for radiokommunikation<br />

inden for frekvenserne<br />

380-400 MHz, som på europæisk<br />

plan er forbeholdt<br />

nød, sikkerhed og <strong>beredskab</strong>s<br />

formål.<br />

Følgende krav er vitale, for<br />

at de kommunale rednings<strong>beredskab</strong>er<br />

vil kunne få<br />

gavn af at skifte til et nyt,<br />

digitalt radiokommunikations<br />

system (<strong>Tetra</strong>):<br />

1) Dækningen må ikke være<br />

ringere end den nuværende<br />

dækning for mobiltelefoner.<br />

vicebrandchef Stig Høeg<br />

Andersen. På den nye vagtcentral<br />

kan man hele tiden<br />

følge hvert enkelt køretøj på<br />

en skærm, og farvekoder<br />

viser køretøjets status: udrykning,<br />

fri osv. Samtidig kan<br />

kollegerne i køretøjet med<br />

et enkelt tryk på en knap<br />

registrere tidspunkter, når<br />

ambulancen kører fra brandstationen,<br />

ankommer til skadestedet,<br />

kører fra stadestedet,<br />

ankommer til sygehuset<br />

osv. og tilsvarende for brandkøretøjer.<br />

Disse oplysninger sendes<br />

løbende sammen med nøjagtig<br />

position og mange<br />

andre oplysninger til brandstationens<br />

computer. Til gengæld<br />

sender brandstationen<br />

2) Et personsøgesystem til<br />

tilkald af brandfolk skal være<br />

en integreret del af det nye<br />

system (90% af de danske<br />

brandmænd tilkaldes i dag<br />

via personsøger).<br />

3) Hvis dækningen er svagere<br />

i tyndt befolkede områder<br />

som fx ved den jyske vestkyst,<br />

skal der være løsningsmodeller<br />

for hurtig opsætning<br />

af mobile, driftssikre<br />

repeatere (signalforstærkere).<br />

4) Systemet skal kunne overføre<br />

data-filer.<br />

5) Systemet skal give mulighed<br />

for niveau-delt kommunikation<br />

med prioritering. Et<br />

skadested skal kommunika-<br />

kørselsvejledning, nye oplysninger<br />

om skadeårsag,<br />

patient oplysninger og andre<br />

tunge dataoplysninger.<br />

Samtidig giver <strong>Tetra</strong> en konstant<br />

taleforbindelse.<br />

Vagtcentralsystemet i<br />

Gentofte har været i brug<br />

i fire måneder, og foreløbig<br />

er kun de blå blink koblet på,<br />

men inden længe kommer<br />

kommunens 40 hjemmeplejebiler<br />

også med, og her<br />

vil der kunne spares rigtig<br />

meget tid, når systemet overtager<br />

ruteplanlægningen ved<br />

fx nødkald.<br />

Gentoftes <strong>Tetra</strong>-løsning er<br />

leveret af firmaet Rohill, der<br />

fik ordren for halvandet år<br />

siden. Samtidig søgte og fik<br />

tionsmæssigt kunne opdeles<br />

i flere områder (geografisk<br />

eller indsatsmæssigt), og<br />

kommunikationen mellem<br />

to skadesteder må ikke<br />

kunne overlappe hinanden.<br />

6) Systemet og terminalerne<br />

skal have DMO (direct mode),<br />

så det kan bruges som<br />

walkie-talkie og repeater.<br />

7) Alle <strong>beredskab</strong>snet skal<br />

kunne kommunikere sammen<br />

på en fælles platform<br />

(roaming).<br />

8) Politiets alarmcentraler<br />

skal integreres i rednings<strong>beredskab</strong>ets<br />

kommunikation.<br />

Der skal være to-vejs kommunikation<br />

til alarmcentra-<br />

Gentofte sendetilladelse fra<br />

IT- og Telestyrelsen til at<br />

benytte sin egen frekvens,<br />

der rækker 15 km ud til alle<br />

sider.<br />

Nettet er opbygget, så det<br />

kan kommunikere med andre<br />

<strong>Tetra</strong>-brugere, hvis deres<br />

operatører vil tillade det.<br />

Københavns Brandvæsen,<br />

der også er ved at opbygge<br />

et <strong>Tetra</strong> netværk, kan<br />

Gentofte ikke tale med via<br />

de nye terminaler.<br />

Derimod kan Gentoftes<br />

brandmænd bruge deres<br />

terminaler som almindelig<br />

walkie-talkie blot ved at slå<br />

over på en af de 12 DMOfrekvenser,<br />

der er til rådighed<br />

til det samme.<br />

Vitale krav til fremtidens radiokommunikation<br />

len. Ellers er pengene spildt,<br />

og man betaler dobbelt pris<br />

for en halv løsning.<br />

9) Kommunikationsplatformen<br />

til et skadested skal<br />

tildeles fra alarmcentralen.<br />

10) Kommunerne skal ikke<br />

stilles økonomisk dårligere<br />

end i dag m.h.t. indkøb af<br />

netværk, radioenheder eller<br />

driften af dem.<br />

FKBs kontaktperson omkring<br />

radiokommunikation:<br />

Beredskabschef<br />

Jesper G. Djurhuus<br />

Søllerød Brandvæsen<br />

tlf. 45 80 33 55<br />

e-mail: jd@sollerod.dk


TETRA<br />

Aabenraa har fået egen frekvens<br />

til <strong>Tetra</strong> kommunikation<br />

Beredskabschefen regner med millionbesparelser i forhold til, hvad det kan<br />

koste at benytte et landsdækkende <strong>beredskab</strong>snet Af Erik Weinreich<br />

IT- og Telestyrelsen har givet<br />

Ny Aabenraa Kommune tilladelse<br />

til at drive sit eget <strong>Tetra</strong>netværk<br />

inden for det europæiske<br />

<strong>beredskab</strong>sbånd<br />

(380-400 MHz). <strong>Tetra</strong>Net/<br />

Motorola har licens til det<br />

meste af dette frekvensområde,<br />

men nogle få frekvenser er<br />

holdt udenfor, og det er området<br />

384,3-384,8 MHz, som<br />

Ny Aabenraa Kommune har<br />

fået tildelt i sit lokalområde.<br />

Det giver <strong>beredskab</strong>et mulighed<br />

for en langt billigere<br />

<strong>Tetra</strong>-løsning end ved opkobling<br />

på et landsdækkende net,<br />

24 brandstationer<br />

i Ny Aabenraa<br />

Alle 24 brandstationer i den<br />

nye Aabenraa Kommune<br />

bevares efter 1. januar 2007.<br />

Sådan lyder den klare<br />

udmelding fra politikerne.<br />

Samme melding gælder alle<br />

de 500 frivillige brandfolk<br />

i de nuværende fem kommuner:<br />

Rødekro, Tinglev,<br />

Bov, Lundtoft og Aabenraa.<br />

Geografisk bliver den nye<br />

kommune den 8. største i<br />

Danmark med et areal på<br />

942 kvadratkilometer.<br />

Indbyggertallet bliver godt<br />

60.000.<br />

Beredskabschef Kjeld<br />

Jacobsen, Aabenraa, har<br />

heller ikke noget ønske<br />

om at ændre på strukturen<br />

med mange frivillige<br />

brandværn og engagerede<br />

brandfolk, der passer<br />

materiellet næsten bedre,<br />

end hvis det havde været<br />

deres eget.<br />

siger <strong>beredskab</strong>schef<br />

Kjeld Jacobsen. I store tal regner<br />

han med at kunne spare<br />

meget dyre driftsomkostninger<br />

samt to mio. kr. i investering.<br />

Et lokalt <strong>Tetra</strong>-netværk vil<br />

umiddelbart kunne etableres<br />

på de master, som <strong>beredskab</strong>et<br />

i den nye kommune<br />

råder over i forvejen, og den<br />

digitale teknologi giver<br />

mulighed for, at også hjemmeplejen,<br />

materielgården og<br />

andre dele af kommunen kan<br />

bruge nettet og tale indbyrdes<br />

lige så meget, de vil,<br />

uden at det koster én krone.<br />

Tilsyneladende koster det<br />

kun en årlig afgift for frekvenserne<br />

på ikke over 800 kr.,<br />

fortæller Kjeld Jacobsen.<br />

Til sammenligning betaler<br />

det svenske <strong>beredskab</strong> 10-<br />

14.000 kr. pr. terminal om<br />

året til det landsdækkende<br />

net, og det er sådanne driftsudgifter,<br />

som Kjeld Jacobsen<br />

frygter, at det danske <strong>beredskab</strong><br />

også vil få med et fælles<br />

<strong>Tetra</strong>-net for hele landet.<br />

– Det er væsentligt for mig at<br />

have hånd i hanke med omkostningerne,<br />

og selvfølgelig<br />

skal vi kunne tale sammen med<br />

andre <strong>beredskab</strong>er, men jeg<br />

kan ikke lide at være bundet<br />

uden indflydelse.<br />

– På den anden side skal Ny<br />

Aabenraa have nyt udstyr.<br />

Beredskabet har i dag en frekvens<br />

for hver af de fem kommuner,<br />

der lægges sammen, og<br />

fra 1. januar skal vi have ét<br />

system, så alle kan tale sammen.<br />

– Nu skal vi regne på det,<br />

og vi skal også sikre os, at vi<br />

vælger en løsning, hvor vi<br />

også kan tale med vore nabokommuner,<br />

og det mener<br />

vores radioleverandør godt,<br />

at vi kan finde.<br />

Ingen grund til at droppe<br />

lokalt <strong>Tetra</strong> netværk<br />

Den lokale <strong>Tetra</strong> løsning kan let kobles på landsdækkende<br />

net ved hjælp af IP Af Erik Weinreich<br />

Selv om det samlede <strong>beredskab</strong><br />

i Danmark skal have ét<br />

fælles net til digital kommunikation,<br />

er der intet i vejen<br />

for, at et enkelt <strong>beredskab</strong><br />

fortsat kan benytte sit eget,<br />

lokale <strong>Tetra</strong>-net, mener<br />

Henning Christensen fra<br />

Mærsk Data Defence.<br />

Med et IP-baseret system er<br />

det muligt at binde alle former<br />

for kommunikation<br />

sammen, hvad enten det<br />

er <strong>Tetra</strong>, mobiltelefon, VHF,<br />

UHF eller noget helt femte.<br />

Et kommunalt <strong>beredskab</strong> kan<br />

derfor vælge en <strong>Tetra</strong>-løsning<br />

uden for den del af<br />

<strong>beredskab</strong>sbåndet, som<br />

<strong>Tetra</strong>Net har licens til, og på<br />

den måde have glæde af<br />

hele <strong>Tetra</strong> teknologien. Det<br />

giver billige driftsomkostninger,<br />

og man vil samtidig<br />

kunne kommunikere direkte<br />

med alle andre <strong>beredskab</strong>er.<br />

IP-systemet, som Mærsk Data<br />

Defence kalder Tacticall, er et<br />

fælles netværk for mange<br />

teknologier og er desuden<br />

forberedt for videokommunikation.<br />

Fleksibiliteten gør det<br />

velegnet, uanset om det drejer<br />

sig om det civile <strong>beredskab</strong>,<br />

militære operationer<br />

eller humanitære opgaver,<br />

mener Henning Christensen.<br />

En yderligere fordel er, at<br />

den daglige drift af IP-løsningen<br />

er gratis.<br />

(Se også BRANDVÆSEN nr. 9,<br />

2005 side 8)<br />

BRANDVÆSEN juni 2006 13


Rapport 225, Sammenstyrtningsulykke:<br />

”En større hændelse med<br />

begrænset skade”Af Carsten Randa, indsatsleder, Aalborg Brandvæsen<br />

Den sammenstyrtede brokonstruktion lignede et gigantisk mikado-spil med ståldragere, armeringsjern og meget andet strittende til alle sider.<br />

Foto: Rene Schütze.<br />

Tirsdag 25. april kl. 10.07<br />

modtog Beredskabscenter<br />

Aalborg en alarm fra 112<br />

med følgende melding:<br />

14 BRANDVÆSEN juni 2006<br />

Sammenstyrtning af motorvejsbro<br />

200 m nord for<br />

Limfjordstunellen i sydgående<br />

retning. Supplerende melding:<br />

Der var ikke meget plads til eftersøgningsholdet under den sammenstyrtede<br />

bro.<br />

Broen styrtet ned over flere<br />

køretøjer, mange tilskadekomne.<br />

Der er kun<br />

3 km fra stationen<br />

Da vi nåede indfaldsvejen til<br />

Limfjordstunellen kunne vi<br />

konstatere, at klarsignalet<br />

(blåt blink på mast, der angiver,<br />

at trafikken er standset i modgående<br />

retning) ikke var tændt<br />

og måtte derfor anvende<br />

normal kørselsretning i nordgående<br />

spor.<br />

Kort efter måtte vi erkende, at<br />

det blev svært – måske umuligt<br />

– at komme frem eller tilbage<br />

pga. tæt trafik og kødannelse.<br />

Jeg bestilte derfor en<br />

ny udrykning med indsatsledervogn,<br />

automobilsprøjte<br />

og automobildrejestige. Denne<br />

styrke skulle forsøge at komme<br />

over Limfjordsbroen og ind<br />

til ulykkesstedet fra nord.<br />

Lettere forsinket lykkedes det os<br />

at komme gennem det fyldte<br />

tunnelrør, og kl. 10.20 ankom<br />

jeg som ISL til skadestedet.<br />

Samtidig ankom forureningsvogn<br />

og 6 mand, som var<br />

blevet omdirigeret fra anden<br />

opgave. Efter yderligere få<br />

minutter lykkedes det automobilsprøjten<br />

og 6 mand at<br />

komme gennem tunnelrøret.<br />

Det var et større skadessted<br />

med sammenstyrtede


okonstruktioner, stilladser,<br />

afstivninger, støbeforme, ståldragere,<br />

armeringsjern, flydende<br />

beton og en del materiel,<br />

skurvogne m.v. alt sammen<br />

indfiltret som et kæmpemæssigt<br />

mikadospil med bundter<br />

af armeringsstål og stålrør og<br />

mange hundrede tons beton,<br />

såvel flydende som mere eller<br />

mindre afhærdet.<br />

Mødt af forvirring<br />

Enkelte tilskadekomne personer<br />

lå, sad og stod ved og<br />

ovenpå den sammenstyrtede<br />

brokonstruktion. Mange gik<br />

forvirret rundt og var tydeligt<br />

chokerede. Mindst én person<br />

savnedes, måske flere. Den<br />

kollapsede bro var i det<br />

nordgående spor, ikke som<br />

anmeldt i det sydgående<br />

spor.<br />

Ved et usandsynligt held var<br />

der ingen køretøjer under<br />

brokonstruktionen. Det var<br />

en enorm mentalt lettelse for<br />

alle og gjorde indsatsen knap<br />

så omfattende, som det<br />

fremgik af meldingen.<br />

Fem lettere til svært tilskadekomne<br />

personer – heraf en<br />

med brækket ryg og en med<br />

perforeret lunge – fik nødbehandling<br />

af vores mandskab<br />

med nødbehandleruddannelse<br />

i et tæt samarbejde med redderne<br />

fra ambulance<strong>beredskab</strong>et.<br />

Eftersøgning af yderligere<br />

tilskadekomne, herunder den<br />

savnede person, skulle nødvendigvis<br />

foregå i farlig nærhed<br />

af de delvis sammenstyrtede<br />

og de endnu ikke<br />

sammenstyrtede konstruktioner.<br />

Den vigtigste indsatslederopgave<br />

var på dette tidspunkt<br />

at vurdere risikoen for yderligere<br />

sammenstyrtning og<br />

sikre, at mandskabets afsøgning<br />

og færden på skadestedet<br />

foregik forsvarligt. Der<br />

blev i samme omgang rekvireret<br />

en el-entreprenør til<br />

afbrydelse af strømforsyningen<br />

til skadestedet.<br />

Psykologisk bistand<br />

Brokonstruktionen var styrtet<br />

ca. 5 meter ned og havde<br />

lagt sig solidt på en række<br />

mobile beton autoværn af en<br />

meters højde, der var opstillet<br />

i hver side af kørebanen.<br />

Jeg vurderede, at konstruktionen<br />

ikke ville sætte sig<br />

yderligere her, således at<br />

området mellem kørebanen<br />

og den nedstyrtede bro, et<br />

hulrum på mellem 0 og ca.<br />

80 cm, kunne afsøges. Vi<br />

koncentrerede eftersøgningen<br />

om det område, hvor den<br />

savnede person sidst var<br />

blevet set.<br />

Han blev fundet kl. 10.30,<br />

livløs midt inde under broen<br />

og fastklemt under konstruktionen,<br />

delvis omgivet af<br />

beton. En læge fra lægeambulancen<br />

erklærede ham død.<br />

Vi sørgede for ”evakuering”<br />

af de omkringgående bygningsarbejdere<br />

til deres skurby,<br />

hvor der blev ydet psykisk<br />

førstehjælp og støtte, herunder<br />

information om redningsarbejdet.<br />

Senere bliver<br />

der etableret professionel<br />

psykologisk bistand til disse<br />

personer igennem redningslederen<br />

fra ambulance<strong>beredskab</strong>et.<br />

Nogenlunde samtidig kunne<br />

ISL-politi oplyse, at alle var<br />

registreret, og der ikke savnedes<br />

flere. Herefter handlede<br />

indsats om at bjerge den<br />

omkomne under størst mulig<br />

hensyntagen til mandskabets<br />

sikkerhed – dvs. tiden var<br />

ikke længere den mest afgørende<br />

faktor for indsatsen.<br />

De faste styrker gradvist blev<br />

frigivet og sendt tilbage til<br />

stationen. Dog blev der stationeret<br />

en brandudrykning<br />

i Nørresundby på Falcks redningsstation<br />

pga. de kaotiske<br />

trafikale forhold, der efterhånden<br />

var opstået på begge<br />

sider af Limfjorden.<br />

Det helt svære grej<br />

Den omkomne lå under ca.<br />

to meter konstruktioner,<br />

armering og hurtighærdende<br />

beton.<br />

Støttepunktets og Beredskabskorpsetsredningsenheder<br />

blev rekvireret med<br />

svært rednings-, afstivningsog<br />

bjergningsmateriel,<br />

hvilket var det helt rigtige til<br />

en opgave af denne karakter.<br />

Arbejdet med at skære,<br />

grave, klippe i beton, armering<br />

og konstruktionsstål blev<br />

Det kræver mere end almindeligt løftegrev at fjerne den helt ufattelige mængde armeringsstål i en betonbro.<br />

Foto René Schütze.<br />

iværksat og skred langsomt<br />

men sikkert fremad.<br />

Redningsarbejdet skulle ske<br />

så hurtig som muligt pga.<br />

den hurtighærdende beton<br />

og alligevel så forsigtigt, at<br />

skæringen ikke udløste kræfter,<br />

som ville medføre yderligere<br />

sammenstyrtninger. Ind<br />

imellem måtte der sættes ind<br />

med kraftigere materiel i<br />

form af store mobilkraner,<br />

Fortsætter på side 16<br />

BRANDVÆSEN juni 2006 15


Fortsat fra side 15<br />

bjergningsvogne, mindre<br />

kraner, sættevogne og skærebrændersæt<br />

fra områdets<br />

entreprenører.<br />

Først kl. 22.30 blev den omkomne<br />

bjerget. De sidste to<br />

timer foregik det med hjælp<br />

fra støttepunktets lysmateriel,<br />

Brosammenstyrtningen skete<br />

på det trafikmæssige mest<br />

heldige tidspunkt, idet morgenmyldertrafikken<br />

var afviklet.<br />

Statistisk var det mest<br />

sandsynlig, at der var biler<br />

under broen på tidspunktet,<br />

men det var heldigvis ikke tilfældet.<br />

Uanset tidspunktet gav<br />

ulykken alligevel kolossale<br />

trafikale problemer i flere<br />

døgn, med store forsinkelser<br />

på mere end et halvt døgn<br />

og senere op til timer og<br />

om-ledning til færge og bro<br />

med mange km ekstra kørevej<br />

til følge, idet Limfjorden<br />

kun kan krydses få steder.<br />

Ligeledes var trafikken i<br />

Aalborg by kaotisk i flere<br />

døgn efter.<br />

16 BRANDVÆSEN juni 2006<br />

da der efterhånden var blevet<br />

mørkt.<br />

Samarbejdet mellem de<br />

fremmødte styrker på skadestedet<br />

fra politi, ambulance<strong>beredskab</strong>,Beredskabsstyrelsen,<br />

Støttepunktet med de<br />

frivillige og det kommunale<br />

rednings<strong>beredskab</strong>, samt de<br />

Politiet havde en stor opgave<br />

med trafikregulering, men til<br />

gengæld var koordineringsopgaven<br />

på skadestedet nok<br />

ikke så omfattende som først<br />

antaget.<br />

Rednings<strong>beredskab</strong>et og Det<br />

Præhospitale Beredskab løste<br />

sammen med politiet opgaven<br />

i et tæt samarbejde, som<br />

fungerede efter vore planer<br />

for sådanne uheld.<br />

Det er glædeligt at konstatere,<br />

at vore uddannelser og<br />

øvelser i samarbejdet i<br />

Nordjylland viser sig at give<br />

udbytte i skarpe situationer.<br />

Vi kan ligeledes registrere,<br />

at vi har tilstrækkelige ressourcer<br />

til en opgave som<br />

denne. Også en noget større<br />

direkte involverede private<br />

entreprenører forløb stort set<br />

smertefrit og fungerede<br />

meget godt. Fra min side<br />

skal der tildeles ros til alle for<br />

veldisciplineret og veludført<br />

indsats.<br />

Set i bakspejlet må ulykken<br />

som helhed betragtes som<br />

”Heldigt tidspunkt” for<br />

opgave vil vi kunne løse,<br />

men mange tilskadekomne<br />

vil forlænge tiden, før de<br />

sidste er behandlet.<br />

Men igen må vi konstatere,<br />

at kommunikationen stadig<br />

ikke fungerer med en fælles<br />

løsning, hvilket ville lette<br />

redningsarbejdet og gøre<br />

arbejdet mere sikkert.<br />

Eksempelvis ville fremkørslen<br />

til ulykkestedet have kunnet<br />

foregå koordineret, såfremt<br />

vi havde et fælles radiosystem.<br />

Redningsarbejdet<br />

skulle foregå fra begge sider<br />

af broen, hvilket betød, at<br />

radiokommunikationen var<br />

vigtig. Her ville et fælles<br />

system ligeledes være en god<br />

hjælp, idet flere enheder var<br />

”en større hændelse med<br />

begrænset skade”, da konsekvensen<br />

af denne ulykke selvsagt<br />

kunne have kostet<br />

adskillige personer deres liv<br />

og førlighed. De materielle<br />

og trafikale konsekvenser er<br />

selvfølgelig betydelige.<br />

sammenstyrtningAf Jørgen Pedersen, <strong>beredskab</strong>schef i Aalborg<br />

Men fortsat store problemer med kommunikationen<br />

indsat. Som systemet virker<br />

nu, så har politiet som den<br />

koordinerende enhed eget<br />

system, rednings<strong>beredskab</strong>et<br />

har eget system, ambulance<strong>beredskab</strong>et<br />

har eget system,<br />

<strong>beredskab</strong>skorpset har eget<br />

system, og sygehus<strong>beredskab</strong>et<br />

har intet, men bruger<br />

mobiltelefon.<br />

Alt i alt et broget billede og<br />

dårlige odds for gode kommunikationsmuligheder<br />

og<br />

for et godt stabsarbejde. Vi<br />

må håbe, at løsningen ligger<br />

lige for, og at de bevilgende<br />

myndigheder er parate til at<br />

betale prisen, så et godt<br />

<strong>beredskab</strong> ikke leverer en<br />

dårlig indsats på grund af<br />

manglende fælles kommunikationsmulighed.


Kaos-øvelse med fire hændelser<br />

Kemiske stoffer, radioaktivt udslip og gidseltagning i København Af Erik Weinreich<br />

Den 18.-22. september er<br />

Danmark vært for en større<br />

EU-øvelse om civil beskyttelse.<br />

Scenariet er ganske<br />

enkelt kaos, så Danmark må<br />

bede om hjælp fra andre<br />

lande. Gæsterne er <strong>beredskab</strong>er<br />

fra Estland, Litauen,<br />

Slovenien, Ungarn og<br />

Tyskland. Portugal har meldt<br />

afbud og erstattes muligvis<br />

af England.<br />

Oplægget lyder på, at<br />

Danmark og det sydlige<br />

Sverige er hærget af storm,<br />

så <strong>beredskab</strong>erne overalt<br />

kæmper for at bringe orden<br />

i naturens kaos. Samtidig<br />

sker der en gidseltagning<br />

i Kastrup lufthavn, kemiske<br />

stoffer observeres i<br />

Storebæltstunnelen, og de<br />

svenske myndigheder opdager<br />

et radioaktivt udslip<br />

fra et atomkraftværk.<br />

Øvelsen køres først og<br />

fremmest af Beredskabsstyrelsen,<br />

men både i Korsør<br />

og i Kastrup kan det kommunale<br />

<strong>beredskab</strong> forvente<br />

at skulle deltage i mindre<br />

omfang.<br />

Formålet med øvelsen er<br />

bl.a. at se, hvordan holdene,<br />

der hver er på omkring 25<br />

mand, fungerer sammen,<br />

når man langt fra kan være<br />

sikker på, at alle deltagere<br />

kan tale samme sprog. Rent<br />

teknisk vil hvert hold få tildelt<br />

nogle frekvenser, hvor de kan<br />

tale sammen, mens indsatslederne<br />

vil benytte radioudstyr,<br />

udlånt af den danske<br />

Beredskabsstyrelse.<br />

Oplægget til øvelsen kommer<br />

fra Beredskabsstyrelsens<br />

uddannelseskontor, og det<br />

blev godt modtaget EU's<br />

kontor for Civil Beskyttelse<br />

i Bruxelles, der gav Danmark<br />

kontrakten på øvelsen, der<br />

er døbt EU DANEX 2006,<br />

fortæller projektleder<br />

Michael Elmquist fra<br />

Beredskabsstyrelsen.<br />

Læs mere på<br />

www.brs.dk/eudanex<br />

Fem radiosystemer og 85.000 mennesker<br />

Mobil Ledelses- og Kommunikationsmodul til Rolling Stones Koncert i Horsens<br />

Af Erik Weinreich<br />

85.000 mennesker skulle<br />

have været til Rolling Stones<br />

koncert i Horsens den 8. juni.<br />

Nu er ”A Bigger Bang Tour”<br />

koncerten blevet udskudt, og<br />

der forhandles om en ny dato.<br />

Tilbage sidder <strong>beredskab</strong>schef<br />

Ole Hansen Wessel,<br />

Horsens med et sæt sikkerhedsplaner,<br />

der også skal<br />

have ny dato. Det er planer<br />

for den ”ukendte hændelse”,<br />

der i værste fald kan betyde<br />

evakuering af alle tilskuere<br />

– med mindst mulig panik.<br />

Som en del af sikkerheden er<br />

der udarbejdet foldere til<br />

gæsterne omkring, hvordan<br />

de kommer ud, og samme<br />

retningslinier vil inden koncerten<br />

blive gennemgået på<br />

de storskærme, som Rolling<br />

Stones får opstillet.<br />

Fra Beredskabsstyrelsen i<br />

Næstved har Horsens Politi og<br />

Horsens Brand og Redning<br />

lånt det mobile ledelses- og<br />

kommunikationsmodul, og<br />

herfra vil der blive holdt kontakt<br />

til ”alle enheder”. Ialt vil<br />

man benytte mindst fem<br />

radiosystemer til at kommunikere,<br />

herudover benytter<br />

Vejdirektoratet sit netværk til<br />

at informere trafikkanterne.<br />

Til information af offentligheden<br />

udadtil benyttes<br />

Internettet og lokalradioer<br />

mv. Desuden vil <strong>beredskab</strong>,<br />

politi og arrangører på<br />

pladsen benytte tre andre<br />

systemer.<br />

BRANDVÆSEN juni 2006 17


Årets Brandpunkter 2006<br />

112 Materiel - Dansk Uniform<br />

Industrivej 19, 6840 Oksbøl<br />

Iver Sørensen<br />

112 Materiel - Hydro Power A/S<br />

Lammefjordsvej 2, 6715 Esbjerg<br />

Carsten Jensen<br />

112 Materiel<br />

- Linde Brandmateriel<br />

Industrivej 51A, 4000 Roskilde<br />

Peter Linde<br />

112 udstyr<br />

- Hauberg Technique<br />

Finlandsgade 29A, 4690 Haslev<br />

Frank Hauberg<br />

ABC Brandteknik<br />

Sortevej 40, 8543 Hornslet<br />

Albatros International<br />

Clothing A/S<br />

Krømlingevej 10, 4700 Næstved<br />

Henning Hansen<br />

Aluflam A/S<br />

Langebjergvænget 13,<br />

4000 Roskilde<br />

Kurt Dalhstrøm<br />

Apollo Brandmateriel ApS<br />

Handelsvej 4, 5260 Odense S<br />

Flemming Gadfeldt<br />

Autotec ApS<br />

Yderholmsvej 35,<br />

2680 Solrød Strand<br />

Erling Vedel<br />

Axel Ketner A/S<br />

Fabriksparken 23,<br />

2600 Glostrup<br />

Jesper Salmansen<br />

Beredskabsstyrelsens<br />

Tekniske Skole<br />

Nørremarken 21, 6360 Tinglev<br />

Per Eskjær<br />

BFI Optilas A/S<br />

Hovedgaden 451 k,<br />

2640 Hedehusene<br />

Linda Køster<br />

Bronto Skylift AB<br />

Effektvägen 14,<br />

SE-19637 Kungsängen,<br />

Sverige<br />

Thomas Hansson<br />

Crest AB og Schroeller<br />

Systems AB<br />

Neelsvej 26, 2791 Dragør<br />

Manfred Graf<br />

Dansk Autohjælp<br />

Torsøvej 2, 8200 Århus<br />

Morten Rosenlund<br />

Dansk Industri<br />

og Skadeservice ApS<br />

Trævænget 5,<br />

5450 Vissenbjerg<br />

Carsten Hansen<br />

DBI<br />

Jernholmen 12, 2650 Hvidovre<br />

Lizette kok<br />

Dräger Safety Danmark A/S<br />

Generatorvej 6B, 2730 Herlev<br />

Egon Rerup<br />

Falck Danmark A/S<br />

Trindsøvej 4-10, 8100 Århus<br />

Carsten Bregendorf<br />

Ferno Norden A/S<br />

Stensmosevej 24,<br />

2620 Albertslund<br />

Kent Østberg<br />

Fyns Kran Udstyr A/S<br />

Egeskovvej 3,<br />

2665 Vallensbæk Strand<br />

Jan Negendahl<br />

GF – Brand, Redning og Vagt<br />

Klerkevænget 20,<br />

8700 Horsens<br />

Jan Larsen<br />

HMK Ringe Karosseri A/S<br />

Nordbakken 7, 5750 Ringe<br />

Vagn Pedersen<br />

ICM Sikkerhedsmateriel A/S<br />

Hammervej 1-3,<br />

2970 Hørsholm<br />

Jan Selchau<br />

IFAD TS A/S<br />

Østre Stationsvej 43,<br />

5000 Odense<br />

Benny G. Mortensen<br />

IHM P/S<br />

Vandtårnsvej 87, 2860 Søborg<br />

Steen Skårup<br />

Informi GIS A/S<br />

Jægersborg Alle 4,<br />

2920 Charlottenlund<br />

Jesper Idorn<br />

Innovative Business<br />

Software A/S<br />

Gammel Torv 8,<br />

1457 København K<br />

Lene Vedelsby<br />

FKB’s ÅRSMØDE 2006<br />

Der har igen i år været en meget stor interesse for at udstille ved FKBs årsmøde, og allerede nu kan vi melde om alt udsolgt.<br />

Oversigtsplan over brandpunkterne vil blive vist i næste nummer af BRANDVÆSEN. Følgende firmaer udstiller:<br />

18 BRANDVÆSEN juni 2006<br />

Intergraph Danmark A/S<br />

Hørkær 12a 2. tv<br />

Michael Israelson<br />

ISS Damage Control<br />

Naverland 6, 2600 Glostrup<br />

Claus Ambjørnsen<br />

Ladac Products<br />

Egernvænget 104,<br />

2980 Kokkedal<br />

Lars Vestergaard<br />

Laerdal Danmark<br />

Njalsgade 19D,<br />

2300 København S<br />

Nick From<br />

LD Handel og Miljø<br />

Ferrarivej 16B, 7100 Vejle<br />

René Kristensen<br />

LeBOCK<br />

Højstræde 16, 5642 Milling<br />

Lene Bock<br />

LMR Alarm 112<br />

Egevej 4, 6200 Åbenrå<br />

Bjørn Rasmussen<br />

Lotek Safety<br />

Bohrsvej 7, 8600 Silkeborg<br />

Michael H. Kristensen<br />

Mærsk Data Defence<br />

Ellegårdsvej 25A,<br />

6400 Sønderborg<br />

Marianne Troldtoft<br />

Mørkedal Telecom A/S<br />

Tåstruphøj 14, 4300 Holbæk<br />

Kenneth Mørkedal<br />

Neris Skadeservice A/S<br />

Klostermosevej 140,<br />

3000 Helsingør<br />

Jan Nielsen<br />

Niros Communications A/S<br />

Hirsemarken 5, 3520 Farum<br />

Kim Bramsgart<br />

Pilkinton Danmark<br />

Farverland 1A, 2600 Glostrup<br />

Carl Axel Lorentzen<br />

Polygon A/S<br />

Rypevang 5, 3450 Allerød<br />

Käte Weltz<br />

Radiocom Danmark Aps<br />

Ellegårdsvej 18,<br />

6400 Sønderborg<br />

Jørgen Andreasen<br />

Reflexite Europe A/S<br />

Lyngsø Alle 3, 2970 Hørsholm<br />

Christina Østergård<br />

ResQ A/S<br />

Korskildeeng 6, 2670 Greve<br />

Michael Fris<br />

Roskilde Brandvæsen,<br />

Gear Team, Smart Boat,<br />

Saab, Teleskoblæsser<br />

Gl. Vindingevej 10,<br />

4000 Roskilde<br />

Ole Nebus<br />

Sawo A/S<br />

Schwartzgade 7, 4690 Haslev<br />

Lisbeth<br />

Scania Biler A/S<br />

Krumtappen 2, Odense<br />

Palle Arnoldi<br />

Siemens A/S<br />

Borupvangen 3, 2750 Ballerup<br />

Antonis Eleftherion<br />

Sicom A/S<br />

Kollens Møllevej 9 Stjær,<br />

8464 Galten<br />

Trine Astier<br />

Skadeservice Danmark<br />

Fabriksparken 1,<br />

9230 Svenstrup<br />

Stig Rafn<br />

SSG A/S<br />

Knapholm 6, 2730 Herlev<br />

Flemming Trane<br />

<strong>Tetra</strong>Net A/S<br />

Sydvestvej 15, 2600 Glostrup<br />

Jan Skjold<br />

UMS Danmark<br />

Gydevang 39-41, 3450 Allerød<br />

Kim Dahl<br />

Uni-safe A/S<br />

Amager Strandvej 124,<br />

2300 København S<br />

Johnny Steengaard Mayer<br />

Viking A/S<br />

Industrivej 50, 6740 Bramming<br />

Vilhelm Hauschildt<br />

Zenitel Denmark A/S<br />

Park Allé 350A, 2603 Brøndby<br />

Ole Haslund


Jubilæum<br />

Opgaven som <strong>beredskab</strong>schef byder på mangeartede opgaver.<br />

Foto: Peter Andersen.<br />

Beredskabschef Jens Larsen,<br />

Dragsholm Brandvæsen, kan<br />

1. juli fejre 25 års jubilæum i<br />

Dragsholm Kommune, heraf<br />

de seneste 18 år som brandinspektør/<strong>beredskab</strong>schef.<br />

Hvor bor du?<br />

Ikke alle husker at meddele<br />

ny adresse, og hver måned<br />

kommer flere blade retur til<br />

BRANDVÆSENs ekspedition<br />

med ukendt modtager.<br />

Tilsvarende må lige så mange<br />

kigge forgæves i postkassen<br />

efter deres blad. Så husk<br />

venligst at ringe, skrive eller<br />

maile oplysninger om ny<br />

adresse til:<br />

Fra den 1. januar 2007 vil<br />

Jens Larsen være <strong>beredskab</strong>schef<br />

for den nye Odsherred<br />

Kommune.<br />

LH Kontorassistance<br />

Østergade 18, 6580 Vamdrup<br />

Tlf. 75 58 01 43<br />

lthansen@stofanet.dk<br />

(kontortid: Kl. 9-10)<br />

OBS: Det vil være en stor<br />

hjælp, hvis du samtidig oplyser<br />

dit abonnementsnummer,<br />

der står på din kvittering og<br />

bag på bladet under din<br />

adresse. Tak.<br />

FKB<br />

FKBs hjemmeside<br />

Hjemmesiden for Foreningen<br />

af Kommunale<br />

Beredskabschefer skiftede<br />

sidste år adresse og hedder<br />

nu www.fkbnet.dk. Adskillige<br />

<strong>beredskab</strong>ers og brandvæsners<br />

hjemmesider<br />

Indbydelse<br />

til A-medlemmer<br />

Alle A-medlemmer i FKB vil<br />

modtage en særskilt indbydelse<br />

til årets generalforsamling<br />

sammen med dagsorden,<br />

forslag til ændringer i<br />

vedtægter, oplysninger om<br />

valg, m.v.<br />

henviser stadig til den<br />

gamle hjemmeside. Det<br />

vil være en stor hjælp, hvis<br />

FKBs medlemmer hjælper<br />

til med at få ændret henvisningerne<br />

i deres eget lokalområde.<br />

Tak.<br />

Generalforsamlingen holdes<br />

fredag den 25. august kl.<br />

10.00 i forbindelse med FKBs<br />

årsmøde i Odense Congress<br />

Center.<br />

Indkaldelse til<br />

generalforsamling<br />

i<br />

Foreningen af Kommunale<br />

Beredskabschefer<br />

I henhold til § 5 i Vedtægter for Foreningen<br />

af Kommunale Beredskabschefer indkaldes<br />

herved til generalforsamling<br />

fredag 25. august 2006 kl. 10.00<br />

i Odense Congress Center<br />

Generalforsamlingen er for Foreningens<br />

A-medlemmer, som separat får tilsendt dagsorden<br />

med bilag.<br />

Peter Staunstrup, formand<br />

BRANDVÆSEN juni 2006 19


Tre kommunale <strong>beredskab</strong>er vil byde på<br />

ambulancetjenesten i Region Hovedstaden<br />

Nødbehandlere i flere mindre byer skal sikre borgerne en bedre service<br />

Af Justinus Johannesen<br />

Nordsjællands Brandvæsen<br />

vil hellere end gerne sammen<br />

med Søllerød og Gentofte<br />

Brandvæsen byde på ambulancetjenesten<br />

i den nye<br />

Region Hovedstaden, når der<br />

kommer en ny udbudsrunde<br />

– i begyndelsen af 2007.<br />

For øjeblikket er det hovedsageligt<br />

Falck, som tager sig<br />

af ambulancekørselen i området.<br />

Regionen, som ser dagens<br />

lys den 1. januar 2007 består<br />

af København, Fredensborg<br />

og Bornholms amter.<br />

20 BRANDVÆSEN juni 2006<br />

– Søllerød/Hørsholm Brandvæsen<br />

kører for øjeblikket<br />

ambulancetjeneste i et<br />

begrænset omfang, og da<br />

vi i forbindelse med den nye<br />

storregion kommer til at<br />

grænse op til dem, kan vi<br />

sagtens få et fornuftigt samarbejde<br />

op at stå. I Gentofte<br />

har man i et stykke tid arbejdet<br />

med <strong>Tetra</strong>, og vi kan<br />

snildt bruge deres erfaringer<br />

og udstyr til kommunikation<br />

i et kommende samarbejde.<br />

– I sidste ende er det dog<br />

politikerne, der bestemmer,<br />

om vi skal byde på ambulancekørselen<br />

i den nye region,<br />

siger Hans Chr. Høegh,<br />

<strong>beredskab</strong>schef i Nordsjællands<br />

Brandvæsen.<br />

Vagtcentral i Gentofte<br />

Han tilføjer, at vagtcentralen<br />

sagtens kan ligge i Gentofte,<br />

når de tre <strong>beredskab</strong>er har<br />

fået fælles kommunikation.<br />

Til gengæld arbejder man<br />

for, at Fredensborg,<br />

Humlebæk, Hornbæk, Tikøb<br />

og Espergærde skal have<br />

nødbehandlere på samme<br />

måde, som man kender fra<br />

Hundested.<br />

– Beredskabet har allerede et<br />

antal færdiguddannede nødbehandlere,<br />

som kan gå i<br />

gang med det samme. Vi har<br />

valgt at kigge nærmere på<br />

denne løsning, fordi vi kan<br />

frygte for responstiden for<br />

ambulancerne i visse kritiske<br />

situationer.<br />

– Vores indsats har hele tiden<br />

som formål at redde menneskeliv,<br />

og med nødbehandlere<br />

på stedet kan netop<br />

deres indsats være med til at<br />

gøre den store forskel, når<br />

vi taler liv og død, siger<br />

Hans Chr. Høegh.


Danmark mangler brandingeniører<br />

I både Sverige og Norge søger masser af unge ind på denne specialuddannelse<br />

Af John Bejerholm, <strong>beredskab</strong>sdirektør i Kolding<br />

I det fortrinlige tidsskrift Sirenen,<br />

som udgives af Räddningsverket<br />

i Sverige, kan man i<br />

hvert nummer se 15-20 stillingsopslag,<br />

hvor der søges<br />

brandingeniører, brandchefer,<br />

räddningschefer, risikoingeniører<br />

m.fl., alle med basis i<br />

en brandingeniøruddannelse.<br />

Det er de svenske räddingstjenester,<br />

forsikringsselskaber,<br />

kommuner, rådgivende ingeniører,<br />

store firmaer m.fl., som<br />

søger medarbejdere med<br />

brandingeniøruddannelsen.<br />

I april-nummeret af Sirenen<br />

kan man tillige læse, at 488<br />

unge har søgt optagelse på<br />

den nye brandingeniøruddannelse<br />

ved Luleå Universitet,<br />

som påbegyndes i efteråret<br />

2006. Af disse 488 ansøgere<br />

har 150 søgt uddannelsen<br />

som første valg.<br />

På brandingeniøruddannelsen<br />

ved Lunds Tekniske Højskole<br />

er interessen endnu større,<br />

idet 675 har søgt optagelse,<br />

heraf har 295 uddannelsen<br />

som første prioritet.<br />

På den norske højskole Stord/<br />

Haugesund har 233 søgt optagelse<br />

på brann-ingeniør studiet,<br />

ifølge højskolens hjemmeside.<br />

Det er formodentlig det<br />

samme billede, der tegner<br />

sig i de øvrige europæiske<br />

lande, bortset fra Danmark,<br />

hvor der tilsyneladende ikke<br />

er behov for en teoretisk<br />

viden om brand!<br />

Det kan selvfølgelig undre<br />

en, al den stund, vi lever i en<br />

tid, hvor alle taler om nødvendigheden<br />

af en bedre<br />

uddannelse.<br />

Hertil kommer, at Danmark<br />

har et højt antal branddøde<br />

og mange brandskader målt<br />

i forhold til bruttonationalproduktet.<br />

Danske brandingeniører er på vej<br />

Pludselig stor efterspørgsel på ny master-uddannelse Af Erik Weinreich<br />

De første 36 danske brandingeniører<br />

er uddannet fra<br />

DTU, og yderligere 45 er på<br />

vej. Faktisk er studiet ved at<br />

blive rigtig populært blandt<br />

ingeniør-studerende.<br />

Den danske uddannelse hedder<br />

Master i Brandsikkerhed,<br />

og den er tilrettelagt som en<br />

modulbaseret overbygning for<br />

bygningsingeniører og bygningskonstruktører.<br />

Nogle af<br />

modulerne kan vælges inden<br />

for den almindelige ingeniøruddannelse,<br />

så studerende<br />

kan nøjes med de resterende<br />

moduler bagefter. <strong>Uddannelse</strong>n<br />

foregår for en stor del<br />

som fjernundervisning over<br />

internettet, og den tages<br />

typisk som halvtids studie<br />

over fire semestre.<br />

I Sverige kræves en uddannelse<br />

som brandingeniør til<br />

visse stillinger i det civile<br />

<strong>beredskab</strong>, hvilket har gjort<br />

uddannelsen til den mest<br />

efterspurgte ingeniøruddannelse.<br />

Det har der hidtil ikke<br />

været krav om i Danmark,<br />

fordi Kommunernes Landsforening<br />

i sin tid mente, det<br />

ville være for dyrt, fortæller<br />

lektor og civilingeniør<br />

Kristian Hertz, der har taget<br />

initiativet til den danske<br />

master-uddannelse.<br />

Derfor er Sverige længere<br />

fremme med at stille myndighedskrav<br />

til bygningerne,<br />

hvor det i Danmark er ingeniørfirmaerne,<br />

der først ser<br />

en interesse i at indføre funktionsbaseret<br />

dimensionering.<br />

Den giver nemlig en helt ny<br />

arkitektonisk frihed, der pludselig<br />

har fået danske rådgivende<br />

ingeniørfirmaer til at<br />

skrige efter brandingeniører.<br />

Når beregningerne efterfølgende<br />

skal kontrolleres af<br />

myndighederne, vil kommunerne<br />

være tvunget til også<br />

at ansætte brandingeniører,<br />

mener Kristian Hertz, der forudser<br />

run på master-uddannelsen<br />

i de kommende år.<br />

<strong>Uddannelse</strong>n understøttes af<br />

en forskning i brand og terrorsikring.<br />

Rent teknisk og<br />

forskningsmæssigt har vi i<br />

Danmark taget ved lære af<br />

udlandets resultater og erfaringer<br />

med hensyn til personsikkerheden,<br />

hvorimod vi<br />

på konstruktionsområdet er<br />

foran, siger Hertz.<br />

Til gengæld for den manglende<br />

teoretiske uddannelse,<br />

uddanner vi menige brandfolk<br />

i bundter hos Beredskabskorpset<br />

samtidig med,<br />

at militære værnepligtige<br />

nu også får en brandmæssig<br />

uddannelse.<br />

Danske kommuner bør kræve<br />

større brand-ekspertise ved<br />

ansættelse af ledere inden for<br />

både <strong>beredskab</strong>et og bygningsmyndigheder<br />

i almindelighed.<br />

Det skylder vi vore<br />

borgere.<br />

På hjemmesiden for<br />

BYG.DTU kan man læse mere<br />

om uddannelsen samt se<br />

færdige projekt rapporter<br />

om fx eftervisning af brandsikkerhed<br />

i tilbygninger og<br />

om personsikkerhed ved<br />

brand i ældreboliger for<br />

fysisk plejekrævende beboere.<br />

Søg på ordet ”brandsikkerhed”<br />

på www.byg.dtu.dk<br />

BRANDVÆSEN juni 2006 21


Ringe opbakning til<br />

redningsdykkeruddannelsen<br />

Helsingør Brand- og Dykkerskole havde for længst lukket og slukket,<br />

hvis ikke private personer og erhvervslivet havde vist interesse for uddannelsen<br />

Af Justinus Johannesen<br />

– Da vi startede med redningsdykkeruddannelsen<br />

i 2004, var<br />

både regeringen og FKB på<br />

banen med en udmelding om,<br />

at hvis der ikke var uddannet<br />

minimum 150 redningsdykkere<br />

inden 1. januar 2007, så<br />

var opbakningen fra de kommunale<br />

<strong>beredskab</strong>er til den<br />

nye uddannelse alt for dårlig.<br />

– Derfor havde vi håbet fra dag<br />

ét, at det ville strømme ind<br />

med tilmeldinger fra vores<br />

egne kolleger, men sådan er<br />

det slet ikke gået. I dag er der<br />

højst uddannet 15 af slagsen<br />

på landsplan, når vi ikke tager<br />

Københavns Brandvæsen<br />

med i statistikken.<br />

22 BRANDVÆSEN juni 2006<br />

Sandheden er derfor kort fortalt,<br />

at Helsingør Brand- og<br />

Dykkerskole var lukket for lang<br />

tid siden, hvis privatpersoner<br />

og erhvervslivet ikke havde vist<br />

forholdsvis stor interesse for<br />

vores dykkerkurser.<br />

Det siger vicebrandchef<br />

Per Andersen, Helsingør<br />

Brand- og Dykkerskole. Han<br />

tilføjer, at for at blive redningsdykker,<br />

skal man bestå<br />

en såkaldt Scuba-erhvervsdykkeruddannelse,<br />

som varer<br />

4 uger og koster 32.000 kr.<br />

Den efterfølgende redningsdykkerudddanelse<br />

tager 2 uger<br />

og koster 20.000 kr. Den<br />

samlede pakke fås for 42.000 kr.<br />

Der er mulighed for merit, så<br />

man kan spare på erhvervsdykker-delen.<br />

Søfartsstyrelsen<br />

giver et tilskud på 15.000 kr.<br />

til kommunale brandfolk, der<br />

består redningsdykkerdelen.<br />

Politik i sagen<br />

Per Andersen begrunder en del<br />

af den ringe opbakning med,<br />

at der gået politik i sagen,<br />

fordi mange kommuner i flere<br />

år har været klar over, at de<br />

skulle lægges sammen med<br />

andre kommuner, og at man<br />

derfor har lidt svært ved at<br />

træffe beslutninger omkring<br />

videreuddannelse af især<br />

deltidsbrandmænd. Hvis en<br />

deltidsbrandmand uden dykkercertifikat<br />

skal tage en Scubauddannelse,<br />

vil det både koste<br />

kursusafgift og tabt arbejdsfortjeneste.<br />

Det kan høj grad<br />

har været medvirkende til, at<br />

<strong>beredskab</strong>scheferne ikke har<br />

været særligt gode til at sende<br />

medarbejdere på dykkeruddannelse.<br />

I sidste ende, er det dog<br />

<strong>beredskab</strong>skommissionen, som<br />

beslutter, om <strong>beredskab</strong>et<br />

skal have redningsdykkere.<br />

Redningsdykkeruddannelsen<br />

er for øjeblikket møntet på<br />

de kommunale <strong>beredskab</strong>er


og ikke så meget på de private,<br />

selv om det er dem, der<br />

holder liv i dykkerskolen.<br />

Brugt meget<br />

Per Andersen siger, at i<br />

Nordsjællands Brandvæsen<br />

bliver redningsdykkerne brugt<br />

flittigt i det daglige redningsarbejde.<br />

– Vores redningsdykkere har<br />

blandt andet været ude og<br />

bjærge en død mand op af<br />

en sø. Manden var gået ned<br />

gennem isen og kunne ikke<br />

komme op igen. Også når det<br />

gælder det stærkt trafikerede<br />

Øresund, er der bud efter<br />

vores redningsdykkere i tide<br />

og utide. For nylig reddede<br />

vi en mand, der drev rundt<br />

i sin jolle uden årer. Nogenlunde<br />

samtidig blev redningsdykkerne<br />

kaldt ud, fordi<br />

en mand var faldet over bord<br />

fra et lystfartøj, og det var<br />

også vores redningsdykkere,<br />

som undersøgte, om der var<br />

Kjeld Jacobsen, Aabenraa Frivillige Brandværn:<br />

gået hul i skroget på et russisk<br />

fragtskib, som var grundstødt<br />

ved Nordsjælland.<br />

– Selv om der findes andre<br />

<strong>beredskab</strong>er som Marinehjemmeværnet<br />

og SOK, så er<br />

vi altid de hurtigste til at<br />

komme de nødstedte til undsætning,<br />

tilføjer han.<br />

Nordsjællands Brandvæsen har<br />

to redningsdykkere på hver<br />

vagt. Beredskabet råder for<br />

øjeblikket over seks af slagsen.<br />

Vi har ikke råd til<br />

at uddanne redningsdykkere Af<br />

– Vi har ganske enkelt ikke råd<br />

til at uddanne redningsdykkere.<br />

De 15.000 kroner, man får<br />

som økonomisk hjælp fra staten,<br />

når man har bestået redningsdykkeruddannelsen,<br />

er<br />

langt fra nok til at vi kan<br />

sende nogle af vores frivillige<br />

på skolebænken. Hvis vi skal<br />

begynde at uddanne nogle af<br />

vores folk til redningsdykkere,<br />

skal vi have en meget større<br />

pose penge fra staten. Tid<br />

koster altid penge, og i det<br />

her tilfælde snakker vi om forholdsvis<br />

store udgifter i forbindelse<br />

med uddannelse og tabt<br />

arbejdsfortjeneste. Det siger<br />

<strong>beredskab</strong>schef Kjeld Jacobsen<br />

fra Aabenraa Frivillige<br />

Brandværn.<br />

For nogle år siden druknede<br />

to unge mænd i Aabenraa<br />

Havn, fordi dykkere fra Falck<br />

fra Odense først var på stedet<br />

et par timer efter, at mændene<br />

var kørt i havnen. Alligevel<br />

ser Kjeld Jacobsen ikke det<br />

helt store behov for at uddanne<br />

redningsdykkere.<br />

– Når ulykken er ude, er forskellen<br />

på liv og død højst<br />

5-10 minutter, og det er derfor<br />

af store betydning, at man<br />

er på stedet nogle få minutter<br />

efter, at ulykken er indtruffet.<br />

Skal vi til at køre til Sønderborg<br />

eller Haderslev, er der ikke<br />

meget, der tyder på, at vi kan<br />

klare at redde menneskeliv.<br />

– For øjeblikket arbejder alle<br />

brandmændene i <strong>beredskab</strong>et<br />

som frivillige, og skal vi for<br />

fremtiden have redningsdykkere<br />

med på vagten, så skal<br />

de deltidsansættes, og det har<br />

vi ikke de økonomiske midler<br />

Per Andersen understreger,<br />

at <strong>beredskab</strong>erne er til for at<br />

varetage borgernes sikkerhed,<br />

og han er derfor heller<br />

ikke et øjeblik i tvivl om, at<br />

redningsdykkere på sigt vil<br />

redde mange menneskeliv.<br />

– Hvis man bare redder et<br />

menneskeliv på ti år, så er<br />

pengene til en redningsdykkeruddannelse,<br />

givet<br />

fantastisk godt ud, slutter<br />

Per Andersen.<br />

Justinus Johannesen<br />

til. Derfor bliver vi nødt til at<br />

prioritere, hvordan vi skal<br />

bruge vores økonomiske ressourcer.<br />

BRANDVÆSEN juni 2006 23


England først med<br />

FN godkendelse til helt store<br />

redningsopgaver<br />

En dansk uddannelse vil tage 2-3 år og skal hele tiden holdes vedlige<br />

Af Jesper Rossen, <strong>beredskab</strong>sassistent, Odense Brandvæsen<br />

Som mange andre vestlige<br />

lande kunne England efter<br />

11.09.2001 konstatere, at<br />

det nationale <strong>beredskab</strong> mod<br />

denne slags ulykker ikke var<br />

tilstrækkeligt, og man satsede<br />

derfor stort på at få en<br />

slagkraftig styrke i England.<br />

Siden er udviklingen gået<br />

stærkt.<br />

Under navnet ”New<br />

Dimensions Programme” er<br />

Englands Fire & Rescue<br />

Service forvandlet til et af de<br />

førende i verden inden for<br />

USAR (urban search and rescue<br />

= eftersøgning og redning),<br />

og ikke mindst er England<br />

som det første land blevet<br />

klassificeret som tungt redningshold<br />

af FN.<br />

Programmet skal sikre, at<br />

England råder over en tilstrækkelig<br />

mængde udstyr<br />

og uddannet personale til at<br />

kunne indsætte ved større<br />

24 BRANDVÆSEN juni 2006<br />

Englands kommandosystem, er et godt og billigt system til at styre en indsats. Under øvelsen fungerer det som<br />

OCCOC, og kan også bruges som receptioncenter hvis man er den første nation, som lander i udlandet, og FN<br />

ikke er dukket op endnu.<br />

skadesteder, hvor kemikalier,<br />

biologiske, radioaktive og<br />

nukleare stoffer er indblandet.<br />

Tillige skal der kunne<br />

sættes forsvarligt ind mod<br />

f.eks. eftersøgning og<br />

redning, oversvømmelser,<br />

samt større transportulykker.<br />

Slutresultatet i 2007 bliver,<br />

at der vil være oprettet 19<br />

USAR enheder, med følgende<br />

mandskab: 16 fuldtids


andfolk, 14 på tilkald og 1-<br />

2 redningshunde.<br />

Ved hver USAR enhed er der<br />

placeret tre lastbiler, fem<br />

container ”kroghejs” og et<br />

køretøj til redningshunde.<br />

Tre containere indeholder<br />

redningsmateriel og hjælpemidler,<br />

en container indeholder<br />

en bobcat til transport<br />

af materiel m.m., og den<br />

femte container indeholder<br />

udelukkende tømmer.<br />

Placeringen af de 19 USAR<br />

enheder gør det muligt over<br />

hele England (med undtagelse<br />

af enkelte landsdele) at fremskaffe<br />

minimum tre containere<br />

på to timer.<br />

Sammenligning<br />

England har altid haft terrortruslen<br />

i forhold til IRA og<br />

har nu også været udsat for<br />

terror ude fra, hvor vi i<br />

Danmark ind til nu kun har<br />

set et trusselbillede rettet<br />

mod os. England har nu haft<br />

500 mand på kursus i Texas<br />

og har ansat ti mand på fuld<br />

tid til kun at udvikle og<br />

arbejde med USAR.<br />

I Danmark har vi sendt vores<br />

holdledere og indsatleder på<br />

henholdsvis et dagskursus og<br />

et todags kursus, men den<br />

enkelte brandmand er ikke<br />

blevet bedre til at indsætte<br />

mod denne type ulykker.<br />

<strong>Uddannelse</strong><br />

I England får USAR mandskabet<br />

en ”grundlæggende”<br />

redningsuddannelse, hvorefter<br />

den enkelte kan specialisere<br />

sig inden for redningshunde,<br />

teknisk eftersøgning,<br />

gennembrydning, løft og<br />

flytning af byrder – eller<br />

afstivninger. Teknisk reb-redning<br />

er under udvikling.<br />

Den samlede uddannelse i<br />

USAR løber op i ca. 300<br />

timer, hvorefter der er vedligeholdelse<br />

og øvelser.<br />

Hvad med Danmark?<br />

Jeg mener ikke, at vi i Danmark<br />

er dygtige nok til at klare<br />

den slags store ulykker. Det<br />

behøver ikke nødvendigvis<br />

at være 1. slukningstog, som<br />

skal kunne håndtere denne<br />

form for opgaver, men der<br />

skal udvikles et system, som<br />

sikrer hjælp inden for kort<br />

tid.<br />

Ansatte på Beredskabsstyrelsens<br />

fem centre har efter min<br />

mening kun, hvad en grundredningsuddannelse<br />

bør<br />

indeholde. De opnår ingen<br />

rutine på grund af den store<br />

udskiftning. Dette fag er så<br />

svært, at det kræver konstant<br />

uddannelse og øvelse.<br />

Jeg mener, at vi i Danmark<br />

råder over materiel til at<br />

kunne klare det meste, men<br />

vi kan diskutere, om det er<br />

placeret korrekt, og om vi er<br />

uddannet nok til at bruge<br />

det korrekt og sikkert.<br />

Central uddannelse<br />

I øjeblikket er det svært at<br />

sikre sig, at man når alle<br />

instruktører i Danmark med<br />

ny viden, så de kan undervise.<br />

Det ville være meget<br />

lettere at samle f.eks. 8-10<br />

instruktørkorps og opdatere<br />

dem.<br />

Ved at samle uddannelserne<br />

centralt, har man også<br />

muligheden for at sikre, at<br />

alle redningshundeførere<br />

og alt redningspersonale fra<br />

kommunerne får den redningsuddannelse,<br />

som er<br />

påkrævet.<br />

Fortsætter på side 26<br />

Notits<br />

BRANDVÆSEN juni 2006 25


Fortsat fra side 25<br />

Danmark foran på logistik<br />

Under internationale indsatser<br />

medbringer DEMA<br />

(Danish Emergency Management<br />

Agency) et helt camphold,<br />

som kun har til opgave<br />

at sørge for lejren og bringe<br />

materiel ud til skadestederne,<br />

hvis dette menes nødvendigt.<br />

Det er et rigtig godt<br />

system som virker.<br />

England havde ingen fast<br />

plan for, hvem der stod for<br />

26 BRANDVÆSEN juni 2006<br />

logistikken og har heller ikke<br />

noget fast system ud over<br />

opmarchområde for placering<br />

af udrykningskøretøjer.<br />

Det betød, at der under øvel-<br />

Øvelsen bød på mangeartede udfordringer for redningsmandskabet.<br />

sen til tider var lang ventetid<br />

på simpelt udstyr, hvilket<br />

besværliggjorde indsatsen.<br />

Endnu værre var det, at man<br />

begyndte at improviserer<br />

så meget, at sikkerheden<br />

for mandskabet ikke var<br />

i orden.<br />

Nummerplader<br />

til mandskabet<br />

Når man arbejder med så<br />

store indsatser og skadesteder,<br />

skal man bruge nogle<br />

hjælpeværktøjer til at styre<br />

sin indsats.<br />

Det er ikke længere forsvarligt<br />

at holdlederen løber rundt<br />

og tegner skitser og styrer<br />

mandskabet. Der er brug for<br />

et godt system, så man let<br />

kan skabe et overblik over<br />

skadernes omfang, materielbehov,<br />

indsat mandskab mm.<br />

I England har de en gruppe<br />

med en moderne udgave af<br />

en gammel dansk kommandovogn.<br />

Et køretøj, telt eller<br />

en fast lokalitet bliver indrettet<br />

med laminerede A3 sider<br />

med fortrykte skemaer. Her<br />

ud over råder hver enkelte<br />

redningsmand over et<br />

skilt/nummerplade, som kan<br />

afleveres, når han går ind på<br />

skadestedet. Det er kommandoposten,<br />

hvor holdlederen<br />

skal stille og få sine opgaver,<br />

som også skal have skiltene/<br />

nummerpladerne.<br />

Hvem ved hvad<br />

om eftersøgning?<br />

Rent taktisk er der meget få<br />

i Danmark, der ved, hvad<br />

eftersøgning går ud på:<br />

Redningshunde, elektronisk<br />

eftersøgning, optisk eftersøgning<br />

og fysisk eftersøgning.<br />

Hvad består en eftersøgningsgruppe<br />

af, hvad er et<br />

hundeteam, hvor findes<br />

udstyret, hvad har brugerne<br />

af uddannelse osv.? Det er<br />

ikke er beskrevet nogen steder<br />

i Danmark.<br />

I England er der nu 19 komplette<br />

eftersøgningsgrupper,<br />

som råder over alle fire<br />

muligheder. Under øvelsen<br />

fik de dog ikke brugt udstyret<br />

effektivt nok. Der var<br />

i øvelsen ikke lagt op til den<br />

store brug af udstyret, men<br />

i fasen, hvor man graver til-<br />

skadekomne fri, eller er i<br />

gang med at udfri disse, kan<br />

man med fordel bruge udstyret<br />

til at opretholde kontakten<br />

til de tilskadekomne.<br />

Særlige indsatsdragter<br />

Hvis man kigger på det danske<br />

rednings<strong>beredskab</strong> og<br />

skal vælge uniform til at<br />

arbejde i redning, så er det,<br />

man i dag kalder ”hverdagsuniform”,<br />

den som mest<br />

optimale til at udføre redningsopgaver<br />

i. Branddragter<br />

og de nye 2-lags branddragter<br />

er for tunge og er bestemt<br />

ikke venlige at arbejde<br />

i, hvis det er over flere dage.<br />

”Hverdagsuniformen” har til<br />

gengæld nogle ulemper. Fx<br />

er den ikke vandafvisende,<br />

vindafvisende og refleksmarkeret,<br />

og så fylder uniformen<br />

meget, hvis man skal have<br />

ekstra sæt med.<br />

England har løst problemet<br />

ved at lave en redningsdragt<br />

i samarbejde med et lokalt<br />

tøjfirma. Dragten er en<br />

moderne kedeldragt med<br />

sidelommer, reflekser og ekstra<br />

beskyttelse på albuer og<br />

knæ. Dog ikke så kraftig, at<br />

man kan undgå brug af knæbeskyttelse<br />

ved hårdt arbejde.<br />

Ud over dette er den<br />

vand og vindtæt.<br />

Personlig beskyttelsesudstyr er<br />

den enkelte redningsmands<br />

En af de 3 container som indeholder redningsmateriel er sat op som en<br />

del af depotet. Det tilhørende telt er sat på for at gøre arbejdsforholdene<br />

omkring depotet optimale, ved lange indsatser.


eget, og denne skal sørger<br />

for at medbringe dette.<br />

Crew commander, sektor<br />

commander osv. er alle markeret<br />

med en hvid vest, hvor<br />

der tydeligt på ryggen står<br />

hvilket land, man er fra, hvilken<br />

taktisk opgave man har, f.eks.<br />

Search and Rescue, og til sidst<br />

står der lederens betegnelse.<br />

Noget, som vi i Danmark har<br />

forsøgt at beskrive os ud af<br />

med streger på hjelmen og<br />

vestefarver og vestetekster,<br />

men for det meste uden held.<br />

Hvad skal Danmark?<br />

Hvis man i Danmark skal forsøge<br />

at komme USAR området<br />

til livs, og virkelig prøve<br />

at ændre vores holdning til,<br />

hvordan vi gør det bedre, vil<br />

Godkendt<br />

af FN<br />

Der var stor ros til de<br />

engelske redningsstyrker<br />

efter en storstilet, tre<br />

døgn lang redningsøvelse,<br />

som i marts fandt sted ved<br />

den engelske Fort Widley.<br />

Øvelsen blev overvåget af<br />

FN, der skulle klassificer<br />

den samlede engelske<br />

redningsstyrke, efter<br />

INSARAGs (international<br />

search and rescue advisory<br />

group) retningslinjer.<br />

De fem observatører fra<br />

FN kunne bagefter konstatere,<br />

at England lever op<br />

til de hårde krav til f.eks.<br />

mængde af materiel, til at<br />

kunne holde sig selv med<br />

kost og logi i mindst 10<br />

dage, at kunne indsætte<br />

redningsmandskab mod<br />

to skadesteder på samme<br />

tid, og hvad FN ellers har<br />

beskrevet.<br />

Beredskabsassistent<br />

Jesper Rossen, Odense<br />

Brandvæsen, deltog i øvelsen<br />

som dansk repræsentant.<br />

Kevin fra Fairfax county, er her ved at forklare mig fordelene ved at sømme<br />

kilerne sammen samt at undgå brugen af sømplader og spidsklammer.<br />

jeg forslå følgende fire ting:<br />

1) For at blive bedre uddannet,<br />

skal vi have isoleret en<br />

gruppe mennesker i<br />

Danmark (arbejdsgruppe),<br />

som virkelig har interessen<br />

for redning, og som har<br />

mulighed for at udarbejde<br />

nye retningslinjer og<br />

undervisningsmateriel.<br />

Gruppen skal bestå af 8-10<br />

personer (to pr. speciale),<br />

og den skal ud og gennem<br />

kurser lære, hvordan man<br />

gør tingende i udlandet.<br />

2) Redningsuddannelsen skal<br />

forgå centralt, således at<br />

man kan opretholde et tæt<br />

samarbejde mellem alle,<br />

som arbejder med redning,<br />

samt at man let kan opdatere<br />

sine redningsinstruktører<br />

og derved sikre ens<br />

kunnen i Danmark.<br />

<strong>Uddannelse</strong>sudviklingen<br />

skal ske over 2 – 3 år:<br />

År 1 – nyt undervisningsmateriel.<br />

År 2 – uddannelse af<br />

instruktører.<br />

År 3 – uddannelse af<br />

redningsfolk.<br />

3) Der skal udpeges nogle<br />

steder, der får materiel tildelt<br />

og kan funger som<br />

udrykningsstationer. De skal<br />

placeres på en sådan måde,<br />

at de kommunale indsatsledere<br />

hurtigt kan få hjælp<br />

og derved få løst deres<br />

problemer.<br />

4) De personer, som arbejder<br />

i første række med USAR og<br />

udviklingen, skal have<br />

interesse i at deltage i<br />

internationale indsatser, der<br />

gør, at de kan opbygge en<br />

rutine. Det lyder hårdt,<br />

men det er det eneste<br />

sted, vi kan ”øve” os, før<br />

vi for brug for det herhjemme.<br />

Senere skal andre,<br />

som er blevet uddannet i<br />

Danmark, også indgå i<br />

puljen om at blive sendt<br />

ud internationalt.<br />

Under opbygningsfasen, og<br />

i fremtiden gerne helt fast,<br />

skal vi fra Danmark for at<br />

opnå en rutine kunne sende<br />

mindre enheder af sted, uden<br />

vi behøver 160 m materiel<br />

og et 4-stjernet hotel i form<br />

af en camp.<br />

Hvis vi kan følge de fire<br />

punkter, kan vi igen om fire<br />

år skrive en artikel om, at vi<br />

i Danmark nu er klassificeret<br />

som et tungt redningshold af<br />

FN, jf. de nye retningslinjer.<br />

Og ikke mindst at vi i<br />

Danmark har et dagligt<br />

<strong>beredskab</strong>, som til hverdagen<br />

klarer alle tænkelige opgaver<br />

og ulykker, som kan ske<br />

i Danmark, uden at sætte<br />

indsatspersonellets liv og<br />

lemmer på spil.<br />

Eller vi kan fortsætte som vi<br />

gør i dag, se lyst på det hele<br />

og mene, at ved en masse<br />

om det, som vi ingen forstand<br />

har på.<br />

BRANDVÆSEN juni 2006 27


Krybberum kan være en<br />

Skræk scenario med uoverskuelige konsekvenser<br />

Af Erik Skallerup, leder af Forebyggelsesafdelingen, Vejle Brandvæsen<br />

Brand på daginstitution<br />

endte i tragedie<br />

”En mindre brand i et grupperum<br />

på Hjertely Børnehave<br />

udviklede sig mandag formiddag<br />

til en tragedie, da røgen<br />

fra en antændt sækkestol<br />

bredte sig til et tilstødende<br />

krybberum, med 8 sovende<br />

børn. Personalet nåede ikke<br />

at få børnene ud …”<br />

Ovennævnte er lykkeligvis<br />

ikke en virkelig hændelse,<br />

men et frygtet scenario som<br />

oplæg til denne artikels budskab,<br />

”Krybberum en brandfælde?”.<br />

Vurdering af brandrisiko<br />

Hvert år foretager danske<br />

28 BRANDVÆSEN juni 2006<br />

Fritliggende krybberum.<br />

brandvæsener et større antal<br />

brandsyn, hvor de syner<br />

virksomheder med større<br />

brandfarlige oplag, foretager<br />

uanmeldte syn i større butikker,<br />

på hoteller, diskoteker,<br />

skoler etc.<br />

Som led i brandsynene foretager<br />

brandinspektøren normalt<br />

en vurdering af, hvor<br />

han mener, der er større personrisici,<br />

der skal tages højde<br />

for. I den sammenhæng tror<br />

jeg desværre, at mange ikke<br />

betragter daginstitutioner for<br />

værende særlig risikofyldte.<br />

Fokus på krybberum<br />

Vi har i daginstitutioner godt<br />

nok at gøre med børn, men<br />

de er samtidig omgivet af<br />

forsvarlige pædagoger, der i<br />

lighed med far og mor derhjemme<br />

hurtigt vil gribe ind,<br />

hvis der opstår farer, herunder<br />

brande o. lign.<br />

Det er selvfølgelig også en<br />

helt fornuftig betragtning,<br />

selvom man ikke må glemme,<br />

at risikoen altid vil være<br />

potentielt større, når der er<br />

flere mennesker samlet på ét<br />

sted og ikke mindst, når det<br />

er børn, der er afhængige af<br />

voksne.<br />

Når det så er nævnt, kommer<br />

jeg frem det egentlige<br />

budskab i denne artikel nemlig,<br />

at vi bør forholde os til<br />

den særlige risiko, der er i de<br />

daginstitutioner, hvor man<br />

anvender krybberum.<br />

Der findes principielt to typer<br />

af krybberum: Rum indrettet<br />

i selve daginstitutionen og<br />

selvstændige fritliggende<br />

skure/bygninger. Der sover<br />

gerne flere børn i samme<br />

krybberum, alle spændt fast<br />

og oftest uden fast visuel<br />

overvågning.<br />

Skrækscenarier<br />

Enhver, der har oplevet,<br />

hvordan selv små brande kan<br />

udvikle sig, må skræmmes<br />

ved tanken om et scenario,<br />

hvor man inden for meget<br />

kort tid skal nå at fjerne et<br />

antal krybber eller alternativt<br />

løsne og fjerne børnene herfra.<br />

Selv små brande kan<br />

medføre store røg-mængder,<br />

som kan spredes diffust og<br />

forhindre, at man kan<br />

”komme frem” til børn, der<br />

ligger og sover i deres krybber.<br />

Der kan være tale om<br />

røg fra brand i selve krybberummet,<br />

i tilstødende lokaler<br />

eller sågar fra en brand i<br />

området (evt. en bilbrand).<br />

Hvordan sikrer vi os?<br />

Vi kan naturligvis ikke overvåge<br />

vores børn til enhver<br />

tid, hverken når de er der<br />

hjemme eller uden for hjemmet,<br />

og vi må nok erkende,<br />

at krybberum ofte er en nødvendighed.<br />

Når det er sagt,<br />

er her nogle gode råd, som<br />

den enkelte institutionsleder<br />

bør overveje, for at skabe den<br />

bedste sikkerhed omkring<br />

børnene.<br />

Det skal for god ordens skyld<br />

bemærkes, at jeg fuldt ud er


andfælde<br />

Krybberum i selve institutionen.<br />

klar over, at mange allerede<br />

er meget bevidste omkring<br />

brandsikkerhed i daginstitutioner.<br />

Når jeg alligevel har valgt, at<br />

skrive denne artikel, er det<br />

ud fra den betragtning, at<br />

krybberum på en særlig<br />

måde indebærer en potentiel<br />

meget skræmmende risiko<br />

med nogle, i værste fald,<br />

uoverskuelige konsekvenser.<br />

Lad os være ansvarlige og<br />

sammen værne om vores<br />

børns sikkerhed. Som mange<br />

andre er de, der ligger i krybber,<br />

afhængige af din og min<br />

ansvarlighed!<br />

10 gode råd<br />

om krybberum!<br />

1. Minimer antallet af krybber til færrest mulige<br />

2. Sørg for, at krybberummet er så åbent som muligt, så<br />

evt. røg kan komme ud. Et halvtag vil oftest være bedst<br />

3. Sørg for, at rummet er med mindst to døre, gerne store<br />

skydedøre. Dørene skal altid være ulåst, når rummet<br />

benyttes<br />

4. Anvend materialer med ubrandbare overflader<br />

i krybberummet<br />

5. Der må ikke være andet i krybberummet end krybberne<br />

(intet oplag!)<br />

6. Få en fagmand til at tjekke elinstallationer<br />

7. Undgå enhver form for rygning i og omkring rummet<br />

8. Ophæng en røgalarm, som er serieforbundet til en røgalarm<br />

”inde i huset”<br />

(røgalarmer bør være 230 volt m/batteribackup)<br />

9. Ophæng samtaleanlæg, så man kan ”høre krybberummet”<br />

inde i selve daginstitutionen<br />

10. Foretag mindst én gang om året en øvelse for<br />

evakuering af krybberum<br />

BRANDVÆSEN juni 2006 29


Over 50 år med ruiner<br />

Jubilæum på Beredskabsstyrelsens Tekniske Skole i Tinglev Af Erik Weinreich<br />

Et jubilæum i Tinglev kan kun være en herlig dag i solskin...<br />

I over 54 år har man bygget<br />

ruiner i Tinglev. Ruinerne er<br />

således ældre end den tekniske<br />

skole, der i maj fejrede<br />

50 års jubilæum med åbent<br />

hus for rigtige mænd M/K<br />

i alle aldre, og der blev prøvet,<br />

pillet, set og lugtet til en<br />

masse herligt isenkram. Her<br />

var for en gangs skyld noget,<br />

30 BRANDVÆSEN juni 2006<br />

man gerne måtte<br />

røre ved.<br />

Øjnene blev også<br />

mætte af en blanding<br />

af gamle og<br />

nye biler, der kørte<br />

i optog gennem byen, og<br />

bagefter blev alskens slags<br />

redningskøretøjer vist frem.<br />

Gæsterne fik også lov at<br />

prøve røgdykkerens udstyr<br />

og at slukke en brand.<br />

Jovist, det var et rigtigt<br />

jubilæum, og som det sig<br />

hør og bør, blev det også fejret<br />

med en fin jubilæumsbog,<br />

der fortæller om det,<br />

der i 1905 begyndte som en<br />

folkehøjskole for unge piger<br />

fra landet, som senere blev<br />

kasserne for grænsepolitiet,<br />

og som i 1947 blev reddet<br />

på falderebet ved et kort<br />

telefonopkald til indenrigsministeren.<br />

På det tidspunkt<br />

hørte stedet under CBU<br />

(Civilbeskyttelsestjenestens<br />

Udrykningskolonne) – forløberen<br />

for Civilforsvaret.<br />

I dag er skolen en ud af 3<br />

statslige skoler, hvor<br />

Beredskabsstyrelsen uddanner<br />

ledere, der skal indgå<br />

i det samlede <strong>beredskab</strong>.<br />

Samtidig er medarbejderne<br />

altid klar til at rykke ud og<br />

hjælpe lokalsamfundet, som<br />

den er en væsentlig del af.<br />

Fx efter decemberstormen<br />

i 1999, hvor det gjaldt om<br />

at få nødgeneratorer ud til<br />

egnens bønder, der skulle<br />

fodre og malke.


Nye undervisningshæfter til<br />

funktionsuddannelsen Indsats<br />

Højere fagligt niveau i nyt undervisningsmateriale<br />

til brandmandsuddannelsen Af Søren Benthin, Beredskabsstyrelsen<br />

De første ni emnehæfter til<br />

funktionsuddannelse Indsats er<br />

klar til brug. Dermed opfyldes<br />

et længe næret ønske hos<br />

mange instruktører i Rednings<strong>beredskab</strong>et.<br />

Det er ingen hemmelighed, at<br />

Gunnar Haurums ellers udmærkede<br />

bøger "Slukningsteknik",<br />

"Brandmateriel" og "Pumper og<br />

Stiger" efterhånden har nogle år<br />

på bagen, og derfor ikke dækker<br />

nutidens materiel. Derfor<br />

var en revidering af lærematerialet<br />

aktuelt. Samtidig er der<br />

opstået nye behov i rednings<strong>beredskab</strong>et,<br />

hvor der førhen<br />

ikke har været ret meget lærebogsmateriale.<br />

Som eksempel kan nævnes<br />

emnehæftet "Frigørelse", som<br />

er skrevet af en instruktør ved<br />

Beredskabsstyrelsens Tekniske<br />

Skole. Hæftet beskriver, hvordan<br />

der skal handles ved frigørelse<br />

af fastklemte ved trafikuheld.<br />

Udover den skrevne<br />

tekst indeholder hæftet en lang<br />

række billeder og diagrammer,<br />

der illustrerer teknikker og<br />

andre områder, der er vanskelige<br />

at beskrive med ord.<br />

Redaktionen, der har udviklet<br />

de nye emnehæfter, har været<br />

sammensat af personer fra det<br />

kommunale rednings<strong>beredskab</strong>,<br />

fra Falck og fra Beredskabsstyrelsen.<br />

Desuden har<br />

flere faglige eksperter fra<br />

<strong>Uddannelse</strong> skal vedligeholdes<br />

lige som materiellet Af Erik Weinreich<br />

Det kan være svært at finde<br />

rundt i kursus-junglen, for<br />

nogle uddannelser er frivillige,<br />

andre er obligatoriske, og<br />

mange af dem skal vedligeholdes<br />

med supplerende<br />

kurser. Det gælder for frivillige<br />

brandmænd såvel som for<br />

brandchefer og alle andre i<br />

<strong>beredskab</strong>et.<br />

Fire distriktsbrandinspektører<br />

fra Beredskabsstyrelsen er nu<br />

på vej ud til kommunerne for<br />

at vise vejen og rådgive om<br />

uddannelse inden for <strong>beredskab</strong>et.<br />

Det sker ud fra, at<br />

det er lige så vigtigt at vedligeholde<br />

uddannelsen som<br />

materiellet, ikke mindst når<br />

man taler om risikobaseret<br />

dimensionering. Målet er at<br />

besøge alle kommuner i år<br />

eller i 2007.<br />

Til hvert besøg afsættes der<br />

3-4 timer, hvor distriktsbrandinspektørerne<br />

både vil<br />

lytte og rådgive.<br />

De vil lytte til ønsker og ideer<br />

om uddannelse, kurser, undervisningsmateriale<br />

m.m., som<br />

Beredskabsstyrelsen kunne<br />

tænkes at tage op, og de vil<br />

rådgive om enhver form for<br />

uddannelse til <strong>beredskab</strong>et –<br />

både frivillige og fastansatte<br />

og både brandmænd og<br />

ledere. Derfor skal snakken<br />

helst være med den eller de<br />

personer, der tager sig af<br />

<strong>beredskab</strong>ets uddannelse<br />

Distriktsbrandinspektørerne<br />

har også tidligere været på<br />

tilsyns- og kontrolbesøg i<br />

kommunerne, men det er<br />

første gang, at de fokuserer<br />

på et enkelt emne.<br />

rednings<strong>beredskab</strong>et skrevet<br />

om specifikke faglige emner<br />

for at gøre det faglige niveau<br />

så højt så muligt.<br />

Flere hæfter på vej<br />

Hæfterne til funktionsuddannelse<br />

Indsats sælges som sæt,<br />

og ud over de ni, der allerede<br />

er udkommet, vil to yderligere<br />

hæfter om bl.a. pumper og<br />

specialkøretøjer, som kommer<br />

senere i år, blive eftersendt til<br />

køberne uden beregning.<br />

Dermed har Beredskabsstyrelsen<br />

taget hul på en revision<br />

af alt undervisningsmateriale<br />

til brandmandsuddannelsen.<br />

Næste skridt blever en gennemgang<br />

af de 12 elevhæfter<br />

Illustrationer viser bedre end<br />

mange ord, hvordan frigørelsesværktøjet<br />

virker.<br />

fra Lærebog i Brandtjeneste,<br />

der i de kommende år vil blive<br />

erstattet af et andet sæt emnehæfter.<br />

På længere sigt er det<br />

meningen, at alt undervisningsmateriale<br />

skal foreligge<br />

som emnehæfter, der har den<br />

fordel, at de let kan revideres<br />

eller suppleres med nye hæfter<br />

i takt med den tekniske<br />

udvikling på området. Samtidig<br />

hæves det faglige niveau<br />

væsentligt i forhold til det<br />

tidligere undervisningsmateriale.<br />

Indholdet svarer nærmest<br />

til, hvad man kan forvente<br />

af en 13-tals elev!<br />

Hæfterne kan bestilles via<br />

www.brs.dk.<br />

BRANDVÆSEN juni 2006 31


BRANDVÆSENs tidligere redaktør:<br />

Ingen forbedringer<br />

i <strong>beredskab</strong>et siden 1993<br />

Toget kører videre for Svend Erik Brodersen, der ikke har sluppet sin interesse<br />

for brand og redning Af Erik Weinreich<br />

Svend Erik Brodersen, tidligere<br />

redaktør af BRANDVÆSEN,<br />

havde tre ønsker til sit liv:<br />

Journalistik, brandvæsen og<br />

jernbaner. Alle tre ønsker gik<br />

i opfyldelse og har fyldt hans<br />

liv – og gør det stadig.<br />

Journalistikken begyndte med<br />

et ”hektograferet” skoleblad<br />

i 1946 og er indtil videre endt<br />

med Netavisen – Vamdrup, der<br />

hver dag sendes ud som mail<br />

til 1200 abonnenter. Gennem<br />

12 år kombinerede han journalistik<br />

og brandvæsen som<br />

redaktør af BRANDVÆSEN<br />

(oprindelig BRANDVÆRN), og<br />

forinden havde han været<br />

informationschef hos DSB.<br />

Interessen for jernbaner er<br />

fortsat og gælder modeljernbaner,<br />

samt artikler og bøger<br />

om for længst nedlagte jernbanestrækninger,<br />

så selv om<br />

toget er kørt for de første<br />

epoker af Brodersens liv, er<br />

der altid nye tog på vej, fyldt<br />

med nye udfordringer.<br />

I 1993 hed udfordringen<br />

BRANDVÆRN, som Svend Erik<br />

Brodersen tog til sig med stor<br />

32 BRANDVÆSEN juni 2006<br />

Svend Erik Brodersen har altid haft sine klare meningen om det civile<br />

<strong>beredskab</strong>, og han har aldrig været bange for at sige dem.<br />

entusiasme. Ud over det fulde<br />

ansvar for bladet lød opgaven<br />

på at bremse en den gang<br />

stigende privatisering af<br />

kommunale brandvæsener.<br />

Det passede ham fint, for<br />

hans filosofi har altid været,<br />

at der ikke skal tjenes penge<br />

på at redde menneskeliv og<br />

værdier. Den slags er en<br />

samfundsmæssig opgave,<br />

mener han.<br />

Savner kontrol<br />

Netop i 1993 blev Brandvæsen<br />

og Civilforsvar lagt<br />

sammen til Rednings<strong>beredskab</strong>et,<br />

og Brodersen følte et<br />

stort ansvar for at skrive om<br />

opgaverne i den nye <strong>beredskab</strong>slov.<br />

Udviklingen siden den gang<br />

imponerer ham dog ikke.<br />

Tiden er mest gået med<br />

besparelser frem for forbedringer.<br />

Han spørger, hvornår<br />

det er slut med at sætte pris<br />

foran kvalitet.<br />

Eksempelvis er bemandingen<br />

på første slukningstog reduceret<br />

fra 7+1 til 5+1, og man<br />

har nedlagt Redningsrådet,<br />

der via uvarslede prøver skulle<br />

bedømme udrykningstider,<br />

antal køretøjer, bemanding,<br />

ankomst til skadested og<br />

slukningskvalitet. Det skete<br />

tilmed på et tidspunkt, hvor<br />

kun hver tredje udrykning<br />

levede op til kravene. I dag<br />

er stort ingen uvildig kontrol<br />

med <strong>beredskab</strong>erne – og med<br />

borgernes sikkerhed.<br />

Et andet ankepunkt fra<br />

Svend Erik Brodersen er bevillingerne<br />

til terror<strong>beredskab</strong>et,<br />

hvor han synes, at man<br />

har focuseret alt for meget på<br />

det statslige <strong>beredskab</strong> på bekostning<br />

af dem, der er først<br />

ude på skadestedet – d.v.s.<br />

de kommunale <strong>beredskab</strong>er.<br />

Efterlyser krav<br />

Brodersens tredje anke går<br />

på kravene til redningsmandskabet:<br />

Enhver – selv uden uddannelse<br />

– kan blive <strong>beredskab</strong>schef<br />

og få ansvaret for alle<br />

borgernes sikkerhed. I rigtig<br />

mange kommuner er <strong>beredskab</strong>schefen<br />

som daglig leder<br />

af <strong>beredskab</strong>et efterhånden<br />

underlagt en ikke <strong>beredskab</strong>suddannet<br />

teknisk chef.<br />

Noget man slet ikke forstår<br />

i udlandet.<br />

Dertil kommer, at Danmark<br />

har den ringeste brandmandsuddannelse<br />

i sammenlignelige<br />

lande, hævder Brodersen.<br />

Også de nye <strong>beredskab</strong>splaner<br />

omkring risikobaseret<br />

dimensionering får hug fra<br />

den gamle redaktør:<br />

– Planerne er gode nok, men<br />

kun hvis der sidder en stærk<br />

<strong>beredskab</strong>schef, der kan sit<br />

kram og kan påvirke kommunalpolitikerne<br />

til et godt<br />

forsvarligt <strong>beredskab</strong>. Og så<br />

mener jeg offentligheden<br />

burde være med i hele<br />

debatfasen forud for vedtagelsen<br />

af de risikobaserede<br />

<strong>beredskab</strong>splaner, som det<br />

fx sker, når en kommune<br />

vedtager en lokalplan. Det<br />

synes jeg, vi som borgere har<br />

krav på, så vi kan være medbestemmende<br />

omkring<br />

dimensioneringen, og vi ved<br />

hvilke krav, der stilles til<br />

vores lokale <strong>beredskab</strong>, siger<br />

Svend Erik Brodersen.<br />

Artiklen er ikke et udtryk for<br />

FKBs synspunkter, men alene<br />

for Svend Erik Brodersens<br />

holdning.


Lydløs brandbil<br />

DR Byen har fået mini brandbil, der hverken larmer eller forurener Af Erik Weinreich<br />

Lille og kompakt, men med et tydeligt brandbil-udseende og en speciel DR-nummerplade ”M1”. Jovist, der er stil over det i DR Byen.<br />

Det interne brand<strong>beredskab</strong><br />

i DR Byen i Ørestaden har<br />

fået et ganske særligt brandog<br />

<strong>beredskab</strong>skøretøj, der<br />

kun skal køre indendørs, og<br />

som hverken forurener med<br />

CO2, partikler eller støj.<br />

Det var en helt speciel opgave<br />

for firmaet Fire Supply<br />

at konstruere en sådan<br />

brandbil. Grundlaget er en<br />

Mega el-multitruck fra Dansk<br />

Autoimport i Hillerød. Den<br />

drives frem af 12 batterier<br />

og en lydløs 4 KW el-motor.<br />

Selve opbygningen af brandbilen<br />

blev overdraget til firmaet<br />

Düver Brandmateriel<br />

i Kastrup.<br />

Det interne brand<strong>beredskab</strong><br />

i DR Byen er en del af en<br />

aftale mellem DR og<br />

Københavns Brandvæsen,<br />

som i samarbejde med det<br />

rådgivende ingeniørfirma<br />

Carl Bro udarbejdede retningslinier<br />

for hvordan et<br />

redningskøretøj skulle fungere.<br />

Den lydløse mini-brandbil<br />

kan rykke ud med få minutters<br />

varsel i tilfælde af brand,<br />

og kan også gøre en hurtig<br />

indsats i tilfælde af f.eks.<br />

hjertestop.<br />

BRANDVÆSEN juni 2006 33


1. Adgangskontrol<br />

● RUKO A/S<br />

Marielundvej 20, 2730 Herlev<br />

Tlf. 44 54 44 54, Fax 44 54 44 44<br />

rr@ruko.dk, www.ruko.dk<br />

● SIEMENS A/S, BUILDING TECHNOLOGIES<br />

Tlf. 44 77 44 77, www.siemens.dk/sbt,<br />

info.dk.sbt@siemens.com<br />

2. Affugtningsanlæg<br />

MUNTERS A/S<br />

Ryttermarken 4, 3520 Farum<br />

Tlf. 44 95 33 55<br />

www.munters.dk, info@munters.dk<br />

Effektiv affugtning af garager, depoter,<br />

slangetørringsrum<br />

3. Alarm- og meldeudstyr<br />

● DANSIKRING<br />

Sydvestvej 98, 2600 Glostrup<br />

Tlf. 43 43 43 88, Kolding: Tlf. 75 53 33 55<br />

● Dansk Brandteknik a.s.<br />

▲Rosenkæret 31, 2860 Søborg<br />

Tlf. 70 11 13 33 – Fax 70 10 13 33<br />

www.danskbrandteknik.dk<br />

● A/S DANSK HUSTELEFON SELSKAB<br />

Stamholmen 111, 2650 Hvidovre<br />

Tlf. 36 86 96 00<br />

Aalborg: tlf. 98 38 36 11<br />

Århus: tlf. 86 94 87 11<br />

Sønderborg: tlf. 74 42 85 55<br />

www.d-h-s.dk<br />

▲FIRE EATER A/S<br />

Vølundsvej 17, 3400 Hillerød<br />

Tlf. 70 22 27 69, Fax 70 23 27 69<br />

www.fire-eater.dk<br />

● Ginge-Kerr Danmark A/S<br />

▲Stamholmen 111, 2650 Hvidovre<br />

Tlf. 36 77 11 31, Fax 36 77 22 31,<br />

Døgnvagt 36 77 23 31<br />

ginge@ginge-kerr.dk, www. ginge-kerr.dk<br />

● KEMP & LAURITZEN A/S<br />

Roskildevej 12, 2620 Albertslund<br />

Tlf. 43 66 88 88, Århus 87 46 70 00,<br />

Kolding 76 33 99 99<br />

METORION MUSIC A/S<br />

Biblioteksvej 51, 2650 Hvidovre<br />

Tlf. 36 34 22 99, Fax 36 34 22 90<br />

www.metorionmusic.dk<br />

● SIEMENS A/S, BUILDING TECHNOLOGIES<br />

Tlf. 44 77 44 77 www.siemens.dk/sbt,<br />

info.dk.sbt@siemens.com<br />

● TYCO FIRE & INTEGRATED SOLUTIONS<br />

▲(DENMARK) A/S<br />

Teglværksvej 47, 5220 Odense SØ<br />

Tlf. 63 15 43 00<br />

4. Aspirationssystemer<br />

● A/S DANSK HUSTELEFON SELSKAB<br />

Stamholmen 111, 2650 Hvidovre<br />

Tlf. 36 86 96 00<br />

Aalborg: tlf. 98 38 36 11<br />

Århus: tlf. 86 94 87 11<br />

Sønderborg: tlf. 74 42 85 55<br />

www.d-h-s.dk<br />

▲FALCK TEKNIK<br />

Meterbuen 14-16, 2740 Skovlunde<br />

Tlf. 44 92 33 44, Fax 44 84 89 98<br />

www.falckteknik.dk<br />

▲FIRE EATER A/S<br />

Vølundsvej 17, 3400 Hillerød<br />

Tlf. 70 22 27 69, Fax 70 23 27 69<br />

www.fire-eater.dk<br />

● Ginge-Kerr Danmark A/S<br />

▲Stamholmen 111, 2650 Hvidovre<br />

Tlf. 36 77 11 31, Fax 36 77 22 31<br />

Døgnvagt 36 77 23 31<br />

ginge@ginge-kerr.dk, www. ginge-kerr.dk<br />

● SIEMENS A/S, BUILDING TECHNOLOGIES<br />

Tlf. 44 77 44 77, www.siemens.dk/sbt,<br />

info.dk.sbt@siemens.com<br />

▲TYCO FIRE & INTEGRATED SOLUTIONS<br />

■ (DENMARK) A/S<br />

Teglværksvej 47, 5220 Odense SØ<br />

Tlf. 63 15 43 00<br />

5. Brandanlæg<br />

● KEMP & LAURITZEN A/S<br />

Roskildevej 12, 2620 Albertslund<br />

Tlf. 43 66 88 88,<br />

Århus 87 46 70 00,<br />

Kolding 76 33 99 99<br />

● LINDPRO A/S<br />

Bredskifte Allé 7, 8210 Århus V.<br />

Tlf. 89 32 99 00, Fax 89 32 99 91<br />

6. Brandbegrænsende bygningsdele,<br />

beklædning m.m.<br />

FIRESAFE AS<br />

Tlf. øst 46 78 68 50, vest 86 25 89 66<br />

Totalleverandør af entrepriser og produkter<br />

34 BRANDVÆSEN juni 2006<br />

ROCKWOOL A/S<br />

2640 Hedehusene, Tlf. 46 56 16 16<br />

BRANDBATTS til brandsikring af<br />

bygningskonstruktioner.<br />

TAGISOLERING.<br />

BD-60 Flexi Batts til loftkonstruktioner.<br />

CONLIT HC WIRED MAT til brandbeskyttelse<br />

af kemi, gastanke og rør.<br />

CONLIT til brandisolering af stålkonstruktioner.<br />

CONLIT Brandstop til brandsikring<br />

af gennemføringer.<br />

SCANDI SUPPLY A/S<br />

Vesterballevej 29, 7000 Fredericia<br />

Tlf. 76 24 48 00, Fax 76 24 48 01<br />

Materialer for brandsikring af installations<br />

gennemføringer. Brandmaling for stål og<br />

træ. Brandsikker fugemasse.<br />

7. Brandimprægnering og brandbeskyttende<br />

materialer<br />

AB Planteservice<br />

Helgesvej 17, 4200 Slagelse<br />

Tlf. 58 50 00 61. Flamol til stof, kunststof,<br />

papir, pap, træ, stråtage og juletræer m.m.<br />

▲APOLLO Brandmateriel ApS<br />

Handelsvej 4, 5260 Odense S.<br />

Tlf. 43 57 18 00, Fax 43 57 18 09<br />

SCANDI SUPPLY A/S<br />

Vesterballevej 29, 7000 Fredericia<br />

Tlf. 76 24 48 00, Fax 76 24 48 01<br />

Materialer for brandsikring af installations<br />

gennemføringer. Brandmaling for stål og<br />

træ. Brandsikker fugemasse.<br />

8. Brandsimulering<br />

ABC BRANDTEKNIK<br />

Sortevej 40, 8583 Hornslet<br />

Telefon 96 19 10 19<br />

www.abcbrandteknik.dk<br />

9. BS- BD- og F-døre samt jalousier<br />

■ DALOC DANMARK A/S<br />

Hjulmagervej 2A, 7100 Vejle<br />

Tlf. 86 41 12 33<br />

Salg: Borups Allé 132, Postboks 615,<br />

2000 Frederiksberg<br />

Tlf. 38 14 08 80 - Fax 38 14 08 90<br />

DEKO, loft+væg a/s,<br />

Mårkærvej 11, 2630 Tåstrup Tlf. 43 55 77 11<br />

www.deko.dk - e-mail deko@deko.dk<br />

DOORFLEX A/S<br />

www.doorflex.dk<br />

BD 30 og BD 60 skydedøre. Doorflex<br />

Type 90 Fritløbslukker for skydedøre.<br />

Industriområdet 101, 8732 Hovedgård<br />

Tlf. 75 66 10 51<br />

■ JK PORTE A/S<br />

Kværkebyvej 30-32, 4100 Ringsted<br />

Tlf. 57 52 51 51<br />

JSA BRAND<br />

Elstedbyvej 18-22, 8520 Lystrup<br />

Tlf. 86 22 56 44, Fax 86 22 83 03<br />

Brandjalousier – brandgardiner og styringer<br />

▲TYCO FIRE & INTEGRATED SOLUTIONS<br />

■ (DENMARK) A/S<br />

Teglværksvej 47, 5220 Odense SØ<br />

Tlf. 63 15 43 00<br />

10. Brandventilation<br />

SIKKERHEDSTEKNIK A/S<br />

Langelandsvej 14, 5500 Middelfart<br />

Tlf. 63 41 77 87, Fax 63 41 77 88<br />

info@sikkerhedsteknik.dk<br />

En afd. i Safe-Light A/S<br />

11. Brandvæsenets materiel<br />

og udstyr<br />

ALBATROS International Clothing A/S<br />

Krømlingevej 10, 4700 Næstved<br />

Tlf. 55 56 45 13, Fax 55 56 46 92<br />

E-mail: albatros.int@mail.tele.dk<br />

www.albatrosint.dk<br />

▲APOLLO Brandmateriel ApS<br />

Handelsvej 4, 5260 Odense S<br />

Tlf. 43 57 18 00, Fax 43 57 18 09<br />

AUTOTEC ApS<br />

Yderholmvej 35, 2680 Solrød Strand<br />

Tlf. 56 36 34 50, Fax 56 36 34 59<br />

info@autotec.dk, www.autotec.dk<br />

AVK INTERNATIONAL A/S<br />

Bizonvej 1, Skovby, 8464 Galten<br />

Tlf. 87 54 21 00<br />

www.avkvalves.com, sales@avk.dk<br />

Brandhaner og ventiler i duktilt støbejern.<br />

BFI Optilas A/S<br />

Hedelykke, Hovedgaden 451 K,<br />

2640 Hedehusene<br />

Tlf. 46 55 99 99, Fax 46 55 99 98<br />

claus.nilsson@bfioptilas.com<br />

www.bfioptilas.com<br />

IR-kamera og hjælme – forhandler af Bullard<br />

HVEM SÆLGER ...<br />

▲Danbor Service AS<br />

Brand- og sikkerhedsmateriel,<br />

Kanalen 1, 6700 Esbjerg.<br />

Tlf. 79 11 19 00, Fax 79 11 19 58<br />

ps@danbor.dk<br />

DANSK UNIFORM<br />

Industrivej 19, Postboks 29, 6840 Oksbøl<br />

Tlf. 76 54 00 00, Fax 76 54 10 09<br />

Alt i uniform- og indsatsbeklædning.<br />

DRÄGER SAFETY DANMARK A/S<br />

Generatorvej 6 B, 2730 Herlev<br />

Tlf. 44 50 00 00, Fax 44 50 00 01<br />

draeger-safety.dk@draeger.com,<br />

www.draeger-safety.dk<br />

DÜVER BRANDMATERIEL A/S<br />

Skøjtevej 7, 2770 Kastrup<br />

Tlf. 32 50 24 85, Fax 32 50 27 85<br />

▲FALCK TEKNIK<br />

Meterbuen 14-16, 2740 Skovlunde<br />

Tlf. 44 92 33 44, Fax 44 84 89 98<br />

www.falckteknik.dk<br />

FERNO NORDEN A/S<br />

Stensmosevej 22-24, 2620 Albertslund<br />

Tlf. 43 62 43 16, Fax 43 62 43 18<br />

www.fernonorden.com<br />

FYNS KRAN UDSTYR A/S<br />

Brændekildevej 37, 5250 Odense SV<br />

Tlf. 63 96 53 00 - Fax 63 96 53 10<br />

Løftegrej - Holmatro frigørelsesværktøj<br />

● Ginge-Kerr Danmark A/S<br />

▲Stamholmen 111, 2650 Hvidovre<br />

Tlf. 36 77 11 31, Fax 36 77 22 31 -<br />

Døgnvagt 36 77 23 31<br />

ginge@ginge-kerr.dk, www. ginge-kerr.dk<br />

KETNER<br />

Fabriksparken 23, 2600 Glostrup<br />

Tlf. 70 80 73 45<br />

Udrykningsudstyr, søgelygter<br />

info@ketner.dk, www.ketner.dk<br />

KONGSTAD SAFEMAN A/S, NSS<br />

Stærevej 2, 6705 Esbjerg<br />

Tlf. 43 71 21 00, fax 43 71 19 19<br />

www.kongstad-safeman.dk<br />

Røgdykkersæt, branddragter og uniformer,<br />

alt i personligt sikkerhedsudstyr.<br />

KWINTET HEJCO ApS<br />

Krondalsvej 7, 2610 Rødovre<br />

Tlf. 35 37 77 00, Fax 35 37 16 42<br />

www.hejco.dk<br />

▲LINDE BRANDMATERIEL<br />

Roskilde: tlf. 33 31 31 00, fax 33 31 31 17<br />

Middelfart: tlf. 66 14 50 09, fax 65 91 60 40<br />

Totalleverandør – egne agenturer og<br />

produkter.<br />

SAWO A/S<br />

Schwartzgade 7, 4690 Haslev<br />

Tlf. 56 36 04 66, Fax 56 31 44 93<br />

www.sawo.dk, sawo@sawo.dk<br />

SKOVBO TOTAL SERVICE A/S<br />

Vindegårdsvej 13, 4632 Bjæverskov<br />

Tlf. 56 87 19 99, Fax 56 87 15 54<br />

Import af ildløse-køretøjer<br />

Løftepuder og frigørelsesværktøj<br />

VIKING LIFE-SAVING EQUIPMENT A/S<br />

Salgschef Vilhelm Hauschildt<br />

Tlf. 25 42 82 14, vh@viking-life.com<br />

Hovedkontor Esbjerg<br />

Tlf. 76 11 81 00, Fax 76 11 81 01<br />

Sædding Ringvej 13, 6710 Esbjerg V<br />

viking@viking-life.com<br />

12. Dørlukningsanlæg<br />

og portautomatik<br />

● A/S DANSK HUSTELEFON SELSKAB<br />

Stamholmen 111, 2650 Hvidovre<br />

Tlf. 36 86 96 00<br />

Aalborg: Tlf. 98 38 36 11<br />

Århus: Tlf. 86 94 87 11<br />

Sønderborg: Tlf. 74 42 85 55<br />

www.d-h-s.dk<br />

DORMA Danmark A/S<br />

Sindalvej 6-8, 2610 Rødovre<br />

Tlf. 44 54 30 00, fax 44 54 30 01<br />

info@dorma.dk, www.dorma.dk<br />

▲FALCK TEKNIK<br />

Meterbuen 14-16, 2740 Skovlunde<br />

Tlf. 44 92 33 44, Fax 44 84 89 98<br />

www.falckteknik.dk<br />

■ JK PORTE A/S<br />

Kværkebyvej 30-32, 4100 Ringsted<br />

Tlf. 57 52 51 51<br />

▲LINDE BRANDMATERIEL<br />

Roskilde: tlf. 33 31 31 00, fax 33 31 31 17<br />

Salg - montering - service<br />

● RUKO A/S<br />

Marielundvej 20, 2730 Herlev<br />

Tlf. 44 54 44 54, Fax 44 54 44 44<br />

rr@ruko.dk, www.ruko.dk<br />

Abloy dørlukkere for ABDL systemer<br />

● SIEMENS A/S, BUILDING TECHNOLOGIES<br />

Tlf. 44 77 44 77, www.siemens.dk/sbt,<br />

info.dk.sbt@siemens.com<br />

▲TYCO FIRE & INTEGRATED SOLUTIONS<br />

■ (DENMARK) A/S<br />

Teglværksvej 47, 5220 Odense SØ<br />

Tlf. 63 15 43 00<br />

13. Eksplosionsforebyggende<br />

og eksplosionssikring<br />

DRÄGER SAFETY DANMARK A/S<br />

Generatorvej 6 B, 2730 Herlev<br />

Tlf. 44 50 00 00, Fax 44 50 00 01<br />

draeger-safety.dk@draeger.com,<br />

www.draeger-safety.dk<br />

GEOPAL SYSTEM A/S<br />

Gasalarmeringsudstyr<br />

Skelstedet 10 B, 2950 Vedbæk<br />

Tlf. 45 67 06 00<br />

● Ginge-Kerr Danmark A/S<br />

▲Stamholmen 111, 2650 Hvidovre<br />

Tlf. 36 77 11 31, Fax 36 77 22 31<br />

Døgnvagt 36 77 23 31<br />

ginge@ginge-kerr.dk, www. ginge-kerr.dk<br />

14. Forureningsbekæmpelsesmateriel<br />

▲FALCK TEKNIK<br />

Meterbuen 14-16, 2740 Skovlunde<br />

Tlf. 44 92 33 44, Fax 44 84 89 98<br />

www.falckteknik.dk<br />

LD HANDEL & MILJØ<br />

www.ldhandel.dk<br />

Ferrarivej 16, 7100 Vejle.<br />

Tlf. 76 49 85 00, Fax 75 85 84 86<br />

Ved Klædebo 4, 2970 Hørsholm<br />

Tlf. 45 76 52 38, Fax 45 76 82 50<br />

Absorbering af væske, uanset væsketype<br />

og -mængde, miljø og omstændigheder.<br />

Lev. i måtter, slanger, puder, ruller, permanente<br />

flydespær m.m., samt miljøvenlige<br />

granulater.<br />

ØKO-SAFE ApS<br />

Miljøvenlig bekæmpelse af brand<br />

og forurening.<br />

Tlf. 45 53 30 03<br />

WWW.OKOSAFE.DK<br />

15. Håndildslukkere,<br />

salg og opladning<br />

▲APOLLO Brandmateriel ApS<br />

Handelsvej 4, 5260 Odense S.<br />

Tlf. 43 57 18 00, Fax 43 57 18 09<br />

▲Danbor Service AS<br />

Brand- og sikkerhedsmateriel<br />

Kanalen 1, 6700 Esbjerg<br />

Tlf. 79 11 19 00, Fax 79 11 19 58<br />

ps@danbor.dk<br />

● Dansk Brandteknik a.s.<br />

▲Rosenkæret 31, 2860 Søborg<br />

Tlf. 70 111 333, Fax 70 101 333<br />

www.danskbrandteknik.dk<br />

▲FALCK TEKNIK<br />

Meterbuen 14-16, 2740 Skovlunde<br />

Tlf. 44 92 33 44, Fax 44 84 89 98<br />

www.falckteknik.dk<br />

▲GLORIDAN A/S<br />

Rønsdam 10, 6400 Sønderborg<br />

Tlf. 73 48 52 00, Fax 73 48 52 05<br />

= DS = godkendt<br />

▲LINDE BRANDMATERIEL<br />

Roskilde: tlf. 33 31 31 00, fax 33 31 31 17<br />

Middelfart: tlf. 66 14 50 09, fax 65 91 60 40<br />

Egne produkter - salg og service<br />

= DS = godkendt værksted<br />

NORIT Brandservice<br />

Skovbyvej 16, 4990 Sakskøbing<br />

Tlf. 54 77 20 49, Fax 54 77 20 44<br />

= DS = godkendt værksted<br />

REDNINGS-RINGEN<br />

Industrivej 51, 7620 Lemvig<br />

Tlf. 97 82 04 11,<br />

= DS = godkendt værksted<br />

STUDSGAARD BRANDMATERIEL<br />

Fiskerihavnsgade 41, 9900 Frederikshavn<br />

Tlf. 98 42 72 66<br />

= DS = godkendt værksted<br />

16. Informationssystemer<br />

DANSK ESSENTECH<br />

Kildebakkegårdsallé 10, 2860 Søborg<br />

Tlf. 39 69 68 20<br />

danessentech@mail.dk<br />

EIS/EOC-InfoBook


17. Lofts- og vægbeklædning<br />

DEKO, loft + væg a/s<br />

skillevægge og loftsystemer<br />

Mårkærvej 11, 2630 Tåstrup<br />

Tlf. 43 55 77 11<br />

www.deko.dk, deko@deko.dk<br />

18. Nødbeslag<br />

● RUKO A/S<br />

Marielundvej 20, 2730 Herlev<br />

Tlf. 44 54 44 54, Fax 44 54 44 44<br />

rr@ruko.dk, www.ruko.dk<br />

Assa panikbeslag, nød- og flugtvejsbeslag<br />

19. Radio- og<br />

kommunikationsudstyr<br />

NIROS COMMUNICATIONS A/S<br />

Hirsemarken 5, 3520 Farum<br />

Tlf. 44 99 28 00, Fax 44 99 28 08<br />

www.niros.com<br />

INGENIØRFIRMAET H. MORTENSEN A/S<br />

Vandtårnsvej 87, 2860 Søborg<br />

Tlf. 39 66 31 31, Fax 39 66 14 45<br />

LMR RADIOSYSTEMER A/S<br />

Egevej 4, 6200 Aabenraa<br />

Tlf. 70 33 15 15, Fax 70 10 66 55<br />

www.lmr.as, 112@lmrradiosystemer.dk<br />

MØRKEDAL TELECOM A/S<br />

Tåstruphøj 14, 4300 Holbæk<br />

Tlf. 59 43 47 12, Fax 59 44 23 12.<br />

www.morkedal.dk<br />

Radiosystemer, Vagtcentraler, skadestedsradioer,<br />

mobile og bærbare radioer, basisstationer,<br />

Hjelmgarniture og SWISSPHONE<br />

alarmmodtagere<br />

RADIOCOM DANMARK ApS<br />

Ellegårdvej 18, 6400 Sønderborg<br />

Tlf. 73 42 44 60, fax 73 42 44 70.<br />

www.radiocom.dk<br />

ICOM distributør i Danmark. Bærbare og<br />

mobile radioer. Skadestedsradioer.<br />

Dataradioer. Marineradioer. Flyradioer.<br />

Scannere.<br />

TP SERVICECENTER FYN<br />

Svendborgvej 16-18, 5540 Ullerslev.<br />

Tlf. 65 35 35 05, www.tpfyn.dk<br />

Radioudstyr, data/voice systemer,<br />

vagtcentraler.<br />

ZENITEL DENMARK A/S<br />

Park Allé 350 A, 2605 Brøndby<br />

Tlf. 43 43 74 11, Fax 43 43 75 22 -<br />

www.zenitel.biz<br />

MOTOROLA distributør og <strong>Tetra</strong> SW<br />

Applikations Partner<br />

20. Reflekterende materialer<br />

Reflexite Europe A/S<br />

Lyngsø Allé 3, 2970 Hørsholm<br />

Tlf. 45 76 11 22, Fax 45 76 11 02<br />

europe@reflexite.com,<br />

www.reflexite-europe.com<br />

21. Rådgivende firmaer<br />

DANSPRINKLER ApS<br />

Kongevejen 120, 2840 Holte<br />

Tlf. 45 46 06 11<br />

bk@dansprinkler.dk<br />

DBI/NUSA<br />

– Dansk Brand- og sikringsteknisk Institut<br />

Jernholmen 12, 2650 Hvidovre<br />

Tlf. 36 34 90 00, Fax 36 34 90 01<br />

www.brandteknisk-institut.dk<br />

DBI er en uafhængig og uvildig virksomhed,<br />

der yder service til danske virksomheder<br />

indenfor inspektion, rådgivning, uddannelse,<br />

risikoanalyser, prøvning, <strong>beredskab</strong>splaner,<br />

undersøgelser og certificering.<br />

ERNST NIELSEN & CO. A/S<br />

Vibeholms Allé 7, 2605 Brøndby<br />

Tlf. 43 43 37 77<br />

▲FIRE EATER A/S<br />

Vølundsvej 17, 3400 Hillerød<br />

Tlf. 70 22 27 69, Fax 70 23 27 69 -<br />

www.fire-eater.dk<br />

● Ginge-Kerr Danmark A/S<br />

▲Stamholmen 111, 2650 Hvidovre<br />

Tlf. 36 77 11 31, Fax 36 77 22 31,<br />

Døgnvagt 36 77 23 31<br />

ginge@ginge-kerr.dk, www. ginge-kerr.dk<br />

Novenco<br />

Industrivej 22, 4700 Næstved<br />

Tlf. 87 36 29 11, Fax 87 36 29 12<br />

www.novenco.biz<br />

● RUKO A/S<br />

Marielundvej 20, 2730 Herlev<br />

Tlf. 44 54 44 54, Fax 4454 44 44<br />

rr@ruko.dk, www.ruko.dk<br />

Ruko arkitektafdeling<br />

SEMCO MARITIME A/S<br />

Svendborgvej 253, 5260 Odense S<br />

Tlf. 65 68 38 00, Fax 65 68 38 30<br />

www.semcomaritime.dk<br />

● SIEMENS A/S, BUILDING TECHNOLOGIES<br />

Tlf. 44 77 44 77, www.siemens.dk/sbt,<br />

info.dk.sbt@siemens.com<br />

VID ApS<br />

Svalbardvej 13, 5700 Svendborg<br />

Tlf. 62 62 10 24, Fax 62 62 36 61<br />

vid@vidaps.dk, www.vidaps.com<br />

Brandslukning med vandtåge.<br />

▲TYCO FIRE & INTEGRATED SOLUTIONS<br />

■ (DENMARK) A/S<br />

Teglværksvej 47, 5220 Odense SØ<br />

Tlf. 63 15 43 00<br />

22. Sikkerhedsbelysning<br />

SafeExIT A/S<br />

Herstedøstervej 19, 2600 Glostrup<br />

Tlf. 43 45 50 10, Fax 43 45 50 11<br />

safeexit@info.dk<br />

SAFE-LIGHT A/S<br />

Langelandsvej 14, 5500 Middelfart<br />

Tlf. 63 41 77 86, Fax 63 41 77 88<br />

info@safe-light.dk<br />

23. Sikringsskilte<br />

▲APOLLO Brandmateriel ApS<br />

Handelsvej 4, 5260 Odense S.<br />

Tlf. 43 57 18 00, Fax 43 57 18 09<br />

▲Danbor Service AS<br />

Brand- og sikkerhedsmateriel<br />

Kanalen 1, 6700 Esbjerg<br />

Tlf. 79 11 19 00, Fax 79 11 19 58<br />

ps@danbor.dk<br />

DBI/NUSA<br />

– Dansk Brand- og sikringsteknisk Institut<br />

Jernholmen 12, 2650 Hvidovre<br />

Tlf. 36 34 90 00, Fax 36 34 90 01<br />

www.brandteknisk-institut.dk<br />

▲FALCK TEKNIK<br />

Meterbuen 14-16, 2740 Skovlunde<br />

Tlf. 44 92 33 44, Fax 44 84 89 98<br />

www.falckteknik.dk<br />

▲GLORIDAN A/S<br />

Rønsdam 10, 6400 Sønderborg<br />

Tlf. 73 48 52 00, Fax 73 48 52 05<br />

= DS = godkendt<br />

▲LINDE BRANDMATERIEL<br />

Roskilde: tlf. 33 31 31 00, fax 33 31 31 17<br />

24. Stationære slukningsanlæg<br />

▲APOLLO Brandmateriel ApS<br />

Handelsvej 4, 5260 Odense S<br />

Tlf. 43 57 18 00, Fax 43 57 18 09<br />

▲BRØNDUM A/S<br />

8800 Viborg, Falkevej 14,<br />

Tlf. 86 62 36 66<br />

4100 Ringsted, Sleipnersvej 4,<br />

Tlf. 57 66 64 00<br />

▲Danbor Service AS<br />

Brand- og sikkerhedsmateriel<br />

Kanalen 1, 6700 Esbjerg<br />

Tlf. 79 11 19 00, Fax 79 11 19 58<br />

ps@danbor.dk<br />

● Dansk Brandteknik a.s.<br />

▲Rosenkæret 31, 2860 Søborg<br />

Tlf. 70 111 333, Fax 70 101 333 –<br />

www.danskbrandteknik.dk<br />

DANSPRINKLER ApS<br />

Kongevejen 120, 2840 Holte<br />

Tlf. 45 46 06 11<br />

bk@dansprinkler.dk<br />

ERNST NIELSEN & CO. A/S<br />

Vibeholms Allé 7, 2605 Brøndby<br />

Tlf. 43 43 37 77<br />

▲FALCK TEKNIK<br />

Meterbuen 14-16, 2740 Skovlunde<br />

Tlf. 44 92 33 44, Fax 44 84 89 98<br />

www.falckteknik.dk<br />

▲FIRE EATER A/S<br />

Vølundsvej 17, 3400 Hillerød<br />

Tlf. 70 22 27 69, Fax 70 23 27 69<br />

www.fire-eater.dk<br />

● Ginge-Kerr Danmark A/S<br />

▲Stamholmen 111, 2650 Hvidovre<br />

Tlf. 36 77 11 31, Fax 36 77 22 31,<br />

Døgnvagt 36 77 23 31<br />

ginge@ginge-kerr.dk, www. ginge-kerr.dk<br />

▲GW SPRINKLER A/S<br />

Kastanievej 15, 5620 Glamsbjerg<br />

Tlf. 64 72 20 55, Fax 64 72 22 55<br />

L & H RØRBYG A/S<br />

Industriholmen 82, 2650 Hvidovre<br />

Tlf. 36 34 97 00, Fax 36 34 97 50<br />

SEMCO MARITIME A/S<br />

Svendborgvej 253, 5260 Odense S<br />

Tlf. 65 68 38 00, Fax 65 68 38 30<br />

www.semcomaritime.dk<br />

● SIEMENS A/S, BUILDING TECHNOLOGIES<br />

Tlf. 44 77 44 77<br />

www.siemens.dk/sbt,<br />

info.dk.sbt@siemens.com<br />

▲TYCO FIRE & INTEGRATED SOLUTIONS<br />

■ (DENMARK) A/S<br />

Teglværksvej 47, 5220 Odense SØ<br />

Tlf. 63 15 43 00<br />

HVEM SÆLGER ...<br />

25. Total renovering<br />

af sekundærskader<br />

AREPA FIRENEW A/S<br />

Mads Clausensvej 12, 8600 Silkeborg<br />

Tlf. 86 81 10 55 (døgnvagt),<br />

www.arepa.dk<br />

Herlev-afdeling tlf. 44 54 03 54<br />

ISS DAMAGE CONTROL A/S<br />

Skadeservice, 24 timers døgnvagt på<br />

samtlige telefonnumre<br />

Generatorteknik (Nødstrøm)<br />

København: Tlf. 38 10 40 11<br />

Grønholt: Tlf. 44 99 40 11<br />

Holbæk: Tlf. 59 44 40 11<br />

Vordingborg: Tlf. 55 37 19 83<br />

Rønne: Tlf. 56 95 60 65<br />

Odense: Tlf. 65 93 03 30<br />

Frederikshavn: Tlf. 98 42 64 64<br />

Aalborg Ø: Tlf. 98 15 64 00<br />

Thisted: Tlf. 97 93 45 64<br />

Holstebro: Tlf. 97 42 64 44<br />

Herning: Tlf. 97 20 82 44<br />

Randers: Tlf. 86 42 65 65<br />

Århus: Tlf. 86 25 20 11<br />

Vejle: Tlf. 75 72 73 48<br />

Silkeborg: Tlf. 86 81 52 44<br />

Esbjerg: Tlf. 75 13 56 66<br />

Haderslev: Tlf. 74 52 33 66<br />

Sønderborg: Tlf. 74 48 82 20<br />

NERIS SKADESERVICE A/S<br />

Klostermosevej 140, 3000 Helsingør<br />

www.neris.dk<br />

DØGNVAGT 70 20 06 06<br />

POLYGON Skadebegrænsning<br />

MUNTERS Fugtteknik<br />

Allerød 48 14 05 55<br />

Haderslev 74 52 50 65<br />

Herning 97 20 98 00<br />

Hjørring 70 22 16 01<br />

København 36 36 29 29<br />

Odense 65 96 12 50<br />

Sønderborg 74 44 95 66<br />

Århus 86 28 68 99<br />

Aalborg 98 19 16 00<br />

SKADESERVICE DANMARK<br />

Året rundt – døgnet rundt – Danmark<br />

rundt<br />

DØGNVAGT 70 112 112<br />

SSG A/S<br />

Knapholm 6 2730 Herlev<br />

DØGNVAGT Tlf. 70 15 38 00<br />

www.ssg.dk<br />

Næstved, Smedevænget 14,<br />

Tlf. 55 54 58 38<br />

Holbæk, Virkelyst 29-31<br />

Tlf. 74 84 38 00<br />

26. TV- og videoovervågning<br />

METORION MUSIC A/S<br />

Biblioteksvej 51, 2650 Hvidovre<br />

Tlf. 36 34 22 99, Fax 36 34 22 90<br />

www.metorionmusic.dk<br />

● SIEMENS A/S, BUILDING TECHNOLOGIES<br />

Tlf. 44 77 44 77<br />

www.siemens.dk/sbt<br />

info.dk.sbt@siemens.com<br />

27. Tyverisikring<br />

● SIEMENS A/S, BUILDING TECHNOLOGIES<br />

Tlf. 44 77 44 77<br />

www.siemens.dk/sbt,<br />

info.dk.sbt@siemens.com<br />

28. Vagtcentraler<br />

INGENIØRFIRMAET H. MORTENSEN A/S,<br />

Vandtårnsvej 87, 2860 Søborg<br />

Tlf. 39 66 31 31, Fax 39 66 14 45<br />

INNOVATIVE BUSINESS SOFTWARE A/S<br />

Gl. Torv 8, 1457 København K<br />

Tlf. 33 73 40 00<br />

Fax 33 73 40 01<br />

www.innovative.dk<br />

info@innovative.dk<br />

MØRKEDAL TELECOM A/S<br />

Tåstruphøj 14, 4300 Holbæk<br />

Tlf. 59 43 47 12, Fax 59 44 23 12.<br />

www.morkedal.dk<br />

29. Vandfyldte slangevinder<br />

▲APOLLO Brandmateriel ApS<br />

Handelsvej 4, 5260 Odense S<br />

Tlf. 43 57 18 00, Fax 43 57 18 09<br />

▲Danbor Service AS<br />

Brand- og sikkerhedsmateriel<br />

Kanalen 1, 6700 Esbjerg<br />

Tlf. 79 11 19 00, Fax 79 11 19 58<br />

ps@danbor.dk<br />

▲FALCK TEKNIK<br />

Meterbuen 14-16, 2740 Skovlunde<br />

Tlf. 44 92 33 44, Fax 44 84 89 98<br />

www.falckteknik.dk<br />

▲GLORIDAN A/S<br />

Rønsdam 10, 6400 Sønderborg<br />

Tlf. 73 48 52 00, Fax 73 48 52 05<br />

= DS = godkendt<br />

HWAM VENTI AS<br />

Banevænget 3, 8362 Hørning<br />

Tlf. 86 92 22 66, Fax 86 92 22 26<br />

venti@hwam.com<br />

www.hwamventi.com<br />

▲LINDE BRANDMATERIEL<br />

Roskilde: tlf. 33 31 31 00, fax 33 31 31 17<br />

Eget agentur – LINDE-btk slangeskabe –<br />

godkendte<br />

30. Vandtåge slukningsanlæg<br />

Novenco<br />

Industrivej 22, 4700 Næstved<br />

Tlf. 87 36 29 11, Fax 87 36 29 12<br />

www.novenco.biz<br />

VID ApS<br />

Svalbardvej 13, 5700 Svendborg<br />

Tlf. 62 62 10 24, Fax 62 62 36 61<br />

vid@vidaps.dk<br />

Brandslukning med vandtåge<br />

www.vidaps.com<br />

▲Medlem af Dansk<br />

Brandsikrings Forening<br />

● Medlem af<br />

Sikkerhedsbranchen<br />

■ Dansk Leverandør af Ståldøre<br />

Tegn en optagelse under<br />

“Hvem sælger ...”<br />

Ring til:<br />

Ekström Annonce Service<br />

på telefon 44 44 77 47<br />

BRANDVÆSEN juni 2006 35


Maskinel magasinpost<br />

ID-nr. 42249<br />

Afsender:<br />

Postboks 7777<br />

7000 Fredericia<br />

Ændringer vedr.<br />

abonnement<br />

ring venligst<br />

på tlf. 75 58 01 43

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!