SÃULYKKESRAPPORT THOR EMILIE Forlis efter ... - Søfartsstyrelsen
SÃULYKKESRAPPORT THOR EMILIE Forlis efter ... - Søfartsstyrelsen
SÃULYKKESRAPPORT THOR EMILIE Forlis efter ... - Søfartsstyrelsen
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Den 3. februar sendte Metaleurope til agenten Saga i Dunkerque en fax, som indeholdt Glencores instruktion<br />
m.h.t. Bill of Lading (BL). Lasten er heri beskrevet som Zinc Skimmings in bulk, jf. Bilag<br />
X.<br />
Den 7. februar sendte Metaleurope til stevedorefirmaet Sea Bulk og til agenten en fax om lastens<br />
ufarlighed. Denne fax blev i engelsk oversættelse udleveret til skibsføreren den 8. februar. Heri er lasten<br />
betegnet som Zinc Skimmings, jf. Bilag V. Denne fax er formentlig blevet sendt, fordi rederiets<br />
befragter samme dag over for mægleren havde påpeget, at <strong>THOR</strong> <strong>EMILIE</strong>’s skibsfører endnu ikke<br />
fra agenten havde modtaget et certificat om, at lasten var ”harmless”.<br />
Den 7. februar sendte Metaleurope endvidere til stevedorefirmaet en fax, som var et Material Safety<br />
Data Sheet over Zinc Skimmings. Dokumentet var angiveligt ment for <strong>THOR</strong> <strong>EMILIE</strong>’s fører, som<br />
imidlertid har forklaret, at han aldrig har modtaget det. En kopi af dokumentet blev <strong>efter</strong> forliset af<br />
agenten fundet på stevedorefirmaets kontor og blev af agenten faxet til P&I forsikringens kontor i<br />
Antwerpen den 21. februar, jf. Bilag XI.<br />
Opklaringsenheden har henvendt sig skriftligt til stevedorefirmaet og udbedt sig en evt. bekræftelse<br />
og dokumentation for, at Data Sheet var blevet udleveret til skibsføreren. Opklaringsenhedens henvendelse<br />
er forblevet ubesvaret.<br />
I Data Sheet er som Produkt Navn angivet ”Galvanizer Fines” med synonym ”Zinc Skimmings, Ball<br />
Mill Ash”.<br />
Under ”Fire and explosion hazard data” er anført:<br />
”Flash Point: N/A<br />
Exstinguishing Media: Dry Powder extinguisher preferred: dry chemical. AVOID WATER.<br />
Unusual Fire Fighting Procedures:<br />
Reacts with moisture, akalis and acids to form hydrogen, a flammable gas, with lower explosive limit<br />
of 3,9 % in air. This limit may be reached rapidly. Heat speeds up gas formation. A small percentage<br />
of methane (approx 1 %) may also be generated. Chloride ………(ulæseligt) to produce<br />
toxic and corrosive fumes of hydrogen chlorid”.<br />
Lasten blev transporteret fra fabrikken Metaleurop til Dunkerque i 4 flodpramme. For hver pram var<br />
udarbejdet en ”Avis Expedition”, dateret 4. februar 2000. I disse ”Avis’s” er lasten beskrevet som<br />
”Zinc skimming, non hazadous (Green List) GB 025” samt ”Recovery of zinc metal from the skimmings.<br />
The product is completely recyclable and it is environmently harmless, R4.”<br />
I dagene 7 – 8. februar lastede <strong>THOR</strong> <strong>EMILIE</strong> i Dunkerque 2033,665 tons Zinc Skimmings. I forbindelse<br />
med skibet chartring for den pågældende last, var lasten opgivet som værende Oxyde Zinc<br />
Ore.<br />
Den 9. februar om morgenen modtog <strong>THOR</strong> <strong>EMILIE</strong>’s fører fra agenten i Dunkerque de endelige<br />
ladningspapirer, bl.a. Bill of Lading (BL), hvoraf fremgik, at lasten var Zinc Skimmings, jf. Bilag<br />
VI.<br />
Den 9. februar kl. 12.05 sendte agenten i Dunkerque de endelige ladningspapirer med fax til rederiets<br />
befragter. Såvel af følgebrevet som af ladningspapirerne fremgik, at lasten var Zinc Skimmings. I et<br />
Side 15 af 26
Change language