SØULYKKESRAPPORT THOR EMILIE Forlis efter ... - Søfartsstyrelsen

1. Søulykken
Ulykkens art:
Ulykkessted:
Ulykkestidspunkt:
Omkomne:
Tilskadekomne:
Forlis efter eksplosion
Middelhavet, 37°33’ N 002°10’ Ø, på ca. 2800 m dybde.
17. februar 2000, kl. 10.50 UTC
6 besætningsmedlemmer
Skibsføreren
2. Sammenfatning
Den 5. februar ankom THOR EMILIE fra Ipswich i England til Dunkerque i Frankrig for at laste ca.
2000 tons Oxyd Zink Ore i bulk bestemt for Porto Vesme på Sardinien.
Lasten var transporteret til Dunkerque på 4 pramme fra en fabrik inde i Frankrig, og lastningen foregik
direkte fra prammene til THOR EMILIE.. Lastningen startede den 7. februar og var afsluttet den
8. februar kl. 19.00. På grund af dårligt vejr afsejlede THOR EMILIE først den 9. februar kl. 10.00.
På den første del af rejsen, herunder under passage af Biscayen, var der fortsat kraftig vestlig vind,
og skibet arbejdede en del i søen. Ved passage af Cap S. Vincent begyndte det at blive bedre vejr.
Fra Spaniens sydøst punkt, Cap de Gata, styredes kurs 071°, direkte mod Porto Vesme.
Den 17. februar kl. 06.00 overtog skibsføreren vagten på broen. Sejladsen foregik på dette tidspunkt i
klart og roligt vejr med solskin. Kort før kl. 11.00 var skibsføreren gået fra styrehuset til sit baderum,
og medens han opholdt sig her, skete der en kraftig eksplosion. Det lykkedes for skibsføreren at
komme fra baderummet og ud på båddækket, hvor han blev klar over, at skibet var ved at synke. Han
blev grebet af vandmasserne og gik under vandet sammen med skibet. Skibet forliste på under 1 minut
på den omtrentlig position 37°33’ N 002°10’ Ø, ca. 85 sømil syd for øen Ibiza og ca. 60 sømil
nord for Algeriets kyst. Skibsføreren kom op til overfladen ved siden af en af skibets redningsflåder,
og det lykkedes ham at komme op i flåden. Han blev samme dag kl. 20.40 UTC bjærget af skibet
VERDI på positionen 37°32’ N 002°27’ Ø, ca, 15 sømil øst for forlispositionen. Skibsføreren blev
den 21. februar sat i land i Piræus.
THOR EMILE’s sejlads i Middelhavet og forlispositionen er vist i Bilag I og II.
I tidsrummet fra den 17. februar kl. 12.04 UTC til den 18. februar kl. 14.30 UTC blev gennemført en
eftersøgning af THOR EMILIE og dets besætning. Udover skibsføreren lykkedes det ikke at finde
spor efter skibet eller de øvrig 6 besætningsmedlemmer.
Efter forliset blev det klart, at THOR EMILIE’s last ikke var Oxyde Zink Ore men Zink Skimmings,
som er omfattet af IMO’s Code of Safe Practice for Solid Bulk Cargoes (Bulk Koden) som et produkt,
der i forbindelse med fugt eller vand kan udvikle brint, knaldgas, og giftige gasser, og hvortil
der kræves speciel transporttilladelse og særligt udstyr om bord.
Det er Opklaringsenhedens opfattelse, at forliset skyldes en eksplosion i THOR EMILIE’s lastrum.
Side 3 af 26