Regionplan 2001 for Frederiksborg Amt - Naturstyrelsen
Regionplan 2001 for Frederiksborg Amt - Naturstyrelsen
Regionplan 2001 for Frederiksborg Amt - Naturstyrelsen
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
3.1 Transportkorridoren<br />
Transportkorridoren er en langsigtet<br />
arealreservation, som skal sikre mulighed<br />
<strong>for</strong> placering af og minimering<br />
af udgifterne til fremtidige regionale<br />
<strong>for</strong>synings- og trafikanlæg.<br />
Samfundsudviklingen kan udløse<br />
behov <strong>for</strong> nye delstrækninger af<br />
de kendte anlægstyper eller helt nye<br />
lednings- eller trafikanlægstyper. Alle<br />
erfaringer viser, at det er vanskeligt<br />
og <strong>for</strong>bundet med store udgifter<br />
at føre større strækningsanlæg gennem<br />
tæt bebyggede og intensivt udnyttede<br />
områder. Der<strong>for</strong> reserveres<br />
der et areal, fra Øresund i nord ved<br />
Helsingør til amtsgrænsen mod Københavns<br />
<strong>Amt</strong> ved Veksø i syd, til<br />
transportkorridor<strong>for</strong>mål.<br />
Transportkorridoren er udlagt i en<br />
bredde på cirka 1 km, men er nordvest<br />
<strong>for</strong> Helsingør reduceret til en<br />
bredde på cirka 300 m. Der er i flere<br />
kommuner efter <strong>for</strong>handling sket<br />
mindre reduktioner ved imødekommelse<br />
af kommunale ønsker om afrunding<br />
af byområder. Hvor transportkorridoren<br />
er udlagt i reduceret<br />
bredde, eller hvor eksisterende bebyggelse<br />
i transportkorridoren allerede<br />
vanskeliggør etablering af tekniske<br />
anlæg, bør der vises særlig tilbageholdenhed<br />
med at meddele landzonetilladelser<br />
i henhold til planloven.<br />
Arealreservationen til transportkorridor<strong>for</strong>mål<br />
giver ikke i sig selv<br />
anledning til ændring af den hidtidige<br />
arealanvendelse eller zonestatus.<br />
Reservationen sigter alene på at hindre<br />
en intensivering af arealanvendelsen<br />
og på at friholde arealerne <strong>for</strong> bebyggelse<br />
undtagen bygninger, der er<br />
nødvendige <strong>for</strong> driften af landbrugsejendomme.<br />
I <strong>for</strong>bindelse med landzonetilladelser<br />
er der tinglyst såkaldte<br />
fjernelsesvilkår på ejendomme i<br />
transportkorridoren.<br />
Er der andre interesser knyttet til<br />
arealerne, f.eks. igangværende råstofindvinding,<br />
skal disse varetages på<br />
en sådan måde, at arealerne uden udgift<br />
<strong>for</strong> det offentlige <strong>for</strong>tsat kan anvendes<br />
til transportkorridor<strong>for</strong>mål.<br />
Ved den endelige vedtagelse af<br />
<strong>Regionplan</strong> 1997 vedtog <strong>Frederiksborg</strong><br />
<strong>Amt</strong>sråd, at man ville se nærmere<br />
på transportkorridorens afgrænsning<br />
ved næste regionplanrevision. På<br />
baggrund af amtsrådets beslutning<br />
blev det i <strong>for</strong>slaget til <strong>Regionplan</strong><br />
<strong>2001</strong> <strong>for</strong>eslået generelt at reducere<br />
transportkorridoren fra 1000 til 700<br />
m og at ændre linieføringen på visse<br />
strækninger.<br />
På baggrund af Miljø- og Energiministeriets<br />
indsigelse udgår <strong>for</strong>slaget<br />
om ændring af transportkorridoren<br />
i <strong>Frederiksborg</strong> <strong>Amt</strong>. Frem mod<br />
regionplanrevision 2005 vil HUR<br />
ud fra en helhedsbetragtning vurdere,<br />
om der er behov og mulighed <strong>for</strong><br />
en justering af transportkorridoren i<br />
<strong>Frederiksborg</strong> <strong>Amt</strong>.<br />
Lovgrundlag<br />
Lov om planlægning lovbekendtgørelse<br />
nr. 518 af 11. juni 2000, § 6,<br />
stk. 3, nr. 2.<br />
102 <strong>Regionplan</strong><strong>2001</strong>
![ZUSCHUSSVEREINBARUNG NUMMER DER VEREINBARUNG - [â¦]](https://img.yumpu.com/37525525/1/184x260/zuschussvereinbarung-nummer-der-vereinbarung-a.jpg?quality=85)
Change language