skagen havn - Naturstyrelsen

Undersøgelsen behandler havneudvidelsen i anlægssituationen og i driftssituationen.Hovedvægten er lagt på trafikken i driftssituationen, idet trafikken i anlægssituationenkun har begrænset påvirkning på omgivelserne i forhold til driftssituationen,idet der er tale om forholdsvis få køretøjer i forhold til driftssituationen.Beregningerne er primært baseret på årsdøgntrafikken (ÅDT). Da julidøgntrafikken(JDT) er ca. dobbelt så stor som ÅDT er beregningerne gennemført for bådeÅDT og for JDT for så vidt angår støjbelastning og barriereeffekt og tryghed. Deøvrige miljøfaktorer opgøres alene pr. år.Havnetrafikken er fastlagt på baggrund af trafiktællinger, skøn og vurderinger. Derer nogle usikkerheder omkring trafiktællingerne, som er nærmere beskrevet i afsnittet”Mangler og usikkerheder”.Trafikundersøgelsen omfatter vurdering af forskellige alternativer, som er baseretpå samme grundlæggende trafikale forudsætninger. Usikkerhederne vurderes derforikke at være afgørende for trafikundersøgelsen.1.1 BeregningsvejnettetUndersøgelsen af trafikforholdene omfatter trafik på et beregningsvejnet, som erfastlagt som det overordnede vejnet, der giver adgang til Skagen Havn, jf. figur1.1.Beregningsvejnettet omfatter Frederikshavnsvej, Chr. X´s Vej samt de 2 adgangsvejeHolstvej og Hans Baghs Vej. Hans Baghs Vej forudsættes udpeget til tvangsrutefor de tunge køretøjer. Langs havnen indgår Vestre Strandvej, en mindre delaf Auktionsvej, Isvej og Østre Strandvej.Figur1.1. Beregningsvejnet og områdeinddeling af Skagen Havn\\AALBORG\SAGARKIV\2003\0349534\dok\G00106-1-ORK.doc 2