12.07.2015 Views

Banenorm BN1-13-2 - Banedanmark

Banenorm BN1-13-2 - Banedanmark

Banenorm BN1-13-2 - Banedanmark

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>BN1</strong>-<strong>13</strong>-2 Udgivet 01.11.2008 Side 36• Ved anvendelse af afluftningskanaler skal disse beskyttes mod vejrlig således, atrisiko for vandindtrængning i beskyttelsesrøret hindres. Desuden skal de udføresrobust, således at de er sikret mod hærværk.• Såfremt mulighed for afledning af udstrømmende gas etableres i form af en sandlommemed overflade i terræn, skal sandlommen mindst have et areal på 1 m 2 ihele dybden fra terræn til ledningen.• Hvis beskyttelsesrøret for en naturgasledning kun har afledning for udstrømmendegas i den ene ende, skal røret have sådanne dimensioner, at gennemstrømningsarealetmellem beskyttelsesrør og ledning er mindst lige så stort som ledningenstværsnitsareal.• Hvis beskyttelsesrøret for en naturgasledning har afledning i begge ender, skalgennemstrømningsarealet mellem beskyttelsesrør og ledning mindst være halvt såstort som ledningens tværsnitsareal.• Beskyttelsesrør for olieledninger skal lukkes olie- og gastæt i den ene ende. I denanden ende skal der etableres afledning for udstrømmende gas og olie.<strong>13</strong>.2 Beskyttelsesrør for øvrige ledninger med indre overtrykPå beskyttelsesrør for trykvand-, trykkloak-, og fjernvarmeledninger skal der i den ene endeetableres brønd uden for skel til afledning af væsker ved et eventuelt brud. I den andenende skal beskyttelsesrøret lukkes væsketæt omkring medierøret. Brønden skal udformessom en nedstigningsbrønd, så den også kan bruges til kontrol, inspektion og rensning aftilsluttede ledninger mv..Der skal være afløbsmulighed fra brønden. Overløbsrøret skal have synligt udløb. Vedudløbet skal grøften beklædes.Note <strong>13</strong>.2-1Angående beklædning af grøft henvises til [2].<strong>Banenorm</strong> <strong>BN1</strong>-<strong>13</strong>-2 godkendt af Trafikstyrelsen for jernbane og færger på grundlag af udkast <strong>BN1</strong>-<strong>13</strong>-2b

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!