Ture i Københavns omegn - Region Hovedstaden

111700-tallets midte opførte de en række lystejendomme,der i dag er med til at sætte deres fornemmepræg på Strandvejsmiljøet.I løbet af 1800-tallet blev det mere folkeligt at tagepå tur til Øresundskysten. Der blev indrettetpensionater, bygget badeanstalter og badehoteller,og trafi kken på Strandvejen blev intensiveret.Kun strækningen mellem Østerbro og Klampenborgvar brolagt, mens den øvrige del af vejen stadigvar en grus- og sandvej. Hestetrukne ”omnibusser”og kapervogne hvirvlede sandet op, såman om sommeren måtte have ”børstedrenge” tilat rengøre frakkeskøder og kjoler for sand ogstøv. Det hjalp, da man fandt ud af systematisk atvande vejen i tørre perioder. For at fi nansiere vedligeholdelseog vanding af vejen afkrævedes fra1825-1915 ”bompenge” for strækningen nord forHellerup.Vandvejen langs ØresundskystenDer blev også transporteret turister ad vandvejen.Allerede i 1819 blev Danmarks første hjuldamper,”Caledonia”, indsat til udflugtssejlads fra Københavntil Klampenborg. Senere udviklede sejladsernesig til en fast færgeforbindelse til de småfiskerlejer og havne langs kysten og op til Helsingør.I slutningen af 1800-tallet har Holger Drachmanndenne malende beskrivelse af Vedbæk:”Vedbæk er bysladder og kedsommelighed overtrukketmed den sødlige fernis af asparges, jordbær ogrødgrød. De uund gåelige kystdampere vælter deresSkelet fraBøgebakken.Kvindens hovedhviler på etkronhjortegevir.fl om af smågros serere og damer ud over ”Enrumshaver” og ”Larsens Hotel”.Færgeforbindelsen lukkede først i 1925, hvor kystbanenfra 1897 og senere bilerne overflødiggjordede gamle hjuldampere.Bønder og fiskereDe københavnske landliggere mødte en lokalbefolkning,der overvejende var bønder. Inde i landetvar store skovarealer ryddet for at gøre pladsfor middelalderens landsbysamfund, Nærum,(Gammel) Holte og de tre landsbyer med navn efterrydningen: Trørød, Søllerød og Øverød.I Vedbæk var jorden mager og hovederhvervet varfiskeri.Parti fra Maglemosen.Foto: Erik Brinch Petersen, Søllerød MuseumFoto: Niels Peter Stilling, Søllerød Museum