cph_lufthavn

More documents

Recommendations

Info

At indføre en track & trace teknologi i bagagesystemmet er ikke nyt, da det allerede eksisterer i form af det WorldTracer system, man på nuværende tidspunkt allerede benytter til at spore og efterlyse bagagen i CPH Lufthavn. Udfordringen ligger i at få de forskellige aktører og stakeholders til at spille sammen. Det er en selvfølgelighed, at teknologien skal snakke sammen på tværs af alle systemer. CPH vil i samspil med de forskellige aktører (flyselskabernes alliancer, andre lufthavne og samtlige ground handlings agenter, illustreret på (figur 3), skulle sørge for, at implementeringen af bagagetrackings applikationsteknologien vil fungere optimalt og på tværs af de forskellige operatører. CPH lufthavn er et fælles brand, og hvis én passager får en dårlig serviceoplevelse hos én handlingsagent, vil dette formentligt påvirke denne passagers umiddelbare helhedsindtryk af CPH som lufthavn. Derfor skal CPH støtte dets samarbejdspartnere, således at man i fællesskab formår at give ‘kunderne’ den bedste serviceoplevelse. Ikke nok med at en indsats på brugeroplevelsen af bagagehåndteringen, efter vores opfattelse vil have en positiv effekt på passagerene, det vil også påvirke arbejdsmiljø og arbejdsdag positivt for de ansatte. Ved at passagerne kan reagere øjeblikkeligt på en problemstilling, vil de bliver beroliget og ikke mister kontrollen. Dette vil mindske belastningen på ankomst service set fra medarbejdernes synspunkt. Ved at holde passagererne STARALLIANCE ONE WORLD SKY TEAM CPH Figur 3 NOVIA SGH GFS informeret undervejs på rejsen kan man vende negative faktorer til et område, hvor man yder en god service via informationsflowet. På figur 4 er både den negative og positive spiral visualiseret. Passagererne skal være vidende frem for uvidende, hvilket kan skabe flere winwin situationer for alle parter. Passagerene der er tilfredse med håndteringen af problemet vil have den positive indvirkning på personalet i arrivalservice. De kan fokusere på at hjælpe de passagerer, der har brug for den personlige kontakt, i stedet for at fungere som skraldespand for sure passageres frustrationer. 20
Negativ spiral Positiv spiral Figur 4 Value propositions for passagerne • Øget gennemsigtighed - der giver større tryghed • Vished om ventetid • Mindske stress faktorerne Value propositions for CPH • Bedre kundesupport for passagerer + handlings agenter • Større kundetilfredshed • Udnyttelse af eksisterende data • Problemer kan vendes til positiv serviceoplevelse 21
Page 1 and 2: BAGGAGETRACKING RECOVERY SERVICE Ku
Page 3 and 4: ABSTRACT Copenhagen Airport is cons
Page 5 and 6: Løsningen, der leveres af virksomh
Page 7 and 8: 2. INDSAMLING AF EMPIRI, METODE 2.1
Page 9 and 10: 3. UNDERSØGELSE AF BAGAGEHÅNDTERI
Page 11 and 12: 3.2 Blueprint Som man kan se på Bl
Page 13 and 14: ligger København nummer 13 hvilket
Page 15 and 16: til deres kunder ud fra et mere inn
Page 17 and 18: Teknologiangst er en væsentlig fak
Page 19 and 20: Post Danmark Vender man blikket ud
Page 21: Design forslaget og dets værdi Den
Page 25 and 26: 6. PERSPEKTIVERING Det er vores vur
Page 27: http://www.innotour.com/innovationC

cph_lufthavn

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?