Grøn energi og erhvervsudvikling - Region Midtjylland
Grøn energi og erhvervsudvikling - Region Midtjylland
Grøn energi og erhvervsudvikling - Region Midtjylland
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
6<br />
brugssituationer. Desuden skal projektet belyse, hvordan elbiler kan bidrage til fleksibelt<br />
elforbrug, hvor opladning af bilerne foregår, når der er høj el produktion fra vindmøller.<br />
De erhvervsmæssige perspektiver er at inddrage regionale producenter <strong>og</strong> underleverandører,<br />
som kan medvirke til at udvikle <strong>og</strong> afsætte teknol<strong>og</strong>i til elbilfremstilling <strong>og</strong> nødvendigt<br />
elektronisk udstyr. Hvilket er en forudsætning for at kunne integrere et stort antal elbiler i<br />
det danske <strong>energi</strong>system.<br />
Projektdeltagere er: Teknol<strong>og</strong>isk Institut, Foreningen Energi Horsens, NRGi, Hedensted <strong>og</strong><br />
Horsens kommuner. Projektperioden er 2009-2012.<br />
BRINT <strong>og</strong> BRæNdselscelleR<br />
Brint som <strong>energi</strong>kilde kan blive en vigtig brik i et fremtidigt samfund uafhængigt af fossile<br />
<strong>energi</strong>kilder. Transport baseret på brint brændselsceller er kun et realistisk alternativ til traditionelle<br />
fossile brændstoffer, hvis der eksisterer en infrastruktur for optankning af brint.<br />
I projektet H2 Hub Vestjylland blev det afprøvet, hvordan en infrastruktur for optankning af<br />
brint kan se ud i lille skala. Der blev etableret 5 brint optankningssteder tilsammen i byerne<br />
Holstebro, Ringkøbing, Skjern <strong>og</strong> Hvide Sande.<br />
En transportinfrastruktur baseret på brint kan indgå som en vigtig faktor, når mere vind<strong>energi</strong><br />
skal integreres i elnettet. El fra vind<strong>energi</strong> kan lagres som brint, når produktionen<br />
af el fra vind<strong>energi</strong> er højere end forbruget. Den anvendte brint blev fremstillet på vand<br />
ved hjælp af elektricitet. Al elektricitet var vedvarende el indkøbt via grønne certifikater. De<br />
brintdrevne køretøjers udstødning består af rent vand <strong>og</strong> bidrager derfor hverken til CO2<br />
eller partikelforurening.<br />
Konkret er der i projektet blevet udviklet en række samarbejder <strong>og</strong> nye innovations-<br />
aktiviteter hos <strong>og</strong> mellem de forskellige aktører, som vil kunne bidrage til fremtidig <strong>erhvervsudvikling</strong><br />
inden for området.<br />
Projektdeltagere: HIRC (Hydr<strong>og</strong>en Innovation Research Centre), H2L<strong>og</strong>ic A/S, Hvide Sande<br />
Havn, Ringkøbing-Skjern Kommune, Chr. C. Grene A/S, Vestas Assembly A/S <strong>og</strong> Golfklub<br />
Storådalen. Projektperioden var 2008-2009.<br />
MeTHaNol <strong>og</strong> BRæNdselscelleR<br />
Metanol (træsprit) fremstillet på basis af vedvarende <strong>energi</strong>kilder, vurderes som et muligt<br />
kommende brændstof til transport. Metanol er et alternativ til anvendelse af brint som