19.01.2013 Views

Klik her for at se PDF'en - Air Greenland

Klik her for at se PDF'en - Air Greenland

Klik her for at se PDF'en - Air Greenland

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

nedbørsmængden <strong>for</strong> <strong>at</strong> kunne afgøre, om der finder en afsmeltning<br />

sted, og hvor hurtigt det går, <strong>for</strong>klarer Michael Studinger.<br />

Gr<strong>at</strong>is d<strong>at</strong>a<br />

For en journalist er der dog ikke meget breaking news <strong>at</strong> rapportere<br />

hjem om <strong>her</strong> og nu.<br />

– Ganske vist kan ændringer på <strong>se</strong>lv få centimeter være interessante.<br />

Men det er ikke vores opgave <strong>at</strong> <strong>for</strong>tolke result<strong>at</strong>erne. Vi<br />

opsamler d<strong>at</strong>a og sørger <strong>for</strong>, <strong>at</strong> de bliver sikret, når vi kommer<br />

tilbage til ba<strong>se</strong>n med back-up-kopier. Herefter går der fire til<br />

<strong>se</strong>ks måneder, hvor vores d<strong>at</strong>a yderligere bliver bearbejdet, <strong>for</strong>klarer<br />

Michael Studinger.<br />

Målingsresult<strong>at</strong>erne lægges ud på N<strong>at</strong>ional Snow and Ice D<strong>at</strong>a<br />

Centers website, en institution, der har til hu<strong>se</strong> på University of<br />

Colorado i Boulder, og hvor alverdens <strong>for</strong>skere gr<strong>at</strong>is kan tappe<br />

d<strong>at</strong>a.<br />

top Gun<br />

For en lægmand er det en udvidet <strong>for</strong>m <strong>for</strong> volapyk med de<br />

mange fagudtryk, der svirrer i luften i kabinen. Mere dragende<br />

er cockpittet, hvor man gennem et koøje med optisk glas kan få<br />

et utilsløret og unikt view ned over bjergkæderne.<br />

Her er spid<strong>se</strong> tinder, afrundede rygge, foldeagtige fjeld-<strong>for</strong>m<strong>at</strong>ioner<br />

og områder, der bringer tankerne ned til Egyptens pyramider.<br />

Det ene kuppel<strong>for</strong>mede bjerg efter det andet toner frem.<br />

De amerikanske piloter fascineres også af synet. Kameraet findes<br />

flere gange frem, og luftkaptajnen knip<strong>se</strong>r løs.<br />

Det giver et sug i maven, når den 35 meter lange maskine<br />

stryger ind mellem fjeldene og nærmest laver en <strong>for</strong>m <strong>for</strong> slugtflyvning.<br />

For Suluks ud<strong>se</strong>ndte er det umuligt <strong>at</strong> afgøre, om det er piloternes<br />

virile flyve-lyst, der får dem til <strong>at</strong> snige sig dybt ned i dalene,<br />

eller om det er en nødvendighed <strong>for</strong> <strong>at</strong> kunne opsuge d<strong>at</strong>a<br />

fra undergrunden. Mistanken om, <strong>at</strong> der går lidt Tom Crui<strong>se</strong> i<br />

den, bestyrkes dog af de gavtyveagtige smil, piloterne <strong>se</strong>nder<br />

hinanden.<br />

det store spørGsmål<br />

I alt er vi af sted otte timer. På vej tilbage til udgangspunktet,<br />

lufthavnen i Kangerlussuaq, svæver vi lavt henover Indlandsi<strong>se</strong>ns<br />

hvide ørken, der dækker 80 procent af Grønlands areal.<br />

Samlet 1,7 millioner kvadr<strong>at</strong>kilometer – eller cirka halvdelen af<br />

Europas udstrækning.<br />

Eksperter har beregnet, <strong>at</strong> hvis den store isklump gennemgår en<br />

total nedsmeltning, vil det medføre en stigning af vandstanden<br />

i verdenshavene på 7,2 meter.<br />

Ret u<strong>for</strong>anderlig <strong>se</strong>r i<strong>se</strong>n nu ud på denne frostklare dag, mens<br />

motorerne sindigt bringer det 40.000 kilo tunge fly tilbage til<br />

ba<strong>se</strong>n.<br />

Godt udm<strong>at</strong>tede slentrer <strong>for</strong>skerne fra hangaren over til Science<br />

Support Facility, Kiss, indkvarteringsstedet i Kangerlussuaq. Resten<br />

af dagen går med briefing, med sikring af d<strong>at</strong>a, udveksling<br />

af oplevel<strong>se</strong>r og almindelig summen.<br />

I løbet af 2012 vil <strong>for</strong>skerne bruge i alt 75 dage på <strong>at</strong> indsamle<br />

d<strong>at</strong>a fra gletsjerne, havi<strong>se</strong>n og Indlandsi<strong>se</strong>n. Foruden ba<strong>se</strong>n i<br />

Kangerlussuaq vil de også slå lejr på Thule <strong>Air</strong>ba<strong>se</strong> og i Fairbanks<br />

i Canada. Tilsvarende missioner gennemføres over<br />

Antarktis med udgangspunkt i Punta Arenas i Chile.<br />

Projektleder Michael Studinger erkender, <strong>at</strong> de mange timer i<br />

det larmende fly slider på krop og sjæl. Men <strong>at</strong> han også glæder<br />

sig til hver dag, hvor mandskabet kan komme på vingerne.<br />

- Jeg har svært ved <strong>at</strong> <strong>for</strong>estille mig et mere interessant arbejde.<br />

Det er de store, afgørende spørgsmål, vi leder efter svaret på,<br />

siger han med ægte <strong>for</strong>sker-entusiasme.<br />

Suluk #04 <strong>Air</strong> <strong>Greenland</strong> Inflight Magazine 2012 31

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!