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einfach herrlich einfach herrlich - Kärntner Wirtshauskultur

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VOM POSTKUTSCHEN-<br />

ZWISCHENHALT zum Postpartner<br />

34<br />

KÄRNTNER<br />

POSTWIRTE<br />

Gasthof zur Post<br />

9163 Unterbergen<br />

Hotel-Restaurant Post<br />

9220 Velden<br />

Stadtrestaurant zur Post<br />

9500 Villach<br />

Gasthof Post – das Dorfwirtshaus<br />

9861 Eisentratten<br />

Familiengasthof „Zur Post“<br />

9863 Rennweg<br />

Gasthof Postwirt –<br />

<strong>Kärntner</strong> Kulturwirt<br />

9871 Seeboden<br />

Post-Partner<br />

Kirchenwirt<br />

9563 Gnesau<br />

VOM POSTKUTSCHEN-ZWISCHENHALT<br />

Pferdekutschen waren neben Ochsenkarren in der vorindustriellen Neuzeit das<br />

bedeutends te Fortbewegungsmittel zu Lande. Seit der Zeit der Aufklärung hatten<br />

auch Postkutschen Bedeutung in der Personenbeförderung, und im Laufe der Zeit<br />

bildeten sich bestimmte, für die speziellen postalischen Aufgaben und regionalen<br />

Gegebenheiten ausgebildete Kutschentypen heraus. Die ersten Postkutschen waren<br />

ungefederte Leiterwagen mit einem Korbgeflecht, das später mit einer Plane<br />

überspannt wurde. Man saß darin auf Holzbänken mit Felldecken. Geblieben von<br />

dieser Zeit sind jedoch nicht die Kutschen, sondern vielerorts jene Gasthöfe, die als<br />

Zwischenhalt dienten.<br />

Ein solcher war das Romantik Hotel Post am Villacher Hauptplatz. Im Jahre 1502, also<br />

vor 500 Jahren, wurde der Bau des „Hauses am Platz“ – heute Romantik Hotel-<br />

Post – fertiggestellt. Seit 265 Jahren wurde in diesem Haus, zuerst in Form einer<br />

Poststation und später in der eines Hotels das Gastgewerbe betrieben. Damals wie<br />

heute stand der Gast im Mittelpunkt. Mit dem Bestehen eines Eisenbahnnetzes ab<br />

etwa 1850 ging das oft romantisch verklärte Zeitalter der Postkutschen allmählich<br />

zu Ende. Die Bahn war billiger und schneller, sowohl in der Personenbeförderung als<br />

auch hinsichtlich des Betriebes der Bahnpost. Der letzte Postkutschentyp zur Personen-<br />

und Postbeförderung war der Postpferdeomnibus, der später nur noch als<br />

Post- und Paketwagen genutzt wurde, bis um 1900 die Motorisierung.<br />

Die Postwirte waren in der Geschichte als Zwischenstopp für Postkutschen unverzichtbar,<br />

heute kehren einige von ihnen wieder als wichtiger Partner der Post nämlich<br />

als Postpartner, dem Ersatz von Postämtern, in die Gesellschaft zurück.

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