16.08. Busfahrt zum Schotten Grand Prix - Wheelies

Für Fernfahrten eignen sich beide
GS-Modelle vorzüglich. Die Adventure
kommt jedoch mit deutlich
spürbarerem Komfort daher. Der
Windschutz macht seinem Namen
alle Ehre. Hinter der hohen und breiten
Scheibe bin ich wirklich vor
Wind und Wetter geschützt. Die kleinere
Scheibe der R 1200 GS hingegen
erzeugt unangenehme Verwirbelungen
und Geräusche am Helm.
Wahrscheinlich sitze ich bei meiner
Größe mit dem Kopf genau im
Vergleich BMW R 1200 GS mit BMW R 1200 GS Adventure
Windstromabrissbereich. Auch die
Verstellung der Neigung bringt
keine Abhilfe, sodass ich mich dazu
entscheide, die Scheibe abzubauen
und ohne zu fahren. So habe ich keinerlei
Verwirbelungen am Helm und
kann die GS mit ihren Vorzügen genießen.
Diese Eigenart der Scheibe
tritt anscheinend jedoch nur bei bestimmter
Körpergröße auf, denn ich
kenne sehr viele Fahrer, die auf ihrer
1200er GS diese Probleme nicht haben.
Ich muss mich mit der GS Adventure
nicht so oft um das Tanken kümmern.
Der riesige Tank mit seinen
bauchigen Flanken ermöglicht sehr
weite Etappen. Zudem bieten die
Flanken einen angenehmen Wetterschutz.
Fazit:
Welche die bessere GS ist, kann ich
nicht sagen. Das ist Geschmackssache,
liegt im Auge des Betrachters
und ist abhängig vom Einsatzzweck.
Fakt ist, dass beide Modelle der
BMW R 1200 GS ideale Allroundmotorräder
darstellen. Ich bin mit beiden
sehr schnell auf meinen Hausstreckenritten,
fahre mit beiden entspannt
weite Strecken und freue
mich über ein gewisses Maß an Geländetauglichkeit.
Letzteres wird
selbstverständlich durch das hohe
Gewicht eingeschränkt. Auch wenn
die Adventure nach Abenteuer aussieht,
würde ich mit ihr nicht unbedingt
einen Wüstentrip machen. Da
würde ich eher die normale GS nehmen.
Andererseits kann ich weite
Straßenstrecken nicht komfortabler
hinter mich bringen als mit der BMW
R 1200 GS Adventure. Ich würde der
GS-Adventure das Prädikat „Komfortabelste
Tourenmaschine“ geben,
der GS das Prädikat „Tourenmaschine
mit Allroundeigenschaften
auf Referenzniveau“.
Und wenn ich mir eine GS kaufen
würde, wäre es die normale R 1200
GS mit dem Windschild, den Handschützern
und dem Fahrwerk der
Adventure.