16.08. Busfahrt zum Schotten Grand Prix - Wheelies

Kg für sich. Ab ca. 2000 Touren
schiebt die Amerikanerin mit unablässigem
Freiheitsdrang nach vorne,
bis der rote Bereich bei 10500 U/min
erreicht wird. Das entspricht im 6ten
Gang einer Spitzengeschwindigkeit
von 255 Km/h. Lediglich dem Bereich
um die 5000 Touren quittiert
sie mit einem deutlichen Vibrieren,
für einen V2-Motor hat sie ansonsten
einen weichen Lauf. Das Lastwechselverhalten
der CR ist gewöhnungsbedürftig
und verlangt nach
einem erfahrenen Fahrer, der weiß,
was er mit dem Gashahn macht.
Denn jeder noch so geringe Gasbefehl
wird direkt und vehement in
Vortrieb umgesetzt. Wer das Spiel
beherrscht, dem bringt der Sprint
26 WHEELIES
Fahrbericht: Buell 1125 CR / Charming Rat
mit ihr einen Heidenspaß. Bei dieser
Beschleunigungsorgie werden allerdings
6,8 Liter Kraftstoff im Testschnitt
verbrannt, nicht gerade wenig.
Ihrer Schwester R gegenüber
aber direkt sparsam, die gönnte sich
im Jahr 2008 noch über 8 Liter des
kostbaren Nasses. Auch bei ihr soll
sich das dieses Jahr mit einem
neuen Mapping noch ändern. Bevor
sich die Zapfpistole abschaltet, kann
der im verwindungssteifen Rahmen
verbaute Tank ca. 20 Liter Sprit aufnehmen.
Der Ölvorrat von 2,6 Liter
an Bord der Buell ist jetzt wieder im
Motorblock und nicht wie z.B. bei
der XB12X Ulysses in der Schwinge
untergebracht. Naturgemäß wird
auch diese Buell von einem Zahnrie-
men angetrieben, der über eine
mächtig wirkende Riemenscheibe
am Hinterrad wirkt. Wie der geneigte
Leser weiß, die mir immer
noch liebste Sekundärantriebstechnik.
Ich hatte während der zwei Wochen
Test ein Dauergrinsen im Gesicht.
Selten habe ich ein Motorrad
getestet, was meiner Idee von Fahrspaß
so nahe kam.