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MAX013 DE flash.qxd:MAX 013 DE - Faymonville

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P. 06<br />

Die Produktpalette<br />

<strong>Faymonville</strong> ist Spezialist für Auflieger mit Nutzlasten von<br />

20 bis 300 Tonnen<br />

MULTI<strong>MAX</strong><br />

2- bis 10-achsiger Semi-Tieflader, ausziehbar bis<br />

zu 48 Meter<br />

EURO<strong>MAX</strong><br />

2- bis 4-achsiger Semi-Tieflader, ausziehbar,<br />

in Ultraleichtbauweise<br />

SCREW-NECK-TECHNOLOGY (SNT)<br />

Dank verschraubbarem Schwanenhals ist das Ankuppeln<br />

an verschiedene Zugmaschinen möglich<br />

MEGA<strong>MAX</strong><br />

Tiefbettauflieger mit 1 bis 5 Achsen, abfahrbarem<br />

Schwanenhals, verschiedene Tiefbett-Varianten,<br />

mit 1- bis 3-achsigem Free-Swing-Dolly<br />

VARIO<strong>MAX</strong><br />

Tiefbettauflieger, mit Pendelachs-Dolly zwischen<br />

Schwanenhals und Tiefbett<br />

PEN<strong>DE</strong>L<strong>MAX</strong><br />

System mit Pendelachsen und kombinierter<br />

Prismenbaggermulde<br />

MODUL<strong>MAX</strong><br />

Das Konzept des Modulmax ermöglicht es,<br />

Module mit 2, 3, 4, 5 und 6 Achslinien<br />

zusammenzufügen, um Ladungen bis zu 300 Tonnen zu<br />

transportieren. Verschiedene Varianten möglich<br />

TELE<strong>MAX</strong><br />

2 bis 6-achsiger Plateau-Auflieger,<br />

bis dreifach ausziehbar auf 52 Meter<br />

CARGO<strong>MAX</strong><br />

Plateau-Auflieger mit 3 bis 8 Achsen<br />

für Kranballast<br />

PREFA<strong>MAX</strong><br />

Innenlader zum Transport<br />

von Fertigteilelementen<br />

FLOAT<strong>MAX</strong><br />

Innenlader zum Glastransport<br />

TIMBER<strong>MAX</strong><br />

Auflieger für Kurz- und<br />

Langholztransporte<br />

MODUL<strong>MAX</strong><br />

PRODUCTION TO THE <strong>MAX</strong><br />

Zahlreiche<br />

Anwendungsbereiche<br />

Viele Kunden, die bereits den Variomax verwenden, benötigen für spezielle<br />

Transporte eine noch höhere Nutzlast. Hier kommt der Modulmax ins Spiel.<br />

<strong>Faymonville</strong> hat kürzlich das erste Exemplar des<br />

Modulmax mit 24 Achslinien an Transport<br />

Van Egdom in Heist-op-den-Berg (B), ein auf<br />

Sondertransporte spezialisiertes Unternehmen,<br />

geliefert. Wo liegen die Vorteile? Arnold Luxen,<br />

Sales Manager: „Der Modulmax, wie schon sein<br />

Name sagt, bietet durch die verschiedenen<br />

Kombinationen der Module mit 2 bis 6 Achslinien<br />

unzählige Möglichkeiten. Wir haben uns für eine<br />

Bereifung 215/75R17,5 mit 8 Reifen pro Achslinie<br />

für eine technische Leistungsfähigkeit von 36 Tonnen<br />

entschieden. Tatsächlich beträgt die Achslast bei<br />

80 km/h 16 Tonnen und kann bei 1 km/h bis zu<br />

36 Tonnen erreichen, was z.B. für Transporte<br />

innerhalb des Werksgeländes interessant<br />

ist. Man kann verschiedene<br />

<strong>Faymonville</strong> hat kürzlich<br />

das erste Exemplar des Modulmax mit<br />

24 Achslinien an Transport Van Egdom, ein auf<br />

Sondertransporte spezialisiertes Unternehmen, geliefert.<br />

Mit dem Modulmax<br />

bietet <strong>Faymonville</strong> eine<br />

Lösung an, die viele<br />

Kunden zufrieden<br />

stellen wird.<br />

Module von 2 bis 6 Achslinien kombinieren und<br />

so bis zu 24 Achslinien erhalten. Somit bieten<br />

sich zahlreiche Anwendungsmöglichkeiten.“<br />

Diese Art von Produkten ist nicht neu auf dem Markt,<br />

aber <strong>Faymonville</strong> geht einen Schritt weiter und widmet<br />

dem Konzept im Werk Büllingen eine gesamte<br />

Produktionslinie, die unter anderem über eine<br />

Roboterschweißanlage verfügt.

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