Korsika mit dem Reisemobil, ein Reisebericht von Bernd Loewe ...

Korsika mit dem Reisemobil, ein Reisebericht von Bernd Loewe
September / Oktober 2011
Dieser individuelle Reisebericht hat nicht den Anspruch alle möglichen Aktivitäten und
Sehenswürdigkeiten der Insel zu beschreiben. Autorenmotto: Man kann sich vieles
ansehen, aber man muss es nicht. Auf die vollständige Angabe von GPS-Koordinaten
verzichtet der Autor, bis auf ausgewählte Ausnahmen. Falls jemand die Tour teilweise nach
fahren möchte, die beschriebenen Stellplätze lassen sich mit einer guten Landkarte
(Empfehlung Michelin Korsika Nr. 345, 1:150 000) auch so gut finden.
Korsika bietet viel, eine wunderschöne „wilde“ Landschaft, historische Stätten und tolle
Strände. Man kann sich viel ansehen, wandern oder einfach nur im Meer schwimmen. Der
locker geschriebene Reiseführer über Korsika aus dem Verlag Martin Velbinger begleitete
uns. Hier sind neben vielen beschriebenen Campingplätzen auch hin und wieder Hinweise
für Reisemobile zu finden. Einschlägige Reiseberichte aus dem Internet haben geholfen,
die Tour ein wenig zu planen.
Stell- und Campingplätze
Auf Korsika haben die Massen von Reisemobilen in der Vergangenheit deutliche
Restriktionen zur Folge, 2-Meter Barrieren sind oft zu sehen. Schilder mit einem
durchgestrichenen Reisemobilsymbol und auch viel neue amtliche Schilder mit Reisemobil
Piktogramm „Interdit“ (verboten) sind nicht selten. Selbst ganze Straßen sind seit kurzem
für Reisemobile gesperrt. Die vielen Reisemobile aus Italien, Frankreich und Deutschland
und die Unverfrorenheit der Eigner haben zu den vielen Einschränkungen geführt.
Allerdings werden Reisemobile offensichtlich besonderes „bekämpft“, zumindest entsteht
der Eindruck. Was soll man sagen, die Maßnahmen der Korsen wirken! Andererseits wird
in der Nachsaison alles nicht so ernst genommen, aber man muss sich aber schon dazu
durchringen die Beschilderung zu „übersehen“. Als Alternative gibt es hin und wieder auch
offizielle Stellplätze der Gemeinden, zwischen 5 und 15 Euro haben wir bezahlt,
manchmal auch mit Ver- und Entsorgung. Auch Parkplätze in der Nähe von Stränden
lassen hin und wieder Übernachtungen gegen Gebühr zu. Es wurde in der Nachsaison
nicht immer kassiert.
Campingplätze sind zahlreich vorhanden, wir haben zwischen 15 und 18 Euro ohne Strom
bezahlt, wesentlich teurere Plätze sind natürlich auch vorhanden. Allerdings schließen
Mitte September bereits die ersten Plätze. Ab Oktober wird es schwierig, einen geöffneten
Campingplatz zu finden. Die Plätze liegen überwiegend nicht direkt am Meer (öfter an der
Ostküste), sind daher aus der Sicht des Autors nicht sonderlich attraktiv. Die Ausstattung
ist manchmal sehr bescheiden, was kein Nachteil sein muss, wenn man ein autarkes
Reisemobil fährt. Außerdem haben niedrige Bäume auf den Campingplätzen unschöne
Streifen auf dem „Big Grasshopper“ hinterlassen, der Fluch eines 3,32 Meter hohen
Alkovenmobils. Uns hat nur ein Campingplatz gut gefallen, San Damiano bei Bastia.
Hier erwähne ich das mal, unsere chemiefreie Gülle fand immer mal wieder eine
respektable Entsorgungsstelle auf einer der nicht so seltenen wilden Müllkippen, die von
der Gülle mehr profitierte, als der andere Abfall dort an Umweltsauerei verursachte. Da wir
nebenbei bemerkt insgesamt drei Toilettenkassetten an Bord haben, sind wir nicht so oft
auf eine Toilettenentsorgung angewiesen. Ansonsten konnten hin und wieder
Entsorgungsstationen der Gemeinden oder von Campingplätzen genutzt werden.
Wir waren 31 Tage auf der Insel, an 20 verschiedenen Orten haben wir übernachtet.

Davon 8 Tage auf Campingplätzen, die insgesamt 113,80 Euro kosteten. Die 23 Tage auf
freien und kostenpflichtigen Stellplätzen kosteten 40 Euro, da oft in der Nachsaison nicht
mehr kassiert wurde. Das ist nur die nüchterne Rechnung, die „Knete“ ist aus unserer
Sicht nicht so entscheidend, sondern die „kleine Freiheit“ des freien Übernachtens, was für
den Autor den Reiz dieser Art zu reisen ausmacht. Gerne haben wir unser Geld in dem
einen oder anderen Restaurant ausgegeben. Wenn man dort in der Nähe stand und zu
verstehen gab, man ist mit dem Camper da und möchte übernachten, dann haben wir nur
Zustimmung zur Antwort bekommen.
Die Korsen
Tja, manchmal hat man den Eindruck, die Touristen werden nur als notwendiges Übel
betrachtet, um Geld zu verdienen. Überschäumende Freundlichkeit ist uns nicht begegnet.
Die Korsen sehen sich nicht als Franzosen, sie lieben ihre Insel und liebäugeln noch
immer mit einer Unabhängigkeit. Die Zeiten der ernsthaften Freiheitskämpfe mit
Anschlägen und Morden scheinen aber vorbei zu sein, da die Pariser Zentralregierung
einige Zugeständnisse gemacht hat. Allerdings sieht man gesprühte Sprüche wie „Corsika
libre“. Mehr Autonomie, am liebsten völlige Loslösung von Frankreich, ist anscheinend
noch immer der Wunsch vieler „echter“ Korsen. Oft sind auf den zweisprachigen
Ortsschildern die französische Bezeichnung übermalt. Sind das noch immer s.g.
Freiheitskämpfer, oder nur Bedepperte, die öffentliches Eigentum beschädigen?
Restaurants
Im Restaurant kommt man sprachlich auch radebrechend zurecht, das wird so gerade
eben toleriert, man will ja verdienen. Ganz selten haben wir deutsche Speisenkarten in
den touristischen Hochburgen gesehen. Manchmal hilft ein kleiner Sprachführer und dann
einfach mit dem Finger auf das Gewünschte zeigen. Die fast überall angepriesenen Fische
und Krustentiere sind eine teure Delikatesse. Wie in Frankreich üblich, werden auch
Menüs serviert. Ein drei- bis viergängiges Menü gibt es etwa ab 15 bis 25 Euro (aber auch
bis 55 Euro) und haben uns immer gut geschmeckt. Eine Mahlzeit ohne Wein ist fast
undenkbar, Flaschen gibt es ab 15 Euro, einen ½ Liter Wein in der Karaffe haben wir
schon für 4 Euro bekommen. Da ist manchmal sogar das Bier teurer. Eine ordentliche
Pizza erhält man ab 7 bis 9 Euro, die uns immer sehr gut geschmeckt haben. Der
Tourismus hinterlässt auch hier seine Spuren, klassische korsische Küche ist eher selten.
Allerdings werben einige touristische Restaurants mit korsischer Küche.
Einkaufen und Tanken
Kleine sehenswerte Gemischtwarenlädchen in den Dörfern mit oft guter Auswahl sind oft
eine Augenweide, aber auch etwas teurer. Die großen Supermärkte mit tollem Sortiment
und guter Auswahl frischen Fischs, findet man am Rande der größeren Städte. Alles
vorhanden, kostenmäßig in bestimmten Produkten im Preisniveau Deutschlands,
manchmal sogar etwas darunter. Beispiele: 350 Gramm schmackhaften Camembert aus
der Normandie gab es für 2,95 Euro, Eigennamen der Supermärkte noch günstiger. Die
250 Gramm „Saucisse séche droite“ (trockene Wurst) gab es schon für günstige 1,30
Euro! Obst und Gemüse war immer teurer. Wenn man allerdings zu Spezialitäten greift,
dann dann wird es hochpreisig. Da wäre z.B. der leckere korsische Käse, einige Preise
trieben einem die Tränen ins Auge, z.B. das kg für schlichte 71,95 Euro. Für Flaschenwein
konnte kann man auch mal 20 Euro und mehr bezahlen, wenn man wollte. Aber
schmackhaften korsischen Landwein gibt es um die 3 Euro für den Liter, wenn man sich
nicht scheut im 5-Liter-Pack zu kaufen.

Umwelt
Es gibt keine Ausrede, Müll muss niemand in der freien Natur oder an den Stränden
Korsikas hinterlassen. In den Orten gibt es oft Müllsammelstationen, wo auch die
Bewohner ihren Müll trennen. Immer wieder sieht man grüne Müllcontainer am
Straßenrand. Aber leider findet man an den Stränden immer wieder Zivilisationsmüll,
Plastikflaschen, Verpackungen usw., sehr schade. Hier wird noch nach dem Motto Urlaub
gemacht: „Nach mir die Sintflut“. Da es überwiegend an den Stränden keine Toiletten gibt,
kommen aus der umliegenden Macchia auch mal weniger angenehme Gerüche.
Unzählige Papiertaschentücher dokumentieren die „Geschäfte“. Das Umweltbewusstsein
der Korsen ist nicht so sehr ausgeprägt, in der Macchia oder an Hängen in der Landschaft
findet man immer wieder mal auch noch heutzutage „vergessene“ Autowracks,
Kühlschränke, Herde und vieles mehr. Nicht selten sieht man unterwegs wilde Müllkippen,
wo wirklich alles entsorgt wird.
Macchia
Die Macchia ist bekannt für ihren intensiven aromatischen Duft, das können wir nur
bestätigen. Etwa ein Viertel der Insel ist damit bedeckt, aber was ist das eigentlich?
Macchia ist im Prinzip ein Sammelbegriff für alle wild wuchernde, immergrüne Bäume,
Sträucher, Kräuter und manchmal auch Blumen. Nicht selten mehrere Meter hoch und
ineinander verwachsen. Das Zeugs überwuchert alles, selbst Autowracks und verlassene
Häuser verschwinden nach und nach darunter. Immer wieder auch eine große Gefahr für
Brände, daher gilt ein strengstes Verbot von offenen Feuer. Bei Verstoß sollte die Strafe
drastisch sein, mindestens die rechte Hand abhacken... oder so ähnlich.
Straßen und Tanken
Die Insel der 10.000 Kurven hat enorm schöne Strecken zwischen Meer und Gebirge zu
bieten. Sehr beliebt bei Motorradfahren aus allen Ländern, die oft Kopf runter konzentriert,
ohne auf die Landschaft zu schauen, knatternd durch die Kurven brettern. Der
Straßenzustand auf den Hauptstrecken an der Westküste ist meistens gut, auf den
Nebenstrecken oft sehr eng und manchmal viele Schlaglöcher. Fast in jedem Ort werden
die Raser ausgebremst, 30 km/h Schilder und regelmäßig grässliche Buckel aller Art, mal
gepflastert, mal asphaltiert oder mit s.g. Kissen. Das ist mehr als lästig, da man
gezwungen wird, sein Reisemobil immer ordentlich unter 30 km/h abzubremsen, damit die
Tassen im Schrank bleiben.
Einige einspurige Streckenführungen mit wenigen Ausweichstellen sind teilweise ein wenig
abenteuerlich. Manchmal reicht die Breite der Straße nicht, um einem Pkw normal zu
begegnen. Auch Bremsspuren, die im Nichts enden, sind hin und wieder auch zu sehen.
Aber mit einer defensiven Fahrweise lassen sich die Straßen mit einem normalen breiten
Reisemobil schon meistern. Vor allen Dingen sollte man alle Vorstellungen von Tempo,
Eile und Hast aufgeben, um sich fortzubewegen braucht man viel Zeit. Ganz anders die
Ostküste, dort ist die Nationalstraße die unfallträchtige Rennstrecke der Insel. Was vom
Autor uneingeschränkt respektiert wurde, für Reisemobile gesperrte Straßen nicht zu
befahren.
Tankstellen gibt es reichlich, der Liter Diesel war zwischen 1,33 und 1,47 Euro zu haben.
Die 24-Stunden Tankautomaten haben so ihre Tücken. Mal nehmen sie kein Bargeld, aber
auch nicht alle Kreditkarten werden akzeptiert.

Zweirad
Ein Motorroller macht auf der Insel richtig Freude. Jedes Dorf ist erreichbar, parken an den
engsten Stellen nie ein Problem. In einigen Orten wären wir mit dem Reisemobil niemals
rein gefahren, bzw. wir hätten keinen Parkplatz gefunden. Aufgefallen ist uns, einen Helm
trägt jeder korsischer Zweiradfahrer, aber oft ist die sonstige Kleidung, auch die der
Touristen, eher leger, als irgendwelche Sicherheitsaspekte zu erfüllen. Selbst die Polizei
fährt auf dem Motorrad im kurzem Hemd Streife. Die bessere Hälfte sagte, wir wären auf
der ganzen Insel die einzigen Motorrollerfahrer, die eine Motorradjacke tragen. Sie könnte
recht gehabt haben.
Immerhin 1.088 Kilometer hat unser 125er SYM Motorroller uns durch die schönen
Landschaften Korsikas gefahren, die Düfte stets um die Nase gewedelt. Verbrauch leider
etwa 30 Liter... auf 1.000 Kilometer! Tja, beim Tanken ist so ein Gerät auch eine reine
Freude. Meint doch die bessere Hälfte, sie würde viel lieber mit dem Motorroller tanken!
Aber damit nur Urlaub machen, wollte sie auch nicht. Nun ja, dafür ist der Liter Diesel für
das Reisemobil etwas günstiger...
Und nun zur Reise...
Es war mal wieder soweit, unser „Big Grasshopper“ rollte am Freitag, den 9. September
gegen Mittag von Hattingen zur Autobahn. Nach rund 6 ½ Stunden erreichten wir nach
einigen Staus den gut besuchten kostenlosen Stellplatz in Emmendingen, der uns mal
wieder für eine Zwischenübernachtung aufnahm. Das nah gelegene Restaurant „Campus“
am Sportplatz stillte unseren Durst und Hunger.
Nach einer ruhigen Nacht drängte es uns Richtung Schweiz. Bei Luzern erwischte uns ein
Mega-Stau, Grund war eine einspurige Baustelle, die über zwei Stunden Zeit kostete. Aber
kein Problem, die Fähre legte ja erst am nächsten Morgen ab. Wie immer passierten wir
flott die italienische Grenze, wie bei der Einreise in die Schweiz, auf der Bus- und
Gespannspur. Wir fuhren mit einer „langen Nase“ an den zahlreichen Pkws vorbei, die uns
bald wieder rasant überholten. An Autobahngebühren entstanden bis Genua 2,00, 2,70
und 9,30 Euro. Die teilweise automatischen „Raubritter“ nahmen erfreulicherweise für
Reisemobile kaum höhere Tarife als für die Pkw.
Im Herbst 2009 haben wir in Arenzano an der Stadtgrenze zu Genua auf einem
Strandparkplatz übernachtet, die 2-Meter Barrieren waren seinerzeit geöffnet. Der Ort war
schnell gefunden, aber am heutigen Samstag „steppte der Bär“. Es war noch Saison, alles
zugeparkt und die Standpomade quirlte über von Menschen, die den warmem Sommertag
genossen. Nix wie weg!
Das Navi enthielt noch die Koordinaten des Stellplatzes an der „Stazione AGIP
Molassana“ in Genua. Wir wurden zuverlässig über die Stadtautobahn, die 3,50 Euro
Gebühren kostete, zu dem 35 km entfernten Stellplatz geführt. Nachdem sich in Arenzano
ein Tankautomat nicht überreden ließ unsere Scheine anzunehmen, konnten wir auf der
Fahrt zum Stellplatz an einem weiteren Tankautomaten für immerhin 1,394 Euro tanken.
Direkt an einer gut befahrenden Straße fanden wir den kleinen Stellplatz auf dem Gelände
der beschriebenen Tankstelle.
Überfahrt Genua - Bastia
Die Nacht konnte der Pilot dank Ohrstöpsel halbwegs gut überstehen, früh um 6 Uhr ging

ereits der Wecker. Die Copilotin war weniger ausgeschlafen. Weder am Vorabend, noch
am Morgen war Personal an der automatisierten Tankstelle, so konnten wir die
ausgewiesenen 12 Euro Übernachtungsgebühren niemanden übergeben. Auch heute
sollte uns das Navigationsgerät durch die Stadt zum Fährhafen führen, aber diese
Aufgabe meistere das Garmin in dem Straßengewirr Genuas nur unzureichend. So fuhren
wir zunächst Richtung Zentrum, dann war der Fährhafen ausgeschildert. Rechtzeitig vor
7:30 Uhr, dem Check-in Ende, standen wir in der Reihe der Camper parat. Die Fähre der
Linie Moby namens „Freedom“ wurde bereits entladen, aber Zeit für ein Tässchen Kaffee
war noch vorhanden. Schnell standen wir auf dem Schiff, als einer der ersten Fahrzeuge
vor den gewaltigen Klapptoren. Das ermöglichte die Inbesitznahme zweier klappbaren
Sonnenliegen an Deck, die wir hinter einer vor Wind schützenden Glaswand stellten. Nach
der überpünktlichen Abfahrt kurz vor 9 Uhr flüchteten fast alle Menschen von der reichlich
zugigen Reling ebenfalls hinter die Glaswände. Die dicken Wolken verschwanden bald,
nach 4:45 Stunden erreichten wir pünktlich bei strahlenden Sonnenschein Bastia.
Cap Corse
Kaum aus dem Hafen raus schlängelten wir uns schon auf die Küstenpanoramastraße D
80 des Cap Corse, insgesamt sind es rund 130 km Kurve an Kurve, wenn man das Cap
umrunden will. Nach nur ca. 17 Kilometer weiter erreichten wir „Marina de Sisco“, ein
bescheidenes kleines Örtchen am Meer mit Kiesstrand. Dennoch landeten wir dort auf
dem ruhigen Campingplatz „La Casaiola“, rund 250 Meter (einspurige, etwas enge Straße)
vom Strand entfernt. Nur wenige Campinggäste waren noch anwesend. Die Gebühren
betrugen in der Nachsaison moderate 16,50 Euro ohne Strom. Unser Stellplatz hatte fast
schon „Freisteherqualität“.
Der Küstenort ist ein gutes Beispiel für die Cap-Corse Besiedlung, so die Beschreibung im
Reiseführer von Velbinger. Das eigentliche Dorf Sisco liegt 7 Kilometer entfernt oben
terrassenförmig am Hang, unten am Meer nur wenige Häuser, um Touristen einzufangen.
Eine gute Gelegenheit nach einer Erholungszeit erstmalig den Motorroller einzusetzen, um
das verschlafene Nest auf dem Berg zu besuchen. Bis auf ein Kirchlein und einen
schönen Blick auf das Meer gibt es von dort nichts zu berichten. Am Abend besuchten wir
das zum Campingplatz gehörende gleichnamige Restaurant und Pizzeria. Auf einer direkt
am Meer gelegenen Terrasse mit Blick auf den werdenden Vollmond, wurden wir mit einer
leckeren Pizza und roten „Vino de Casa“ verwöhnt. Lange saßen wir dort bei lauen
Sommertemperaturen und entspannten uns, ein gelungener Auftakt.
Bastia
So kurz nach 7 Uhr klopften in der Umgebung des Campingplatzes sporadisch fleißige
Handwerker, dem Schlaf nicht gerade förderlich, also nichts mit lange im Bett lümmeln.
Nach einem gemütlichen Frühstück verzogen sich die meisten Wolken, der Motorroller
brachte uns nach Bastia. Zunächst wollten wir den alten Hafen anfahren, aber einmal nicht
aufgepasst und schon durchquerten wir ein Teilstück des Tunnels, der sich unter Bastia
befindet. Klasse, das mit Sonnenbrille, also konzentriert in das Dunkle schauen und durch.
So landeten wir schließlich von hinten herum an der Zitadelle und schlängelten uns von
dort steil zum alten Hafen herunter.
Dort ein schöner Blick auf die Jachten und Segelboote. Die vielen Freizeitboote haben nur
noch wenig Platz für die Fischer gelassen. Korsikas größte Kirche im Hafenviertel mit zwei
mächtigen Glockentürmen ist das Wahrzeichen der Stadt. Durch den Park „Jardin Romieu“
erstiegen wir die Zitadelle Bastiglia. Das Areal Terra Nova innerhalb der Mauern umfasst

hübsche Gassen mit fotogenen Häusern. Kurz vor der Schließung am Mittag konnten wir
noch einen Blick in die Kathedrale „Ste-Marie“ werfen, die überwältigende barocke
Ausstattung erschlug uns fast. Zwischen den Häuserfronten liegt die Kapelle „Ste-Croix“,
die leider schon verschlossen war. Hier verehren die Gläubigen vor allem das schwarze
Kreuz, das einer Legende nach von zwei Fischern leuchtend im Meer gefunden wurde.
Die „Terra Vechia“ (Altstadt) mit hohen Häusern und vielen bröckelnden Fassaden
verbreitete einen reichlich abgewohnten Charme. Viele Wäscheleinen waren gespannt,
jetzt in der Mittagszeit klapperten die Töpfe, die Essensgerüche machten uns Appetit.
Überall drang lebhaftes Stimmengewirr aus den Häusern, das vermittelte irgendwie
italienisches Flair. Nach einem kleinen Snack noch ein wenig eingekauft, so das
lebensnotwendige, Wein, Wasser und Baguette. Der Motorroller bekam auch einen
Schluck Superbenzin und schon brummten wir zurück zum Campingplatz.
Der mit 25 Grad warme Nachmittag bei wechselnder Bewölkung wurde relaxend vor dem
Reisemobil verbracht. Gegen Abend bekamen wir einige Nachbarn, die mit einfachen
Mitteln Kleintransporter zum Campen nutzten. Aber auch ein französisches Reisemobil mit
zwei Paaren tauchte neben uns auf, auf einem Anhänger zwei schwere Motorräder. So
hatten wir was zum beobachten.
Tollare
Heute Morgen lebten die Nachbarn des Campingplatzes ringsherum erheblich früher auf,
Schiebetüren knirschten, schon um 7 Uhr fuhren Motorräder ab, ein Gästehund
verabschiedete diese mit empörten Gekläff angesichts der lauten knatternden Motoren.
Viele Reisemobilsten lassen es sich nicht nehmen an den nördlichen Zipfel des „Cap
Corse“ zu fahren und dort am Strand in Tollare zu übernachten. Trotz beschriebener
enger Straße wollten wir diesem Tipp auch folgen. Aber zunächst schauten wir uns kurz
den Genuesenturm von Losse an, der sehr gut erhalten ist. Das verschlafene Fischernest
Marine de Porticciolo war der nächste Stopp, dicht zusammengedrängte Häuser, eine
schmale Gasse und ein unscheinbarer Hafen.
In Macinaggio, ein lebhaftes Touristendorf vor wunderbarer Bergkulisse mit einem großen
Jachthafen, schlenderten wir ebenfalls durch den Ort. Etwas Geld haben auch wir
gelassen, wir erstanden Mineralwasser und für den Herrn einen Strohhut als
Sonnenschutz. Die D 80 biegt hier ins Landesinnere ab, inzwischen verbreitert und
teilweise neu asphaltiert lässt sie sich halbwegs fahren, wenn auch Kurve an Kurve.
Entweder war Asphalt, oder das Geld knapp, denn die ursprüngliche schmale holprige
Straße stellte in der Regel eine Spur dar, während die andere Hälfte im Bestzustand war.
Da war man schon versucht auf die Gegenfahrbahn zu wechseln.
In Botticella zweigt die oft sehr schmale Straße nach Tollare ab, sie ist streckenweise in
einem desolaten Zustand. Wir hatten Glück, die wenigen Pkws rangierten flott an uns
vorbei. Aber wehe es kommt in den engen Stellen ein Lkw entgegen, dann heißt es
Nerven bewahren. An einem Laternenmast im Örtchen Poggio stand ein Leiterhubwagen
mit ausgefahrenen Stützen, die Straßenbeleuchtung wurde repariert. Gegenüber parkte
auch ein Fahrzeug, zu schmal der Durchlass für uns. Also warteten wir ca. 15 Minuten bis
die Reparatur erledigt war, und beglückwünschten die Monteure für die flotte Arbeit, die
freundlich den Platz räumten. Wir rumpelten weiter, bis das verträumte Nest Tollare
erreicht war. Dort standen bereits einige Reisemobile auf dem großen weitgehend ebenen
Parkplatz am Kieselstrand. Die neue Strandbar hatte saisonbedingt bereits geschlossen,

der Wasserhahn auf dem Parkplatz war abgesperrt. Ein deutsches Paar erzählte, in der
Saison würden 10 Euro (keine Ver- und Entsorgung) kassiert, aber jetzt in der Nachsaison
wäre keiner zum Kassieren gekommen. Tatsächlich, ein kleines Schild mit dem Tarif für
Reisemobile, tagsüber wurden 4 Euro von der Verbandsgemeinde Ersa verlangt. Der Ort
ist touristisch ein „Nichts“, kein Café, kein Restaurant, geschweige denn irgendwelche
Einkaufsmöglichkeiten.
Wenig später wanderten wir auf einem schmalen Pfad direkt an der Küste, teilweise durch
die über zwei Meter hohe tunnelförmige duftende Macchia nach Barcaggio, dort immerhin
drei Restaurants am kleinen Hafen. Am Ortsrand gibt es einen staubigen Parkplatz, auf
dem Reisemobile auch für 10 Euro übernachten können. Wir gönnten uns ein Eis und
liefen den Panoramaweg an der Küste zurück nach Tallore. Gut durchgeschwitzt nach den
gut sechs Kilometern erst mal ins wohlige, seidenweiche Meer hüpfen, herrlich! Das
warme Spätsommerwetter ließ sich für den Rest des Tages relaxend gut ertragen.
Centuri Port
Die Nacht war ruhig, das leichte Plätschern der Wellen lullte in den Schlaf, bis gegen 3:30
Uhr die Müllabfuhr kam, zwar diskret, dennoch vernehmlich. Aber da meldete auch die
Blase an das Gehirn: „Aufstehen, das ist eine gute Gelegenheit ...“ Aber danach wieder in
die Decke eingewickelt und weiter geschlummert. Nach dem Frühstück kurvten wir mit
dem dem Motorroller vorbei an der „Moulin Mattel“, einer restaurierte Windmühle, nach
Centuri Port. Laut dem Reiseführer Velbinger eins der schönsten Fischerdörfer am Cap, in
dessen Ortskern eine Straßenbreite von 2,05 Meter angegeben war. Nachgemessen
haben wir es nicht. Um den geschützten Hafen reihen sich die Häuser mit grünlichen
Dächern aus Serpentin, ein hiesiger Stein. Fischernetze waren überall zu sehen, ganz
offensichtlich auch noch ein aktiver Fischerort. Von der hohen Hafenmole sind gleich
mehrere Genusentürme zu erkennen, die einst ein Alarmsystem darstellten, indem man
Rauchzeichen von Turm zu Turm sandte, wenn sarazenische Seepiraten sich der Küste
näherten.
Einige einladende Restaurants im Halbrund des Hafens warteten auf die jetzt wenigen
Gäste, natürlich viel Fisch und Krustentiere im Angebot. Die Letzteren hätten ein
deutliches Loch in unserem Portmonee hinterlassen. Für uns tat es am späten Vormittag
die Hafenbar, das „erste Haus am Platze“, etwas trinken und den schönen Blick auf den
Hafen genießen, Entspannung pur. Im kleinen Lebensmittelgeschäft erstanden wir zähes
Zopfbrot, das aber nach dem Aufbacken im Reisemobil genießbar wurde. Einige
Reisemobile standen auf dem Parkplatz am anderen Ende des Ortes, mit einer separaten
Zufahrt. Da kräftige Wolken über den Bergen aufzogen, fuhren wir zurück, diesmal die
gute Straße mit wenigen Engpässen über Barcaggio nach Tollare. Hier schien die Sonne,
das Meer lud wieder zum Schwimmen ein.
Am Abend wollten wir im 2,5 Kilometer entfernten Barcaggio in ein Restaurant einkehren.
Überraschung, eins war geschlossen, eins bot nur Mittagstisch, das dritte war ausgebucht,
wir hätten reservieren müssen. Was nun? Was soll der Geiz, ab nach Centuri Port, dort
fanden wir auf der Terrasse eines Hotelrestaurants noch ein Tischchen. Ganz ordentlich
gespeist und gestaunt was die Franzosen für Mengen an Krustentieren vertilgten. Im
Dunkeln kurvte der Rollerpilot sorgsam den Schlaglöchern ausweichend die ca. 15
Kilometer zurück nach Tollare.
Marina D` Albo

Schade eigentlich, aber es drängte uns von Tollare weg. Der „Moulin Mattei“ haben wir
einen kurzen Besuch abgestattet, im Turm der alten restaurierten Mühle (ohne Flügel) ein
geöffneter Souvenirshop. Von der Plattform genießt man einen Rundblick über die ganze
Nordspitze des Cap Corse. Und schon fuhren wir weiter, erst einmal eine längere
Baustelle, die Arbeiten zur Verbreiterung der Straße wurden vorangetrieben. Zunächst ließ
es sich auf der manchmal engen Straße gut fahren. Plötzlich kam uns in einer Engstelle
ein Feuerwehrwagen schnell entgegen, die Sirene eingeschaltet. Glück gehabt, direkt an
einer Ausweichstelle konnte das Einsatzfahrzeug schnell an uns vorbei fahren.
Im Bergörtchen Pino ein kleiner Sparladen, ganz gut sortiert. Eine gute Gelegenheit die
Vorräte aufzufrischen und ein Eis zu schlecken. Die Panoramastraße schlängelte sich bis
zu 100 Meter hoch über das Meer, dem wilden Felsengebirge des Caps. Die Beifahrerin
meinte: „Oh“, als sie runter schaute. Ziel war der offizielle Stellplatz in Marina de Giottani.
Das Örtchen war ansonsten den Reisemobilen nicht zugeneigt, überall 2-Meter Barrieren,
die jetzt allerdings geöffnet waren. Ein Stellplatz vor der Bucht ohne Meerblick wurde
geboten, mit einer Beschilderung 8 bis 20 Uhr. Allerdings eine Gebühr von 10 Euro war
ausgewiesen, die man auch als Übernachtungsgebühr interpretieren konnte, da sechs
Tage 50 Euro kosten sollten. Uns gefiel der völlig leere, quasi schattenlose Platz nicht,
nutzten aber die Entsorgungsmöglichkeit für die Toilette.
Der Stellplatz der Gemeinde in Marina D` Albo gefiel uns wesentlich besser, schöne
Schattenplätze, mit neuer Ver- und Entsorgungsstation, dafür musste man sich 2-Euro
Jetons besorgen. Allerdings auch hier keinen Meerblick. Daneben sogar eine mit
dreiseitigem Sichtschutzzaun abgegrenzte Dusche. „Fur Ihre sicherheit und pflege Platzes
werd von Ihnen ein beitrag Angerfordert, und verboten das Feuer zu machen. 5 €
CAMPER die Nacht“ Wunsche Ihnene einen angenehmen Aufenthalt.“ So das nette
Schild. Der Autor wünschte sich, mindestens so französisch zu sprechen, wie hier deutsch
geschrieben wurde …
Die kleine beschauliche Fischersiedlung und Restaurants luden zum Verweilen ein. Auf
einem Felsen steht ein weiterer bekannter Genuesenturm über dem breiten dunklen
Kiesstrand. Im Gebüsch vor dem Strand hielt eine kleine Kuhherde Siesta, leider störte der
Autor den Stier, der plötzlich auf den zweibeinigen Störenfried zu galoppierte. Der Fotograf
drehte sich zum Stier um, streckte die Hand drohend aus und sagte laut „Stopp“! Große
Erleichterung, das Vieh hatte verstanden, blieb abrupt stehen, schaute, überlegte und
schließlich trollte es sich. Ein Paar, das vom Stand kam, machte lieber einen weiten Bogen
um die freundlichen Tiere, die überall ihre Fladen hinterließen.
Nonza
Der Motorroller kurvte mit uns in das 5 Kilometer entfernte Nonza, ein malerischer um die
200 Meter über dem Meer ragender Ort. Die Kirche ist für korsische Verhältnisse gut in
Schuss, da in Frankreich die Gemeinden selbst für den Erhalt aufkommen müssen. Etliche
Treppen hinauf erreichte man den mächtigen, auf Felsen gebauten Genuesenwachturm.
Mit einem schönen Blick über das Meer von der Plattform, der wird von etlichen Touristen
geschätzt. Ein ungewohnter Anblick ist der kilometerlange schwarze Strand, allerdings
stammt der dort angeschwemmte Schiefer aus einer stillgelegten Asbestmine... Dafür
haben Touristen in großen Lettern ihre „Botschaften“ im Schiefergestein am Strand
hinterlassen, die vom Turm aus zu lesen waren. Übrigens, in Nonza mit dem Reisemobil
einen Parkplatz zu finden, ist schon Glücksache, unser Rollerchen zu parken war natürlich
kein Problem. Allerdings neben einem dicken Motorroller mit schicken Ledersitzen und
Lautsprecher in den Armlehnen konnten schon Komplexe aufkommen. Nein, nicht der

Fahrer, Sorgen machte uns nur der silberne Taiwaner!
Der Abend endete in der Pizzeria der Marina D Albo, trotz fehlender weiterer Gäste gut
gegessen und den Einheimischen in der nebenan liegenden Bar zugeschaut. Der sehr
freundliche Mann der Gemeinde kassierte später von uns 5 Euro Übernachtungsgebühr,
er hatte uns schon in der Pizzeria gesehen.
Der angenehme schattige Stellplatz in Marina D` Albo hat uns veranlasst noch einen Tag
zu bleiben. Endlich ein Ruhetag, schließlich sind wir in diesen 5 Tagen auf Korsika schon
rund 100 Kilometer gefahren... Am Nachmittag wurde der Motorroller angeworfen und ab
in die Berge gekurvt, zwei Dörfer erkundet in einer herrlichen grünen Berglandschaft. In
Lainosa an der Kirche bekämpfte ein Mann ein Hornissennest, die dicken Brummer
sausten aufgeregt herum. Wir ergriffen lieber die Flucht. In den Bergdörfern, zum Teil wie
an den Hang geklebt, ticken die Uhren noch etwas anders, Touristen verirren sich hier nur
selten. Anschließend sind wir noch einmal ins Meer gesprungen.
Sankt-Florent
Noch die Toilette entsorgt, schon fuhren wir auf der immer breiter werdende Küstenstraße,
Panoramaausblick inklusive. Glück gehabt, in Nonza entließ gerade ein Reisebus
Touristen, so kam uns dieser Bus nicht in die Quere. Die Landschaft wurde sanfter, wir
erreichten die ersten Weinfelder des bekannten „Patrimonio“ Anbaugebietes. Bald
durchfuhren wir San Fiurenzo, ein langgezogener lebhafter Küstenort. Auch diese Stadt
trägt den Stempel der Genuesen, die bereits 1440 den Ort gegründet haben.
Wir haben einer Empfehlung folgend uns den letzten Campingplatz außerhalb des Ortes
ausgesucht, „Camp Acqua Dolce“. Die Gebühr beträgt 17,50 Euro ohne Strom. Am Ende
des weitläufigen mit schattigen Eukalyptusbäumen versehenden Platzes, wo wir nach
einigem rangieren einen halbwegs geraden schattigen Stellplatz fanden, wurde der Motor
wieder ausgeschaltet.
Nach der Mittagspause entschlossen wir uns, eine Rundfahrt durchs Nebbio zu machen.
Über Oletta erreichten wir die kleine Muratokirche „ Saint Michel“, die leider eingerüstet
war. Das passte gut zu den Wolken über den Bergen, kein Glück am heutigen Tag. So
kurvten wir wieder der Sonne an der Küste entgegen, entlang der Schlucht des Bevinco,
sehr schön anzusehen. In St. Florent erkundeten wir das Gebiet der Zitadelle mit schönen
Blick auf die Buchten rings herum. Trotz Nachsaison herrschte hier noch ein lebhaftes
touristisches Leben, auch viele Motorradfahrer besuchten den netten Ort, der auch über
einen großen Jachthafen verfügte. Ein sehr gut schmeckendes Eis erfrischte, 3 reichliche
Kugeln kosteten hier 4 Euro. Ein Sparmarkt nahm auch unsere Euros an, der Vorrat wurde
wieder ein wenig aufgefüllt.
Der Campingplatz bot auch WiFi-Internet, das ellenlange 25-stellige Passwort klappte, das
Verbindungssignal war „Hervorragend“, aber die Verbindung brach immer schnell ab. So
macht Internet keine Freude. Irgendwie müssen die örtlichen Mücken dieses ehemalige
Malariagebiet in der Alisomündung hinsichtlich ihrer ausgerotteten Artgenossen in Ehren
halten. Am Abend waren wir sehr beliebt, besser gesagt umschwirrt, nach etlichen Stichen
und Mückenjagd im Reisemobil beschlossen wir am nächsten Morgen die Flucht zu
ergreifen... und das für 17,50 Euro. Nun, die Duschen waren zwar nur lauwarm, aber eine
gut angelegte Ver- und Entsorgungsstation war vorhanden. Der nahe Strand ist ganz in
Ordnung, aber der Platz selbst hat uns nicht so sehr gefallen.

Fazit Cap Corse
Der Reiseführer Velbinger empfiehlt, für die 130 Kilometer (mit Abstecher 180) Umrundung
des Cap lieber zwei Tage veranschlagen, ansonsten wäre es zu stressig. Also, da haben
wir völlig versagt, eine Woche haben wir gebraucht und nicht alles gesehen. Der
Motorroller brachte es immerhin auf 240 Kilometer in dieser Zeit. Aber alles in allem
schöne Touren durch eine oft imposante Landschaft, auf die man nicht verzichten sollte.
Balagne - Ile-Rousse
Am Morgen war der Himmel bewölkt, mit 24 Grad aber noch recht warm. Noch am
Vormittag erreichten wir den Küstenort Ile Rousse, der teilweise auf einer Landzunge mit
vorgelagerter Insel am Golf liegt. Wegen der drohenden Wolken blieb der Motorroller in
der Garage, die Rundfahrt durch die Balagne wurde mit dem Reisemobil absolviert. Erstes
Ziel, Corbara, ein s.g. „Balkondorf“, das wir nur im Vorbeifahren sehen konnten. Viele
Autos, kein Parkplatz am heutigen Sonntag für unser Reisemobil. Wenig später Pigna, ein
beliebtes Künstlerdorf, auch dort alles zugeparkt. Das gleiche Spielchen in den folgenden
Orten.
Aber die Rundfahrt über St. Antonio, Muro und Speloncato war dennoch sehr schön. Die
Orte kleben beeindruckend wie Adlerhorste in den Felsen. Ein Rastplätzchen für die
Mittagspause haben wir dennoch gefunden. Nach rund 50 Kilometer akzeptabler Straßen
erwischte uns an der Küste ein Gewitter mit Starkregen, wir fuhren daher den riesigen
sonntäglichen leeren, auf mehreren Ebenen liegenden Parkplatz des Supermarktes
E.Leclerc an. (N 42°37'41.5, E 8°55'18.6) Mit Blick auf eine Bucht auf der Parkebene 2
wollten wir das Unwetter abwarten. Der Sprinter meldete bald mindestens Schaukelstärke
8 und das Thermometer fiel auf 18 Grad.
Das Abendessen aus der WoMo-Küche war verzehrt, die Berliner Wahlen waren klar.
Plötzlich verschwanden in der Dämmerung die beiden französischen Reisemobile, die
Übernachtungsabsichten signalisiert hatten. Warum denn das auf einmal? Wir waren jetzt
ganz alleine auf dem unbeleuchteten Parkplatz, nachdem kurz vorher ein „Rally-Peugeot“
auf dem nassen Asphalt Schleuderübungen gemacht hatte. Hm, so allein war uns das
doch nicht so geheuer, also schnell gespült und den oberen Parkplatz im Bereich der
Laternen aufgesucht, dort standen zwei andere französische Mobile. Kurze Verständigung,
Übernachten ist hier gemeinsam kein Problem. Die Nacht war ruhig, ja wenn da nicht die
Sturmböen und kräftigen Regenschauer gewesen wären, die um das Mobil pfiffen, bzw.
auf das Dach trommelten. Dennoch halbwegs gut geschlafen. Na, da E. Leclerc schon die
Übernachtung ermöglichte, wurde die Einkaufsmöglichkeit mit riesiger Auswahl auch
genutzt, übrigens zu Preisen, die bei einigen Produkten sogar unter unseren heimischen
Preisen lagen. Allerdings war insbesondere Obst und Gemüse teurer.
Ob wir im Hafenbereich von Ile Rousse einen Parkplatz finden? Wir drängelten uns bis auf
die Molenverbindung, Richtung Leuchtturm vor, keine Chance. An der Mole peitschte die
Gischt hoch, die Wellen türmten sich vor den Begrenzungsfelsen auf. Einmal durch den
Ort geschlängelt, wegen des hohen Verkehrsaufkommens im Schritttempo, da endlich ein
Parkplatz. Die Sonne ließ sich wieder blicken, also schnell los. Ein eindeutig auf Touristen
ausgerichteter Ort, einladende Restaurants, Souvenirlädchen und ein schöner Platz im
Zentrum. Riesige Palmen rahmen die Büste des Freiheitskämpfers von Pascal Paoli ein.
Nett der bestens restaurierte überdachte Markt von 1845, allerlei Spezialitäten wurden hier
angeboten. Zurück über die schöne Promenade, die Wellen und der Wind ließen kein
Strandleben am sandigen Strand zu.

Golf von Galeria
Die Straße D 81b entlang der Küste soll eine fantastische Aussicht bieten, dafür eine
teilweise eine miese Holperstrecke und etwas eng sein. Also nahmen wir die Alternative,
die D 81 durch das Landesinnere. Zunächst durch eine Ebene, dann schlängelte sich die
Straße über einen Berg, auch eine schöne Strecke. Später haben wir erfahren, die
Küstenstraße war gesperrt. War das gestrige Unwetter der Grund?
Wir fuhren den terrassierten Parkplatz vor Galeria an, von vielen Reisemobilisten verflucht,
denn die Übernachtung kostet 15 Euro ohne jeglichen Service. Tagsüber werden laut der
Beschilderung 4 Euro verlangt. Kleine Entschädigung, ein toller Ausblick auf das
aufgewühlte Meer. Aber immerhin eine Müllstation, mit der Möglichkeit die Abfälle zu
trennen. Zwischendurch fielen immer wieder mal einige Tropfen, eine dunkle Wolke über
dem Bergmassiv droht mit einem Grollen, aber die Sonne ließ sich immer wieder blicken.
Immer mehr Reisemobile tauchten im Verlauf des Nachmittags auf, Österreicher,
Schweizer, Engländer, Franzosen und natürlich Deutsche. Die meist gestellte Frage, ist
das Übernachten erlaubt oder nicht? Einige erfahrene Korsikafahrer berichteten über
Stellplätze der letzten Jahre, die jetzt mit einer 2-Meter Barriere versehen waren. Oberhalb
des Platzes auf der Straße war ein Montageschacht der Telefongesellschaft mit drei
verbogenen Stahldeckeln ein Ärgernis, immer wenn ein Auto darüber fuhr, schepperte es
fürchterlich. In einer deutschen Gemeinschaftsaktion, wohlwollend von einer Schottin
begrüßt, versuchten wir das Geräusch in den Griff zu bekommen, leider nur mit geringem
Erfolg. Aber in der Nacht wird kaum Verkehr herrschen, trösteten wir uns, was sich auch
bestätigte. Positiv im Gegensatz zum Campingplatz in St. Florent, so gut wie keine
Mücken.
Wir schlenderten am Abend in den kleinen Badeort Galeria, auffällig auch hier, überall
Halteverbote für Reisemobile und die üblichen 2-Meter Barrieren. Fast am Ende der
Sackgasse zum Hafen kehrten wir in das Restaurant „U Sulana“ ein, hier konnte man
gemütlich auf der Terrasse sitzen. „Moules frites“ mit einem Glas Wein stand für 13 Euro
auf der Tafel, eine gute, reichliche und schmackhafte Wahl. Der große fette Hund des
Hauses bettelte, wir ließen uns nicht erweichen. Seufzend ließ er sich zu unseren Füßen
nieder. Der Wind ließ am späten Abend deutlich nach, das Meer tobte dessen ungeachtet
noch ein wenig vor sich hin. Mit den Brandungsgeräuschen ließ es sich gut einschlafen,
die Laufe der Nacht etwas nachließen.
Um 7:20 Uhr klopfte vernehmlich ein Mann der Gemeinde an das Mobil und kassierte die
Parkgebühr. Dafür gab es eine offizielle Quittung der „Commune de Galeria“ für „Parking
Camping-Cars Nuitée Prix 15 €“. Jetzt kann man sich fragen, geht man dann nicht lieber
für drei Euro mehr auf den Campingplatz im Ort? Nein, die anwesenden 10 Mobile haben
sich für den großartigen Ausblick auf das Meer entschieden. Ob ich mich allerdings als
VW-Bus Fahrer mit Minimalausstattung auch so entschieden hätte? Immerhin waren vier
Fahrzeuge dieser Art auf dem Platz. Die Insassen verschwanden in den Büschen um dort
zu ...
Ein deutscher Mobilst erzählte, er wäre am Campingplatz gewesen, die Wohnwagen
waren bereits eingepackt, eine nicht sehr einladende Atmosphäre. Aber auch wegen der
unfreundlichen Ansprache des Inhabers sei er weg gefahren. Übrigens, unsere Quittung
trug die laufende Nummer 548 dieser Serie, eine schöne Einnahme für die Gemeinde, die
den Ort gänzlich für Reisemobil gesperrt hat.

Calvi
Am Morgen besuchte uns eins der vielen kleinen Rindviecher am Reisemobil, da dort noch
minimale Grashalme zu knabbern waren. Das herrliche Wetter ließ keinen Zweifel
aufkommen, entlang der Küste über die D 81b nach Calvi mit dem Motorroller fahren. Eine
sehr schöne aber kurvenreiche Strecke durch überwiegend total einsame Gegend. Felsig,
eine zerklüftete Landschaft. Immer wieder tolle Ausblicke über die Steilklippen auf das
Meer. Zum Teil ist die Straße erneuert, zum Teil noch eine vielfach geflickte Holperstrecke.
Aber für normale Reisemobile bis auf ganz wenige Engstellen bei eventuellen
Gegenverkehr kein größeres Problem. Der Grund für die gestrige Sperrung war auch
ersichtlich, ein mächtiger Erdrutsch hatte die Straße überschüttet. Fleißige Bauarbeiter
hatten die Straße bereits mit größeren Räumgeräten freigelegt und bearbeiteten noch den
Hang mit einem Bagger. Von der Halbinsel Revellata (für Reisemobile verboten) ging eine
Stichstraße zu einer Kapelle (de la Sterra?), von dort ein sehr schöner Blick auf Calvi und
die Zitadelle.
Calvi liegt malerisch auf einem Sporn, die Festung von mächtigen Mauern umgeben.
Mitten in der Festung eine Kirche und enge Gassen mit hohen bewohnten Häusern. Von
den hohen Wallmauern hat man einen weiten Blick über den Hafen, der Bucht und im
Hintergrund auf die Balagneberge. Natürlich auch hier ein fast schon unvermeidlicher
Genuesenturm. Im Hafenbereich viele kleine Gassen mit Bars und Restaurants für die
Touristen. In dieser Zeit ging wieder alles viel ruhiger zu, uns hat das Ambiente gut
gefallen. Nach einem Snack wieder die Küstenstraße nach Galeria, zurück eine ganz
andere Perspektive auf der Strecke.
Nach rund 80 Kilometer geschändetem Hintern stand die Frage an, heute schon nach
Porto fahren? Nein, ein gemütlicher Nachmittag mit Blick auf das blaue Meer tut es auch.
Gut, lassen wir uns wieder früh vom Gemeindemenschen wecken, nicht zu verwechseln
mit einem gemeinen Menschen, denn er war selbst am frühen Morgen sehr freundlich. Am
späten Nachmittag tauchte ein Reisemobil aus Fulda auf, schnell kamen wir ins Gespräch
mit dem netten jüngeren Paar. Am Abend tranken wir einige Gläschen Wein und redeten
über Gott und die Welt. Die Nacht war wieder kurz, es wurde gegen 7 Uhr kassiert. Aber
noch früher verkrümelten sich drei „sparsame“ Reisemobilisten, keine 15 Euro gezahlt ...
Die ersten Autos schepperten bald über die drei Stahldeckel, der Schlaf war vorbei. Auf
diesem Stellplatz ist ein Wecker entbehrlich.
Golf von Porto
Eine schöne Strecke, von Galeria nach Porto. Landschaftlich einer der schönsten der
Insel, so schreibt der Velbinger Reiseführer. Die Straße windet sich um jeden
Felsvorsprung, ringsherum Macchia. Hier heißt es mal wieder gelassen bleiben und in
aller Ruhe am Lenkrad kurbeln. Die eiligeren Pkw-Fahrer freuten sich, wenn sie
vorbeigelassen wurden. Immer wieder sehr schöne Panoramaaussichten auf die
abwechslungsreiche Küste. Schließlich erreichten wir den „Col de Palmarella“ auf 407
Metern, auch hier der Parkplatz für uns mit 2-Meter Barrieren gesperrt. Weiter die total
kurvige Strecke, an Steilhängen entlang. Kurz vor Porto bogen wir nach dem Plage de
Bussaglia ab, eine sehr schöne große Kiesbucht. Ein weitläufiger Parkplatz erwartet uns,
einige Reisemobile standen dort bereits, trotz des (nicht amtlichen) Hinweises in Form
eines durchgestrichenen Reisemobilpiktogramms. Zwei kleine Restaurants laden zum
Verweilen ein, in unserem Falle nur eins, da die Konkurrenz schon geschlossen hatte.
Zunächst ein wenig relaxen, ein junger magerer Stier besuchte uns und beschnupperte die
Gummilatschen der besseren Hälfte. Hätte er die hässlichen Dinger doch mal

angeknabbert … Diese zierliche Rasse war auch unterwegs oft zu beobachten, sie
suchten sich an Straßenrand ihr spärliches Futter.
Nach einer ausgiebigen Mittagspause „rollerten“ wir in die von Touristen am meisten
bestaunte Felslandschaft Korsikas, die Calanche. In der Sonne am späten Nachmittag
wurde ein Bus nach dem anderen mit Touristen ausgekippt, um die aus dem Meer
steigenden bizarren rötlichen Felsformationen mit Löchern und Rissen zu bewundern. Mit
ein wenig Fantasie entdeckt mal viele Figuren in dem rötlichen Felsgewirr. Eine Exkursion
in die Felsen ist wegen Unlust des Autors und eines kranken Fußes der Begleiterin
ausgefallen. In Piana drehten wir den Motorroller und betrachteten die Felsen von der
anderen Seite. Sicherlich attraktiv anzusehen, aber wir haben auf unseren Reisen noch
imposantere Bergkulissen gesehen. Die Straße ist teilweise sehr schmal in engen Kurven
um die Felsen gebaut. Bei Gegenverkehr heißt es aufpassen, aber wenn die Reisebusse
durchkommen, werden wir unseren „Big Grasshopper“ dort in den nächsten Tagen auch
durchzwängen.
Schließlich fuhren wir nach Porto zurück, um den Hafen „Porto al Marine“ zu besichtigen.
Schon zu Beginn der Zufahrtsstraße steht ein recht neu wirkendes amtliches WoMo-
Verbotsschild, weitere folgten „Rappel“ (kontinuierlich). Na ja, der Ort hat uns nicht
umgeworfen, sehr touristisch, viele Restaurants und Bars. Bootsverleih, Tauchbasen und
der Kiesstrand zum Baden bieten Abwechselung. Nach einem Rundgang oben an der
Durchgangsstraße (zwei Supermärkte nebeneinander) noch einkauft, dann zurück nach
Bussaglia und Pläne für den nächsten Tag geschmiedet.
Speluncaschlucht
Die Nacht war absolut ruhig, bis ein Franzose in der Nähe seinen Motorroller anwarf. Aber
da war es eh Zeit zum Aufstehen. Kurze Zeit später tauchte ein blaues Fahrzeug der
Gendarmerie auf, sie schauten nur kurz auf die drei Reisemobile und zuckten noch nicht
einmal.
Nach dem gemütlichen Frühstück den Roller gestartet und wieder nach Porto runter
gefahren. Die D 124 von Porto nach Ota ist eine überwiegend schmale Strecke, da haben
die „Vier-Reifen-Fahrzeuge“ viel zu kurbeln. Auch hier die „Seuchenbekämpfung“
Reisemobile, zu Beginn der Straße stehen neue Verbotsschilder für Fahrzeuge über 5,5
Tonnen. Das würde ja noch für unserer 5,3 t „Big Grasshopper“ passen, aber gänzlich
verboten sind Reisemobile aller Art. Die Ortsdurchfahrt in Ota ist sehr schmal, irgendwie
ist das restriktive Verbot schmerzhaft für die Reisemobilzunft, aber nachvollziehbar. Hinter
dem Ort liegt eine der elegantesten Genuesenbrücken auf Korsika mit einem schlanken,
spitzen Bogen.
Wenig später der Einstieg in die Speluncaschlucht, hier beginnt der ehemalige
Maultierpfad. Der gut ausgetretene Pfad ist oft steinig und schmal, manchmal auch ein
wenig steil. Nach etwa 3 Stunden hätten wir laut Reiseführer Evisa erreicht, aber wir
kehrten nach einer knappen Stunde um. Viele Wanderer begegneten uns, stets klang ein
freundliches „Bonjour“ als Gruß. Eine beeindruckende Landschaft, mächtige
Felsengebirge, eine lohnende Wanderung.
Die Straße nach Evisa erreichten wir mit dem Motorroller über ein Serpentinensträßchen.
Mehrere hundert Meter hoch führt die D 84 vorbei an der beeindruckenden
Speluncaschlucht, in die sich ein Fluss gefressen hat. Eine große Ziegenherde kreuzte
den Weg, völlig unbeeindruckt von den Autos. Auch der zaghaft hupende Motorroller

wurde völlig ignoriert. Die größeren Böcke mit durchaus schon beeindruckenden Hörner
schauten nur kurz drohend. Ist ja gut, sagte sich der Rollerpilot, warten wir halt. Selbst
freilaufende Hausschweine suchten sich am Straßenrand ihr Futter. Im Ort relaxten wir in
einem Lokal und ließen uns mit korsischen Salatspezialitäten verwöhnen. Die Rückfahrt
wurde von vielen Fotostopps unterbrochen und nach knapp 8 Stunden erreichten wir
wieder „unsere“ Bucht. Das Meer bot eine willkommene Abkühlung.
Golf von Sagone
Ein angenehme Nacht folgte, morgens kam sogar der Bäckerwagen, wenig später
patrouillierten wieder die Ordnungshüter an uns vorbei.
Wir hatten uns entschieden, der weite Golf von Sagone soll wegen seiner Sandstrände
interessant sein. Also zunächst nicht nach Corte, sondern die Engstellen vor Porto und im
Bereich der Calanche auf der D 81 bewältigen. Schon der Gedanke daran löste leichte
Unruhe beim Piloten aus, schließlich haben wir mit dem Motorroller gesehen, was sich in
den Engpässen so abspielen kann. Kurz vor Porto sind etwa 1.000 Meter engste Kurven
um die Felsen gebaut. Aber vor den Schikanen scherte ein Reisebus von einem Parkplatz
vor uns aus, denn der Mobilpilot herzlich begrüßte. Der Bus schaufelte uns hupend die
Straße frei, gelassen konnten wir hinterher fahren. Selbst Motorroller hatten keine
Gelegenheit sich vorbeizumanövrieren. Etliche Pkws mussten weit zurücksetzen, um in
geeigneten Ausweichstellen den Bus und uns gleich hinterher vorbei zu lassen. Na, das
war doch bestens!
Jetzt noch die Engstellen durch die Calanche. Entgegen kamen uns gleich fünf
Reisebusse und ein dicker Lkw, allesamt an den noch breiten Stellen. Soweit, so gut. Aber
wie durch Zauberei hatten wir ohne nennenswerten Gegenverkehr keinerlei Probleme die
engen Abschnitte zu passieren. Ein Rotelbus (!) und ein Reisebus hatten gerade ihren
Gästen die Freiheit geschenkt. Die Damen und Herren, allesamt des gesetzteren Alters,
flanierten fotografierend auf der ohnehin schon engen Straße, aber kein Problem. Damit
verließen wir die „wilde“ Landschaft, die Straße wurde breiter und ließ sich bestens fahren,
schließlich erreichten wir in der Ebene sogar Ackerland.
In Cargese konnten wir in dem Sparmarkt einkaufen, dessen Inhaber sogar deutsch
sprach. Seine Ex-Frau war Deutsche. Nach Übernachtungsmöglichkeiten gefragt, verwies
er lapidar auf die Campingplätze, sonst wäre es überall verboten. Die Antwort war ganz
auf der korsischen Linie. Etwa 2 Kilometer vor Sagone haben wir den Plage de Pero
erkundet, überall eindeutige WoMo-Verbotsschilder und keine Reisemobile zu sehen. Gut,
verschwinden wir wieder. Auf dem Rückweg zur D 81 kam uns auf der einspurigen Straße
ein großer Lkw entgegen, jetzt war es an uns, weit rückwärts zu fahren und in einer
Einfahrt den Brummi vorbei zu lassen. Bald bummelten wir weiter, bis wir den Touristenort
Sagone mit seinem weiten Golf und zugebauten Sandstrand erreichten. Am Örtchen
Esigna konnten wir den Nachmittag am schönen Sandstrand verbringen, nachdem wir uns
den ganz netten Campingplatz „A Marina“ angesehen hatten, der 25 Euro verlangte.
Dieser Platz ist in dieser Gegend der einzige, der quasi direkt am Meer liegt. Aber für
parken und einmal schlafen ...
Ajaccio
Weiter der D 81 folgend hofften wir auf eine Übernachtungsmöglichkeit, da ein Schild zu
einem Campingplatz wies, den wir nach ca. 5 Kilometern auf einer schmalen Straße
erreichten. Schon die Zufahrt mit niedrigen Bäumen war für uns nicht geeignet. Also

zurück zur D 81. Es meldete sich seit geraumer Zeit die Reserveleuchte des Dieseltanks,
aber das war bald erledigt. Eine Tankstelle rückte den Stoff für 1,38 Euro pro Liter raus.
Aber wo übernachten? Schon waren wir in Ajaccio, versuchen wir es doch mal im Hafen.
Erst erfolglos, fanden wir wenig später einen größeren Parkplatz am Ende des Jacht- und
Fischerhafens mit schöner Aussicht auf die Bucht. (41°55'59.3, E 8°44'40.1) Dort stand an
der Mole bereits ein belgisches Reisemobil mit „erigierter“ Antenne. In der Einfahrt stand
ein Schild mit verschiedenen Hinweisen, darunter auch ein durchgestrichenes Reisemobil.
Wir standen gerade, da gesellte sich ein französisches Reisemobil zu uns auf die Mole.
Das Paar sprach mit den Fischern, sie sprach ein wenig englisch und erzählte uns, kein
Problem, hier könne man übernachten. Nachteil, die vorbeiführende Nationalstraße war
unüberhörbar. Eine Nacht für die Ohrstöpsel.
Dennoch ganz gut geschlafen, am Morgen auf zur Besichtigung in die rund 2 Kilometer
entfernte Altstadt. Hier waren wir nicht alleine, denn drei Kreuzfahrtschiffe hatten ihre
Reisenden in die Stadt geschickt. Nett dekoriert mit einem Button und Gruppennummer,
oder einem Bändchen um den Hals trabten die Herrschaften hinter den Führer/Innen mit
ihren hoch gehaltenen Täfelchen hinterher. Das ist Reisen auf der ganz sicheren Seite ...
Ein großer Markt wurde heute abgehalten, ein vielfältiges Angebot von korsischen
Produkten wurde angeboten. Ein Blick in die kleine Fischhalle zeigte die Einheimischen
beim mit Bedacht durchgeführten Fischkauf, der mit einem Plausch verbunden wurde.
Sehr schön auch die vielen Stände mit Souvenirs auf dem Place Marechal Foch. Am Ende
des Platzes thront Napoleon im Cäsarenumhang mit Toga und Lorbeerkranz, umgeben
von von Palmen und vier Löwen aus Granit. Sein Geburtshaus haben wir inmitten der
Altstadt auch gesehen, das Haus besaß die Familie Bonaparte seit 1743. Die sehenswerte
Kathedrale „Notre-Dame-de-I'Assomption“ aus dem 16. Jahrhundert war gut besucht, hier
wurde Napoleon 1771 im Alter von knapp zwei Jahren getauft. Um seine Person wird in
Ajaccio viel Aufhebens gemacht, obwohl er sich später für Korsika weniger interessierte.
Aber heute versucht man aus seinem Namen möglichst viel Fremdenverkehrskapital zu
schlagen. Plätze und Straßen tragen seinen Namen, Souvenirläden vermarkten Napoleon
mit vielfältigen Ramsch. Die beiden Museen haben wir uns nicht angetan.
Bliebe noch die Zitadelle, aber die ist seit fast 500 Jahren in militärischer Hand, eine
Besichtigung ist nicht möglich. Unterhalb der Zitadelle beginnt ein ansehnlicher
Sandstrand, der sich einige hundert Meter hinzieht. So schlenderten wir durch die
touristischen, aber nett anzusehenden Gassen, deren Wohnhäuser allerdings teilweise
dringend einer Renovierung bedurften. Fazit, einen Besuch der Altstadt sollte man sich
gönnen. Auf dem Rückweg noch ein paar Kleinigkeiten auf den Markt gekauft, dann
kehrten wir zu unserem Übernachtungsplatz zurück. Dort kam gerade ein deutsches Paar
mit einem Pickup-Mobil an. Sie hatten am Vortag ein unschönes Erlebnis, während eines
Restaurantbesuches am Mittag wurde das Seitenfenster eingeschlagen und etliches
gestohlen. Jetzt war das Seitenfenster mit einer Folie aus dem Baumarkt versehen und es
gab nur noch ein Ziel, eine Fähre buchen und runter von der Insel.
Aus der Stadt waren wir schnell heraus, wir umfuhren Porticco, ein moderner Bade- und
Freizeitort. Am heutigen Samstag sicherlich gut von Ajaccioenern besucht. Zunächst
schauten wir uns den Campingplatz „“La Valle“ in Coti Chiavari an. Ein bescheidener
ausgestatteter 2-Sterne Platz, der auch wegen der zur Zeit schwachen Sonne mit den
wenigen Gästen keinen sonderlich einladenden Eindruck machte. Ein Übernachtung
kostete 17,20 Euro ohne Strom. Aber der Parkplatz gegenüber der Straße vor dem Strand
eignete sich bestens für eine Mittagspause. Für einen Badeaufenthalt an dem teilweise
von Algen bedeckten kleinen Sandstrand waren die Wolken zu dicht.

Filitosa
Ab hier wird die D 155 sehr kurvig, bietet immer wieder eine schöne Aussicht. Aber das
kostete Zeit, aber die hatten wir ja. Am Nachmittag erreichten wir die Ausgrabungsstätte in
Filitosa, in die wir für 6 Euro pro Nase gelassen wurden. Hier befinden sich 5.000 Jahre
alte Menhierstatuen, die besterhaltenen der Insel. Mannshoch mit noch erkennbaren
Gesichtszügen und Schwertern werden sie zu den ersten skulptierten Darstellungen von
Menschen Europas gezählt. Die 3 Meter hohe Menhierstatue Filitosa V ganz am Anfang ist
etwa 2.000 kg schwer und diente bis zur ihrer Entdeckung einem Bäuerlein als Sitzbank...
Auch 3.500 Jahre alte torreanische Kultstätten befinden sich auf dem Gelände, was von
einer schönen Landschaft umgeben ist. Viersprachige Automaten erzählen auch in
Deutsch ein wenig über den Ursprung. Im kleinen Museum sind weitere Funde ausgestellt.
Das Ausgrabungsgelände ist schon den Umweg wert.
Tour de la Calanca
Jetzt folgten wir einem Stellplatztipp eines erfahrenden Koriskafahrers. Weiter auf der D
157 erreichten wir bei Tour de la Calanca vor Propriano, einen asphaltieren Abzweig, der
steil herunter zu einem schönen grobkörnigen Sandstrand führt. Neben einem Sportplatz
ein Parkplatz direkt am Strand. Das kleine Schild am Zaum mit einem durchgestrichenen
Wohnmobil kann man leicht übersehen, wie die anderen Insassen der beiden Reisemobile
auch. Ein nettes Lokal wurde auch geboten, das am Abend wieder öffnete. Man kann das
mal so beschreiben, eine Übernachtung direkt am Strand, eine gute Pizza, drei ordentliche
Lammkoteletts, ½ Liter Wein, zwei Kaffee und zwei Pastis mit Trinkgeld 35 Euro. Übrigens,
die Nachfrage ergab, es wäre kein Problem hier zu übernachten.
Fozzano
Nach der ruhigen Nacht, in der ein paar Tropfen Regen fielen, Enttäuschung, der Himmel
ist bewölkt, die Sonne kam kaum durch. Nebenan auf dem Sportplatz wird ein Fest
vorbereitet, die Gendarmerie fuhr vorbei, interessierte sich aber nicht für unser
Reisemobil. Der Motorroller brachte uns zu drei Sehenswürdigkeiten. Zunächst
besichtigten wir Fozzano. Hohe Granithäuser und schmale Gassen, hier sollen sich
bestialische Vendettamorde ereignet haben, die sogar literarisch verarbeitet wurden. Die
einstmals verfeindeten Clans verkörperten den Prototyp korsischer Blutrache. Einige
Ecken des Ortes sahen aus, als sei die Zeit stehen geblieben.
Spin a Cavallu
An der Genuesenbrücke sind wir zunächst vorbei gesaust, das Hinweisschild ist sehr
leicht zu übersehen. „Pferderücken“ heißt auf korsisch die bekannteste Genuesenbrücke,
die mit ihrer buckligen Form den Rizzanese-Fluss überspannt. Kein Sensationserlebnis,
aber ein weiteres gutes Beispiel der Alltagsbaukunst der Genueser im 13. Jahrhundert, die
damit die Verkehrswege auf Korsika sicher stellten. So eine Brücke wäre heute nur mit
Allradantrieb zu bewältigen, am besten mit den 4 Hufen der Genuesenzeit.
Sarténe
Die Stadt liegt 300 Meter hoch über dem Rizzanesetal, viele schmale Natursteinhäuser im
Altsstadtbereich. Im Zentrum brummte am heutigen Sonntag das Leben, ein Fest
bevölkerte zusätzlich die Stadt. Am Place de la Libération stellten wir den Motorroller ab,

schlürften einen Café und verspeisten leckere gefüllte korsische Blätterteigspezialitäten,
einmal mit Zwiebeln, einmal mit Käse und Kräutern. Durch die Gassen zogen sich viele
Verkaufsstände mit korsischen Spezialitäten und Produkten. Die Altstadt wirkt
mittelalterlich mit den engen fotogenen Gassen. Auch hier haben Fehden und Blutrache
die Stadt noch Anfang des 19. Jahrhunderts zweigeteilt. Die Stadt ist absolut sehenswert
und sollte auf keiner Korsikatour fehlen.
Eigentlich wollten wir auf der Rückfahrt noch den touristischen Ort Propriano an der Küste
besichtigen. Aber es fielen einige Regentropfen, so sausten wir zu unserem Stellplatz, wo
das bescheidene Fest am Sportplatz begonnen hat. Musik tönte, der Grill qualmte, Kinder
tobten über den Sportplatz. Dennoch der Entschluss, wir bleiben noch eine weitere Nacht.
Am frühen Abend haben die Organisatoren des Festes alles wieder eingepackt und der
Sportplatz war leer.
Neben unserem Mobil stand nach unserer Rückkehr mit knapp 2 Meter Abstand ein
holländischer Kastenwagen, mit einem noch älteren Paar. Da wir den Roller deswegen
nicht verstauen konnten, nahmen wir gehörigen Abstand von dem „Ratschbum“
Schiebetürmobil. Was so Mobilsten auf einem leeren Parkplatz dazu nötigt, so eng zu
parken, entzieht sich dem Verständnis des Autors. Zur Ehrenrettung des Paares soll nicht
verschwiegen werden, dass sie sich am Morgen bei ihrer Abfahrt äußerst rücksichtsvoll
verhielten.
Am Abend gesellte sich ein riesiger französischer Bürstner Eleganz i 900 auf Fiat
Doppelachse auf den Platz. Das neuwertige Mobil wies etliche Schrammen im
Heckbereich auf beiden Seiten auf, ein Seitenfenster war gebrochen und notdürftig
zugeklebt. Das ist kein ideales Reisemobil auf Korsikas Straßen, oder hat der Eigner die
Macken bereits mitgebracht?
Später riss die Bewölkung auf, ein malerischer Sonnenuntergang verzauberte das Meer.
Wir kehrten wieder in das Restaurant ein, beobachteten die Gäste und den Clan um die
Familie der Inhaberin, 8 bis 10 Personen in vier Generationen von 4 bis 70 Jahren (um
das für die älteste Dame freundlich zu schätzen) schwadronierten ständig und einige der
Damen versorgten abwechselnd die Gäste.
Nach angenehmer Nacht wieder ein blauer Himmel, das Meer war völlig ruhig, kaum eine
Welle. Eigentlich wollten wir weiter fahren, aber der schöne Strand lud zum Relaxen und
Schwimmen ein. So legten wir einen Faulenzertag ein, gegen Nachmittag grummelte es
ein wenig und ein paar Tropfen fielen. Aber der Spuk war schnell vorüber. Später wieder
ein „klassischer“ Sonnenuntergang. Am Abend waren wir wieder Gäste im
Strandrestaurant, die Pizzen schmecken einfach Klasse. Dem Pizzabäcker haben wir
bedeutet, 3 Sterne für die perfekten dünnen Pizzen im Holzfeuerofen. Die Bedienung hat
es „übersetzt“, der Mann strahlte und sage auf deutsch „Dankeschön“. Wir wissen es
nicht, lag es am dritten Mal einkehren oder an den drei Sternen, wir bekamen auf Kosten
des Hauses einen reichlich gefüllten Zitronenlikör, lecker, aber sehr süß. Übrigens, in
diesem Lokal kostete mit 3 Euro das 0,25 Schlückchen korsisches Bier genau soviel wie
Wein, der ½ Liter für 6 Euro.
Campomoro
Nach drei Tagen verließen wir den gastlichen Stellplatz. Wir fuhren nach einem Einkauf die
Panoramastraße D 121 nicht weit nach Campomoro, ein kleiner Badeort an einer schönen
Bucht gelegen. Der erste Campingplatz hatte bereits geschlossen, beim zweiten durch

den Ort konnten wir für 15,30 Euro ohne Strom übernachten. Zum Strand sind es rund 400
Meter. Überall sind Wohnmobil Verbotsschilder und Barrieren an den Parkplätzen zu
sehen. Eigentlich sollte man sofort drehen und wegfahren. An der Promenade wurden wir
ernst von Einwohnern angesprochen, wahrscheinlich der Hinweis, hier kann man nicht
parken. Erst meine Aussage, wir fahren zum Campingplatz, ließ das Gesicht des älteren
Mannes freundlich werden. Korsische Linie...
Ach, was ein krasser Gegensatz zu dem schönen Strandparkplatz, wir machten zunächst
lange Gesichter, als wir den Campingplatz besichtigten. Der Platz ist terrassenförmig
angelegt und nur noch wenige Gäste waren da. Die Sanitäranlagen sind sehr rustikal, aber
immerhin konnte ich mit dem Mobil einen Wasserhahn anfahren. Ver- und Entsorgung auf
Reisemobil ausgerichtet? Fehlanzeige, dafür ist auch noch der ganze Ort für
„Campingcars“ gesperrt. Das macht nicht Lust auf einen weiteren Besuch.
Prähistorische Stätten
Der Motorroller brachte uns zunächst nach Pallagiu, die „Route des Mégalihes“. Mitten in
der Macchia findet man nach 20 Minuten Fußmarsch Hunderte von Menhiren, ordentlich in
Reihen aufgestellt. Mit laut Reiseführer 258 Steinen und 200 Metern, die längste
Menhirensammlung auf Korsika. Die bessere Hälfte hat bei 150 aufgehört zu zählen,
unendlich viele Steine liegen bereits flach und werden überwuchert.
Anschließend holperten wir knapp 5 Kilometer eine Stichstraße nach Cauria, das ist kein
Ort, sondern die Bezeichnung von gleich drei prähistorischen Stätten (2./3 Jt. v. Chr.), die
möglicherweise einst als Kultstätten gedient haben. Die Besichtigung ist mittels eines
ausgeschilderten Rundweges inmitten der herrlichen Landschaft möglich. Angenehm auch
hier, kaum Besucher. Nett, bei Begegnungen grüßt man sich noch. Zunächst Stantari, dort
stehen etwa 20 eingezäunte Menhire, sogar Gesichter sind noch zu erkennen. Weiter ging
der Pfad nach Rinaggiu, in einem Steineichenwäldchen eine Art Menhirlager. Dann der
imposanteste Dolmen (vermutlich eine Grabstätte) Korsikas. Sechs senkrechte Steine
tragen die Deckplatte aus einem riesigen Granitstein, um die 3 Tonnen schwer, hat man
ermittelt. Die Schäfer nutzten den Dolmen bis zu seiner Entdeckung gerne als Unterstand,
ob dort auch „Schäferstündchen“ abgehalten wurden, ist nicht überliefert.
Auf der Rückfahrt gönnten wir dem Motorroller einen Schluck Superbenzin bei Sarténe,
es kamen 75 Kilometer für diese Tagestour zusammen. Geduscht haben wir lieber im
Reisemobil, einmal luden die Duschen des Campingplatzes nicht so unbedingt ein, zum
anderen wurde zusätzlich eine Gebühr für die Jetons verlangt. Der Einkauf hat Fisch
mitgebracht, so schmausten wir am Abend eine leckere Fischpfanne mit Porree.
Nach dem kurz vor 7 Uhr die Müllabfuhr kam, war nur noch wenig Schlaf möglich, der
Campingplatz erwachte. Ach wie anders, der morgendliche Blick aus dem Alkovenfenster
und kein Meer zu sehen. Eigentlich wollten wir den Genuesenturm auf der Landzunge
noch erobern, aber wir nahmen dummerweise vom Campingplatz aus die falsche
Richtung, kamen dafür ordentlich ins schwitzen. Kleine Entschädigung, immer wieder
schöne Blicke auf die halbkreisförmige Bucht. Danach war nur noch Lust für einen Gang
durch das Nest Campomoro, ein schöner Strand einige Lokale, Post und ein Laden, das
war es.
Bonifacio
Die Südspitze Korsikas, eine Landschaft mit besonderen Reiz? Sanfte Hügel, viel Maccia,

Felsenbuchten und Sandstrände werden im Reiseführer beschrieben. Wir schlichen über
die D 21 zur gut ausgebauten N 196, unterwegs ein sehr schöner Blick vom
Aussichtspunkt Roccapina, in der Ferne liegt vor dem Genuesenturm der „Löwe von
Roccapina“. Die Felsen ähneln einem liegenden Löwen, wenn auch die Beifahrerin
meinte, es könnte ein Pferd sein. Nun ja, die Lichtverhältnisse...
Gegen Mittag erreichten wir Bonifacio und steuerten den Campingplatz (nicht zu
verfehlen) direkt an der Straße am Ortseingang an. Wir sollten uns neben einer Reihe von
Reisemobilen mit vielleicht 1,50 Meter Abstand quetschen, die anderen freien Flächen
wurden verweigert. O.K., dann bitte den Ausweis zurück, für um die 20 Euro eng wie auf
einem Parkstreifen übernachten? Nein Danke!
Es gab ja noch einen Stellplatztipp, so fuhren wir Richtung der außerhalb gelegenen
Radarstation, 90 Meter über dem Meer ein holpriger Parkplatz (N 41°22'33.9, E9°10'39.0)
mit fantastischen Blick auf Bonifacio und den Kreidefelsen. Zwar asphaltiert, allerdings
teilweise enge und steile Zufahrt. Dafür Blick auf die gut 60 Meter hohen weißen Klippen
Bonifacios, die senkrecht aus dem Meer steigen. Die Häuser kleben förmlich auf dem
Felsen. Vier anderen Mobilbesatzungen aus F, E, CH und D (ein Europamix) gefiel der
Platz auch gut, wenn auch der Wind um die Mobile pfiff.
Dann wurde der Motorroller startklar gemacht. Bald parkten wir hoch oben in der Altstadt
und machten einen gemächlichen Rundgang. Mächtige Stadtmauern aus dem 13
Jahrhundert bis zu 8 Meter hoch, ein schöner Blick in den Naturhafen und anschließenden
Jachthafen. Wir schauten in die Kirche „Ste. Marie Majeu-Re“ und zwei Kapellen. Staunten
über die engen oft muffig riechenden Gassen. Schauten neugierig in Hauseingänge mit
auffällig steilen dunklen Treppen. Ursprünglich kletterten die Bewohner angeblich an
Strickleitern hinauf, um sich vor Belagerern zu schützen. Es fiel schon auf, insgesamt viele
renovierungsbedürftige Häuser in der Oberstadt. Die touristische Zone ist gepflastert mit
vielen Lokalen und Souvenirläden aller Art. Alles nett anzusehen, aber das soll die
reizvollste Stadt Korsikas sein? Was sicherlich imposant ist, der Blick auf die Stadt von
unserem Stellplatz auf die Kreidefelsen.
Den Nachmittag verbrachten wir auf dem Plateau, inmitten der verfallenen
Geschützstellungen des 2. Weltkrieges. Am Abend ließ der Wind nach. Immer wieder ein
Panoramablick auf Bonifacio, leider war es sehr diesig. Die Nacht war angenehm, am
frühen Morgen begann wieder der Wind um das Mobil zu pfeifen. Der Blick auf Bonifacio
durch das Alkovenfenster war ein wenig ungetrübter, gut zu erkennen wie nah die Häuser
am Hang gebaut wurden.
Bucht von Santa Manza
Nur wenige Kilometer weiter eine schön gelegene große Bucht, die an der D 58 auch
mehrere Übernachtungsmöglichkeiten bietet. Zum Beispiel N 41°24'39.5, E 9°13'51.3. Tief
eingeschnitten, von grünen Macchiahügeln eingefasst, ganz vorne die weißen
Kreidefelsen von „Rocchi Bianchi“. Etwas weiter Richtung offenes Meer blies der Wind
sehr kräftig, was den Cracks unter den Surfern erfreute. Mit hoher Geschwindigkeit düsten
sie über die Wellen.
Kleine windgeschützte Minibuchten mit etwas Sandstrand luden zum Verweilen und Baden
ein. So blieb unsere Tagesleistung mit rund 7 Kilometern sehr mickrig. Am Nachmittag
gesellten sich zwei Hymermobile zu uns, ein Franzose, ein Deutscher, der nicht mehr als
ein „Hallo“ über die Zähne bekam. Kein Schwätzchen am Abend, ganz der Gegensatz zu

der netten gesprächigen Hymerbesatzung in Galeria.
Porto-Vecchio - Palombaggia
Die Nacht war bestens, schön der Blick am Morgen beim Frühstücken aus dem Fenster
über die Bucht mit den gegenüberliegenden Kreidefelsen. Im nächstgelegenen Örtchen
gab es eine Müllstation, hier konnten wir unseren Müll trennen und „artgerecht“ entsorgen.
Zunächst wurde in Porto Vecchio eingekauft, dann den schönsten Strand der Gegend
aufgesucht. Palombaggia, auf der vorgelagerten hügligen Landzunge, quasi eine Halbinsel
südlich von Porto-Vecchio. Die Straße um die Landzunge haben wir einmal umrundet,
Alternativen für einen Stellplatz ergaben sich nicht. Es gibt zwar Parkplätze, die
Reisemobile zulassen, aber eine Kette sperrte zumindest einen dieser Plätze ab. Ein
Campingplatz hatte am heutigen 30. September bereits geschlossen.
Der etwa 200 Meter vom Strand Palombaggia gelegene, teilweise schattige Parkplatz, ist
auch für Reisemobile erlaubt (N41°33'44.0, E 9°20'01.9 auf dem Parkplatz erfasst). Für 24
Stunden werden 10 Euro verlangt, tagsüber 4 Euro. Allerdings wurde in dieser Zeit nicht
mehr kassiert, wie sich später herausstellte. In der Nähe sogar eine öffentliche Toilette, wo
ausdrücklich das Entleeren von Chemietoiletten verboten war. Am attraktiven Sandstrand
waren etliche Badegäste, das Wochenende kündigte sich an. Eine Strandbar verkaufte
z.B. eine Portion Pommes frites für schlichte 5 Euro, das kleine Restaurant mit super Blick
auf das Meer nahm für die Pizzen zwischen 13 und 19 Euro. Die Pacht muss hier sehr
hoch sein...
Wasserfall Piscia de Gallo
Am nächsten Vormittag brachte uns der Motorroller zum rund 35 Kilometer entfernten
Wasserfall „Piscia de Gallo“ (Hahnenpisse). Der in der Saison gebührenpflichtige
Parkplatz liegt rund 2 Kilometer hinter einen Staudamm, der fast leer war und viele
Baumstümpfe zeigte. Dann den Rucksack mit etwas Proviant geschultert und los ging es
mit festem Schuhwerk. Der Wanderweg führt durch eine faszinierend Fels- und
Berglandschaft und ist gut markiert. Ärgerlich, der Autor hatte seine Kamera vergessen,
nur das uralt Handy der Ehefrau machte ein paar Bilder. Mal etwas klettern, ein Bachbett
ist zu überqueren, dann erreicht man interessante Felsformationen. In einem schmalen
von Felsen umgebenen Tal stürzt der Oso-Bach aus einer Felsspalte rund 50 Meter quasi
frei fallend hinab. Zum Schluss ging es noch einmal extrem steil runter, etwa 2/3 mit Seilen
gesichert, vor dem restlichen noch steileren Abstieg ohne Sicherungen wird dreisprachig
gewarnt; „Auf eigene Gefahr“! Der Autor traute sich und ließ sich die Gischt des
Wasserfalls erfrischend in das Gesicht stäuben. Wieder oben war eine Pause mit Vesper
willkommen, damit sich der Kreislauf wieder beruhigte. Mit kleinen Umwegen und Pausen
waren wir rund drei Stunden in der herrlichen Natur unterwegs. Wieder am Stellplatz,
wurde erst mal in das super klare Wasser des Meeres gesprungen.
Porto-Vecchio
Am frühen Abend schlenderte wir durch Porto-Vecchio, in den engen Altstadtgassen liegt
ein Restaurant nach dem anderen, die zu dieser Zeit noch auf Gäste warteten. Was mag
hier in der Hauptsaison los sein? Ein Blick in die Kirche „St. Jean Baptiste“, wo gerade ein
Gottesdienst begann. Schließlich haben wir ein kleines Lokal gefunden, auf der Terrasse
hatte man einen weiten Blick auf den Hafen. Wir „trauten“ uns das Menü zu bestellen, eine
große Auswahl an Vorspeisen, Hauptgerichte und Desserts. Wir wurden nicht enttäuscht,
alles sehr nett angerichtet und appetitlich. Auf dem „Place de la Republique“ fanden

Laienvorführungen statt, alles wurde überwiegend von Kindern und Jugendlichen geboten,
vom Bauchtanz (hier tanzte eine füllige „reife“ Frau) bis Pantomime. Sehr nett anzusehen,
das zahlreiche Publikum honorierte die Darbietungen mit kräftigem Applaus. So kehrten
wir erst gegen 23 Uhr auf den Stellplatz zurück.
Der nächste Tag brachte ein wenig Anstrengung. Aber zunächst musste der Motorroller
betankt werden, Pech, alle Tankstellen waren am heutigen Sonntag geschlossen. Also den
Kampf mit dem Tankautomaten aufnehmen, der leider nur die EC Maestro Karte nahm.
Das wird ein teures Vergnügen dachten wir, denn es fällt normalerweise eine saftige
Gebühr für die 5,66 Euro Superbenzin an. Aber dennoch waren wir froh, denn der Tank
war so leer, das wir noch nicht einmal zurück zum Stellplatz gekommen wären. Übrigens,
die Überraschung Zuhause, es wurden keine zusätzlichen Gebühren abgebucht.
Torreanisches Monument
So kurvten wir bald in das Dorf Arraghju, dort beginnt ein unscheinbarer Pfad zwischen
den Häusern zum „Castellu d' Arragiu“. Das soll eins der größten und anschaulichsten
torreanischen Bauten Korsikas in 245 Meter Höhe sein. Der Velbinger schreibt locker, ein
guter Wanderweg „als Spaziergang“ zwischen den Steinmauern, aber festes Schuhwerk
sei nötig. Vergessen hat er, der Weg war sehr steil und man kletterte mehr rauf, als man
wanderte. Aber ein wenig schwitzen ist ja gesund...
Das Kultmonument soll über 3.000 Jahre alt sein, das Eingangstor hat schwere
Sturzplatten. Die Bauweise ist eine mörtellose Aufschichtung der Steine, die
Restauratoren haben kräftig nachgeholfen, um wieder den Eindruck einer kompletten
Anlage mit einer Zyklopenmauer und mehreren Gemächern entstehen zulassen. Aber ein
wunderschöner Rundblick auf den Golf von Porto-Vecchio und der Ebene entschädigt für
fast alles. Der Abstieg die „Naturtreppe“ hinunter war kaum weniger anstrengend, wie der
Aufstieg. Am Nachmittag verwöhnte der Traumstrand von Palombaggia und das herrliche
klare Meer zum Schwimmen.
Nach drei Nächten hieß es Abschied nehmen, der rund 10 Kilometer nördlich von Porto-
Vecchio liegende Strand in der Bucht von St. Cyprien mit „Südseefeeling“ lockte uns.
Leider war die Bucht nicht erreichbar. Die Straße war wegen einer Baustelle schlicht und
einfach vollständig gesperrt, eine Umleitung war nicht erkennbar.
Solenzara
Nach der Enttäuschung fuhren wir Richtung Solenzara. Die gut ausgebaute Straße führt
zuletzt an der „Costa Serena“ direkt am Meer vorbei, immer wieder schöne Aussichten auf
die Felsenküste, unterbrochen von nur wenigen kleinen Badebuchten. Im Zentrum von
Solenzara gibt es einen kostenlosen Pkw-Parkplatz (N 41°51'24.3, E 9°24'02.6) mit Blick
auf den Jachthafen, allerdings dort keine Bademöglichkeiten. Einige Reisemobile nahmen
diese Übernachtungsmöglichkeit wahr. Irgendwo stand auch das obligatorisches WoMo-
Verbotsschild, aber das bezogen wir nicht auf den Parkplatz, sondern auf die freie Fläche
vor dem Hafen.
Was machen wir mit dem Nachmittag? Richtig, den Motorroller gestartet und eine Fahrt in
das Bavella-Massiv gemacht. Eins der schönsten Gebirge Korsikas mit ausgedehnten
Kieferwäldern und bizarren Felsformationen. Die s.g. Badegumpen des wenig Wasser
führenden Flusses Solenzara haben wir allerdings nicht genutzt. Die gut ausgebaute D
268 durch ein Naturschutzgebiet mit Panoramaausblicken brachte uns nach ca. 30

Kilometern und vielen Kurven auf den Gipfel in 1.218 Meter Höhe. Die Aussicht war nach
einer Seite mit Wolken verhangen, aber insgesamt ein herrliches Stück Natur. Das sollte
man sich nicht entgehen lassen! Ob sich der Parkplatz auch als Übernachtungsplatz
anbietet? Zumindest waren keine Verbotsschilder zu sehen. Auch hier Tourismus pur,
mehrere Restaurants, Übernachtungsmöglichkeiten für die Wanderer und in der Saison
kostenpflichtige Parkplätze. Der Campingplatz weiter unten am Solenzara Fluss war
bereits geschlossen. Übrigens, heute war der Tag der deutschen Einheit!
Der Abend endete in einem netten Restaurant an der Hauptstraße, uns wurden die
Calamares frites empfohlen, das wäre eine Spezialität des Kochs. Auf Nachfrage wurde
bestätigt, eine Übernachtung mit dem Reisemobil wäre auf dem Parkplatz kein Problem.
Die Calamares mit Wein und Kaffee war für 26 Euro (für 2 Personen!) bestens. Außerdem
wurde Internet kostenlos angeboten, so wühlte sich der Autor endlich mal durch etliche E-
Mails. Allerdings hatte die Tastatur so ihre Tücken, so dauerte es etwas, bis endlich die
Funktionen verstanden wurden.
Mitten im Ort übernachten, das war kein Problem. Aber gegen 7 Uhr fingen die Zimmerer
der nicht weit entfernten Baustelle an, weiter an dem noch nicht fertig gestellten Dachstuhl
zu hämmern. Die Hunde des Ortes nahmen auch ihre Kommunikation auf. Wenig später
bekam das in der Nähe stehende Oldtimermobil Starthilfe, die beiden jungen Frauen
freuten sich riesig und ließen aus Dankbarkeit in den nächsten 30 Minuten den Motor
laufen, bevor sie abfuhren. Also nichts mit ausschlafen.
Ein wenig Strand war gefragt, zunächst fuhren wir den Picknickparkplatz an der Mündung
des Travo an. Das WoMo-Verbotsschild war recht neu, aber auch der steinige Strand war
nicht einladend. Als Übernachtungsplatz weit „ab vom Schuss“. Allerdings die Soldaten auf
dem riesigen Militärgelände in unmittelbarer Nähe könnten das ausgleichen...
Da war der einsame Parkplatz am „Plage de Quercione“ (N 41°57'35.0, E 9°24'50.3)
attraktiver, ein herrlicher langgezogener Sandstrand lud zum Verweilen ein. Aber hier völlig
allein übernachten, fragten wir uns am späten Nachmittag? Das war uns nicht so geheuer.
Solenzara war nicht weit, somit kehrten wir in das nette Lokal des Vorabends ein, die
gratinierten Muscheln schmeckten vorzüglich. Übrigens, wenn man dort einen Pastis trinkt,
dann zahlt man schlichte 1,10 Euro, genau so teuer wie der Kaffee.
Die fleißigen Handwerker begannen auch heute Morgen früh ihre Arbeit. Aber das wussten
wir ja bereits vom Vortag. Vor der Abfahrt noch ein wenig eingekauft und dann wurden das
Triebwerk angelassen.
Marine de Solaro
Ein weiterer Strandtag war willkommen, warum nicht mal auf einem Campingplatz? Einen
haben wir uns direkt hinter Solenzara angesehen, direkt an der N 198 für knapp 18 Euro.
Der Strand war zwar schön, der deutliche Lärm von der Straße überzeugte weniger. Da
könnte man auch auf der Autobahn übernachten, also weiter. Der nächste Campingplatz
war in Marine de Solaro ausgeschildert, schön ruhig am Sandstrand, aber bereits seit dem
16. September geschlossen. Die Strandpizzeria wurde auch schon ausgeräumt. Am
Campingplatz befand sich ein Wohnhaus, davor ein Parkplatz. Kurz entschlossen blieben
wir, auch über Nacht. Übrigens, auch hier standen ein Stück weiter Verbotsschilder, von 20
bis 7 Uhr für Wohnmobile verboten.
Corte

Über die gut ausgebaute N 200 rollten wir nach Corte. Hier haben wir einen schattigen,
aber lauten Besichtigungsparkplatz (N 42°18'24.3, E 9°08'55.7) gefunden, als
Übernachtungsplatz nur für hartgesottene oder schwerhörige Mobilisten geeignet. Zur
Altstadt und Zitadelle sind allerdings gut 2 km zu laufen. Neben uns tauchte ein deutsches
Reisemobil auf, schnell kamen wir mit dem netten Paar länger ins Gespräch, die einen
Langzeiturlaub über 4 Monate bis zum Jahreswechsel planten. Über Weihnachten sollte
sie ein Flugzeug in die Heimat bringen, ihr Ziel war mit der Fähre nach Sardinien und
Sizilien überzusetzen.
Wir eroberten die knapp 500 Jahre alte Zitadelle hoch über der Altstadt auf einem Felsen.
Im Hintergrund ein Bergmassiv, was sich als Kulisse besonders gut machte. Die
Aussichtsplattform „Belvédére“ bietet eine tolle Sicht auf die Zitadelle, Unterstadt und
Umgebung. Die Oberstadt ist sehenswert, viele Cafés und Restaurants, schöne alte
Häuser und Plätze. Die Bronzestatue des Freiheitskämpfers „Gaffori“ (1704-1753) steht an
seinem Wohnhaus, hier sind angeblich noch die Einschußlöcher aus der Belagerungszeit
zu sehen. Um das den heutigen Touristen zu zeigen wurde aber lange nicht renoviert!
Oder wird uns hier „ein Bärchen aufgebunden“? Durch die teilweise engen Gassen, die
über Treppen zu erreichen sind, zu schlendern, machte Spaß. Der schlanke Turm der
Verkündigungskirche „Annonciation“ fällt schon von weitem auf. Das Innere der Kirche ist
relativ schlicht gehalten.
Auf dem Rückweg schauten wir uns den Stadtcamingplatz an, schlichte 26,60 Euro ohne
Strom sollte hier eine Übernachtung für den nicht sehr einladenden Platz kosten. Also
bummelten wir weiter über die N 193 und versuchten zunächst einen weiteren
Campingplatz an der D 84 anzufahren, geschlossen! Mitten in dem Dorf Francardo fanden
wir auf einem brachliegenden Grundstück einen ebenen Parkplatz, warum nicht dort
übernachten? Die Umgehungsstraße N 193 war allerdings noch etwas zu hören, aber das
mussten die Dorfbewohner sich schließlich Jahr und Tag anhören. Der eine oder andere
Einwohner beäugte zwar von weitem unser Mobil, gesagt wurde aber nichts.
Scala di Santa Regina
Die Nacht war ruhiger als gedacht. Morgens kam Bewölkung auf und starker Wind, im
Laufe des Vormittags setzte sich die Sonne wieder durch. Auf dem Parkplatz des kleinen
Bahnhof von Francardo wurde der Motorroller startklar gemacht. Entlang des Flusses Golo
windet sich die kleine Straße D 84 durch eine fantastische wilde Schlucht, entlang
zerklüfteter kahler Felsnadeln. Unangenehme Sturmböen bliesen uns heftig entgegen, der
Motorroller musste mit fester Hand gelenkt werden. An einer Haltebucht ist ein Gang auf
dem ehemaligen Maultierpfad möglich, heute schwer vorstellbar, dass dieser Trampelpfad
mal die einzige Verbindung durch die Berge war. Der starke böige Wind auf dem schmalen
Pfad lud nicht zu einer längeren Erkundung ein.
In Galacuccia konnte man auf den kaum gefüllten Stausee schauen. Leider hat uns der
bald leere Tank und ein Stromausfall gehindert, den Stausee zu umrunden. Die Tankstelle
war nicht in Betrieb, da gegenüber ein morscher Baum den Sturmböen nicht mehr
gewachsen war und eine Stromleitung mitriss, als er umfiel. Ein Abgang mit Pauken und
Trompeten... Da unser „Heimatdörfchen“ zwar eine Zapfsäule vor einem Geschäft bot,
diese aber in der Mittagszeit nicht in Betrieb war, fuhren wir mit dem Reisemobil nach
Ponte Leccia. Dort konnten wir nach dem Volltanken des Motorrollers wieder auf Tour
gehen.

Ponte Leccia - Valée d'Asco
Der Wind hatte deutlich nachgelassen, so kurvten wir schon wieder durch eine
fantastische Berglandschaft, auf der D 147 entlang des Flusses Asco. Mal wieder einige
Rindviecher auf den Straßen, oft sehr mager und stets den Kopf nach unten, um jedes
erreichbare Grün abzuknabbern. Da uns der Parkplatz in Ponte Leccia für eine
Übernachtung zu nah an der stark befahrenden N 193 lag, schauten wir uns den
Campingplatz E Canicce an, ca. 6 Kilometer nach der Einbiegung in das Ascotal. 15 Euro
kostete der Pauschalpreis für 2 Personen und Reisemobil ohne Strom (4 Euro).
In Asco machten wir kehrt und schauten uns das sehenswerte Panorama der Schlucht
dieser doch sehr abgelegenen Gegend von der anderen Seite an. Nun, die Reisemobile
waren scheinbar schon oft dort, denn selbst einsame Parkplätze waren mit 2,10 Meter
Barrieren versehen. Die Höhenbegrenzungsschilder wiesen einige Schusslöcher auf,
waren das verärgerte Reisemobilsten, oder nur eine willkommene Zielscheibe für ein
schießwütiges einheimisches Volk? Die Sonne verzog sich wieder auf der Rückfahrt, es
sah bedrohlich nach Regen aus, der aber ausblieb.
Nach einem Einkauf im Super U landeten wir am frühen Abend auf dem bereits
besichtigten Campingplatz, der nur von einem Schweizer und einem jungen deutschen
Paar besucht war. Immerhin, die Duschen waren halbwegs warm und die Straße in der
Nacht völlig ruhig. Dafür gaben die Köter der Umgebung immer wieder mal eine
Demonstration ihrer Tonlagen. Eine Ver- und Entsorgungsmöglichkeit für Reisemobile ist
nicht vorhanden, selbst das Entleeren einer Toilettenkassette ist ausdrücklich verboten.
Also dieser Platz ist nichts für Reisemobilfahrer. Übrigens, diese Gegend ist ein Eldorado
für Wanderer und Bergsteiger. Selbst der höchste Berg Korsikas, Monte Cinto, steht mit
seinen 2.706 Metern nicht allzu weit entfernt zur Verfügung.
Morosaglia
Nach einem gemütlichen Frühstück haben wir zumindest ein wenig Frischwasser aufgefüllt
und sind zurück nach Ponte Leccia gefahren. Dort auf dem Parkplatz wieder den
Motorroller gestartet und durch eine sehr schöne Berglandschaft nach Morosaglia
gefahren. Dort haben wir uns die kleine Kirche und das Geburtshaus, heute ein kleines
Museum, des Freiheitskämpfers Pasquale Paoli angesehen. Für 2 Euro Eintritt pro Person
bekamen wir einen Museumsbegleiter in Deutsch ausgehändigt, der allerdings
zurückgegeben werden musste. Die einzelnen Exponate waren darin gut beschrieben. Zu
Beginn des kleinen Rundgangs durch vier Zimmer, schaltete die Dame des Hauses den
Computer ein. Der nicht zu lange Film über das Leben Paolis in Deutsch war informativ
und gut gemacht. Die nett dekorierte Kapelle unten im Haus beinhaltet Paolis Urne,
obwohl im Film von der Rückführung im Jahr 1889 der Gebeine aus England die Rede
war. Ein beschaulicher Aufenthalt, denn wir als einzige Touristen erlebt haben.
Moriani-Plage
Später bummelten wir Richtung Küste, nach einem Fehlversuch einen Übernachtungsplatz
zu finden, bot sich der kostenlose Parkplatz (N 42°28'33.1, 9°08'04.5) zwischen Straße
und Strand am Ortsrand von Moriani-Plage an. Diesmal kein Verbotsschild für
Reisemobile! Aber einen Tot musste man doch sterben, ein 3,5 t Verbotsschild musste
übersehen werden. Das war bestimmt wegen der Lkws dort aufgestellt worden, die hier
unerwünscht sind. Am Abend gesellte sich noch ein Reisemobil aus Frankfurt zu uns. Je
später es wurde, umso lauter wurde der Gesang einer Gruppe von Jugendlichen eine

Straße weiter. Als der Alkoholpegel seinen Zenit erreicht hatte, war nur noch Gegröle zu
hören, erst nach 1 Uhr war Ruhe. Na ja, ist ja nicht so schlimm, wir gehen ja selten vor 24
Uhr zu Bett. Kaum eingeschlafen krachte über uns ein kurzes, aber heftiges Gewitter mit
Regen nieder, in einer Lautstärke wie selten gehört. Nun, bald wieder eingeduselt, in
Kürze wieder aufgewacht, die Pizzen mit reichlich Knoblauch forderten ihren Tribut, der
Hals war trocken. Also raus aus dem Alkoven, erst mal Wasser getrunken. Wann am
heutigen Sonntag zum ersten mal die Glocken des Kirchlein geläutet haben? Lieber nicht
auf die Uhr geschaut. Dafür Morgens blauer Himmel mit wenigen Wolken, als wenn nichts
gewesen wäre. Es war kühl, um die 9 Grad, im Mobil 16 Grad, das war nicht unbedingt
eine Motivation um aus dem Bett zu kriechen, also eingehüllt und ein Buch geschnappt.
Castagnicia
Nach dem ausgedehnten Frühstück nahmen wir uns eine Rundfahrt mit dem Motorroller
von etwa 90 Kilometer durch eine interessante Landschaft vor, die Castagnicia. Wir
kurvten zunächst die D 34 rauf, schauten uns von außen die abgeschlossene Kirche Lucia
de Moriani an, umgeben von einem großen Friedhof. Ein Paar hatte Pflegearbeiten an
einer Gruft erledigt, jetzt wurde abwechselnd telefoniert. Ob zur Gruft noch ein Kontakt
herzustellen war? Weiter kurvten wir die immer schmaler werdende Straße hinauf, durch
zwei kurze rohe in den Fels geschlagene Tunnel, vorbei an einem Wasserfall. Unser
hohes Reisemobil wäre hier gescheitert.
Die Castgnicia ist das größte Waldgebiet mit Edelkastanien Korsikas. Unzählige Kastanien
lagen auf der Straße, sie wurden hin und wieder von einheimischen Menschen
aufgesammelt. Vereinzelt waren glänzende Schieferfelsen entlang der D 71 zusehen. Es
wurde in der Höhe immer kühler, die Sonne verschwand zeitweise hinter den Wolken. Das
war bisweilen unangenehm, die Dame hinten streifte die Handschuhe über. Durch
verschwiegene abgelegene Ortschaften fuhren wir ab Pie-d'Orezza über die D 506
Richtung Küste. Diese Straße ist Anfangs wegen einer engen Ortsdurchfahrt und engen
Kehren für größere Reisemobile völlig ungeeignet, später allerdings gut ausgebaut. Es
wurde wieder wärmer, so sausten wir der Küste auf der N 193 entgegen.
Nach der Rückkehr in Moriani-Plage war ein wenig relaxen angesagt. Am späten
Nachmittag tauchte ein kleiner Zirkus auf und fing unmittelbar vor uns an sein Equipment
aufzubauen. Hhm, eigentlich wollten wir hier noch eine Nacht bleiben. Na gut, warum
nicht, drei Stellplatztipps vor Bastia waren noch im Navi. Aber alle drei waren uns zu
einsam, so landeten wir mehr oder weniger zufällig auf dem Campingplatz „San Damiano“
(www.campingsandamiano.com) zwischen dem flachen Etang de Biguglia und dem Meer,
nur ca. 10 Kilometer von Bastia entfernt. Eine ansehnliche Anlage mit eigenem Strand,
ohne Strom wurden in dieser Zeit akzeptable 16 Euro verlangt. Übrigens, mit guter Ver-
und Entsorgungsanlage für Reisemobile und kostenlosem WiFi Internet. Es waren noch
etliche Zelter, Caravaner und Reisemobile auf dem Platz. Es war bereits dunkel, dennoch
fanden wir einen Stellplatz direkt am Zaun zum Strand, die Wellen waren gut zu hören, ein
angenehmes Geräusch. Hin und wieder brummte ein Flugzeug über uns, der Flughafen
Bastia ist nicht weit entfernt.
Bestens geschlafen, das gleichmäßige Wellenrauschen hat dazu beigetragen. Das Wetter
war schön, aber nicht mehr so warm. Der Sprung ins Meer war eine doch schon recht
kühle Angelegenheit. Am Abend kosteten wir mit Blick auf den Fährhafen nochmal
korsische 3-Gänge-Menüs, trotz Touristenmeile hat es uns gut geschmeckt. Denn zum
Abschluss bestellten Kaffee brauchten wir nicht zu bezahlen, zufrieden und etwas
überfressen kurvten wir mit dem Motorroller zurück zum Campingplatz.

Der letzte Tag auf Korsika brachte einen kurzen Besuch der Kirche Sta. Maria Assunta
oder auch Canonica genannt, bereits im Jahre 1119 geweiht. Daneben eine kleine
Ausgrabungsstätte, irgendwann vor Christi lebten hier mal um die 20.000 Menschen. Nach
einer Einkaufsfahrt wurde der Motorroller betankt, auf der Tankstelle hatte ein Pkw eine
Zapfsäule gerammt, alles war verbrannt. Es war uns keine Erklärung möglich, wie man
dermaßen heftig auf dem Gelände einer Tankstelle so viel Unheil anrichten konnte. Auf
dem Campingplatz wurde der Motorroller wieder sorgfältig verstaut, der immerhin 1.088
Kilometer auf Korsika zurückgelegt hat.
Fazit
Alles was über die Schönheit Korsikas so geschrieben wird stimmt. Eine faszinierende
Insel, die für jeden Geschmack was bietet. Sandstrände, Felsküste, zerklüftetes
Gebirgsland, einsame Flusstäler und unendliche Wälder. Die prähistorischen Fundstellen
haben auch ihren Reiz. Neben den Kilometern des Motorrollers haben wir das Reisemobil
1.073 Kilometer auf der Insel bewegt. Einzig allein die vielen restriktiven Maßnahmen
gegen die Reisemobiltouristen lassen ein Wiederkommen aus der Sicht des Autors
zweifelhaft erscheinen.
Rückfahrt Corsica Ferries
Um 6 Uhr piepste bereits der Wecker, denn bis spätestens eine Stunde vor der Abfahrt
sollte man sich auf dem Parkplatz des Hafens einfinden. Schnell noch für 1,35 Euro pro
Liter vollgetankt und sogar frisches Baguette bekommen. Die „Sardinia Regina“ kam
pünktlich. Ein Reisemobil mit Motorradträger setzte beim rein fahren leicht auf. Auf dem
Schiff wurden wir nicht gerade freundlich unglaublich eng eingewiesen, das haben wir auf
unseren vielen Fährfahrten noch nicht erlebt. Kaum war der Motor aus, sollten wir sofort
aussteigen, Moment, so schnell geht das nicht, schlioeßlich mussten wir noch unsere
Taschen greifen! Schon stand ein anderes Reisemobil mit ca. 20 cm Abstand neben uns,
nur noch aus der Fahrertür konnten wir uns so gerade eben raus quetschen. Das war
schon eine Zumutung. Das Schiff war ein ziemlich alter und nicht sehr gepflegter Kahn,
brachte uns aber bei sehr ruhigem Meer fast pünktlich nach Livorno. Das Ausschiffen war
für Reisemobile mit längeren Überhang ausgesprochen heikel, das Personal wies die
Fahrer genau ein, wann und wie sie sehr schräg über den starken Buckel der Rampe
einschlagen sollten, für unseren „Big Grasshopper“ war das kein Problem.
Lucca
Vom Hafen Livornos bummelten wir über Landstraßen vorbei an Pisa, eigentlich wollten
wir dort übernachten, aber die Zufahrt zu dem mit 18 Euro teuren Stellplatz war mit 3,30 m
Höhe ausgewiesen, das war zu riskant bei 3,32 Höhe des Reisemobils. Auf nach Lucca,
der dortige Stellplatz (in der Woche 10 €) war nicht sehr besucht. Am Nachmittag
flanierten wir mal wieder durch die schöne Altstadt von Lucca, am Abend versorgte uns
eine kleine Pizzeria mitten in der Altstadt preiswert und gut.
Lago Maggiore
Eine spontane Entscheidung, den Lago Maggiore als Zwischenstopp einzubauen. Am
Nachmittag erreichten wir den Stellplatz in Verbania, dort waren alle 14 ausgewiesenen
Parkflächen für Reisemobile besetzt, der angrenzende Pkw-Parkplatz leer. Trotz des
Angebots auch hierfür die 10 Euro zu bezahlen, beharrte der Kassierer, hier dürfte wir

nicht übernachten. Gut war, er ordnete für ein Reisemobil mit Hänger an, der einen
Stellplatz blockierte, den Hänger abzukoppeln. Aber der freiwerdende Platz war schnell
von jemanden belegt, der später kam. Wie heißt es? Charakter zeigt man auch beim
parken! Wobei ich die Parksituation für die Reisemobile schrecklich fand, mit 1 bis 1,5
Meter Abstand standen die Mobile dort.
Also rollten wir nach dem Abendessen weiter. Glück gehabt, eine Tankstelle mit Automaten
verkaufte den Liter Diesel für 1,364 Euro. Während die Beifahrerin fasziniert den See samt
Vollmond und die schön beleuchteten Ort bestaunte, steuerte der Pilot konzentriert das
Mobil entlang des Lago Maggiore auf den engen Straßen Richtung Schweiz. Der
Schweizer Grenzbeamte gab uns freundlich Tipps, wie wir das Formular mit dem
Tageseintrag der Schwerlastabgabe günstig nutzen könnten. Da es schon nach 19 Uhr
war, durften wir bereits den Folgetag eintragen.
Lugano
In Lugano ist ein großer 24-Stunden Stellplatz ausgewiesen, rund 20 Reisemobile standen
hier. Aber Platz war genug vorhanden. Gemeinsam mit einem Schweizer erfreute uns der
Parkautomat, der kein Geld annahm und einen Defekt meldete. Kosten sollte es stolze 20
Franken für 24 Stunden, wobei eine Stafflung möglich war. Euro werden auch
angenommen, wie sich die Umrechung gestaltete, war nicht nachvollziehbar. Am späten
Abend kurvte ein Pkw zwischen uns und dem benachbarten Reisemobil, Musik lief bei
geöffneten Schiebedach, lachen und dann kichern war zu hören. Ein junges Pärchen
dachte, hier könnte es ungestört… Leider erschreckte der grelle Schein meiner Led-
Taschenlampe die Beiden bei ihren Aktivitäten, sie verhüllte ihr Gesicht, mehr war (noch)
nicht zu verbergen, er startete fast panisch den Wagen und fuhr flott weg. Sorry ihr
Beiden, aber wer weiß wofür es gut war?
Leider standen nebenan Baumaschinen, die doch recht früh lärmend den Betrieb
aufnahmen und zu einer Baustelle fuhren. Nach einem Rundgang durch die hübsche
Altstadt Luganos, vorbei an einer Bastei, fuhren wir gegen Mittag Richtung Autobahn. Aber
zunächst musste ein längerer Stau auf der Landstraße vor etlichen Kreisverkehren
bewältigt werden. Auch vor dem Gotthard Tunnel staute es gewaltig, aber danach konnten
wir bei kühlen, aber sonnigen Wetter unsere Fahrt in der Schweiz ungestört fortsetzten.
Bei beiden Staus bot sich keine Umleitung an. Na ja, auch in Deutschland wurde ein 11
Kilometer langer Stau an einer Baustelle gemeldet, die Umleitungsfunktion des Garmin
Navis funktionierte diesmal prima, mit nur wenigen Kilometer mehr führte uns das Gerät
staufrei an unser Ziel.
Emmendingen
Nach einem Einkauf am Rande Freiburgs trafen wir am frühen Abend auf dem Stellplatz in
Emmendingen ein. Wie haben sich die Zeiten geändert, in Deutschland ist das Tanken
teurer als in Italien! Bei einer freien Tankstelle an einem Real-Markt wurden „günstige“
1,439 Euro für den Liter Diesel verlangt, also hinein mit dem kostbaren Treibstoff. Auf dem
Stellplatz standen am heutigen Freitag rund 10 Reisemobile. Wie bei der Hinfahrt
versorgte uns das nah gelegene Restaurant Campus mit Speis und Trank.
Klüsserath
Einmal im Jahr besuchen wir gerne Küsserath, Wanderungen und Einkehr in die
preiswerten Straußwirtschaften erfreuen immer uns wieder. Da das Wetter herbstlich

schön war, waren zwei angenehme Tage schnell herum. Am 17. Oktober erreichten wir
unsere Heimatstadt Hattingen. Gefahren sind wir 3.511 km, der Computer des Sprinters
wies aus, das wir dafür 72:34 Stunden gebraucht hatten, einen sagenhaften Durchschnitt
von 48 km/h erzielten und dafür über alles 14,5 Liter des kostbaren Diesel pro 100 km
gebraucht haben.
Copyright Bernd Loewe