Download der Dokumentation (8,9 MB ) - Düsseldorf
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4.3 Zwischenkolloquium<br />
Nach einer vierwöchigen Bearbeitungsphase für die<br />
Teams fand das Zwischenkolloquium am 19. Mai 2010<br />
ebenfalls in <strong>der</strong> Kantine <strong>der</strong> ehemaligen Glashütte<br />
statt.<br />
Das Zwischenkolloquium wurde durch Herrn Richard<br />
Erben, Leiter des Stadtplanungsamtes <strong>der</strong> Landeshauptstadt<br />
<strong>Düsseldorf</strong>, eröf net.<br />
Anschließend erhielt jedes Team Gelegenheit, seine<br />
Entwurfskonzeption in einem Vortrag vorzustellen.<br />
Bei diesem Vortrag präsentierte jedes Team sowohl<br />
eine Lösung für eine Unterführung als auch für eine<br />
Überquerung. Nach den Präsentationen konnten die<br />
Bürgerinnen und Bürger ihre Stellungnahmen und<br />
Anregungen an die Teams weitergeben.<br />
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4.3.1 Team 1 (Pesch & Partner / Wörzberger Ingenieure<br />
/ Büro StadtVerkehr<br />
Team 1 beginnt seinen Vortrag mit einer eingehenden<br />
Analyse <strong>der</strong> Verkehrssituation im Bereich des Bahnhofes<br />
Gerresheim.<br />
Aufgrund dieser Analyse kommt das Team zu dem Ergebnis,<br />
dass die Straßenbahnwendeschleife auf einen<br />
Platz verlegt werden sollte, <strong>der</strong> vor dem Bahnhofsgebäude<br />
entsteht.<br />
Dieser Platz soll als städtischer Bahnhofsvorplatz<br />
ausgestaltet werden, an dem alle ÖPNV - Verkehre<br />
gebündelt werden, um einen leichteren Umstieg von<br />
einem zum an<strong>der</strong>en Verkehrsmittel zu ermöglichen.<br />
Der durch die Verlegung <strong>der</strong> Straßenbahnwendeschleife<br />
frei gewordene Raum wird durch einen<br />
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