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Download der Dokumentation (8,9 MB ) - Düsseldorf

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4.3 Zwischenkolloquium<br />

Nach einer vierwöchigen Bearbeitungsphase für die<br />

Teams fand das Zwischenkolloquium am 19. Mai 2010<br />

ebenfalls in <strong>der</strong> Kantine <strong>der</strong> ehemaligen Glashütte<br />

statt.<br />

Das Zwischenkolloquium wurde durch Herrn Richard<br />

Erben, Leiter des Stadtplanungsamtes <strong>der</strong> Landeshauptstadt<br />

<strong>Düsseldorf</strong>, eröf net.<br />

Anschließend erhielt jedes Team Gelegenheit, seine<br />

Entwurfskonzeption in einem Vortrag vorzustellen.<br />

Bei diesem Vortrag präsentierte jedes Team sowohl<br />

eine Lösung für eine Unterführung als auch für eine<br />

Überquerung. Nach den Präsentationen konnten die<br />

Bürgerinnen und Bürger ihre Stellungnahmen und<br />

Anregungen an die Teams weitergeben.<br />

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4.3.1 Team 1 (Pesch & Partner / Wörzberger Ingenieure<br />

/ Büro StadtVerkehr<br />

Team 1 beginnt seinen Vortrag mit einer eingehenden<br />

Analyse <strong>der</strong> Verkehrssituation im Bereich des Bahnhofes<br />

Gerresheim.<br />

Aufgrund dieser Analyse kommt das Team zu dem Ergebnis,<br />

dass die Straßenbahnwendeschleife auf einen<br />

Platz verlegt werden sollte, <strong>der</strong> vor dem Bahnhofsgebäude<br />

entsteht.<br />

Dieser Platz soll als städtischer Bahnhofsvorplatz<br />

ausgestaltet werden, an dem alle ÖPNV - Verkehre<br />

gebündelt werden, um einen leichteren Umstieg von<br />

einem zum an<strong>der</strong>en Verkehrsmittel zu ermöglichen.<br />

Der durch die Verlegung <strong>der</strong> Straßenbahnwendeschleife<br />

frei gewordene Raum wird durch einen<br />

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