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Download der Dokumentation (8,9 MB ) - Düsseldorf

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eine Neigung von nur 25 % aufweisen. Dementsprechend<br />

ist es bequem möglich, sein Fahrrad beim<br />

Treppenanstieg mitzuführen. Das Modell dieser Art<br />

<strong>der</strong> Erschließung einer Fußgängerbrücke stammt aus<br />

Maastricht / Nie<strong>der</strong>lande, also einer ausgesprochen<br />

fahrradfreundlichen Stadt. Für Behin<strong>der</strong>te steht ein<br />

transparent verglaster Aufzug zur Verfügung, <strong>der</strong> den<br />

Benutzer mitten auf <strong>der</strong> Brücke entlässt.<br />

Konstruktiv ist die Brücke als mo<strong>der</strong>ne Hängebrücken-Konstruktion<br />

geplant. Die sich kreuzenden<br />

Stahlseile werden von einem doppelten Stahlbogen<br />

abgehängt, <strong>der</strong> die Brücke zu einem Blickfang macht.<br />

Umnutzung Bahnhofsgebäude<br />

Für das historische denkmalgeschützte Bahnhofsgebäude<br />

wird ein Nutzungskonzept als Kulturbahnhof<br />

vorgeschlagen. Das Erdgeschoss des Hauptgebäudes<br />

wird als Bistro / Kulturcafé mit Außenbewirtung<br />

genutzt. Die neue Eingangshalle trennt den gastronomischen<br />

Teil von <strong>der</strong> Radstation mit Werkstatt und<br />

Verkauf, die <strong>der</strong> Bike + Ride - Anlage zugeordnet ist.<br />

Der in das Bahnhofsgebäude integrierte Aufzug <strong>der</strong><br />

ÖV-Achse bietet die Möglichkeit <strong>der</strong> barrierefreien<br />

Erschließung des Obergeschosses.<br />

Im Obergeschoss sind im ehemaligen Hauptgebäude<br />

Ateliers und / o<strong>der</strong> Gruppenräume sowie über <strong>der</strong><br />

Eingangshalle im ehemaligen Lagergebäude eine ca.<br />

150 m² große Ausstellungshalle vorgesehen.<br />

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