Download der Dokumentation (8,9 MB ) - Düsseldorf
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eine Neigung von nur 25 % aufweisen. Dementsprechend<br />
ist es bequem möglich, sein Fahrrad beim<br />
Treppenanstieg mitzuführen. Das Modell dieser Art<br />
<strong>der</strong> Erschließung einer Fußgängerbrücke stammt aus<br />
Maastricht / Nie<strong>der</strong>lande, also einer ausgesprochen<br />
fahrradfreundlichen Stadt. Für Behin<strong>der</strong>te steht ein<br />
transparent verglaster Aufzug zur Verfügung, <strong>der</strong> den<br />
Benutzer mitten auf <strong>der</strong> Brücke entlässt.<br />
Konstruktiv ist die Brücke als mo<strong>der</strong>ne Hängebrücken-Konstruktion<br />
geplant. Die sich kreuzenden<br />
Stahlseile werden von einem doppelten Stahlbogen<br />
abgehängt, <strong>der</strong> die Brücke zu einem Blickfang macht.<br />
Umnutzung Bahnhofsgebäude<br />
Für das historische denkmalgeschützte Bahnhofsgebäude<br />
wird ein Nutzungskonzept als Kulturbahnhof<br />
vorgeschlagen. Das Erdgeschoss des Hauptgebäudes<br />
wird als Bistro / Kulturcafé mit Außenbewirtung<br />
genutzt. Die neue Eingangshalle trennt den gastronomischen<br />
Teil von <strong>der</strong> Radstation mit Werkstatt und<br />
Verkauf, die <strong>der</strong> Bike + Ride - Anlage zugeordnet ist.<br />
Der in das Bahnhofsgebäude integrierte Aufzug <strong>der</strong><br />
ÖV-Achse bietet die Möglichkeit <strong>der</strong> barrierefreien<br />
Erschließung des Obergeschosses.<br />
Im Obergeschoss sind im ehemaligen Hauptgebäude<br />
Ateliers und / o<strong>der</strong> Gruppenräume sowie über <strong>der</strong><br />
Eingangshalle im ehemaligen Lagergebäude eine ca.<br />
150 m² große Ausstellungshalle vorgesehen.<br />
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