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2 · Im Blickpunkt KinderUni-Teilnehmer Melvin (Mitte) mit Manfred Czub (l.) und Eike Hardegen vom Flughafen und Eva Reiners vom Norderstedter Stadtpark Erfolg für Norderstedter KinderUni Lernen in den Sommerferien? Für viele Schüler passt das nicht zusammen. Doch für die 300 Teilnehmer der ersten Norderstedter KinderUni, organisiert vom Stadtpark Norderstedt, war genau das ein Riesenspaß. Unter dem Motto „Klasse! Kinder wissen mehr“ haben sich die Acht- bis Zwölfjährigen mit Alltagsthemen beschäftigt: Experten aus Unternehmen wie dem Hamburger Abendblatt und Hamburg Airport erklärten den kleinen Forschern zum Beispiel, wie eine Zeitung entsteht und was auf einem Flughafen passiert. Unter den Kindern, die fünf oder mehr Veranstaltungen besucht haben, wurden zwölf Gewinner ausgelost. Sie wurden zu einem Besuch beim Norderstedter TV-Sender noa24, dem Abendblatt und dem Flughafen eingeladen. Mit drei Familienmitgliedern ging es für den elfjährigen Melvin Marquardt in die Flughafen-Modellschau und zur Vorfeldrundfahrt. NJ Immer gut ausgeleuchtet: Die Parkpositionen der Flugzeuge 300 Schüler blickten hinter Alltagsphänomene Helligkeit bringt Sicherheit Mehr als 675 Leuchten auf dem Vorfeld Von Anika Lütjen Wenn die Sonne wieder früh hinter dem Horizont verschwindet, ist ihre Zeit gekommen: Über 675 Lampen bringen dann die Vorfelder des Hamburg Airport zum Leuchten. Besonders die Parkflächen für die Flugzeuge liegen im Rampenlicht, denn hier herrscht bei der Abfertigung vom Gepäckschlepper bis zum Passagierbus Hochbetrieb. Und dabei muss natürlich auch im Herbst und Winter alles reibungslos und sicher Hand in Hand laufen. „Die Vorfeldkontrolle entscheidet anhand des Flugbetriebs, welche Beleuchtungen wann eingeschaltet werden. Sie und der Tower können verschiedene Helligkeitsstufen für einzelne Bereiche auswählen. Wo gerade kein Flugzeug parkt, kann das Licht reduziert und damit Energie gespart werden“, erklärt Marcus Sprecher, verantwortlich für Elektrotechnik und Mechanik bei der Real Estate Maintenance Hamburg GmbH. Das Tochterunternehmen des Flughafens kümmert sich u. a. um die Instandhaltung der Beleuchtung. Regelmäßig überprüfen die Mitarbeiter sämtliche Lampen und sorgen so dafür, dass die Vorfelder weiterhin auch im Dunkeln erstrahlen. Interview mit Weltenbummler Hardy Krüger Hamburg·Flughafen: Sie sind nicht nur Schauspieler und Schriftsteller, sondern auch Pilot. Welche Bedeutung hat das Fliegen für Sie? Hardy Krüger: Schon als Junge haben mich Flugzeuge fasziniert. Mit 13 Jahren habe ich im Allgäu das Segelfliegen erlernt, auf einer SG 38. Vom Segelfliegen stieg ich später auf Motorflugzeuge um – und konnte in einigen meiner Filme sogar selbst fliegen. H·F: Ihre Abenteuer als Weltenbummler kennt fast jeder Deutsche. Wie kamen Sie auf die Idee, mit einem Filmteam durch die Welt zu reisen? Krüger: Als Schauspieler hatte ich bei französischen und englischen Filmen oft Außenaufnahmen auf anderen Kontinenten. Mich reizte immer, Land und Leute zu entdecken, anstatt am Hotelpool zu liegen. Ich besuchte oft die Beleuchter und Tischler unserer Filmcrews zu Hause und war fasziniert von den Menschen. So entstand meine Liebe zu Reisen in ferne Länder. H·F: Dennoch waren Sie nie als Journalist im Ausland. Warum? Krüger: Weil ich Geschichtener- Zur Person Hardy Krüger wurde 1928 in Berlin geboren. Mit 15 Jahren stand er erstmals vor der Kamera, später wurde er Schauspieler und Schriftsteller. Er ist einer der wenigen deutschen Schauspieler, die eine internationale Karriere machten. Hohe Auszeichnungen wie Offizier der französischen Ehrenlegion und das Große Bundesverdienstkreuz zeugen davon ebenso wie ein Oscarprämierter Film, die Goldene Kamera, der Bambi und der Deutsche Filmpreis. Der Vater dreier erwachsener Kinder lebt mit seiner Frau Anita, die ihn auf allen Reisen als Fotografin begleitet, abwechselnd in Hamburg-Harvestehude und im US-Bundesstaat Kalifornien. Mit den Menschen in Kontakt treten Hamburg·Flughafen 4·2012 Reisen, um Menschen in aller Welt kennenzulernen Im Zeichen des Drachen Bei der chinesischen Tradition des Drachenbootrennens steht vor allem eines im Vordergrund: Teamgeist. Wie man gemeinsam sportliche Höchstleistungen mit dem Stechpaddel erreicht, bewiesen 31 Teams aus ganz Hamburg beim Internationalen Drachenbootfestival „Enter the Dragon“ auf der Binnenalster. zähler bin, kein Journalist, der über andere erzählt. Die Menschen haben einfach meiner Kamera von sich erzählt. H·F: Sie leben abwechselnd in Hamburg und in Kalifornien in den USA. Wie bummeln Sie heute durch die Welt und wie viele Sprachen sprechen Sie? Krüger: Am liebsten reise ich mit Anita und ohne Kamerateam. Ich spreche gern Englisch, Französisch und Italienisch, denn nur so kann ich mit den Menschen in Kontakt treten. H·F: Und was darf auf einer Reise nie fehlen? Krüger: Meine Taschenlampe. Denn wenn wir reisen, wohnen wir nicht immer in 4-Sterne-Hotels, sondern am liebsten im Zelt mit Schlafsack. Da ist eine Taschenlampe unersetzlich. H·F: Unsere traditionelle Abschlussfrage: Was wünschen Sie sich von Hamburg Airport? Krüger: Hamburg hat einen wunderbaren Airport. Vielleicht gibt es künftig die Chance auf Flüge nach Los Angeles, dann wären wir noch schneller zurück in Hamburg. Das Interview führte Cord Schellenberg Hardy Krüger im Gespräch mit unserem Redakteur Cord Schellenberg Sportliche Höchstleistungen mit dem Stechpaddel beim Rennen auf der Alster Unter den Teilnehmern waren auch rund 60 Mitarbeiter des Flughafens. Ihr Boot hatten sie zu Ehren der China-Eastern-Strecke „Hamburg Shanghai Flighters“ getauft. Gepaddelt wurde, begleitet vom Trommeln des Steuermanns, auf der Langstrecke (1.200 Meter im Rundkurs über die Binnenalster) und der Kurzstrecke (250 Meter). Neben ihren Muskeln trainierten die Hamburg Shanghai Flighters auch den Teamgeist In China gibt es Drachenbootwettkämpfe seit dem 5. Jahrhundert. 1976 machte die Stadt Hongkong diese Tradition zu einem publikumswirksamen Ereignis. In Hamburg glitten erstmals 1989 die Boote mit den bunten Drachenköpfen am Bug übers Wasser. MaL enter-dragon.de, flychinaeastern.com Fotos: Michael Häfner, Penner
Fotos: Penner, Platzer Hamburg·Flughafen 4·2012 Im Blickpunkt · 3 Neu: Kinderwagen im Verleih und Testsitze an den Gates Einen besonderen Service gibt es jetzt für die kleinsten Passagiere und ihre Begleiter: den Kinderwagenverleih für Fluggäste. Während des Check-in geben Passagiere ihre Kinderwagen als Sperrgepäck auf und leihen sich für den Weg zum Gate kostenfrei einen Wagen aus. Das spart Zeit beim Einsteigen ins Flugzeug – denn während der eigene Wagen bereits im Laderaum verstaut ist, wird der Leihkinderwagen einfach wieder abgegeben. Außerdem neu: spezielle Testsitzgruppen an ausgewählten Orten auf der Fluggastpier: Liegesitze, auf denen man vor dem Langstreckenflug die Beine noch einmal ordentlich ausstrecken kann. Stehbänke, an die man sich anlehnen kann. Und an Businessecken jeweils zwei einander zugewandte Sitze, die Zugang zu Steckdosen und USB- Anschlüssen für Ladekabel bieten. „So schaffen wir gute Bedingungen für Geschäftsreisende, die sich vor dem Abflug miteinander besprechen möchten“, erzählt Projektleiterin Kathrin Beyer vom Terminalmanagement. „Wir planen auch Familienzonen mit Spielecken für Kinder.“ Noch ist all das in der Testphase und wird nach und nach im Rahmen von regelmäßigen Erneuerungen an weiteren Abfluggates umgesetzt. MaL Drei Fragen an... Christine Schierhorn, Chefin im Tower Hamburg·Flughafen: Am Airport arbeiten und in der Nachbarschaft wohnen – wie gefällt Ihnen Ihre neue Umgebung? Christine Schierhorn: Wir hatten riesiges Glück mit unserem neuen Haus in Langenhorn an der Grenze zu Norderstedt. Hier gibt’s eine gute Verkehrsanbindung und ausreichend Natur für Sport und meine Hunde. Außerdem habe ich es nicht weit zur Arbeit. H·F: Was reizt Sie an Ihrer neuen Reisende profitieren von zusätzlichen Serviceleistungen Kostenfreier Service: Leihbuggys vom Check-in bis zum Gate Arbeit in Hamburg am meisten? Schierhorn: Täglich neue Herausforderungen. Es geht um die betriebliche Gesamtverantwortung, Kostenmanagement, Personalführung und dabei vor allem immer um Sicherheit. H·F: Wie weit reicht eigentlich die Zuständigkeit des Towers? Schierhorn: Rund um den Flughafen etwa in einem 18-Kilometer- Radius und 850 Meter Höhe. Interview: Wolfgang Duveneck Fotoperspektiven, die sie sonst nicht erleben: die Flugzeug-Spotter auf ihrer Tour Nicht ohne die Kamera Flugzeug-Spotter aus Hamburg und Umgebung auf exklusiver Tour Von Svenja Strombeck Für ihr Hobby sind Plane-Spotter (zu Deutsch: Flugzeugbeobachter) immer auf der Suche nach Flugzeugen, die sie noch nicht in ihrer Fotosammlung haben. Etwas Besonderes erlebte jetzt ein Teil der Hamburger Spottergemeinschaft: eine exklusiv organisierte Tour über das Flughafengelände. Von Sandra Platzer Jedes Wochenende nimmt Hansi Tamke (51) sein Schätzchen mit auf den Platz – ein selbstgebautes Modellflugzeug im Maßstab 1:3 mit Zweitakt-Benzinmotor, über drei Metern Spannweite und einem Gewicht von 23 Kilogramm. Auf Norddeutschlands vielleicht schönstem Modellflugplatz zwischen Lutzhorn und Bokel trifft sich dann der Modellflugverein Große Heide 73 e. V. zum Fachsimpeln, Fliegen und Entwickeln neuer Flugzeuge (z. B. der fliegende „Rasenmäher”). Nächstes Highlight der Saison: das Silvesterfliegen. „Wir starten bei jeder Witterung. Wenn es schneit, ziehen wir die Kufen auf”, sagt der Erste Vorsitzende Erhard Eggerstedt (61). Nominierung: Safety first, so lautet die oberste Regel in der Luftfahrt: Im vergangenen Jahr hatte der Schnee- und Eisdienst viel zu tun. Trotz teilweise schweren Schneefalls im Winter hielt das Team die Start- und Landebahnen frei. Die „Triple Seven“ (Boeing 777) von Emirates aus Dubai und alle anderen Flugzeuge konnten sicher landen. Für Flughafenfotograf Michael Penner ergab sich daraus ein besonders gelungenes Foto. Jetzt ist es für den Wettbewerb um das „PR-Fotos des Jahres“ der dpa- Tochter News Aktuell nominiert. Die 33 Teilnehmer konnten so Sonderflüge aus ganz anderen Perspektiven fotografieren und filmen, denn normalerweise stehen sie auf den Aussichtsterrassen oder am Airportzaun. Per Bus ging es z. B. zum grünen Hügel an Runway 05/23 (Niendorf/Langenhorn). „Es war schon immer mein Traum, von hier aus fotografieren zu können, seitdem der Hügel aufgeschüttet wurde“, sagte Plane-Spotter Timo Soyke begeistert. Bei traumhaftem Sommerwetter fingen die Hobbyfotografen unter anderem den Start der A320 der Airline Evergrande ein, die zuvor noch auf der Lufthansa-Basis stand, sowie die Landung eines VIP-Airbus A319 von SonAir. Start bei jedem Wetter – auch mit Kufen Immer aktiv: die Modellflieger aus Bokel Modellfans (v. l.): Alfred Reimann (63), Peter Gasiorek (71) und Hansi Tamke (51) Für Einsteiger gibt es drei vereinseigene Schulungsflugzeuge, die im Lehrer-Schüler-Betrieb geflogen werden. Übrigens: Über die erste Frau im Verein würde man(n) sich sehr freuen! mfv73.de
Seite 1: Fotos: Hamburg Airport, Laible, Pen
Seite 5 und 6: Fotos: Fotolia/nemesis2207, Penner
Seite 7 und 8: Fotos: Penner, Platzer, Zürich Tou
Seite 9 und 10: Fotos: Kuchenbecker Hamburg·Flugha
Seite 11 und 12: Fotos: Laible Hamburg·Flughafen 4

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