PDF, 4,67 MB - Hamburg

4 · Luftfahrt und Technik
Irischer Veteran zu Besuch in Deutschland
Luftfahrtbranche bleibt Jobmotor
Weltweit steigt der Bedarf an Flugzeugen
Nach aktuellen Prognosen der Flugzeughersteller
gibt es in den kommenden
20 Jahren einen weltweiten
Bedarf von 28.000 bis 34.000 neuen
Flugzeugen. Davon profitiert auch
die Metropolregion Hamburg mit
Lufthansa Technik bildet auch Werkzeugmechaniker aus
Von Cord Schellenberg
British Airways, airberlin, Lufthansa
oder TUIfly – das sind echte
Klassiker am Hamburg Airport, zu
(beinahe) jeder Tageszeit sind ihre
Flugzeuge am Hamburg Airport zu
beobachten. Wer exotische Flugzeuge
anschauen möchte, der muss
mehr Zeit mitbringen und auf „Genosse
Zufall“ setzen, denn für diese
Gattung gilt die Hollywood-Regel:
Machst dich rar, bist ein Star.
ihren 300 großen und kleinen Luftfahrt-Betrieben.
In den beiden vergangenen Jahren
stellte allein Airbus in der Hansestadt
etwa 2.000 Mitarbeiter ein.
Wichtige Jobmotoren: die Endmon-
Fliegende Stars am Hamburger Himmel
Wenn die Jets der VIPs nach Hamburg kommen
Wichtigster Anlaufpunkt für Sonderflüge
sind die großen Hallen der
Lufthansa Technik. Dort werden
die Jets von Staatsoberhäuptern gewartet
und überholt, Tag und Nacht
sind diese Sonderanfertigungen von
Airbus und Boeing vor neugierigen
Blicken geschützt.
Doch: Wenn sie zu Testflügen
starten oder an die Kunden abgeliefert
werden, gelangen sie ans Licht
der Öffentlichkeit. Dann sind die
Fliegender Luxus: die königliche Boeing 727-2M7 aus Bahrain
tage der A320-Familie und der Start
des A350XWB-Programms. Gefragt
sind Ingenieure mit den
Schwerpunkten Stress and Design
oder Project Management. Außerdem
haben dieses Jahr 200 junge
Menschen ihre Ausbildung im
Hamburger Werk begonnen.
Möglichst frühzeitig möchte auch
Lufthansa Technik, eines der weltweit
größten Wartungs- und Überholungsunternehmen
für Flugzeuge,
talentierte Berufseinsteiger zu
sich an Bord holen. Neben der Ausbildung
bietet das Unternehmen
spezielle Programme für Studenten,
die Praxiserfahrungen suchen. Außerdem
gibt es für ehemalige Azubis
Angebote, sie bei einem anschließenden
Bachelorstudium zu
unterstützen. MaL
airbus.com/work oder /ausbildung,
be-lufthansa.com
Mitglieder der königlichen Luftflotten
von Saudi-Arabien, aus dem
Oman oder den Vereinigten Arabischen
Emiraten in voller Farbenpracht
am Hamburger Himmel zu
beobachten. Superstar in diesem
Sommer war eine top gepflegte und
mit neuen, leiseren Triebwerken
ausgerüstete Boeing 727-2M7 des
Königreichs Bahrain aus dem Jahr
1980. Aktuelle Fotos und Informationen
unter flugzeugbilder.de
Hamburg·Flughafen 4·2012
Rundflüge im restaurierten Doppeldecker
Von Andreas Spaeth
Am 27. Mai 1936 hob sie erstmals
ab – die De Havilland DH 84 Dragon,
auf dem Weg von Dublin nach
Bristol in England. Sie trug den
Namen „Iolar“ – gälisch für „Adler“.
Der Flug war die Geburtsstunde der
irischen Fluggesellschaft Aer Lingus.
Zum 75. Firmenjubiläum 2011
wurde ein Schwesterflugzeug, ebenfalls
1936 gebaut, wieder flugfähig
gemacht.
Seitdem wird das zweimotorige
Flugzeug von Linien-Piloten der
Wer fliegt denn da?
Im Internet Flugrouten beobachten
Wenn ein Flugzeug seinen Kondensstreifen
am Himmel hinter sich
herzieht, denkt man unwillkürlich
an das ferne Ziel, das vor ihm liegt.
Doch wohin die Reise führt, bleibt
dem Betrachter meist unbekannt.
Dank des Internets lässt sich diese
Frage leicht beantworten. Auf
flightradar24.com oder flightaware.
com zum Beispiel können Nutzer
Flugrouten nahezu in Echtzeit verfolgen:
Durch Eingabe von Flugnummer
oder -route sowie über eine
Karte lassen sich die gesuchten
Flugzeuge schnell finden. Und neben
Angaben zu Typ, Flughöhe und
dem bereits zurückgelegten Weg
geben die Webseiten Auskunft zur
voraussichtlichen Ankunftszeit. Erfasst
wird ein Großteil der Passa-
Die Brennstoffzelle betreibt die bordeigenen Systeme
Aer Lingus auf Air Shows gezeigt.
Jetzt präsentierten die Iren, die täglich
Linienflüge nach Dublin anbieten,
ihren Veteranen Anfang September
zu Rundflügen erstmals in
Hamburg. Besonders eindrucksvoll
war dabei der Blick aus dem Cockpit
– der Pilot sitzt allein in der
spitzen Bugnase, umgeben von einer
Rundum-Verglasung.
Von Hamburg aus flog die „Iolar“
weiter zur Internationalen Luftfahrtschau
ILA nach Berlin. Dort
war sie einer der Stars.
gierflugzeuge, und zwar rund um
den Globus.
Jeder, der mit einem Smartphone
ausgestattet ist, kann die Flugzeuge
auch von unterwegs im Auge behalten:
Von beiden Anbietern gibt es
Apps für das Mobiltelefon, mit denen
man herausfinden kann, wer da
gerade über einem fliegt. ALü
Brennstoffzellen-Pioniere
in Finkenwerder
Airbus-Labor
testet neue
Energie
Bisher benötigt jedes Verkehrsflugzeug eine
Hilfsturbine im Heck, um am Boden Strom
zu erzeugen. Das erzeugt Lärm und kostet
Treibstoff. Jetzt hofft die Luftfahrt, die nötige
Energie künftig aus Sauerstoff und
Wasserstoff an Bord gewinnen zu können,
umweltfreundlich und kostengünstig. Deshalb
wird in der Branche mit Brennstoffzellen
experimentiert. Weltweit führend ist
dabei Airbus: In einer unscheinbaren Halle
außerhalb des Werks in Hamburg-Finkenwerder
steht seit 2009 das Brennstoffzellen-
Integrationslabor des Flugzeugherstellers.
Geplant ist ein Testflug, bei dem die heutige
Hilfsturbine ersetzt wird durch einen
Metalltank mit 50 Kilogramm flüssigem
Wasserstoff, der die Brennstoffzelle an Bord
betreibt. Eine einzige Füllung des Tanks mit
Wasserstoff reicht, um diese und mehrere
andere Funktionen an Bord mit Energie zu
versorgen – während aller Umläufe, die ein
typisches Kurzstreckenflugzeug an einem
Tag bewältigt.
Ein positiver Nebeneffekt: Als Abfallprodukt
fällt Wasser an, das an Bord genutzt
werden kann. AS
Fotos: aviationphotos.nl/Ullings, LHT/Schläger, Penner, Spaeth