Magazin 198002

Günter Lämmel, Bundesamt für Zivilschutz
Ein Konzept für d ie achtziger Jahre
Hochwertig, kOinpakt, vielseitig
Das Dekontaminations-Mehrzweck-Fahrzeug (DM F) für den ABC-Dienst im Katastrophenschutz
Einleitung
Das Dekontaminations-Mehrzweck-Fahrzeug
(DMF) gehört als Einsatzfahrzeug
zum ABC-Zug des Katastrophenschutzes
und ist im Gliederungsbild der Stärke und
Ausstattungsnachweisung (STAN) der Dekontaminationsgruppe
M zugeordnet. Eine
der wichtigsten taktischen Aufgaben des
ABC-Zuges ist die Dekontamination von
• Personen
• Material
• Gelande.
Für diesen Aufgabenbereich ist 1970 vom
Bundesamt für Zivilschutz das DMF und
seine Ausstattung konzipiert worden, das
von fünf Helfern bedient wird.
Entwicklung des DMF
Unter Zugrundelegung der vorgenannten
Aufgaben und der einsatztaktischen Forderungen
wurde das DMF entwickelt. Als
Konstruktionshil fe diente das bei der Bundeswehr
bereits eingeführte ABC-Fahrzeug
"TEP ". Das TEP-Fahrzeug ist von
seiner Konzeption her für eine Personenund
Gerale-Dekontam ination ausgestattet.
Diese Ausstattungskomponenten wurden
fur die KatS-Aufgaben modifiZiert und
durch eine neu entwickelte Ausstattungsvariante
für den Aufgabenbereich "Gelände-Dekontamination
" erganzt. Aufgrund
dieser mehrfachen Verwendungsmöglichkeit
wurde dem neu konzipierten Fahrzeug
der Name " Dekontaminations-Mehrzweck-Fahrzeug
" (DMF) gegeben.
In einer zweijährigen Entwicklungsphase
wurden zwei Prototypen, bestückt mit einem
Dekon-Einbausatz, erprobt. Als An ­
triebsaggregate für die Dekon-Anlage
(Pumpe und Wasserdurchlauferhitzer)
wurden nach dem Bundeswehr-Konzept
Verbrennungsmotoren gewählt. Als Trägerfahrzeug
ist ein handelsüblicher Lkw mit
Pritsche und Plane, 13 t zulässiges Gesamtgewicht,
zwillingsbereift, Allradan ­
trieb, bestückt mit einer Hydraulikseilwinde,
Zugkraft vorne 50000 N, hinten
100000 N, ausgewählt worden . Nach diesem
EntwIcklungsstand wurden die ersten
zwei Bauserien beschafft.
Nach einer vieqahrigen Einsatzzeit der
DMF wurden 1976 die Erfahrungsberichte
ausgewertet. Danach kann mit Verbrennungsmotoren
als Antriebsaggregate für
10 ZS·MAGAZIN 2/80
Bild 1: Dekontaminations-Mehrzweck-Fahrzeug (DMF) mit Anhänger.
Bild 2: OMF mit abgeklappten Bordwänden und ausgestellter Plane.
Pumpe und Wasserdurchlauferh itzer u. a.
die einsatztaktische AufgabensteIlung -
der Betrieb der Dekon-Anlage muß von der
Pritsche des Fahrzeuges auch unter geschlossener
Plane während der Fahrt
durchzuführen sein - nur schwer erfüllt
werden . Das Bedienungspersonal war
durch die extreme Lärmbelästigung und
die aufwendige Bedienungsweise der
Aggregate sehr starken körperlichen Anstrengungen,
die sich beim Tragen des
ABC-Schutzanzuges noch steigerten, aus-
gesetzt. Hinzu kam noch, daß die Aggregate,
die in den sechziger Jahren konzipiert
wurden, mit Sicherheitselementen ausgestattet
waren, die bei einer einfachen Fehlbedienung
keine optimale Sicherheit fü r
das Bedienungspersonal und für das Gerät
gewährleisteten.
Aus diesem Grunde wurde 1976 die gesamte
Antriebstechnik auf Elel