EXPEDITIONEN - SATUS - der Sportverband

Gipfelfoto vom 6180 m hohen Imja Tse (Island Peak). Der Berg
wurde 1953 erstmals von Hillary und Sherpa Tensing bestiegen.
Ein lange geträumter
Traum geht in Erfüllung
Ein Trekking im Khumbu-Gebiet,
im Gebiet der hohen Berge also…
Teil 2: Hinreise, Akklimatisation, Besteigen der ersten Berge
Die Hinreise beginnt am Donnerstag, 29. Oktober. Die 10 Teilnehmer
plus der Guide besammeln sich um 11 Uhr im Flughafen Kloten.
Mein Zimmerkollege wird Edi Krank aus Konstanz sein. Wir verstehen
uns auf Anhieb gut, werden aber unterwegs einige Probleme
miteinander lösen müssen. Zum Glück ist man beim Checking mit
der Gewichtskontrolle grosszügig. Dann pünktlich um 13.15 Uhr
starten wir mit THAI Air Richtung Bangkok. Der Flug wird lange
dauern (rund 11 Stunden), der Service an Bord ist aber sehr gut,
SWISS ebenbürtig. Nur die 2. Sprache, ja die ist für Europäer schwer
verständlich. In Bangkok haben wir 4½ Stunden Aufenthalt, bevor
es nochmal gut 2½ Stunden weiter nach Kathmandu geht. Uhren
justieren: für Bangkok + 6¼ und für Kathmandu wieder 1½ Stunden
zurück. Wir landen am Freitag um 14.30 Uhr OZ. Nach den Zollformalitäten,
die zügig vonstatten gehen, fahren wir zum Hotel. Wir
erleben zum ersten Mal den sehr dichten Verkehr. Man wundert sich,
dass sich hier noch etwas bewegen kann, so viele Fahrzeuge und
Fussgänger sind unterwegs. Es ist ein riesiges, scheinbares Durcheinander.
Auf einer mal mit 2 Spuren gebauten Strasse «fahren» 5 bis 6
Autos nebeneinander, hupen, drängeln, aber keine Unfälle. Grund:
Jeder versucht zwar den andern auszubremsen, wenn aber klar ist,
dass daraus nichts wird, hat der Vortritt, der seine Nase 5 cm weiter
vorne hat, und das wird konsequent akzeptiert. Fussgängerstreifen?
Verkehr auf den Hauptverkehrsachsen in Kathmandu.
Und es bewegt sich doch…!
EXPEDITIONEN
SEITENTITEL
Fehlanzeige! Trotzdem ist das Überqueren der Strasse mehr oder weniger
gefahrlos, weil die Autos und die Töfffahrer Rücksicht nehmen.
Apropos Töff, davon hat es massenweise, denn damit ist in diesem
Gedränge am schnellsten vorwärtszukommen.
Strassen: In der Innenstadt geteert, vor allem gepflästert, vermutlich
vor zig Jahren. Die Haupt- und Ausfallstrassen waren mal geteert, es
ist aber viel schon wieder ausgebrochen. Sie sind sehr uneben (wenn
wir solche Strassen im Wald hätten, würde reklamiert!), die Strassenränder
sind etwa so hoch wie bei uns die Trottoirs, aber gegenüber
dem Asphalt tiefer liegend, weil sie ausgefahren und erodiert sind.
Kurz: Autos, wie sie bei uns teilweise auf der Strasse sind, kämen hier
keine 100 m weit.
Es hat viel Staub und natürlich Abgase in der Luft. Leute, die in den
letzten 10 bis 15 Jahren mehrfach in Kathmandu waren, bestätigen
aber, dass die Stadt grosse Fortschritte gemacht hat, die Luft ein Vielfaches
besser geworden sei. Damals muss es ja furchtbar gewesen
sein!
Bei der Einfahrt in unser Hotel «Hyatt» das erste Wauuu! 5-Sterne-
Hotel, nur vom Feinsten, architektonisch sehr schön. Sehr freundliche
und zuvorkommende Leute. Manpower scheint keine Rolle zu
spielen, es wimmelt nur so von Personal. Nun folgt das übliche Prozedere:
Einchecken, Begrüssungs-Apéro, Zimmer beziehen. Wo aber
ist das Gepäck von Edi? Irgendwo, nur nicht in Kathmandu; eine sehr
unangenehme Situation, denn die gesamte Bergsteigerausrüstung
und auch die Kleider für die kälteren Regionen fehlen.
Nach dem Zimmerbezug besammeln sich alle, die wollen, es geht
zum Powershopping. Ich z. B. brauche noch eine Daunenjacke, Edi
braucht vorsichtshalber Jacke,
Hose, Unterwäsche, fast alle
müssen Geld wechseln. Unsere
örtlichen Helfer werden sich
sofort um die Tasche kümmern,
diese nach drei Tagen auffinden
und in einem Gewaltmarsch nach
Eingangsbereich Hotel «Hyatt»
Namche Bazar bringen, da sind
wir nämlich zu dieser Zeit angekommen. Nach dem Nachtessen muss
noch umgepackt werden: Kleider und Material für Kathmandu und
die Heimreise bleiben im Hotel. Der Rest wird in die grosse Tasche
(für die Träger) und den Rucksack verteilt, der grösste Teil natürlich
nicht in den Rucksack. Trotzdem, mein Rucksack wiegt gute 10 kg,
und die merkt man dann während den 5 bis 10 Stunden unterwegs,
denn wir müssen zusätzlich die neuen Kleider von Edi irgendwie in
den zwei Rucksäcken und meiner Tasche verstauen…!
Samstag, 31. Oktober:
Transfer Kathmandu–Lukla und 1. Etappe nach Phakding
Wecken um 4 Uhr. Frühstück gibt es um diese Zeit auch in Kathmandu
nicht, aber man hat uns Lunchpakete vorbereitet, sie werden gut
schmecken. Nicht einmal das Salz für die Eier fehlt! 5 Uhr Abfahrt
mit einem Bus auf den Flugplatz, wir wollen einen der ersten Inlandflüge
nach Lukla, aber… Einchecken und Sicherheitskontrollen
sind schnell hinter uns. Wir setzen uns wie viele andere auch in die
Halle (ab diesem Flugplatz werden auch andere Inland-Destinationen
bedient) und geniessen unser Frühstück. Dann ertönt im Lautspre-
Das SATUS-Sportmagazin l Nr. 1, 12. Februar 2010 9