Wir präsentieren… StarClass - Sterngarage, Heerbrugg

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

ab Januar 2011 dIE NEUE GENErATIoN dEr cLS-KLASSE Mit dem CLS hat Mercedes-Benz 2003 eine neue Fahrzeugkategorie geschaffen, die erstmals die Eleganz und Dynamik eines Coupés mit dem Komfort und der Funktionalität einer Limousine verband. Die Öffentlichkeit war begeistert, die Wettbewerber verblüfft, eine Stil-Ikone geboren: Über Jahre hinweg blieb der CLS das einzige viertürige Coupé in seiner Klasse und fand weltweit rund 170.000 Käufer. Das viertürige Coupé von Mercedes- Benz etablierte sich 2003 umgehend als neue Stil-Ikone. Die Proportionen bleiben – und doch ist alles anders: Die zweite Generation des Design- Trendsetters setzt auf einen vollkommenen Neuauftritt und ist ab Herbst 2011 auch als 4MATIC lieferbar. Sofort ins Auge springt das innovative Front-Design, das Anklänge an den Mercedes-Benz SLS AMG zeigt. Die Kühlermaske ist nicht optisch in die Motorhaube integriert, sondern separat gestaltet. Dies setzt die sportlich-lange Motorhaube noch besser in Szene. Dominiert wird der Grill vom grossen Zentralstern, der die Verwandtschaft zu den anderen Coupés der Marke betont und die Markenidentität stärkt. Athletik signalisieren auch die grossen, dunklen, in die Breite gestreckten Lufteinlässe mit schwarzen Gittern. Als Design-Trendsetter setzt der neue CLS auch im Innenraum mit der Vielzahl möglicher Individualisierungen neue Massstäbe. Fünf Interieurfarben, fünf Zierteil-Ausführungen sowie drei Lederausführungen stehen zur Wahl. luxus-Coupé in VollenDunG dIE NEUE GENErATIoN dEr cL-KLASSE Mit stilsicher perfektioniertem Design, höchst exklusiver Ausstattung und wegweisender Spitzentechnologie untermauert die umfassend aktualisierte Mercedes- Benz CL-Klasse ihren Anspruch als Meisterstück automobiler Fahrkultur. Das komplett neu entwickelte 435 PS starke V8-Biturbo-Triebwerk des CL 500 BlueEFFICIENCY erschliesst mit einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von 9,5 Liter Superbenzin pro 100 Kilometer eine neue Dimension der Effizienz in der Klasse der Luxus- Coupés. Der NEFZ-Wert entspricht einer Einsparung bis zu 23 Prozent im Vergleich zum Vorgängermodell. Die CO -Emissio- 2 nen sinken von 288 Gramm pro Kilometer auf 224 Gramm pro Kilometer. Neben der Mercedes-Benz CLS-Klasse, Interieur Motorisierung Ab sofort sind zunächst zwei in Leistung und Effizienz deutlich gesteigerte Sechszylindermodelle verfügbar: CLS 350 CDI BlueEFFICIENCY mit 265 PS und CLS 350 BlueEFFICIENCY mit 306 PS sowie serienmässiger ECO Start-Stopp-Funktion. Bereits zwei Monate später ergänzt der CLS 250 CDI BlueEFFICIENCY mit 204 PS die Motorenpalette. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch ist mit 5,1 Liter Diesel pro 100 Kilometer herausragend für diese Leistungsklasse und entspricht CO 2 -Emissionen von 134 Gramm pro Kilometer. Ab Dezember 2010 kann der CLS 500 BlueEFFICIENCY mit V8-Motor und 408 PS bestellt werden, die Markteinführung findet hier im April 2011 statt. Auch die beiden letztgenannten Antriebsvarianten haben serienmässig die ECO Start-Stopp- Funktion. Alle vier Motoren sind für den CLS neu, sie sorgen für einen Verbrauchsvorteil von bis zu 25 Prozent gegenüber den Vorgängermodellen. Ebenfalls neu und in allen CLS serienmässig ist das weiterentwickelte Automatikgetriebe 7G-TRONIC PLUS. Neue Direktlenkung Zur Effizienzsteigerung trägt auch die serienmässige elektromechanische Direktlenkung bei, die im CLS im oberen Fahrzeugsegment ihre Weltpremiere feiert. Dies ist ein radikaler Schritt in der Beziehung zwischen Fahrer, Auto und Strasse. Denn erstmals haben die Ingenieure die Freiheit, viele Parameter, die das Lenkgefühl beeinflussen, frei zu wählen und zu programmieren. Sie definierten ein Mercedes-Benz Lenkgefühl. Neben neu entwickelten BlueDIRECT-Technologie mit strahlgeführter Direkteinspritzung der dritten Generation trägt das massgeschneiderte BlueEFFICIENCY-Paket des CL 500 BlueEFFICIENCY zu der beachtlichen Verbrauchsminderung bei. Hierzu zählen unter anderem die energie-sparende Regelung von Generator, Kraftstoffpumpe, Klimakompressor und Servolenkung sowie die ECO Start-Stopp-Funktion. Hinzu kommen rollwiderstandsarme Reifen und das energieoptimierte aktive Fahrwerk Active Body Control. Darüber hinaus statteten die Mercedes-Benz Entwickler die CL-Klasse mit neuester Multimediatechnik sowie kamera- und radarbasierten Assistenzsystemen aus und tragen so dazu bei, dass das mit einem hohen Manufakturanteil produzierte Modell der Gradmesser seiner Klasse bleibt. Mercedes-Benz CL-Klasse, CL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY, Modelljahr 2010 der Verbrauchseinsparung konnten so in der Umsetzung Fahrzeughandling und – agilität massgeblich gesteigert werden. Die elektromechanische Direktlenkung ermöglichte zudem eine weitere Innovation – den Aktiven Park-Assistenten. Der CLS erkennt Parklücken nicht nur, sondern kann auch selbstständig einparken. Als erstes Automobil der Welt besitzt der CLS auf Wunsch volldynamische LED High Performance-Scheinwerfer, die den faszinierenden tageslichtähnlichen Farbeindruck der LED-Technologie mit Performance, Funktionalität und Energieeffizienz der heutigen Bi-Xenon-Generation kombinieren. Das neue Lichtsystem bietet erstmals das bereits in Mercedes-Modellen mit Bi-Xenon-Scheinwerfern bewährte Intelligent Light System in Kombination mit LED-Technologie. Die Scheinwerfer mit ihren insgesamt 71 LED sehen aufregend aus und unterstreichen so den unverwechselbaren Auftritt des CLS. Mercedes-Benz CLS-Klasse, Exterieur neue triebwerke Von MerCeDes-benz V6- UNd V8-MoTorEN Reich an Assistenz-Systemen Über ein Dutzend Fahr-Assistenzsysteme tragen im neuen CLS dazu bei, Verkehrsunfälle zu vermeiden oder die Unfallschwere zu vermindern. Neu sind der Aktive Totwinkel-Assistent und der Aktive Spurhalte- Assistent. Beide sind im Fahrassistenz-Paket Plus in Kombination mit DISTRONIC PLUS, BAS PLUS und PRE-SAFE Bremse erhältlich. Die beiden neuen Assistenten können nicht nur unbeabsichtigte Spurwechsel oder Fahrzeuge im toten Winkel erkennen, sondern können per sanftem Bremseingriff die Fahrtrichtung korrigieren, wenn der Fahrer die optische oder sensorische Gefahrenwarnung ignoriert. «Edition1» Limitiert auf das erste Jahr nach der Markteinführung ist der CLS «Edition 1». Die Kennzeichen dieses Sondermodells sind die matte Aussenlackierung Manganitgrau SHAPE, die metallisch schimmernde Lederausstattung designo corteccia pearl, Fussmatten mit «Edition 1» Schriftzug, schwarzer designo Dachhimmel sowie Aluminium-Pedale. Als Interieur-Zierteile können bei der «Edition 1» Pappel hellbraun seidenmatt, Esche schwarz glänzend oder als Sonderausstattung AMG Carbon gewählt werden. Erheblich weniger Verbrauch trotz deutlich mehr Leistung, so lautete das Entwicklungsziel der Motoren-Ingenieure von Mercedes-Benz für die neue V-Motoren-Generation, die ab Herbst 2010 zunächst als Achtzylinder in der CL-Klasse, später auch in der S-Klasse eingesetzt werden. ercedes-Benz setzt mit völlig neu entwickelten V6- und V8-Triebwerken bislang unerreichte Effizienz- Bestmarken im Premiumsegment. Der neue V8-Motor mit 4663 cm3 Hubraum leistet 435 PS und damit rund 12 Prozent mehr als sein Vorgänger – trotz rund 0,8 Liter weniger Hubraum. Das Drehmoment stieg von 530 Newtonmetern auf 700 Newtonmeter – ein Plus von 32 Prozent, der Verbrauch sank dagegen um bis zu 22 Prozent. Das neue V6-Triebwerk schöpft aus unverändert 3499 cm3 M Hubraum nun 306 PS, das Drehmoment stieg von 350 Newtonmetern auf 370 Newtonmeter. Bemerkenswert auch hier ist die Verbrauchsverbesserung. Der S 350 begnügt sich mit dem neuen V6-Triebwerk mit 7,6 Litern auf 100 Kilometer und ist damit 24 Prozent sparsamer als sein Vorgänger. Den deutlichen Effizienzsprung erzielte Mercedes-Benz durch den Einsatz einer serienmässigen Start-Stopp-Einrichtung und, unter anderem, einer neu entwickelten Benzin-Direkteinspritzung mit strahlgeführter Verbrennung, Mehrfacheinspritzung und Mehrfunkenzündung. Die neue Motorenfamilie von Mercedes- Benz setzt konsequent auf Modularisierung. Sie erlaubt den Einsatz sowohl mit Start- Stopp-Funktion, dem Vierradantrieb 4MATIC und auch mit Hybridmodul. Mittels konsequenten Leichtbaus und Feinoptimierung wurde ausserdem die Triebwerkreibung im Vergleich zum Vorgängermotor deutlich reduziert. Mit der neuen Generation der V-Motoren zeigt Mercedes-Benz deutlich, dass Verbrennungsmotoren bei konsequenter Weiterentwicklung noch sehr viel Potenzial haben und auch V6- und V8-Motoren mit ihrer hohen Laufkultur zukunftsfähig sind. Motoren für S 500 BlueEFFICIENCY und S 350 BlueEFFICIENCY
unübertroffen wirtsChaftliCh unD uMweltfreunDliCh dEr NEUE VITo VoN MErcEdES-BENz Belastbar, unverwüstlich, zuverlässig – der Mercedes-Benz Vito versieht tagein und tagaus klaglos harte Jobs. Er versteht sein Handwerk. Nun packt der Transporter noch fester zu: Noch wirtschaftlicher und gleichzeitig umweltschonender, noch praktischer und gleichzeitig dynamischer - Mercedes-Benz hat den Transporter Vito umfassend modifiziert. Neue Motoren und neue Getriebe senken Emissionen und Verbrauch um bis zu 15 Prozent und steigern gleichzeitig die Performance. Das komplett neu abgestimmte Fahrwerk ist je nach Modell konsequent auf die Beförderung von Gütern oder Personen ausgelegt. Der Fahrer-Arbeitsplatz aller Modelle und der Fahrgastraum des Vito Kombi sind attraktiver ausgestattet denn je. Nicht zuletzt erkennen Beobachter den neuen Mercedes Vito an seinem «Gesicht»: Es verbindet den Stil der aktuellen Pkw mit Stern mit der Robustheit eines Nutzfahrzeugs. <strong>Wir</strong>tschaftliche Motoren und BlueEFFIcIENcY Technologie senken Kosten Im Mittelpunkt der Neuerungen des Vito steht ein komplett neu entwickelter, besonders sparsamer und umweltschonender Antrieb. Sämtliche Motoren erfüllen die Abgasstufe Euro 5. Deutlich gesenkte Verbrauchswerte reduzieren gleichzeitig den CO 2 -Ausstoss je nach Motorenvariante um bis zu 15 Prozent für die Klasse des Vito. Verbrauch und Emissionen lassen sich nochmals mit der optional verfügbaren Blue- EFFICIENCY Technologie senken. Dieses innovative Massnahmenpaket – optional für den Vito Kastenwagen, serienmässig beim Vito Kombi mit Pkw Zulassung – ist einzigartig in der Welt der Transporter. Die neuen Vierzylinder leisten im Vito 110 CDI 95 PS, im Vito 113 CDI 136 PS bzw. im Vito 116 CDI 163 PS und überzeugen dank Ausgleichswellen mit grosser Laufruhe. Alle Dieselmotoren verfügen über einen Oxidationskatalysator, einen Partikelfilter sowie eine gekühlte Abgasrückführung. Das neue Sechsgang-Schaltgetriebe ECO Gear für alle Vierzylindermodelle überzeugt mit grosser Spreizung für beste Performance und niedrige Verbrauchs- und Emissionswerte. Eine Steigerung dazu bildet mit Dieselmotor allein der V6 im Vito 122 CDI mit seiner Laufkultur sowie bestechender Leistungs- und Durchzugsstärke: Er ist mit einer Leistung von 224 PS nun nochmals leistungsstärker, wirtschaftlicher und umweltfreundlicher. Besondere Ansprüche an Leistung und Komfort erfüllen der Vito 126 und sein V6-Benzinmotor mit 258 PS. Der neue Mercedes-Benz Vito Kastenwagen, Exterieur reisen in Der sterne-klasse dEr NEUE VIANo SETzT NEUE MESSLATTE Die neue Generation des Mercedes-Benz Viano setzt die Messlatte für Komfort, Materialanmutung und Effizienz bei Grossraumfahrzeugen auf ein neues Niveau. Das aufgewertete Interieur in Cockpit und Fond definiert ebenso Massstäbe wie der effiziente neue Antrieb. Einzigartig ist die serienmässige BlueEFFICIENCY Technologie für höchste Kraftstoffökonomie und Umweltschonung. Das neue Fahrwerk verbindet Komfort, Fahrspass und Fahrsicherheit. Die aufgefrischte Optik des Viano nimmt die Linie der aktuellen Pkw mit Stern auf und verleiht dem Viano einen eigenständigen Charakter. Komfort und Bedienungsfreundlichkeit wie noch nie Andere Innenverkleidungen werten den Viano optisch deutlich auf und steigern die von Hause aus grosse Funktionalität weiter. Im Mittelpunkt eines neuen Beleuchtungskonzepts für den Fond steht die beeindruckende Ambientebeleuchtung. Sie setzt sich aus einzelnen LED-Leselampen sowie Lichtleitern zusammen und kann gedimmt werden. Neue Sonderausstattungen wie Rear Seat Entertainment steigern den Reisekomfort. Fahrer und Fahrgäste nehmen auf Sitzen mit neu gestalteten Bezügen Platz. Die Aufwertung des Cockpits reicht von neuen Bedientasten bis zum Vierspeichen-Multifunktionslenkrad. Alle Insassen profitieren von einem deutlich verringerten Geräuschniveau. das neue Fahrwerk Die Kombination von Fahrkomfort, Fahr spass und Fahrsicherheit steht im Zentrum des neuen Fahrwerks. Es ist nicht nur äusserst fahrsicher sondern nun auch komfortabel wie nie zuvor. Sowohl Vorder- als auch Hinterachse wurden bis ins Detail überarbeitet und modellspezifisch komplett neu abgestimmt. Im Ergebnis fährt sich der Viano präzise, berechenbar und sicher, erzielt Spitzenwerte in Komfort, Abrollverhalten und Geräuschentwicklung. BlueEFFIcIENcY Technologie Höchste Effizienz für niedrige Emissionen und Kraftstoffverbrauch stehen im Mittelpunkt des neuen Antriebs. Der Viano erreicht in allen Ausführungen die Abgasstufe EU 5. CO 2 -Emissionen und Kraftstoffverbrauch sinken im Vergleich zu den Vorgängermodellen um bis zu 15 Prozent und erreichen Rekordwerte. Neben der hochmodernen Motorentechnik der aktuellen Generation von Vier- und Sechszylindermotoren von Mercedes-Benz ist dafür die serienmässige Blue- EFFICIENCY Technologie verantwortlich. Sie umfasst unter anderem bedarfsgeregelte Neben aggregate, eine ECO-Start-Stopp- Einrichtung und rollwiderstandsoptimierte Reifen. Das neue Sechsganggetriebe, Der neue Mercedes-Benz Viano: Spitzenklasse in Komfort und Umweltfreundlichkeit neu definiert das neue Fahrwerk ist noch stabiler und bietet Fahrkomfort nach Mass Fahrdynamik und Handling des Mercedes-Benz Vito profitieren seit Baubeginn der aktuellen Modellreihe vom Antrieb auf die Hinterachse. Der neue Vito profitiert von einem komplett neu entwickelten und optimal abgestimmten Fahrwerk. Sowohl Vorder- als auch Hinterachse haben mit den bisherigen Modellen nur noch die Grundkonstruktion gemein. Damit legt der Vito die Messlatte für Fahrstabilität und Belastbarkeit, Fahrkomfort und Fahrsicherheit in seiner Klasse auf ein neues Niveau. Vito Kastenwagen/Mixto und Vito Kombi verfügen über eine auf den jeweiligen Einsatzzweck massgeschneiderte Abstimmung der Hinterachse. Der hohe Sicherheitsstandard des Vito und die umfassende serienmässige Ausstattung mit Assistenzsystemen sind unübertroffen und haben unverändert Vorbildcharakter. Der elektrische Vito Mit dem ersten batterieelektrisch angetriebenen Transporter ab Werk eines Automobilherstellers schlägt Mercedes-Benz ein neues Kapitel in der Antriebstechnik für leichte Nutzfahrzeuge auf. Der Mercedes-Benz Vito E-CELL eignet sich dank seines emissions- serienmässig in Verbindung mit allen Vierzylinder-Dieselmotoren, senkt ebenfalls Emissionen und Kraftstoffverbrauch. Seine grosse Spreizung führt zu hoher Zugkraft bei niedrigen Geschwindigkeiten und senkt bei hohem Tempo kraftstoffsparend die Drehzahl. Die laufruhigen Diesel- und Benzinmotoren im Viano mit vier und sechs Zylindern decken eine Leistungsspanne von 136 PS bis 258 PS ab. Mit frischer Optik Rein äusserlich hebt sich die neue Generation des Mercedes-Benz Viano unter anderem durch markante Scheinwerfer im Stil der aktuellen Pkw mit Stern sowie ein neu gestaltetes Heck von den bisherigen Modellen ab. Damit erreicht der Mercedes-Benz Viano mehr denn je einen eigenständigen Charakter. Sondermodell Viano: Trend Edition und Ambiente Edition Die Sondermodelle Viano Edition beinhalten einen festgelegten Serienumfang, der um bestimmte Sonderausstattungen erweitert werden kann. Es werden folgende Motorenvarianten angeboten: Viano 2,2 CDI und Viano 3,0 CDI. freien Antriebs ideal für den innerstädtischen Einsatz sowie für besonders umweltsensible Gebiete. Der Vito E-CELL rollt abgasfrei und flüsterleise. Nutzer können ihn ohne Einschränkungen bei Laderaum und Nutzlast einsetzen. Der Vito E-CELL startet in diesem Jahr mit einer Kleinserie von 100 Fahrzeugen, deren Fertigung bereits angelaufen ist und weitere 2000 Einheiten sind bereits ab 2011 geplant. Sondermodell «Shuttle» Mit der Einführung des neuen Vito Kombi steht neu das Sondermodell Shuttle, in allen Fahrzeuglängen, ab Produktionswerk zur Verfügung. Die Pakete und Sondermodelle erleichtern die Konfiguration der Fahrzeuge und bieten dem Kunden einen entsprechenden Preisvorteil. SternGarage.ch AG, 9435 <strong>Heerbrugg</strong>, 071/727 79 79 www.sterngarage.ch, mail@sterngarage.ch
Seite 1 und 2: S T E R N - A G E N D A l 15. Oktob
Seite 3: Das sonDerMoDell M-KLASSE «GrANd E
Seite 7 und 8: lanG erwartet - nun ist er enDliCh

Wir präsentieren… StarClass - Sterngarage, Heerbrugg

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Template löschen?

Als Template speichern?