Wir präsentieren… StarClass - Sterngarage, Heerbrugg

S T E R N - A G E N D A
l 15. Oktober 2010
Winterreifen montieren
l 5. – 7. November 2010
Herbstmäss Au-Heerbrugg
l 11.11. um 11.11 Uhr
StarClass-Startschuss
l 27. November 2010
«Show on Ice» Eishalle Widnau
l 29. Januar 2011
CLS Markteinführung
l 3. – 13. März 2011
Autosalon Genf
l 12./13. März 2011
Rheintaler-Autoshow
Stern-Journal
EINE KUNDENINFORMATION DER STERNGARAGE HEERBRUGG • 41/2010
Wir präsentieren… StarClass
Ein Luxus, der keiner ist.
Die neue Marke
StarClass
Was früher oft mit viel Glück ( …oder Pech ) verbunden war, ist
heute eine Angelegenheit ohne Risiko geworden. Der Kauf eines
Occasions-Fahrzeugs hat längst keinen «Wundertüten-Charakter»
mehr. Unsere Gebrauchtwagen ( egal welcher Marke ) standen schon
lange unter einem guten Stern. Und nun wird der bereits hohe
Standard noch weiter ausgebaut – der Stern ist eine Klasse für sich:
Die StarClass.
StarClass - das Occasions-Gütesiegel mit
garantierter Mercedes-Qualität.
Ein Occasionskauf ganz ohne Risiko? Dann
entscheiden Sie sich am besten für eine
Occasion mit StarClass Gütesiegel. Hier ist
Ihnen Qualität auf hohem Niveau garantiert:
Mit Mercedes-Benz typischer Genauigkeit
wird jedes einzelne Fahrzeug auf Herz und
Nieren geprüft, bevor es mit dem Qualitätssiegel
StarClass ausgezeichnet wird. Dazu
gehört unter anderem ein breit angelegter
Qualitäts-Check, der Ihnen Sicherheit in 110
geprüften Bauteilen gewährleistet. Daneben
bietet Ihnen StarClass auch nach dem Kauf
umfassende Service- und Garantieleistungen,
sowie eine vielfältige Angebotspalette.
Qualitätsversprechen.
Mit einem StarClass zertifizierten Fahrzeug
ist Ihnen hohe Qualität nach Mercedes-Benz
Standards garantiert:
Jedes Fahrzeug wird gemäss StarClass Qualitätskriterien
intensiv begutachtet und, falls
erforderlich, technisch wie optisch zeitwertgerecht
aufbereitet und instand gesetzt. Bei
jedem Fahrzeug wird eine Auslieferungsinspektion
mit genormtem 110-Punkte-Qualitäts-
Check durchgeführt. Ein aktueller Service
ist bei der Fahrzeugübergabe bereits durchgeführt
(sofern nichts anderes schriftlich
vereinbart wurde). Sowohl MFK wie auch
Abgasuntersuchung sind bei Fahrzeugauslieferung
grundsätzlich noch mindestens
12 Monate gültig (sofern nichts anderes
schriftlich vereinbart wurde). Auch nach der
Auslieferung ist Ihnen persönliche Betreuung
gewährleistet – Ihr StarClass Partner ist
immer für Sie da.
Service-Leistungen.
Wer sich für ein Fahrzeug mit StarClass
Gütesiegel entscheidet, kann sich nicht nur
auf garantiert hohe Qualitätsstandards, sondern
auch auf die folgenden vielfältigen
Service-Leistungen verlassen:
• Bis zu 2 Jahre Garantie
• Bonusscheckheft mit Gutscheinen für
verschiedene Leistungen
• Fahrzeuge haben mindestens noch 12 Monate
gültige MFK und Abgasuntersuchung
• 14 Tage Umtauschrecht oder bis max. 2000 km
nach dem Kauf
• 110 Punkte-Qualicheck
• Inzahlungnahme vorhandener Kundenfahrzeuge
• Möglichkeit zur sofortigen Probefahrt
• Flexible Finanzierung und Leasing
Wir starten am 11.11. um 11 Uhr 11 mit der StarClass. Besuchen Sie uns im neu
gestalteten Star-Class-Park. Wir freuen uns auf Ihren Besuch!
SternGarage.ch AG, 9435 Heerbrugg, 071/727 79 79
www.sterngarage.ch, mail@sterngarage.ch

anDnotiz Des Chefs
MIT
SIchErhEIT
BESSEr
FAhrEN!
Nach wie vor trägt
der Mensch bei
95 Prozent aller
Unfälle im Strassenverkehr
die Schuld.
Gemäss TCS haben
Unternehmen festgestellt, dass die
Unfallhäufigkeit ihrer Mitarbeitenden
nach dem Absolvieren von Fahrsicherheitstrainings
abnimmt. Ohne Zweifel,
Sicherheit ist lernbar und mit Sicherheit
fährt es sich besser. Wer dazu noch
die Antriebsenergie und den Pneuverschleiss
verringern möchte, nimmt an
einem Eco-Drive-Kurs teil.
Als Beitrag zur Sicherheit und zur
Reduktion des CO 2 -Ausstosses, schenkt
die SternGarage seit bald drei Jahren,
beim Kauf eines Neuwagens oder
einer Occasion, den Käuferinnen und
Käufern einen übertragbaren Gutschein
im Werte von CHF 200.– für ein
Fahr training im TCS-Sicherheitszentrum
Weinfelden. Ein kombinierter Kurstag,
mit Eco-Drive und Fahrsicherheit, ist der
Tipp der SternGarage. Dabei werden
echte Resultate erzielt und der Spassfaktor
kommt auch nicht zu kurz.
Sicherheit ist kein Zufall, Sicherheit
kann man lernen. Mit der
Eco-Drive-Fahrtechnik fährt man nicht
nur sicherer, wirtschaftlicher und
umweltfreundlicher, sondern auch
entspannter.
Bruno Bischofberger
Voller fahrspass ohne eMissionen
dIE MErcEdES-BENz A-KLASSE E-cELL
Nach der B-Klasse F-CELL mit Brennstoffzelle
bringt Mercedes-Benz mit der
neuen A-Klasse E-CELL jetzt sein zweites
unter Serienbedingungen gefertigtes
Elektroauto auf die Strasse. Der voll alltags-
und familientaugliche Fünfsitzer mit
batterie-elektrischem Antrieb basiert auf
der fünftürigen Ausführung der aktuellen
A-Klasse und bietet einen grosszügigen
und flexibel nutzbaren Innen- und
Koffer raum. Und zwar ohne Kompromisse
bei Platzangebot und Variabilität, denn
die Stromspeicher sind platzsparend und
sicher im Fahrzeugunterboden platziert.
Die beiden hocheffizienten Lithium-Ionen
Batterien ermöglichen eine Reichweite von
mehr als 200 km (NEFZ). Für adäquaten
Vortrieb sorgt ein leiser, emissionsfreier
Elektromotor mit 95 PS Spitzenleistung
und einem hohen Drehmoment von
290 Nm. Insgesamt 500 Exemplare der
neuen A-Klasse E-CELL werden ab Herbst
2010 in Rastatt gebaut. Die Fahrzeuge
werden in mehreren europäischen Ländern
an ausgewählte Kunden vermietet,
unter anderem in Deutschland, Frankreich,
den Niederlanden und der Schweiz.
Auch wir haben uns um drei A-Klasse
E-CELL beworben!
Fünf Türen, fünf Sitzplätze, das gleiche Kofferraumvolumen
wie bei der A-Klasse mit
Verbrennungsmotor (435 bis 1.370 Liter),
350 Kilogramm Zuladung nach EG-Richtlinie
sowie eine hohe Variabilität im Innen-
und Kofferraum: Das alles macht die neue
A-Klasse E-CELL zu einem voll alltags- und
familientauglichen Automobil. Dank der
intelligenten Sandwich-Konstruktion bietet
sie nicht nur maximalen Raumkomfort, sondern
auch höchste Crash-Sicherheit für Passagiere
und Technik.
Null Emissionen, voller Fahrspass
Neben vorbildlicher Sicherheit, optimalem
Komfort und hoher Alltagstauglichkeit
bietet die A-Klasse E-CELL noch weitere
Stärken, die für heutige Elektroautos nicht
selbstverständlich sind: Agilität und Fahrspass.
Massgeblich dafür ist der tiefe Fahrzeugschwerpunkt,
der unter anderem aus
der niedrigen Einbaulage der Batterien im
so genannten Sandwichboden resultiert.
Dies führt zu einer ausgewogenen Strassenlage
und einem agilen Fahrzeug-Handling.
Damit unterscheidet sich die A-Klasse
E-CELL massgeblich von anderen Elektroautos,
bei denen die schwere und voluminöse
Speicherbatterie beispielsweise im
Kofferraum oder im Bereich der Rücksitze
untergebracht ist. Weiterer Vorteil dieser Einbauposition:
Sie bietet bestmöglichen Schutz
vor Intrusionen bei einem Front- oder Heckaufprall,
weil die Energiespeicher ausserhalb
der Verformungszonen der Karosserie
liegen. Zudem kann die besonders stabile
Konstruktion des Sandwichbodens Batterie
und Insassen auch bei einem Seitenaufprall
hervorragend abschirmen.
Leistungsfähiger Elektroantrieb mit
grosser Reichweite
Der Elektromotor der A-Klasse E-CELL, eine
permanent erregte Synchronmaschine, entwickelt
eine Spitzenleistung von 95 PS,
eine Dauerleistung von 68 PS sowie ein –
E-Motor-typisch hohes – maximales Drehmoment
von 290 Newtonmetern, das bereits
von der ersten Umdrehung an zur Verfügung
steht. Damit tritt die A-Klasse E-CELL ausgesprochen
souverän an und erfüllt hohe fahrdynamische
Anforderungen. Per Kickdown
auf das Fahrpedal sorgt eine Boost-Funktion
für maximale Beschleunigung - unter Berücksichtigung
des aktuellen Ladezustands
und der Batterietemperatur. Die Höchstgeschwindigkeit
ist elektronisch auf 150 km/h
abgeregelt.
Flexible Lademöglichkeiten
Die Batterien der A-Klasse E-CELL können
sowohl an öffentlichen Ladestationen als
auch an haushaltsüblichen Steckdosen aufgeladen
werden. Das System eignet sich für
unterschiedliche Ladeoptionen: Für einphasige
230-Volt-Steckdosen ebenso wie für
dreiphasige Anschlüsse im privaten Stromnetz
mit Wall-Box und für Ladestationen.
Bei Ladestecker und Steckdose haben sich
Daimler sowie andere Automobilhersteller
und Energieversorger in Europa auf einen
einheitlichen Standard geeinigt. Zielsetzung
ist eine weltweite Standardisierung. Das
sorgt für mehr Kundenfreundlichkeit und eine
wesentliche Voraussetzung für die schnelle
Verbreitung von Elektromobilität.
Auch während der Fahrt gilt
«Alles unter Kontrolle»
Um das Handling und die Kontrolle während
der Fahrt so einfach, sicher und übersichtlich
wie möglich zu gestalten, verfügt
die A-Klasse E-CELL über ein eigenes, speziell
auf die Bedürfnisse des Elektrofahrzeugs
abgestimmtes Bedien- und Anzeigekonzept.
Die Multifunktionsanzeige im Fahrzeug zeigt
den Batterieladezustand, die Reisedaten
wie gefahrene Kilometer, Reisezeit, Durchschnittsgeschwindigkeit
und Durchschnittsverbrauch
sowie die verbleibende Reichweite
und die noch vorhandene elektrische Energiemenge
(SoC = State of Charge) an.
Ein weiteres systemspezifisches Detail ist die
Anzeige der aktuell verfügbaren Antriebsleistung.
Und statt des sonst üblichen Dreh-
zahlmessers im Kombiinstrument informiert
ein Zeigerinstrument über die momentan
abgerufene Antriebsleistung bzw. die Rekuperationsleistung.
Farbige Segmente in Grün,
Weiss und Rot weisen darauf hin, ob der
Antrieb gerade im Charge-, Economy- oder
Boost-Modus arbeitet.
Mercedes-typisch hochwertige Ausstattung
Auch in punkto Ausstattung hat die neue
A-Klasse E-CELL Mercedes-typisch viel zu
bieten. Das innovative Elektroauto in der
hochwertigen Ausstattungsversion «Avantgarde»
bietet serienmässig Highlights wie
BI-Xenon Scheinwerfer, COMAND APS,
einen aktiven Parkassistenten für automatisches
Einparken und die Klimatisierungsautomatik
THERMOTRONIC. Eine Besonderheit
dabei: Während des Ladevorgangs lässt
sich das Fahrzeug vorklimatisieren – also je
nach Witterung heizen oder kühlen. Hinzu
kommt eine umfassende Sicherheitsausstattung,
unter anderem mit Windowbags und
Sidebags im Fond, sowie ein aufwändiges
Sitz- und Lichtpaket.
Äussere Merkmale des batterie-elektrisch
angetriebenen Modells sind die einheitliche
edle Lackierung in Polarsilber und die
Bezeichnung «E-CELL» in silbernem Schriftzug
auf dem Heckdeckel.
Mercedes-Benz A-Klasse E-CELL: Die voll alltags- und familientaugliche A-Klasse
E-CELL mit batterie-elektrischem Antrieb bietet fünf vollwertige Sitze und einen
grosszügigen und flexibel nutzbaren Innen- und Kofferraum.
super preisVorteil
SoNdErModELLE «SELEcTIoN»
Bis Ende dieses Jahres gibt es die Sonderausgaben «Selection» in der A- und B-Klasse. Sie
basieren auf dem A 180 bzw. B 180 und sind zu äusserst attraktiven Preisen zu haben.
Folgende Sonderausstattungen sind in den Selection-Modellen enthalten:
A 180 Selection
• Automatikgetriebe
• Tempomat mit Tempolimitierung
• Easy-Vario-Plus Sitz/Laderaumsystem
• Ausstattungslinie AVANTGArdE
• Audio 20 CD
• Licht- und Sicht-Paket
• Aktiver Park-Assistent inkl. PArKTroNIc
• Sitzheizung Vordersitze
• Aussenspiegel links und rechts heranklappbar
• Fensterheber 4-fach mit Komfortfunktionen
• Notlaufrad anstelle reifendichtmittel TIrEFIT
• Sonderlackierung Metallic
Ihr Preisvorteil: CHF 9'940.–
chF 36'900.–
B 180 Selection
• Automatikgetriebe
• Tempomat mit Tempolimitierung
• Audio APS 50 Navigation
• Sitzkomfort-Paket
• Easy-Vario-Plus Sitz/Laderaumsystem
• Licht- und Sicht-Paket
• Aktiver Park-Assistent inkl. PArKTroNIc
• Sitzheizung Vordersitze
• Komfortfahrwerk
• Aussenspiegel links und rechts heranklappbar
• Fensterheber 4-fach mit Komfortfunktionen
• Notlaufrad anstelle reifendichtmittel TIrEFIT
• Sport-Paket
• Sonderlackierung Metallic
Ihr Preisvorteil: CHF 12'515.–
chF 40'900.–

Das sonDerMoDell
M-KLASSE «GrANd EdITIoN»
Das Sondermodell Grand Edition setzt dynamische Akzente und
besticht durch eine ausserordentlich reichhaltige Sonderausstattung,
die mit einem Kunden-Preisvorteil von bis zu CHF 13'805.– absolut
unschlagbar ist. Attraktive Farben und Materialien sowie eine Reihe
hochwertiger Ausstattungen erhöhen die Exklusivität und den Komfort
der M-Klasse. Zur Grand Edition gehören unter anderem Tagfahrleuchten
in LED-Ausführung, die Ambientebeleuchtung und
NECK-PRO-Komfortkopfstützen. Das Sondermodell steht von Beginn
des Modelljahrs 2011 an für alle Motorisierungen zur Verfügung.
M-Klasse Grand Edition, Exterieur
Die M-Klasse Grand Edition ist äusserlich
an zahlreichen attraktiven Details
zu erkennen. Dazu gehören unter
anderem 19 Zoll-Leichtmetallräder
im Y-Speichendesign mit Reifen der
Dimension 255/50 R19, wärmedämmendes
Glas in Blau rundum, dunkel hinterlegte
Hauptscheinwerfer sowie LED-Technik
für das Tagfahrlicht und die sportlich abgedunkelten
Heckleuchten. Eine Dachreling
in Aluminium und die umfangreiche Chromausstattung
mit AMG-Kühlergrill, Unterschutz
vorn und hinten komplettieren die
Zusatzausstattung. Zum Lieferumfang gehören
auch eine PARKTRONIC und die Metallic-Lackierung.
Auf Wunsch erweitert die
exklusive Grand Edition-Lackierung Chromitschwarz
oder Diamantweiss und ebenfalls
nur für diese M-Klasse lieferbaren 20 Zoll-
Leichtmetallräder in Bi-Color mit 265/45
R20-Reifen die Ausstattung. Eine Motorhaube
mit den für sportliche Mercedes-Benz
Fahrzeuge typischen Power-Domes ist für
die V8-Modelle ML 450 CDI 4MATIC und
ML 500 4MATIC serienmässig und für die
anderen Versionen optional lieferbar.
Grosse Klasse
Im ebenso sportlichen wie luxuriösen
Grand Edition-Innenraum überzeugt das
für Mercedes-Benz typische Wohlfühlambiente.
Edle Holzzierteile in Pappel und
ein schwarzer Innenhimmel verwöhnen das
Auge. Bei Nacht erzeugt die Ambiente-
Beleuchtung eine ebenso angenehme wie
exklusive Grand Edition-Lichtstimmung. Eine
strapazierfähige, atmungsaktive und griffsympathische
ARTICO-Kunstlederausstattung
mit Kontrastnähten und einem abgesteppten
Keder ist nur für diese Modellserie reserviert
und garantiert besten Sitzkomfort. Die
M-Klasse «Grand Edition»
M-Klasse Grand Edition, Interieur
Armaturentafel mit dem Kombi instrument
in 3D-Optik trägt ebenfalls einen ARTICO-
Bezug, Echtleder spannt sich über die Türmittelfelder.
Den sportlichen Charakter
unterstreichen ein AMG-Sportlenkrad in
Leder mit Schaltpaddles, die Sportpedalerie
aus gebürstetem Edelstahl mit Gumminoppen
und Türeinstiegsschienen in Edelstahl. Der
Hinweis auf die exklusive Serie besteht aus
einer Grand Edition-Plakette auf der Mittelkonsole.
Auf Wunsch gibt es eine Komplettlederausstattung,
ebenfalls mit Kontrastnaht
und Keder ausgeführt. Komfort-Kopfstützen
gehören zum serienmässigen Lieferumfang.
M-Klasse Grand Edition, Exterieur
Grand Edition Ausstattungspaket mit Preisvorteil
von 40 %!
Das neue Ausstattungspaket Grand Edition
ist für alle Modelle der Baureihe mit Ausnahme
des ML 63 AMG lieferbar. Bei
den Versionen mit V6-Motor ergibt sich
für den Kunden ein Preisvorteil von bis
zu 40% im Vergleich zur Bestellung als
Einzelausstattung.
Für die M-Klasse gibt es die Sonderausgabe «Grand Edition». Sie besticht durch
eine ausserordentlich reichhaltige Sonderausstattung, die mit einem Kunden-
Preisvorteil von bis zu CHF 13'805.– absolut unschlagbar ist.
Die neueste Generation
MErcEdES-BENz r-KLASSE
Mercedes-Benz R-Klasse Modelljahr 2010, R 350 BlueTEC, Exterieur
Die neueste Generation bietet die vom
Vorgänger bekannte Innenraumvielfalt
und punktet zusätzlich mit der Robustheit
und den Allradeigenschaften der Mercedes-Benz
SUV. Das Multitalent zeigt sich in
Bestform – was Raum, Prestige und höchsten
Komfort anbelangt.
Motorenpalette: Antrieb zum Sparen
Neben den vom Vorgängermodell übernommenen
modernen Benzinmodellen mit
der gewohnt souveränen Leistungsentfaltung
und dem hohen Antriebskomfort steigern
optimierte Dieselaggregate die Attraktivität
der R-Klasse.
Mercedes-Benz R 350 CDI, Exterieur
richtig geschaltet: Neue 7G-TroNIc
serienmässig bei allen Modellen
Alle R-Klasse Modelle sind mit dem innovativen
Automatikgetriebe 7G-TRONIC der
neuesten Generation ausgestattet. Der neue
Drehmomentwandler mit schlupfreduzierter
Wandlerüberbrückung steigert ebenfalls die
Effizienz und trägt zur Verbrauchsminderung
bei. Zusätzlich reduziert die Standabkopplung
«KID» (Kraftlos in D) den Treibstoffkonsum.
Die schlupfgeregelte Kupplung wird
geschlossen, sobald der Fahrer die Betriebsbremse
löst. Somit wird der Anfahrvorgang
verzögerungsfrei sichergestellt.
Wellness-Programm: Entspannte Verhältnisse
auf Reisen und im Alltag
Besonders bei den Sitzvarianten bieten sich
im Innenraum der neuen R-Klasse zahlreiche
Gestaltungsmöglichkeiten: Serien mässig
bietet die für entspanntes und sicheres
Reisen prädestinierte Limousine fünf Sitzplätze,
es sind aber auch vier-, sechs- oder
siebensitzige Konfigurationen möglich.
Im Serienumfang sind die Sitze für Fahrer
und Beifahrer teilelektrisch verstellbar; auf
Wunsch können die Frontpassagiere auch
auf aktiv belüfteten und beheizten Multikon-
Mercedes-Benz r-Klasse – die wichtigsten technischen daten
zylinder cm³ PS bei
1/min
r 300 cdI BE V6 2987 190
3800
r 350 cdI 4MATIc V6 2987 265
3800
r 350 BlueTEc 4MATIc V6 2987 211
3400
R 300 V6 2996 231
6000
r 350 4MATIc V6 3498 272
6000
r 500 4MATIc V8 5461 388
6000
tur-Sitzen mit vollelektrischer Verstellung und
Memory-Funktion Platz nehmen. Einen weiteren
Vorteil offenbart die R-Klasse mit dem
grossen, flexibel nutzbaren Gepäckraum:
Das Gepäckabteil fasst bis zu 1950 Liter, bei
der Langversion sogar bis zu 2385 Liter. Bei
allen fünfsitzigen Varianten befindet sich ein
separates Staufach unter dem Laderaumboden,
die optionale EASY PACK-Heckklappe
mit Fernbedienung per Schalter oder Schlüssel
erleichtert den Zugang zum Gepäckraum.
Damit ist die R-Klasse das variabelste
und geräumigste Fahrzeug in der gesamten
Mercedes-Benz Pkw-Produktpalette.
Modellprogramm:
die r-Klasse mit persönlicher Note
Schon die neun Grundversionen ergeben
die Möglichkeit, die R-Klasse den jeweils
persönlichen automobilen Wünschen anzupassen.
Alle Modelle verfügen serien mässig
über zahlreiche Details, die sowohl das
Reisen auf langen Strecken wie auch den
innerstädtischen Kurztrip noch sicherer und
entspannter machen. Dazu gehören unter
anderem das einzigartige vorausschauende
Insassenschutzsystem PRE-SAFE, ein
komplettes Airbagsystem mit acht Airbags,
crashaktive NECK-PRO-Kopfstützen, ein Reifendruckverlust-Warner
und das Adaptive
Bremslicht. Zur Sicherheit tragen auch die
leistungsfähigen Telematiksysteme wie Audio
20, Audio 50 APS oder COMAND APS mit
hoher Bedienfreundlichkeit bei.
Die Klimatisierungsautomatik
THERMATIC ist zur weiteren Schadstoffreduktion
der einströmenden Aussenluft mit
einem Kombifilter ausgerüstet. Auf Wunsch
optimiert eine THERMOTRONIC mit separater
Fondklimatisierung das Innenraumklima.
Das geräumige Handschuhfach bietet
nun einen AUX-IN-Anschluss für externe
Audio- oder Entertainmentgeräte. Optional
erweitert ein Media-Interface (UCI) die
Verbindungsmöglichkeiten.
Neben der umfangreichen Serienausstattung
bietet die R-Klasse zahlreiche
Assistenzsysteme, die den Fahrkomfort und
die Sicherheit auf höchstem Niveau definieren
und den Führungsanspruch in diesem
Marktsegment untermauern. Dazu gehören
unter anderem der Abstandsregel-Tempomat
DISTRONIC, die Luftfederung AIRMATIC
mit Adaptivem Dämpfungssystem ADS, der
Totwinkelassistent, Linguatronic, eine Rückfahrkamera
oder für die zweite Sitzreihe
eine Sitzheizung.
Nm ab
1/min
440
1400
620
1600
540
1600
300
2500
350
2400
530
2800
0-100
km/h (s)
Vmax
km/h
l/100 km
NEFz ges.
CO 2 g/
km
9,5 215 7,6 199
7,6 235 8,5 223
8,9 220 8.4 222
9,6 222 11,1 260
8,3 230 11.6 271
6,3 250 13,2 306
SternGarage.ch AG, 9435 Heerbrugg, 071/727 79 79
www.sterngarage.ch, mail@sterngarage.ch

ab Januar 2011
dIE NEUE GENErATIoN dEr cLS-KLASSE
Mit dem CLS hat Mercedes-Benz 2003
eine neue Fahrzeugkategorie geschaffen,
die erstmals die Eleganz und Dynamik
eines Coupés mit dem Komfort und der
Funktionalität einer Limousine verband.
Die Öffentlichkeit war begeistert, die Wettbewerber
verblüfft, eine Stil-Ikone geboren:
Über Jahre hinweg blieb der CLS das
einzige viertürige Coupé in seiner Klasse
und fand weltweit rund 170.000 Käufer.
Das viertürige Coupé von Mercedes-
Benz etablierte sich 2003 umgehend
als neue Stil-Ikone. Die Proportionen
bleiben – und doch ist alles anders:
Die zweite Generation des Design-
Trendsetters setzt auf einen vollkommenen
Neuauftritt und ist ab Herbst 2011
auch als 4MATIC lieferbar.
Sofort ins Auge springt das innovative
Front-Design, das Anklänge an den
Mercedes-Benz SLS AMG zeigt. Die Kühlermaske
ist nicht optisch in die Motorhaube
integriert, sondern separat gestaltet.
Dies setzt die sportlich-lange Motorhaube
noch besser in Szene. Dominiert wird der
Grill vom grossen Zentralstern, der die Verwandtschaft
zu den anderen Coupés der
Marke betont und die Markenidentität stärkt.
Athletik signalisieren auch die grossen, dunklen,
in die Breite gestreckten Lufteinlässe mit
schwarzen Gittern.
Als Design-Trendsetter setzt der neue
CLS auch im Innenraum mit der Vielzahl
möglicher Individualisierungen neue Massstäbe.
Fünf Interieurfarben, fünf Zierteil-Ausführungen
sowie drei Lederausführungen
stehen zur Wahl.
luxus-Coupé in VollenDunG
dIE NEUE GENErATIoN dEr cL-KLASSE
Mit stilsicher perfektioniertem Design,
höchst exklusiver Ausstattung und wegweisender
Spitzentechnologie untermauert
die umfassend aktualisierte Mercedes-
Benz CL-Klasse ihren Anspruch als Meisterstück
automobiler Fahrkultur.
Das komplett neu entwickelte 435 PS
starke V8-Biturbo-Triebwerk des CL
500 BlueEFFICIENCY erschliesst mit
einem kombinierten Kraftstoffverbrauch
von 9,5 Liter Superbenzin
pro 100 Kilometer eine neue Dimension
der Effizienz in der Klasse der Luxus-
Coupés. Der NEFZ-Wert entspricht einer
Einsparung bis zu 23 Prozent im Vergleich
zum Vorgängermodell. Die CO -Emissio-
2
nen sinken von 288 Gramm pro Kilometer
auf 224 Gramm pro Kilometer. Neben der
Mercedes-Benz CLS-Klasse, Interieur
Motorisierung
Ab sofort sind zunächst zwei in Leistung
und Effizienz deutlich gesteigerte Sechszylindermodelle
verfügbar: CLS 350 CDI
BlueEFFICIENCY mit 265 PS und CLS 350
BlueEFFICIENCY mit 306 PS sowie serienmässiger
ECO Start-Stopp-Funktion.
Bereits zwei Monate später ergänzt
der CLS 250 CDI BlueEFFICIENCY mit 204
PS die Motorenpalette. Der kombinierte
Kraftstoffverbrauch ist mit 5,1 Liter Diesel pro
100 Kilometer herausragend für diese Leistungsklasse
und entspricht CO 2 -Emissionen
von 134 Gramm pro Kilometer.
Ab Dezember 2010 kann der CLS
500 BlueEFFICIENCY mit V8-Motor und
408 PS bestellt werden, die Markteinführung
findet hier im April 2011 statt. Auch
die beiden letztgenannten Antriebsvarianten
haben serienmässig die ECO Start-Stopp-
Funktion. Alle vier Motoren sind für den CLS
neu, sie sorgen für einen Verbrauchsvorteil
von bis zu 25 Prozent gegenüber den Vorgängermodellen.
Ebenfalls neu und in allen
CLS serienmässig ist das weiterentwickelte
Automatikgetriebe 7G-TRONIC PLUS.
Neue Direktlenkung
Zur Effizienzsteigerung trägt auch die serienmässige
elektromechanische Direktlenkung
bei, die im CLS im oberen Fahrzeugsegment
ihre Weltpremiere feiert. Dies ist ein radikaler
Schritt in der Beziehung zwischen Fahrer,
Auto und Strasse. Denn erstmals haben
die Ingenieure die Freiheit, viele Parameter,
die das Lenkgefühl beeinflussen, frei zu
wählen und zu programmieren. Sie definierten
ein Mercedes-Benz Lenkgefühl. Neben
neu entwickelten BlueDIRECT-Technologie
mit strahlgeführter Direkteinspritzung der
dritten Generation trägt das massgeschneiderte
BlueEFFICIENCY-Paket des CL 500
BlueEFFICIENCY zu der beachtlichen Verbrauchsminderung
bei. Hierzu zählen unter
anderem die energie-sparende Regelung
von Generator, Kraftstoffpumpe, Klimakompressor
und Servolenkung sowie die ECO
Start-Stopp-Funktion. Hinzu kommen rollwiderstandsarme
Reifen und das energieoptimierte
aktive Fahrwerk Active Body
Control. Darüber hinaus statteten die
Mercedes-Benz Entwickler die CL-Klasse mit
neuester Multimediatechnik sowie kamera-
und radarbasierten Assistenzsystemen aus
und tragen so dazu bei, dass das mit einem
hohen Manufakturanteil produzierte Modell
der Gradmesser seiner Klasse bleibt.
Mercedes-Benz CL-Klasse, CL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY, Modelljahr 2010
der Verbrauchseinsparung konnten so in
der Umsetzung Fahrzeughandling und –
agilität massgeblich gesteigert werden. Die
elektromechanische Direktlenkung ermöglichte
zudem eine weitere Innovation – den
Aktiven Park-Assistenten. Der CLS erkennt
Parklücken nicht nur, sondern kann auch
selbstständig einparken.
Als erstes Automobil der Welt besitzt
der CLS auf Wunsch volldynamische LED
High Performance-Scheinwerfer, die den
faszinierenden tageslichtähnlichen Farbeindruck
der LED-Technologie mit Performance,
Funktionalität und Energieeffizienz der heutigen
Bi-Xenon-Generation kombinieren. Das
neue Lichtsystem bietet erstmals das bereits
in Mercedes-Modellen mit Bi-Xenon-Scheinwerfern
bewährte Intelligent Light System
in Kombination mit LED-Technologie. Die
Scheinwerfer mit ihren insgesamt 71 LED
sehen aufregend aus und unterstreichen so
den unverwechselbaren Auftritt des CLS.
Mercedes-Benz CLS-Klasse, Exterieur
neue triebwerke Von MerCeDes-benz
V6- UNd V8-MoTorEN
Reich an Assistenz-Systemen
Über ein Dutzend Fahr-Assistenzsysteme
tragen im neuen CLS dazu bei, Verkehrsunfälle
zu vermeiden oder die Unfallschwere
zu vermindern. Neu sind der Aktive Totwinkel-Assistent
und der Aktive Spurhalte-
Assistent. Beide sind im Fahrassistenz-Paket
Plus in Kombination mit DISTRONIC PLUS,
BAS PLUS und PRE-SAFE Bremse erhältlich.
Die beiden neuen Assistenten können nicht
nur unbeabsichtigte Spurwechsel oder Fahrzeuge
im toten Winkel erkennen, sondern
können per sanftem Bremseingriff die Fahrtrichtung
korrigieren, wenn der Fahrer die
optische oder sensorische Gefahrenwarnung
ignoriert.
«Edition1»
Limitiert auf das erste Jahr nach der Markteinführung
ist der CLS «Edition 1». Die Kennzeichen
dieses Sondermodells sind die matte
Aussenlackierung Manganitgrau SHAPE,
die metallisch schimmernde Lederausstattung
designo corteccia pearl, Fussmatten mit
«Edition 1» Schriftzug, schwarzer designo
Dachhimmel sowie Aluminium-Pedale. Als
Interieur-Zierteile können bei der «Edition 1»
Pappel hellbraun seidenmatt, Esche schwarz
glänzend oder als Sonderausstattung AMG
Carbon gewählt werden.
Erheblich weniger Verbrauch trotz deutlich mehr Leistung, so lautete das Entwicklungsziel
der Motoren-Ingenieure von Mercedes-Benz für die neue V-Motoren-Generation, die ab
Herbst 2010 zunächst als Achtzylinder in der CL-Klasse, später auch in der S-Klasse eingesetzt
werden.
ercedes-Benz setzt mit völlig neu
entwickelten V6- und V8-Triebwerken
bislang unerreichte Effizienz-
Bestmarken im Premiumsegment.
Der neue V8-Motor mit 4663 cm3 Hubraum leistet 435 PS und damit
rund 12 Prozent mehr als sein Vorgänger –
trotz rund 0,8 Liter weniger Hubraum. Das
Drehmoment stieg von 530 Newtonmetern
auf 700 Newtonmeter – ein Plus von 32
Prozent, der Verbrauch sank dagegen um
bis zu 22 Prozent. Das neue V6-Triebwerk
schöpft aus unverändert 3499 cm3 M
Hubraum
nun 306 PS, das Drehmoment stieg von
350 Newtonmetern auf 370 Newtonmeter.
Bemerkenswert auch hier ist die Verbrauchsverbesserung.
Der S 350 begnügt sich mit
dem neuen V6-Triebwerk mit 7,6 Litern auf
100 Kilometer und ist damit 24 Prozent sparsamer
als sein Vorgänger. Den deutlichen
Effizienzsprung erzielte Mercedes-Benz
durch den Einsatz einer serienmässigen
Start-Stopp-Einrichtung und, unter anderem,
einer neu entwickelten Benzin-Direkteinspritzung
mit strahlgeführter Verbrennung, Mehrfacheinspritzung
und Mehrfunkenzündung.
Die neue Motorenfamilie von Mercedes-
Benz setzt konsequent auf Modularisierung.
Sie erlaubt den Einsatz sowohl mit Start-
Stopp-Funktion, dem Vierradantrieb 4MATIC
und auch mit Hybridmodul.
Mittels konsequenten Leichtbaus und
Feinoptimierung wurde ausserdem die Triebwerkreibung
im Vergleich zum Vorgängermotor
deutlich reduziert.
Mit der neuen Generation der V-Motoren
zeigt Mercedes-Benz deutlich, dass
Verbrennungsmotoren bei konsequenter
Weiterentwicklung noch sehr viel Potenzial
haben und auch V6- und V8-Motoren mit
ihrer hohen Laufkultur zukunftsfähig sind.
Motoren für S 500 BlueEFFICIENCY und
S 350 BlueEFFICIENCY

unübertroffen
wirtsChaftliCh unD
uMweltfreunDliCh
dEr NEUE VITo
VoN MErcEdES-BENz
Belastbar, unverwüstlich, zuverlässig –
der Mercedes-Benz Vito versieht tagein
und tagaus klaglos harte Jobs. Er versteht
sein Handwerk. Nun packt der Transporter
noch fester zu: Noch wirtschaftlicher
und gleichzeitig umweltschonender, noch
praktischer und gleichzeitig dynamischer
- Mercedes-Benz hat den Transporter Vito
umfassend modifiziert. Neue Motoren und
neue Getriebe senken Emissionen und Verbrauch
um bis zu 15 Prozent und steigern
gleichzeitig die Performance. Das komplett
neu abgestimmte Fahrwerk ist je nach
Modell konsequent auf die Beförderung
von Gütern oder Personen ausgelegt. Der
Fahrer-Arbeitsplatz aller Modelle und der
Fahrgastraum des Vito Kombi sind attraktiver
ausgestattet denn je. Nicht zuletzt
erkennen Beobachter den neuen Mercedes
Vito an seinem «Gesicht»: Es verbindet
den Stil der aktuellen Pkw mit Stern mit
der Robustheit eines Nutzfahrzeugs.
Wirtschaftliche Motoren und BlueEFFIcIENcY
Technologie senken Kosten
Im Mittelpunkt der Neuerungen des Vito
steht ein komplett neu entwickelter, besonders
sparsamer und umweltschonender
Antrieb. Sämtliche Motoren erfüllen die
Abgasstufe Euro 5. Deutlich gesenkte Verbrauchswerte
reduzieren gleichzeitig den
CO 2 -Ausstoss je nach Motorenvariante um
bis zu 15 Prozent für die Klasse des Vito.
Verbrauch und Emissionen lassen sich nochmals
mit der optional verfügbaren Blue-
EFFICIENCY Technologie senken. Dieses
innovative Massnahmenpaket – optional
für den Vito Kastenwagen, serienmässig
beim Vito Kombi mit Pkw Zulassung – ist
einzigartig in der Welt der Transporter. Die
neuen Vierzylinder leisten im Vito 110 CDI
95 PS, im Vito 113 CDI 136 PS bzw. im
Vito 116 CDI 163 PS und überzeugen dank
Ausgleichswellen mit grosser Laufruhe. Alle
Dieselmotoren verfügen über einen Oxidationskatalysator,
einen Partikelfilter sowie
eine gekühlte Abgasrückführung. Das neue
Sechsgang-Schaltgetriebe ECO Gear für
alle Vierzylindermodelle überzeugt mit grosser
Spreizung für beste Performance und
niedrige Verbrauchs- und Emissionswerte.
Eine Steigerung dazu bildet mit Dieselmotor
allein der V6 im Vito 122 CDI mit seiner Laufkultur
sowie bestechender Leistungs- und Durchzugsstärke:
Er ist mit einer Leistung von 224 PS
nun nochmals leistungsstärker, wirtschaftlicher
und umweltfreundlicher. Besondere Ansprüche
an Leistung und Komfort erfüllen der Vito 126
und sein V6-Benzinmotor mit 258 PS.
Der neue Mercedes-Benz Vito Kastenwagen, Exterieur
reisen in Der sterne-klasse
dEr NEUE VIANo SETzT NEUE MESSLATTE
Die neue Generation des Mercedes-Benz
Viano setzt die Messlatte für Komfort,
Materialanmutung und Effizienz bei Grossraumfahrzeugen
auf ein neues Niveau.
Das aufgewertete Interieur in Cockpit und
Fond definiert ebenso Massstäbe wie der
effiziente neue Antrieb. Einzigartig ist die
serienmässige BlueEFFICIENCY Technologie
für höchste Kraftstoffökonomie und
Umweltschonung. Das neue Fahrwerk verbindet
Komfort, Fahrspass und Fahrsicherheit.
Die aufgefrischte Optik des Viano
nimmt die Linie der aktuellen Pkw mit
Stern auf und verleiht dem Viano einen
eigenständigen Charakter.
Komfort und Bedienungsfreundlichkeit
wie noch nie
Andere Innenverkleidungen werten den
Viano optisch deutlich auf und steigern die
von Hause aus grosse Funktionalität weiter.
Im Mittelpunkt eines neuen Beleuchtungskonzepts
für den Fond steht die beeindruckende
Ambientebeleuchtung. Sie setzt sich aus einzelnen
LED-Leselampen sowie Lichtleitern
zusammen und kann gedimmt werden. Neue
Sonderausstattungen wie Rear Seat Entertainment
steigern den Reisekomfort. Fahrer
und Fahrgäste nehmen auf Sitzen mit neu
gestalteten Bezügen Platz. Die Aufwertung
des Cockpits reicht von neuen Bedientasten
bis zum Vierspeichen-Multifunktionslenkrad.
Alle Insassen profitieren von einem deutlich
verringerten Geräuschniveau.
das neue Fahrwerk
Die Kombination von Fahrkomfort, Fahr spass
und Fahrsicherheit steht im Zentrum des
neuen Fahrwerks. Es ist nicht nur äusserst
fahrsicher sondern nun auch komfortabel
wie nie zuvor. Sowohl Vorder- als auch Hinterachse
wurden bis ins Detail überarbeitet
und modellspezifisch komplett neu abgestimmt.
Im Ergebnis fährt sich der Viano
präzise, berechenbar und sicher, erzielt Spitzenwerte
in Komfort, Abrollverhalten und
Geräuschentwicklung.
BlueEFFIcIENcY Technologie
Höchste Effizienz für niedrige Emissionen
und Kraftstoffverbrauch stehen im Mittelpunkt
des neuen Antriebs. Der Viano
erreicht in allen Ausführungen die Abgasstufe
EU 5. CO 2 -Emissionen und Kraftstoffverbrauch
sinken im Vergleich zu den
Vorgängermodellen um bis zu 15 Prozent
und erreichen Rekordwerte.
Neben der hochmodernen Motorentechnik
der aktuellen Generation von
Vier- und Sechszylindermotoren von Mercedes-Benz
ist dafür die serienmässige Blue-
EFFICIENCY Technologie verantwortlich.
Sie umfasst unter anderem bedarfsgeregelte
Neben aggregate, eine ECO-Start-Stopp-
Einrichtung und rollwiderstandsoptimierte
Reifen. Das neue Sechsganggetriebe,
Der neue Mercedes-Benz Viano: Spitzenklasse in Komfort und Umweltfreundlichkeit neu definiert
das neue Fahrwerk ist noch stabiler und bietet
Fahrkomfort nach Mass
Fahrdynamik und Handling des Mercedes-Benz
Vito profitieren seit Baubeginn
der aktuellen Modellreihe vom Antrieb auf
die Hinterachse. Der neue Vito profitiert
von einem komplett neu entwickelten und
optimal abgestimmten Fahrwerk. Sowohl
Vorder- als auch Hinterachse haben mit den
bisherigen Modellen nur noch die Grundkonstruktion
gemein. Damit legt der Vito die
Messlatte für Fahrstabilität und Belastbarkeit,
Fahrkomfort und Fahrsicherheit in seiner
Klasse auf ein neues Niveau. Vito Kastenwagen/Mixto
und Vito Kombi verfügen über
eine auf den jeweiligen Einsatzzweck massgeschneiderte
Abstimmung der Hinterachse.
Der hohe Sicherheitsstandard des Vito und
die umfassende serienmässige Ausstattung
mit Assistenzsystemen sind unübertroffen
und haben unverändert Vorbildcharakter.
Der elektrische Vito
Mit dem ersten batterieelektrisch angetriebenen
Transporter ab Werk eines Automobilherstellers
schlägt Mercedes-Benz ein neues
Kapitel in der Antriebstechnik für leichte
Nutzfahrzeuge auf. Der Mercedes-Benz Vito
E-CELL eignet sich dank seines emissions-
serienmässig in Verbindung mit allen Vierzylinder-Dieselmotoren,
senkt ebenfalls Emissionen
und Kraftstoffverbrauch. Seine grosse
Spreizung führt zu hoher Zugkraft bei niedrigen
Geschwindigkeiten und senkt bei hohem
Tempo kraftstoffsparend die Drehzahl.
Die laufruhigen Diesel- und Benzinmotoren
im Viano mit vier und sechs Zylindern
decken eine Leistungsspanne von 136 PS bis
258 PS ab.
Mit frischer Optik
Rein äusserlich hebt sich die neue Generation
des Mercedes-Benz Viano unter anderem
durch markante Scheinwerfer im Stil
der aktuellen Pkw mit Stern sowie ein neu
gestaltetes Heck von den bisherigen Modellen
ab. Damit erreicht der Mercedes-Benz
Viano mehr denn je einen eigenständigen
Charakter.
Sondermodell Viano:
Trend Edition und Ambiente Edition
Die Sondermodelle Viano Edition beinhalten
einen festgelegten Serienumfang, der
um bestimmte Sonderausstattungen erweitert
werden kann. Es werden folgende Motorenvarianten
angeboten: Viano 2,2 CDI und
Viano 3,0 CDI.
freien Antriebs ideal für den innerstädtischen
Einsatz sowie für besonders umweltsensible
Gebiete. Der Vito E-CELL rollt abgasfrei und
flüsterleise. Nutzer können ihn ohne Einschränkungen
bei Laderaum und Nutzlast
einsetzen. Der Vito E-CELL startet in diesem
Jahr mit einer Kleinserie von 100 Fahrzeugen,
deren Fertigung bereits angelaufen ist
und weitere 2000 Einheiten sind bereits ab
2011 geplant.
Sondermodell «Shuttle»
Mit der Einführung des neuen Vito Kombi
steht neu das Sondermodell Shuttle, in allen
Fahrzeuglängen, ab Produktionswerk zur
Verfügung. Die Pakete und Sondermodelle
erleichtern die Konfiguration der Fahrzeuge
und bieten dem Kunden einen entsprechenden
Preisvorteil.
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Die sichere Seite
Die hohe Sitzposition verschafft einen souveränen Überblick und unterstützt sicheres Manövrieren.
Viel Sicherheitsausstattung sorgt für ein gutes Gefühl: ABS, Bremsassistent (BAS), elektronische
Reifendruckkontrolle, Airbags für Fahrer- und Beifahrer, Seiten- und Vorhangairbags über alle drei
Sitzreihen, und nicht zuletzt schützt der serienmässige Diebstahlschutz vor Verlust Ihres Fahrzeugs.
Die komfortable Seite
Von der 3-Zonen-Klimaautomatik bis zur Rückfahrkamera mit Parksensoren und elektrischen Fensterhebern
ist alles vorhanden.
Die praktische Seite
Stow’n Go Sitz- und Ladesystem mit elektrisch versenkbarer 3. Sitzreihe (Limited Version), elektrische
Heckklappe und Schiebetüren auf beiden Wagenseiten, Platz für 7 Personen oder bis zu
3296 Liter schön verpacktes Ladevolumen.
Die kontrollierte Seite
Die Kraftübertragung regelt eine 6-Stufen-Automatik und das elektronische Stabilitätsprogramm
(ESP) hält das Fahrzeug sicher auf der Ideallinie.
Die dynamische Seite
Für Vortrieb und entspanntes Reisen sorgen Motoren mit starken Reserven, grosser Laufruhe bei
geringem Verbrauch. Der 2,8 Liter Turbo-Diesel CRD mit Partikelfilter überzeugt mit einem kraftvollen
Drehmoment von 360 Nm bei durchschnittlichem Kraftstoffverbrauch von 8,8 l/100 km.
Die unterhaltende Seite
uconnect ® Navigation mit Freisprechanlage und GPSNavigationssystem mit Touchscreen, der auch
für DVDs benutzbar ist. Dazu als Original Zubehör eine DVDAnlage mit bis zu 2 Bildschirmen in
der Overhead-Konsole für die Fondpassagiere –das Informations- und Entertainment- Angebot
des Grand Voyager setzt Massstäbe.
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• 6-Stufen-Automatikgetriebe
• Stow’n Go ® Sitze- und ladesystem
mit schmutzabweisendem Stoffbezug
• 6 Airbags für Schutz in allen
drei Sitzreihen
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Traktionskontrolle, bremsassistent
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schmutzabweisendem Stoffbezug
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Soundsystem mit Radio/
CD-Player, MP3 und 4 lautsprechern
• 6 Airbags für Schutz in allen drei
Sitzreihen
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Traktionskontrolle, bremsassistent
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Swiss Free Service – Gratis-service bis 10 Jahre oder 100'000 km**
Swiss Guarantee – für das gesamte fahrzeug bis 3 Jahre oder 100'000 km**
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lanG erwartet – nun ist er enDliCh Da!
dEr NEUE JEEP GrANd chEroKEE
Mit dem neuen Jeep Grand Cherokee ist den Konstrukteuren ein weiterer Meilenstein in
der Jeep-Geschichte gelungen. Seit seiner Markteinführung im Jahr 1992 hat der Jeep
Grand Cherokee das SUV-Segment revolutioniert und weltweite Bekanntheit erlangt. Auch
der All New Grand Cherokee besitzt wieder sämtliche Jeep-Features, um seinem Ruf als
komfortables On- aber auch Offroad-Fahrzeug in jeder Hinsicht Ehre zu erweisen.
Der neue Grand Cherokee wird in den zwei Ausstattungslinien Limited und Overland mit den
Benzin-Motorenvarianten 3,6- und 5,7-Litern Hubraum sowie einem 3,0-Liter Diesel-Aggregat
angeboten. Sein neues, athletisches Design wird durch die Bi-Xenon Frontscheinwerfer und die
20» Aluminium-Felgen unterstrichen.
Das völlig neu überarbeitete Interieur besticht durch die beheizbaren und belüfteten Nappa
Leder-Sitze mit aktiven Kopfstützen, das zweistufige Schiebedach, das beheizbare Lederlenkrad
und den 8-fach elektrisch verstellbaren Fahrersitz mit Memory-Funktion. Keyless go/Push start
gehört ebenso zur Serienausstattung wie Quadra Lift Air Suspension und das Premium Alpine
Audio System mit 9 Lautsprechern und Subwoofer.
neuer 2.2 liter DieselMotor für
JEEP PATrIoT UNd JEEP coMPASS
Jeep Patriot
Ein neuer, 2.2 Liter grosser Turbodieselmotor treibt jetzt die Modelle Jeep
Compass und Jeep Patriot an – und sorgt für bessere Fahrleistungen als
der Zweiliter-Motor, den er ersetzt. Der 2.2 CRD gibt zwischen 3'600 und
4'200 Umdrehungen pro Minute eine Leistung von 163 PS und zwischen
1'400 und 3'600 Umdrehungen pro Minute ein Drehmoment von 320
Newtonmeter an ein Sechsgang-Schaltgetriebe weiter. Das entspricht einer Leistungssteigerung
um 16 Prozent und einem Drehmomentzuwachs von drei Prozent im Vergleich zu den
Werten des abgelösten 2.0 CRD.
Ergebnis des neuen 2.2 CRD in Jeep Compass und Jeep Patriot ist eine um zwölf Prozent
schnellere Beschleunigung von Null auf 100 Kilometer pro Stunde und eine auf zwei Tonnen
erhöhte Anhängelast. Compass und Patriot bleiben auch weiterhin die sparsamsten Jeep-Fahrzeuge
mit Verbrauchswerten von 6,6 Litern pro 100 Kilometer (kombinierter Fahrzyklus) und
CO 2 Emissionen von 172 Gramm pro Kilometer. Mit diesem neuen Euro 5-Dieselmotor erreichen
Jeep Compass und Patriot eine Reichweite von 786 Kilometern.
neuer 2.8 liter turboDieselMotor
Jeep Compass
JEEP WrANGLEr UNd WrANGLEr UNLIMITEd
Die erfolgreiche Wrangler-Formel für legendäre,
führende Jeep-Fähigkeiten kultiviert
jetzt ein neuer 2.8 Liter Turbodieselmotor
mit Kraftstoff sparender Stopp/Start-Technologie,
ein neuer Innenraum und das neue,
in Wagenfarbe lackierte Hardtop für die
Sahara-Modelle.
Der neue Motor leistet mit 200 PS bei 3'600
Jeep Wrangler Unlimited
Umdrehungen pro Minute um 13 Prozent mehr
als sein Vorgänger. In Verbindung mit dem
Sechsgang-Schaltgetriebe verfügt der 2.8 CRD über ein Drehmoment von 410 Newtonmetern
zwischen 2'000 und 3'200 Umdrehungen pro Minute, in Verbindung mit dem Fünfgang-Automatikgetriebe
sogar über 460 Newtonmeter zwischen 1'600–2'600 Umdrehungen pro Minute.
Der neue Jeep Wrangler bleibt weiterhin das fähigste Geländefahrzeug und bietet jetzt zusätzlich
eine signifikant leisere Fahrgastkabine, angenehme Strasseneigenschaften und ein insgesamt
reduziertes Geräusch- und Vibrationsniveau. Der Wrangler vermittelt seinen Kunden jetzt
ein Fahrerlebnis ähnlich dem des Jeep Cherokee – nur mit der zusätzlichen Fähigkeit, selbst
extreme Geländesituationen zu meistern.
Der gleiche Motor kommt neu auch beim Jeep Cherokee zum Einsatz.
hoChspannunG beiM finale Der 8. fleetboarD fahrerliGa
10 JAhrE FLEETBoArd-TELEMATIK
Die Daimler FleetBoard GmbH hat sich seit ihrer Gründung im Jahr 2000 zu
einem der europäischen Marktführer in Sachen Nutzfahrzeugtelematik etabliert.
Mit ihren Telematikdiensten für ein intelligentes Flottenmanagement verbessern
Transporteure ihre Leistung von LKW- und Transportflotten in Hinblick auf:
• Wirtschaftlichkeit: Ersparnisse in Punkto Sprit-, reparatur- und Wartungskosten
• optimierung der Logistik-, Informations- und organisationsprozesse:
Transportmanagement und zeitwirtschaft mit Tachographen-download
• Umweltschutz: 174.000 Tonnen co -Einsparung der FleetBoard-Kunden im Jahr 2009
2
hoChspannunG beiM finale Der 8. fleetboarD fahrerliGa
FLEETBoArd FAhrErLIGA 2010
20 LKW-Fahrer aus neun Nationen lieferten sich am 11. September in Wörth ein Finish der Extraklasse.
Die Ergebnisse von vier anspruchsvollen Fahrübungen entschieden, wer als Sieger der internationalen
Fahrerliga 2010 hervorging. Die Finalisten hatten sich in ihren Heimatländern Deutschland,
Schweiz, Niederlande, Grossbritannien, Italien, Polen, Tschechien, Rumänien und Südafrika im wirtschaftlichen
Fahren unter 8'000 Fahrern qualifiziert.
Karsten Krüger von Doego Fruchthandel triumphierte nach einer dramatischen
Zitterpartie über seine Kontrahenten. Das Gewinner-Unternehmen
setzt FleetBoard seit 2006 ein und erreicht damit eine konstante Spritersparnis
von 8–10% und eine jährliche Verschleissreduktion von ca. 900 € pro
Fahrzeug im Jahr. Haarkleine Unterschiede in der Bewertung musste der
Zweitplatzierte Sebastian Walczak von HSF Distri Holding B.V. / Niederlande
hinnehmen. Andreas Brandstätter von Sieber Transport aus der Schweiz
belegte nach einer hochgradig aufregenden Schlussphase Platz 3.
Herzliche Gratulation auch vom Nutzfahrzeug-Team der SternGarage!
Andreas Brandstätter von Sieber Transport belegte den grossartigen dritten Platz!
sChneller unD zuVerlässiGer ankoMMen
KoSTENLoSE UPdATES Für IhrE NAVIGATIoN
Drei Jahre lang erhalten Mercedes-Benz Kunden künftig kostenlos die aktuellsten Karten
für ihr Multimedia-System COMAND APS. Die Mercedes-Benz Partner spielen Kartenupdates
im Rahmen eines Händlerbesuchs auf das Navigationssystem. Dank der neuen
kostenlosen Kartenupdates kommen Mercedes-Fahrer mit COMAND APS künftig noch
zuverlässiger und schneller ans Ziel.
Das Multimedia-System COMAND APS von
Mercedes-Benz bietet ein europa-weites
Navigations system mit besonderen Fähigkeiten.
Da seine Daten auf Festplatte (40 Gigabyte)
gespeichert sind, kann es im Vergleich zu einer
DVD-basierten Navigation besonders schnell auf
die Navigationsdaten zugreifen und die Fahrtroute
schneller berechnen. Im Rahmen des neuen Kartenupdate-Programms
werden aktuelle Kartendaten
automatisch beim turnusmässigen Service-Werkstattbesuch aufgespielt. Zusätzlich informiert
Mercedes-Benz auf seinen Internetseiten darüber, wenn ein neues Update zur Verfügung steht.
Auf Kundenwunsch wird das Update auch ausserhalb der normalen Serviceintervalle von einem
Mercedes-Benz Partner bereit gestellt.
Und für die bisherigen Ausführungen? Für Audio 50 APS und COMAND APS stehen erweiterte Navigationsdaten
zur Verfügung. Für rund 8 Mio. Strassenkilometer in 34 Ländern Europas ist dynamische
Routenführung mittels TMC-/RDS-Codes verfügbar. Preis für DVD oder 5 CDs: CHF 199.–.
praktisCher beutel für reserVeflasChe
ÖL, dAS LEBENSELIxIEr dES MoTorS
Im Zeitalter der Selbstbedienungs-Tankstellen kommt es immer
seltener vor, dass eine freundliche Tankwartin fragt, ob sie das
Öl kontrollieren soll,… und selbst will man sich ja nicht die Finger
schmutzig machen. So wird der Ölstand immer seltener überprüft.
Dabei ist der Motor das Herzstück jedes Automobils. Hochleistungsmotorenöl
sorgt dafür, dass dieser immer zuverlässig arbeitet. Es
schützt, reinigt, dichtet ab und trägt so dazu bei, die Lebensdauer
des Motors zu erhöhen.
Ein kompletter Ölwechsel ist in der Regel nur alle 1–2 Jahre nötig.
Aber auch der beste Motor verbraucht in der Zwischenzeit Öl. Wenn
die Ölwarnlampe blinkt, ist es meistens schon zu spät. Der Ölstand
sollte deswegen regelmässig kontrolliert und bei Bedarf nachgefüllt
werden. Bei längeren Reisen ist es ratsam, immer eine Reserveflasche Motorenöl im Auto zu
haben. Schon eine Vermischung verschiedener Öle kann zu Qualitätsverlusten führen – ähnlich
ist eben nicht gleich.
Mit dem praktischen Flaschenbeutel lässt sich problemlos und sicher eine reserveflasche mitführen.
Die Klettstreifen haften am Bodenteppich und verhindern ein Umherrutschen im Fahrzeug. Wir stellen
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sponsorinG Mit stil
ToP-dJ TANJA LA croIx FährT MErcEdES GLK
Als national und international erfolgreiche House-DJane und -Produzentin
verbringt Tanja La Croix viel Zeit im Auto, um an ihre Gigs und
Termine zu reisen. Die schöne Ostschweizerin unterzeichnete einen
Sponsoringvertrag mit der Sterngarage. Die Musikerin reist neu mit
einem eleganten weissen Mercedes GLK 220 CDI BlueEfficiency 4x4.
Tanja La Croix fährt an den Wochenenden quer durch die Schweiz – von
einem DJ-Set zum anderen. Ein Auto ist für die House-Dame daher unabdingbar.
Tanja sagt: «Ein Auto ist mir sehr wichtig. Es ist schön ein komfortables und grosses
Auto zu haben, da ich auch immer viel Gepäck dabei habe. Dank der erhöhten Sitzpostion
habe ich ausserdem immer eine gute Übersicht. Das ist ein super Vorteil.»
Mit dem Mercedes der Sterngarage und Tanja La Croix haben sich zwei ideale Partner gefunden.
Die Vollblutmusikerin verbindet mit der Marke Mercedes starke Attribute: «Mercedes steht
für mich für Style, Eleganz und höchste Qualität. Als DJane und Produzentin versuche ich diese
Komponenten auch in meine Musik und DJ-Sets einfliessen zu lassen.»
Die treue kunDsChaft Der sternGaraGe
EIN BUBENTrAUM
WIRD WAHR
Am Abend vor dem Historischen Bergsprint
Walzenhausen war der Bolide von
Reto Meisel, ein MercedesBenz RM1V8, im
ShowRoom der SternGarage ausgestellt.
Aus diesem Anlass waren interessierte Rennsportfreunde
zu einem Apéro, zur Autogrammstunde
mit dem Meister und zur
Verlosung einer «Renn-Taxi-Fahrt» am Bergrennen
eingeladen. Alle Anwesenden erhielten
einen Gratis-Eintritt für den Bergsprint.
Das Los fiel auf Hanspeter Reifler,
zufällig ein Walzenhauser, und er durfte am
Samstag mit Peter Hürlimann und seinem
zweisitzigen Rennwagen 3,0-l-AlfaRomeoLucchini
mit 280 PS die Bergstrecke
hinauf brausen.
Mit leuchtenden Augen berichtet
Hanspeter Reifler von der Erfüllung eines
Bubentraums… auch wenn er lieber selber
gefahren wäre! Für Tempofahrten und
schnelle Autos kann er sich leicht begeistern,
er, der in jungen Jahren Skirennen
fuhr und auch schon mal mit seinem Mini-
Cooper die Bergstrecke testete. Heute ist er
mit seinem Mercedes-Benz C 220 Kombi
äusserst zufrieden.
50 JAHRE
VErTrAUEN
1960 kaufte Linus Silvestri seinen ersten
Benz. Seither vertraut er auf die Marke mit
dem Stern, und dies nicht ohne Grund. Während
seiner «aktiven» Zeit als Kantonsrat und
Viehhändler in der ganzen Schweiz kam er
nicht selten auf 70'000 km pro Jahr. Da war
es schon wichtig, immer sicher unterwegs zu
sein. Heute legt er mit seinem M 320 «nur»
noch etwa die halbe Strecke zurück. Der
83-jährige passionierte Jäger bezeichnet
seinen Beruf heute noch – im (Un-)Ruhestand
– als den schönsten, den er sich denken
kann. Ständig hat man mit Menschen zu tun,
und die gemeinsame Basis heisst: Vertrauen.
unsere neuen Mitarbeiter
WILLKoMMEN IM STErNTEAM
Am 2. August hat Frau Ana Lazevska ihre Stelle in unserer Administration angetreten.
Nach erfolgreichem Abschluss ihrer Ausbildung zur Détailhandelsangestellten hat sie sich zur
Dipl. Kauffrau weitergebildet und ist uns jetzt eine zuverlässige Stütze im BüroTeam.
Stefan Klarer wird anfangs November 2010 als Automechaniker das NutzfahrzeugTeam verstärken.
Er ist 27-jährig und hat nach seinen Ausbildungen zum Automonteur und Automechaniker
im elterlichen Betrieb hauptsächlich in der Oldtimer-Restaurierung gearbeitet. Die letzten
2 Jahre stand er im Dienste von Derendinger/Technomag, mehrheitlich im Werkstattbereich.
Wir wünschen den neuen Mitarbeitern Freude und Erfolg im neuen Umfeld und heissen sie im
SternTeam ganz herzlich willkommen.
Immer wieder gelingt es den Designern von Mercedes-Benz regelrechte Ikonen zu
kreieren. Ein Nachwuchstalent hat sich mit unserem Garagengebäude befasst und
als 7-jähriger Knirps bereits ein beachtliches «Werk» geschaffen. Ramon Sieber,
Sohn unseres Gruppenleiters PW Michele Sieber, steht bestimmt am Anfang einer
grossen Karriere… vielleicht als Mercedes-Benz-Designer.
Die sternGaraGe – Der lehrbetrieb
NEUES AUS dEM TEAM
Im Sommer haben zwei junge Männer bei uns im SternTeam ihre Ausbildung begonnen.
Elias Wüest (links) lernt Automobil-Mechatroniker PW und Benjamin Schmid Automobil-Fachmann
NF. Wir heissen die beiden «Stifte» herzlich willkommen und wünschen ihnen viel Durchhaltewillen
und Spass auf ihrer beruflichen Laufbahn.
Gas Geben unD Voran koMMen
MIT EINEM BErUF IM AUToGEWErBE
Die Autobranche braucht junge, motivierte
Leute, die im Leben vorwärts kommen wollen.
Ein Beruf im Autogewerbe bietet Zukunftsperspektive
mit interessanten und attraktiven Entwicklungs-
und Aufstiegsmöglichkeiten.
Automobil-Mechatroniker/-in PW oder NF
Anspruchsvolle Reparaturen werden selbständig
ausgeführt und einfache Diagnosearbeiten am
ganzen Fahrzeug übernommen. Der/die Automobil-Mechatroniker/-in
legt überall dort Hand an,
wo Fachwissen rund um Motor und Fahrwerk,
Antrieb oder elektrische Anlagen gefragt ist.
Automobil-Fachmann/-frau PW oder NF
Service- und Reparaturarbeiten an Motor, Fahrwerk
und Antrieb werden selbständig ausgeführt
sowie einfache Reparaturen in der Fahrzeugelektrik
übernommen. In diesen Bereichen sind der/
die Automobil-Fachmann/-frau tätig.
Philipp Rohner hat seine Ausbildung
zum Automobil-Fachmann mit der
tollen Note 4,9 abgeschlossen und
hat bereits die Zusatzausbildung
zum Mechatroniker begonnen.
Auch ihm wünschen wir alles Gute
für den weiteren Bildungsweg und
gratulieren ihm ganz herzlich zur
bestandenen LAP.
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