das wohl beste automobil der welt - Sterngarage, Heerbrugg

Stern-Journal
EINE KUNDENINFORMATION DER STERNGARAGE HEERBRUGG • 46/2013
BRUNO BISCHOFBERGER
«KEIN ANDERES
AUTO STEHT SO
FÜR DAS MARKEN-
VERSPRECHEN VON
MERCEDES-BENZ
WIE DIE S-KLASSE:
DAS BESTE ODER
NICHTS.»
Driving Performance im Luxussegment.
NEUE S-KLASSE
DAS WOHL BESTE AUTOMOBIL DER WELT
Die S-Klasse ist nicht nur die technologische Speerspitze von
Mercedes-Benz, sondern der automobilen Entwicklung schlechthin.
Wie bei jeder Generation zuvor erwarten die Kunden, dass die
neue S-Klasse in jedem Bereich Massstäbe setzt und sich so den
Beinamen „Das beste Automobil der Welt“ aufs Neue erarbeitet.
Und auch dieses Mal wurden die Erwartungen erfüllt – oder
gar übertroffen.
gen Kriterien der Effizienzklasse A, der
S 300 BlueTEC HYBRID ist sogar in die
Klasse A+ eingestuft. In Kürze folgt das
Top-Modell, der S 63 AMG mit 585 PS,
welcher erstmals mit Performance-orientiertem
Allradantrieb erhältlich ist. Der
S 500 ist ebenfalls mit dem permanenten
Allradantrieb 4MATIC erhältlich, für spürbar
verbesserte Fahrstabilität und Traktion.
Eine Sechszylinder-Dieselvariante mit Allradantrieb
folgt im Frühling 2014.
Das neue Modell ist auch das erste Auto
weltweit, in dem es keine Glühlampen
mehr gibt – nur noch LED. In Interieur und
Exterieur übernehmen fast 500 LED die
Beleuchtung von Strasse, Fahrzeug, Innenund
Kofferraum.
S T E R N - A G E N D A
• September 2013
Neuer Sprinter
A- und B-Klasse 4MATIC
• 15. und 16. März 2014
Autoshow Rheintal
Führend in der Effizienz
Fast utopisch klingt die Effizienz, mit der
die S-Klasse fährt: Innerhalb von zehn
Jahren hat Mercedes-Benz beispielsweise
den Verbrauch in der 150-kW-Leistungsklasse
auf 4,4 Liter pro 100 Kilometer
nahezu halbiert. Mit S 400 HYBRID,
S 500, S 350 BlueTEC und S 300
BlueTEC HYBRID stehen im ersten Jahr
der neuen S-Klasse zwei Hybride und ein
Benziner sowie ein Diesel zur Wahl. Alle
Modelle sind in ihren Klassen führend bei
der Effizienz – gegenüber dem Vorgänger
konnte der Verbrauch um bis zu 20 Prozent
reduziert werden. Sämtliche Motoren
erreichen bereits heute die Grenzwerte
der Euro-6-Abgasnorm, die 2015 verbindlich
in Kraft tritt. S 400 HYBRID und
S 350 BlueTEC erfüllen zudem die stren-
Mercedes-Benz hat das Auto erfunden. Schon wieder.
Erstes sehendes Fahrwerk
Als erstes Auto der Welt kann die neue
S-Klasse Bodenwellen im Voraus erkennen.
Stellt ROAD SURFACE SCAN derartige
Unebenheiten mit Hilfe der Stereokamera
Bitte umblättern…

VORBEUGEN IST BESSER ALS HEILEN
VERNETZT MIT INTELLIGENT DRIVE
Vor zehn Jahren hat Mercedes-Benz mit dem präventiven Insassenschutzsystem
PRE-SAFE in der S-Klasse ein wegweisendes Konzept der
Sicherheitstechnologie vorgestellt, das seither kontinuierlich weiter entwickelt
wird. Jetzt baut der Sicherheitspionier den Schutz abermals
aus. Die neuen PRE-SAFE Funktionen können dazu beitragen, Fussgänger-
und Auffahrunfälle im Stadtverkehr zu vermeiden, Gefahrensituationen
durch Folgeverkehr zu entschärfen und erweitern die
Schutzfunktion des Sicherheitsgurts.
• PRE-SAFE Bremse kann auch Fussgänger erkennen und bis zu einer Geschwindigkeit
von 50 km/h die Kollision durch eine autonome Bremsung vermeiden.
• PRE-SAFE PLUS kann eine drohende Heckkollision erkennen und den Folgeverkehr
durch Aktivierung der hinteren Warnblinklichter in hoher Frequenz warnen.
Bei anhaltender Kollisionsgefahr kann das System das stehende Fahrzeug vor einer
Heckkollision festbremsen und damit das Risiko eines Schleudertraumas durch Reduzierung
des aufprallbedingten Vorwärtsrucks minimieren. So kann ausserdem die
Gefahr von Sekundärunfällen vermindert werden. Unmittelbar vor dem Aufprall
werden die PRE-SAFE Insassenschutzmassnahmen, insbesondere die reversiblen
Gurtstraffer, ausgelöst.
• Bei PRE-SAFE Impuls bewegt der Sicherheitsgurt Fahrer und Beifahrer in einer
frühen Crashphase noch vor dem Anstieg der aufprallbedingten Insassenverzögerung
entgegen der Aufprallrichtung. Dadurch können das Verletzungsrisiko und die
Verletzungsschwere bei Frontalcrashs erheblich reduziert werden.
Mit zahlreichen neuen Assistenzsystemen und wesentlich erweiterten
Funktionen erhöht Mercedes-Benz bei der S-Klasse Komfort und
Sicherheit gleichzeitig. Mercedes-Benz nennt dies „Intelligent Drive“.
Die neuen Funktionen nutzen dabei die gleiche Sensorik – eine neue
Stereokamera und mehrstufige Radarsensoren. Die neue S-Klasse
hat nicht mehr nur vorne Augen, sondern einen 360-Grad-Rundumblick.
Entscheidend ist die Vernetzung aller Systeme. Ziel ist Rundumschutz
nicht nur für die Insassen eines Mercedes-Benz Modells,
sondern auch für alle anderen Partner im Strassenverkehr. Hier ein
Überblick über die neuen und in ihren Funktionen wesentlich erweiterten
Assistenzsysteme:
Fortsetzung «Die neue S-Klasse»
fest, regelt MAGIC BODY CONTROL
das Fahrwerk blitzschnell auf diese neue
Situation ein. Dieses innovative Fahrwerkssystem
ist auf Wunsch für die Achtzylindermodelle
erhältlich. Serienmässig
besitzt die neue S-Klasse das kontinuierlich
arbeitende Adaptive Dämpfungssystem
ADS PLUS und die volltragende
Luftfederung AIRMATIC, die weiterentwickelt
wurde.
Zum Verweilen
Elegante Kommandozentrale
Zwei hochauflösende TFT-Farbdisplays mit
einer Bildschirmdiagonale von 30,7 cm
(12,3 Zoll) bilden die neue Informationszentrale
der S-Klasse. Der linke Bildschirm
übernimmt die Funktion des bisherigen
Kombiinstruments und bietet alle für den
Fahrer relevanten Informationen. Der
rechte Bildschirm dient zur komfortablen
Steuerung von Infotainment- und Komfortfunktionen.
Die ständig wachsenden
Ansprüche bei der Integration zusätzlicher
Funktionen in das Automobil haben für
die neue S-Klasse zu einer Weiterentwicklung
der gesamten Bedienlogik geführt.
Büro und Wellness-Oase
Mit zahlreichen Weltneuheiten wie der
Zum Wohlfühlen
«Die neue S-Klasse erreicht
Verbrauchs- und Emissionswerte,
die vor wenigen
Jahren selbst in der Mittelklasse
utopisch schienen.»
Bruno Bischofberger
ENERGIZING Massagefunktion nach
dem Hot-Stone-Prinzip oder der aktiven
Sitzbelüftung mit reversierenden Lüftern
hebt Mercedes-Benz den Sitz- und Klimakomfort
in der S-Klasse auf ein neues
Niveau. Dem Fond haben die Sitzentwickler
dabei besonderes Augenmerk
geschenkt. Fünf verschiedene Fondsitz-
Varianten inklusive eines Executive Sitzes
mit bis zu 43,5 Grad Lehnenneigung
stehen zur Wahl und erlauben an Bord
konzentriertes Arbeiten oder ungestörtes
Entspannen. Die ENERGIZING Massagefunktion
nach dem Hot-Stone-Prinzip ist
eine Weltneuheit. Die Sitzexperten von
Mercedes-Benz haben eine einzigartige
Massage mit 14 separat ansteuerbaren
Luftkissen in der Lehne und integrierter
Wärmefunktionalität entwickelt. Insgesamt
stehen sechs Massage-Programme zur
Wahl, zwei davon arbeiten mit Wärmeunterstützung.
Die Funktion ist auch für die
Fondsitze erhältlich.
Mobiler Konzertsaal
Eine völlig neue Multimedia-Generation
mit intuitiver Bedienung und besonderer
Erlebbarkeit der Funktionen durch Visualisierung
und Animationen debütiert in der
S-Klasse. Zu den weiteren Innovationen
zählt das Mehrplatz-System, bei dem von
jedem der Sitzplätze unabhängig voneinander
auf die Quellen des Entertainment-Systems
zugegriffen werden kann.
Alternativ zum serienmässigen Soundsystem
mit zehn Lautsprechern stehen
gleich zwei besonders hochwertige,
in Zusammenarbeit mit dem High-End
Audio-Spezialisten Burmester entwickelte
Audiosysteme zur Wahl: das Burmester
Surround-Soundsystem und das Burmester
High-End 3D-Surround-Soundsystem.
• Die DISTRONIC PLUS mit Lenk-Assistent und Stop&Go entlastet den Fahrer bei
der Spurführung und beherrscht teilautonomes Staufolgefahren.
• Der Bremsassistent BAS PLUS mit Kreuzungs-Assistent und der Aktive Spurhalte-
Assistent können dank der Stereokamera bei Markierung mit unterbrochenen
Linien eine belegte Nachbarspur, insbesondere durch Gegenverkehr, erkennen
und durch einseitige Bremsung die Gefahr mindern, dass die Spur unbeabsichtigt
verlassen wird.
• Der Adaptive Fernlicht-Assistent Plus ermöglicht blendfreies Dauerfernlicht durch
Ausblenden anderer Fahrzeuge im Fernlichtkegel.
• Der Nachtsicht-Assistent Plus wurde weiterentwickelt und um eine Wärmebildkamera
ergänzt. Der Nachtsicht-Assistent Plus kann bei Gefahr durch Fussgänger
oder Tiere in unbeleuchteter Umgebung vor dem Fahrzeug durch automatische
Umschaltung von Tachoanzeige auf ein brillantes Nachtsichtbild und Markierung
der Gefahrenquellen warnen. Erkannte Fussgänger können darüber hinaus
mit einer Spotlight Funktion angeblinkt werden. Hierdurch wird die Aufmerksamkeit
des Fahrers auf die Gefahr gelenkt; gleichzeitig wird die Person am Fahrbahnrand
gewarnt.
• ATTENTION ASSIST kann in einem erweiterten Geschwindigkeitsbereich vor
Unaufmerksamkeit und Müdigkeit warnen, den Fahrer über seinen Ermüdungszustand
und die Fahrtdauer seit der letzten Pause informieren, bietet eine einstellbare
Empfindlichkeitsstufe und weist bei Auslösung der Warnung in der
COMAND-Navigation auf Raststätten hin.

LEIDENSCHAFTLICHER FAHRSPASS
COUPÉ UND CABRIOLET DER NEUEN E-KLASSE
Das klassische Coupé und das viersitzige Cabriolet der Mercedes-Benz E-Klasse
gehören in ihrem jeweiligen Segment zu den begehrtesten Fahrzeugen. Nun hat
Mercedes-Benz beide komplett überarbeitet. Sowohl im Exterieur als auch im Interieur
zeigt sich ihr Design frisch und geschärft. Für den neuen Auftritt sorgt in erster Linie
eine neu gestaltete Front mit neuen Scheinwerfern. Serienmässig sind die Scheinwerfer
mit Abblend-LED-Licht und LED-Tagfahrlicht ausgestattet; auf Wunsch erstmals in
dieser Klasse auch mit Voll-LED-Technik. Neue Frontstossfänger mit grossen Lufteinlässen
und Chrom-Applikationen heben die Dynamik der agilen Fahrzeuge deutlich
hervor. Im Innenraum dominieren edle Materialien und ein zweiteiliges Zierteil in Holz
oder Alu, das sich über die ganze Breite der Instrumententafel erstreckt.
Neue Sicherheit mit Assistenzsystemen
Serienmässig sind sowohl Coupé als
auch Cabriolet der E-Klasse mit dem
COLLISION PREVENTION ASSIST ausgerüstet,
einer radargestützten Kollisionswarnung
mit adaptivem Bremsassistenten.
Sie verringert die Gefahr eines Auffahrunfalls
deutlich. Ebenfalls zum Serienumfang
gehört ein weiter entwickelter
ATTENTION ASSIST, der nun in einem
erweiterten Geschwindigkeitsbereich vor
Unaufmerksamkeit und Müdigkeit warnen
kann. Zusätzlich stehen auf Wunsch alle
neuen oder in ihren Funktionen wesentlich
erweiterte Assistenzsysteme der E-Klasse
Familie zur Verfügung wie beispielsweise
das neue Fahrassistenz-Paket Plus.
E-Klasse Coupé, E 500
Hightech-Motoren: Effizienz trifft Leistung
Für herausragende Fahrleistungen bei
beispielhafter Effizienz sorgt bei Coupé
und Cabriolet ein breites Angebot an
kraftvollen und effizienten Benzin- und
Dieselmotoren – alle mit ECO Start-Stopp-
Funktion. Neu sind die BlueDIRECT Vierzylinder-Benzinmotoren
im E 200 und
E 250. Beide entsprechen der künftigen
EU6-Norm, im Coupé erfüllen sie sogar
die strengen Kriterien der Effizienzklasse
A. Im E 400 ist der Sechszylinder erstmals
mit Biturboantrieb ausgerüstet und setzt in
dieser Klasse neue Massstäbe hinsichtlich
Leistung und Verbrauch. Auch die effizienten
Diesel-Vierzylinder im E 220 CDI und
E 250 CDI sind unter anderem dank überarbeitetem
Triebwerksstrang sparsamer
und erreichen die Effizienzklasse A+.
E-Klasse Cabriolet,
E 350 BlueTEC
NEUE MASS GESCHNEIDERTE 4×4-TECHNIK FÜR JEDE FAHRZEUGKLASSE
ALLES IM GRIP!
Seit diesem Jahr bietet Mercedes-Benz eine neue Variante des permanenten Allradsystems
4MATIC an. Die Neuentwicklung basiert auf der Frontantriebsarchitektur mit quer
eingebauten Motoren und bedient somit die A-Klasse, B-Klasse und den CLA. Mit dieser
Allradversion steht nun für jede Fahrzeugklasse die massgeschneiderte 4×4-Technik
zur Verfügung.
Ein Geben und Nehmen
Grundsätzlich folgt die Ansteuerung der 4MATIC dem
Prinzip „So oft wie nötig, so selten wie möglich“. Wenn
es die Randbedingungen erlauben, fahren die allradgetriebenen
Modelle fast ausschliesslich im besonders wirtschaftlichen
Frontantriebmodus. Sobald die Fahrsituation
es erfordert, wird ein situationsgerechtes Antriebsmoment
an der Hinterachse eingeregelt. Umgekehrt geht
es natürlich genauso schnell: Sobald ein zusätzliches
Antriebsmoment an der Hinterachse nicht mehr nötig ist
– beispielsweise bei starken Bremsmanövern mit ABS-Eingriff
– wird der hintere Antriebsstrang abgeschaltet.
Kontrollierte Kraft an die Hinterachse
Das neue 4MATIC-System wird mit dem siebenstufigen,
automatisierten Doppelkupplungsgetriebe 7G-DCT kombiniert.
Den Leistungsfluss zum hinteren Antriebsstrang
übernimmt eine kompakte Power Take-off Unit (PTU). Im
Vergleich zu Wettbewerbs-Systemen ergeben sich deutliche
Gewichtsvorteile, die bei bis zu 25 Prozent liegen.
Für die vollvariable Momentenverteilung sorgt die in das
Hinterachsgetriebe integrierte, elektrohydraulisch betätigte
Lamellenkupplung.
Individuelle Fahrprogramme
Die Kraftverteilung ist auch abhängig von dem aktivierten
Schaltprogramm des Doppelkupplungsgetriebes
7G-DCT. Im Programm ECO wird die Hinterachse
weniger angesteuert, das Fahrverhalten wirkt sanfter
und unterstützt die ökonomische Fahrweise bei niedrigeren
Drehzahlen. In den Modi SPORT oder MANU-
ELL werden die Aktivierungszeiten verkürzt und mehr
Antriebsmoment zur Hinterachse geleitet.
UNSERE KOMPAKTEN 4MATIC-MODELLE IN DER ÜBERSICHT
A 250 4MATIC B 220 4MATIC CLA 250 4MATIC
2l-Vierzylinder-Turbomotor
211 PS, in 6,5 Sekunden auf 100 km/h
Verbrauch 6,8 l/100 km
2l-Vierzylinder-Turbomotor
184 PS, in 7,5 Sekunden auf 100 km/h
Verbrauch 6,5 l/100 km
2l-Vierzylinder-Turbomotor
211 PS, in 6,6 Sekunden auf 100 km/h
Verbrauch 6,4 l/100 km

MERCEDES-AMG
FÜR MAXIMALE SICHERHEIT IN DER FORMEL 1
A 45 AMG / CLA 45 AMG
FASZINIERENDER
EINSTIEG
IN DIE WELT
VON AMG
In der laufenden Formel 1 Saison hilft
Mercedes-AMG zum 18. Mal, die maximale
Sicherheit zu gewährleisten. Dazu
sind das „Official F1 Safety Car“ und
das „Official F1 Medical Car“ im Einsatz.
Der SLS AMG GT mit 591 PS und das
C 63 AMG T-Modell mit 487 PS werden
von der Rennleitung immer dann eingesetzt,
wenn schlechtes Wetter oder
aussergewöhnliche Ereignisse einen
sicheren Rennverlauf gefährden.
Perfekte Supersportwagen-Gene
Der SLS AMG GT ist das perfekte Fahrzeug
für die anspruchsvolle Aufgabe
in der Formel 1. Zur Philosophie von
Mercedes-AMG zählt, beim Safety Car
weitestgehend auf technische Modi-
fikationen oder nachträgliche Leichtbau-Massnahmen
zu verzichten. Der
6,3-Liter-Achtzylindermotor mit einer
Höchstleistung von 591 PS und einem
maximalen Drehmoment von 650 Newtonmeter
befindet sich ebenso im serienmässigen
Zustand wie das 7-Gang
Doppelkupplungsgetriebe und die AMG
Hochleistungs-Keramik-Verbundbremsanlage.
Für ein noch aufregenderes
V8-Sounderlebnis kommt ein speziell für
das Safety Car entwickelter Endschalldämpfer
zum Einsatz – ein Tribut an die
Formel 1 Fans an der Strecke und vor den
Fernsehbildschirmen. Der SLS AMG GT
beschleunigt von null auf 100 km/h in
3,7 Sekunden. Tempo 200 ist nach 11,2
Sekunden erreicht.
Performance-Kombi für die Rennstrecke
Seit 2008 kommt als „Official F1 Medical
Car“ das C 63 AMG T-Modell für eine
schnelle Notfallversorgung im Falle eines
Unfalls zum Einsatz. Das Medical Car
absolviert die Einführungsrunde hinter
dem Formel 1 Feld und folgt diesem auch
in der Startrunde, weil die Rennwagen in
dieser kritischen Rennphase noch besonders
dicht beisammen sind. Der AMG
6,3-Liter-V8-Motor des C 63 AMG verfügt
über das AMG Performance Package
und leistet 487 PS. Die hohe Fahrdynamik
stellen zudem das einstellbare Gewindefahrwerk,
die AMG Hochleistung-Bremsanlage,
die Differenzialsperre und das
3-Stufen-ESP sicher.
Mit dem A 45 AMG und dem
CLA 45 AMG startet Mercedes-
AMG in eine neue Ära. Erstmals
in der über 45-jährigen Unternehmensgeschichte
bietet die Performance-Marke
von Mercedes-Benz
zwei High-Performance-Automobile
mit Vierzylindermotor an.
Beide neuen Modelle ermöglichen
einen faszinierenden Einstieg
in die Welt von AMG. Der AMG
2,0-Liter-Turbomotor ist mit einer
Leistung von 360 PS und einem
maximalen Drehmoment von
450 Newtonmeter der weltweit
stärkste in Serie produzierte Vierzylindermotor.
Gleichzeitig überzeugt
er durch höchste Effizienz
und erfüllt die EU6-Abgasnorm.
Mit einem Kraftstoffverbrauch von
7 Litern je 100 Kilometer stehen
A 45 AMG und CLA 45 AMG an
der Spitze in ihren Segmenten. Das
hohe Leistungs- und Drehmomentangebot
und der serienmässige
Performance-orientierte AMG Allradantrieb
4MATIC setzen neue
Massstäbe bei der Fahrdynamik:
Die Beschleunigung von null
auf 100 km/h absolvieren sowohl
der A 45 AMG als auch der
CLA 45 AMG in 4,6 Sekunden.
Mercedes-Benz A 45 AMG 4MATIC
Mercedes-Benz CLA 45 AMG 4MATIC
Obwohl die beiden Spezialfahrzeuge eine Augen- und Ohrenweide sind, hoffen wir im Sinne des Sports auf möglichst wenige
Ernstfall-Einsätze.
Verbrauchswunder
und Leistungsträger
Stärkere Leistung bei gleichzeitig
reduziertem Verbrauch,
bessere Beschleunigung und erhöhter
Schaltkomfort - das neue 8-Gang-Automatikgetriebe
macht es wahr. So verbindet
sich Fahrspass und Effizienz auf eindrucksvolle
Weise mit höchstem Komfort. Die
hohe Anzahl möglicher Gang-Übersetzungen
ebnen Schaltsprünge. Schaltvorgänge
sind somit kaum noch wahrnehmbar. Auf
Wunsch können die Gänge auch manuell
über die Schaltwippen am Lenkrad
gewechselt werden. Einen weiteren Beitrag
zur Kraftstoff-Effizienz des Jeep Grand
Cherokee leistet der Eco Modus, der das
Schaltprogramm – und beim V8 auch
die Zylinderabschaltung – auf möglichst
geringen Verbrauch optimiert. Die Motorenauswahl
liegt zwischen dem 3,0-l-Dieseltriebwerk
mit 241 PS und 550 Nm
Drehmoment, und dem 6,4-l-V8-HEMI mit
468 PS und 624 Nm Drehmoment. Nicht zu
vergessen ist die maximale Zugkraft von bis
zu 3,5 Tonnen und der Gratis-Service über
10 Jahre oder 100‘000 Kilometer.
FÜR BLEIBENDE EINDRÜCKE
DER NEUE JEEP GRAND CHEROKEE
Der neu aufgelegte Jeep Grand Cherokee beherrscht die Szene und
verhehlt seine Kraftreserven nicht. Markant und sportlich zeigt sich
die Front, welche geprägt ist von der neuen LED-Technik der Frontscheinwerfer.
Bi-Xenon-Scheinwerfer unterstützen den Fahrer zudem
optional mit adaptivem Kurvenlicht, indem der Lichtkegel sich immer
nach der Lenkbewegung des Fahrers ausrichtet. Die Heckpartie des
neuen Jeep Grand Cherokee präsentiert sich charakterstark dank
dominanter Heckleuchten mit LED-Umrandung. Ein vergrösserter
Heckspoiler sorgt für bessere Aerodynamik und die neue Heckscheibe
für eine bessere Sicht nach hinten.
Jeep Grand Cherokee Overland
Mehr können, mehr erleben
Mit dem erneut verbesserten Selec-Terrain
System lässt sich der Grand Cherokee optimal
auf unterschiedliche Fahrbedingungen
einstellen. Für sicheres und entspanntes
Manövrieren warnt der Totwinkel-Assistent
durch ein Leuchtsignal in den Aussenspiegeln
und auf Wunsch auch durch ein akustisches
Signal bei Spurwechseln und generell
bei Annäherung eines Objektes aus dem
seitlich rückwärtigen Bereich. Besonders
sicher unterwegs ist man mit dem Auffahrwarnsystem:
Die nach vorne ausgerichteten
Radarsensoren im neuen Jeep Grand
Cherokee erkennen, wenn sich das eigene
Fahrzeug einem anderen Fahrzeug zu
Markant, sportlich und leistungsstark
schnell annähert. Bei einem drohenden Aufprall
warnt das System den Fahrer nicht
nur optisch und akustisch, sondern bremst
automatisch für 1,5 Sekunden ab und unterstützt
den Fahrer beim Abbremsen. Für den
optimalen Überblick zeigt die ParkView
Rückfahrkamera über das 8,4 Zoll grosse
Display im Cockpit, ob sich Hindernisse
hinter dem Fahrzeug befinden. Die dynamischen
Führungslinien erleichtern das Einparken
und Rangieren oder Ankuppeln eines
Anhängers. Mit der neuen Version des
uconnect Multimedia-Systems in der neugestalteten
Mittelkonsole ist das Fahrzeug auf
dem neusten Stand der Technik ausgerüstet.
Die SternGarage freut sich, auch in
Zukunft Jeep-Service auf höchstem Niveau
anzubieten. Besuchen Sie uns!
PROBEFAHRT
Für eine Testfahrt dürfen Sie sich gerne mit
unserem Verkaufsberater Sascha Smakaus in
Verbindung setzen.

MEHR ALS NUR FRISCH GESTRICHEN
DER NEUE SPRINTER
Er hat einer ganzen Fahrzeugklasse einen Namen gegeben
– der Mercedes-Benz Sprinter ist weltweit das Synonym für die
Large Vans rund um 3,5 t zulässiges Gesamtgewicht. Stets ist
der Sprinter Innovationsführer in seiner Klasse. Jetzt stellt er
dies erneut unter Beweis.
Sicherheits- und
Assistenz systeme an Bord
Nach mehr als acht Millionen
gefahrenen Testkilometern schlägt
Mercedes-Benz ein neues Kapitel in der
Erfolgsgeschichte des Sprinter auf. Der
neue Sprinter verfügt über fünf Sicherheits-
und Assistenzsysteme – darunter
drei Weltpremieren für Transporter.
Serienmässig ist der Sprinter künftig mit
einem Assistenten gegen Seitenwind
ausgestattet, der dem Fahrer bei Böen
das Gegenlenken abnimmt. Ausserdem
gibt es wie in den PW-Baureihen von
Mercedes auf Wunsch Abstands- und
Totwinkel-Warner, Fernlichtautomatik
und S purwechselassistent. Bestandteil
der Serienausstattung ist der Wartungsrechner
ASSYST. Damit steigen die ohnehin
langen Wartungsintervalle nochmals
auf bis zu 60‘000 Kilometer. Unser Verkaufsberater
für Nutzfahrzeuge Santo
Azzarone freut sich über das gelungene
Fahrzeug: „Der neue Sprinter setzt
die Messlatte in der Transporterbranche
weiter nach oben. In Sachen Sicherheit,
Effizienz und Qualität sucht der neue
Sprinter seinesgleichen und bleibt Pionier
in der Fahrzeugklasse der Large Vans.“
Mercedes-Benz Sprinter Modellprogramm
Effizientes Arbeitsgerät
Als erster Transporter hat der Sprinter
Motoren der künftigen Abgasstufe
Euro 6 und ist mit herausragend niedrigen
Verbrauchswerten bis 6,3 l/100 km
Klassenbester im Kraftstoffverbrauch.
Er erreicht die scharfen Grenzwerte mit
der sogenannten Bluetec-Motorentechnologie
und AdBlue-Einspritzung. Die
Leistungen reichen von Vierzylinder- (ab
70 kW/95 PS) bis zum 140 kW/190
PS starken Sechszylinder-Dieselmotor.
Auch der aufgeladene Vierzylinder-
Benzinmotor mit Direkteinspritzung,
1,8 Liter Hubraum und 115 kW/156 PS
schafft die Euro 6-Norm. Um die neuen
Antriebe unterzubringen, wurden Frontschürze,
Scheinwerfer und die vorderen
Kotflügel neu gestaltet. Die Kraftübertragung
übernimmt entweder das
Sechsgang-Schaltgetriebe ECO-Gear
oder die Siebengang-Wandlerautomatik
7G-TRONIC PLUS, die einzige ihrer
Art in einem Transporter. Lieferbar ist
der neue Sprinter wie gewohnt in verschiedensten
Varianten: Kleinbus, Kastenwagen,
Sattelschlepper oder mit
Pritsche samt Hebebühne, Kran oder
anderen Aufbauten.
GUTE FAHRT MIT DEN KOMPAKTEN RAUMWUNDERN
DIE ERSTEN CITAN SIND AUF ACHSE
Mercedes-Benz Arocs Modellprogramm
NEUES BAUFAHRZEUG
AROCS
DIE NEUE KRAFT
AM BAU
Kraft, Effizienz, Robustheit
Mercedes-Benz ergänzt in
diesem Jahr mit dem Arocs,
dem Spezialisten am Bau, ihr
aktuelles Fahrzeugprogramm der schweren
Klasse, nachdem 2012 der Antos
für den schweren Verteilerverkehr und
2011 der Actros für den Fernverkehr ihre
Markteinführung feierten. Neben maximaler
Umweltfreundlichkeit dank Euro 6
zeichnen sich die neuen Arocs-Fahrzeuge
durch drei herausragende Eigenschaften
aus: Kraft, Effizienz und Robustheit. Sie
setzen so die mehr als 110-jährige erfolgreiche
Tradition von Mercedes-Benz Baufahrzeugen
fort.
Arbeitstier Arocs
Der Arocs wurde speziell für den schweren
Baueinsatz entwickelt. Mit seinen
durchzugsstarken, hochbelastbaren Blue-
Efficiency Power-Motoren von 175 kW
(238 PS) bis 460 kW (625 PS) Leistung
und seiner robusten, soliden Fahrwerks-,
Federungs- und Rahmenkonstruktion zeichnet
er sich durch eine besonders hohe
Belastbarkeit aus. Und diese hohe Belastbarkeit
braucht er auch, ob nun im Einsatz
auf Baustellen (45 Prozent) mit bis
zu 41 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht,
beim Baustoff- (30 Prozent) oder beim
Betontransport (15 Prozent). Speziell beim
Transport von Fertigbeton markiert der
Arocs in seiner nutzlastoptimierten Variante
„Loader“ mit 8 m³ Transportvolumen
einen Spitzenwert.
UNIMOG 2013
GELÄNDE-
KLASSIKER NEU
AUFGESETZT
Effizient in die Zukunft
Die Unimog-Baureihen präsentieren
sich 2013 nach
mehr als zehnjähriger Produktionszeit
äusserlich wie innerlich erneuert.
Sowohl der „Geräteträger“ mit den
Typenbezeichnungen U 216 über U 423
bis U 530 wie auch der hochgeländegängige
Unimog U 4023 und U 5023 verfügen
über moderne Euro-6-Motoren mit
Leistungen bis 220 kW (299 PS). Dabei
gibt die erste Ziffer der Typenbezeichnung
die Grössenordnung an, die folgenden
zwei Ziffern stehen für die ersten Stellen
der PS-Leistung, so 23 für 230 PS. Die
hochmodernen Triebwerke kombinieren
niedrigen Kraftstoffverbrauch mit höchster
Abgasreinheit. Die Motoren - bereits
bei den Mercedes-Trucks Antos und Atego
erfolgreich eingeführt - überzeugen mit
mehr Leistung und Drehmoment bei deutlich
gesteigertem Antritt über den gesamten
Fahrbereich hinweg.
Hochgeländegängiger Unimog
Das Fahrerhaus des hochgeländegängigen
Unimog ist ein Klassiker – es prägt
das Erscheinungsbild des Unimog seit
dem Jahre 1974. Für die Entwicklungsingenieure
hiess es, unter dieser Kabine
die Euro 6-Technik unterzubringen. Es
gelang, indem der Motor um einen Meter
nach hinten unter das Fahrerhaus versetzt
wurde. Das neue Fahrerhaus wurde im
Vergleich zum Vorgänger um 120 Millimeter
verlängert und leicht erhöht. Auf
Grund der neuen Mittelmotorlage liegt
der Fahrzeugschwerpunkt tiefer bei gleichzeitig
hoher Bodenfreiheit, was unter
anderem die Fahreigenschaften im Offroadeinsatz
verbessert. Die Geräteträger
mit der grossen Frontscheibe für freie Sicht
auf den Schneepflug im Winter oder das
Mähgerät im Sommer treten unter anderem
mit neuen Systemen für die Arbeitsund
die Leistungshydraulik an sowie mit
dem synergetischen Fahrantrieb – dem
Wechsel von Schaltgetriebe zu Hydrostat
während der Fahrt.
Im Frühling durften wir die ersten Varianten des neuen
Mercedes-Kompakt-Transporters Citan auf die Strasse entlassen.
Für den gewerblichen Einsatz gaben zwei Citan bei
der Kolb Elektro AG ihren Einstand. Die Langversionen mit
Diesel antrieb und Dach-Gepäckkorb sind beliebte Montagefahrzeuge
in der Flotte geworden.
Für den privaten Gebrauch durften wir der Familie Frei einen
Citan in der langen Kombiversion übergeben. Mit fünf Plätzen,
Sitzheizung, zusätzlichen Staufächern und weiteren Sonderausstattungen
ist der Citan eine flexible und komfortable
Transportlösung für den Familienalltag. Wir wünschen gute
Fahrt mit den kompakten Raumwundern.
Unimog U 423 Geräteträger

• Druckspeicher der Bremsanlage und
allenfalls Luftfederung ist ausreichend
gefüllt
• Spannung des Bordnetzes (Batterien)
ist ausreichend
• Tankfüllstand ist grösser als Reserve
weitere Parameter (Temperaturen):
SICHERHEIT
HANDY WEG
VOM STEUER!
Unfallursache: Unaufmerksamkeit
Immer öfter entdeckt man im täglichen
Strassenverkehr Fahrzeuglenkerinnen und
-lenker, die sich einhändig durch den Verkehr
manövrieren – die zweite Hand ist
mit dem Halten eines Handys beschäftigt.
Diese bedenkliche Tendenz ist natürlich
der Polizei nicht verborgen geblieben
und so werden fleissig Kontrollen durchgeführt.
Das Verwenden eines Handys
ohne Freisprecheinrichtung während der
Fahrt kostet 100 Franken Busse. Aktivitäten,
die über das Telefonieren hinausgehen,
zum Beispiel SMS tippen oder
lesen, gelten als grobe Verkehrsregelverletzung
und können zur Anzeige führen,
wobei es bis zum Ausweisentzug kommen
kann. Viele Fahrzeuglenker sind sich der
Gefahr durch Ablenkung am Steuer zu
wenig bewusst. Reaktionszeiten auf unerwartete
Situationen verlängern sich um
ein Vielfaches. Laut der Beratungsstelle
für Unfallverhütung ist Unaufmerksamkeit
beim Fahren eine häufige Ursache
für Verkehrsunfälle.
Hände ans Steuer, Blick auf die Strasse
Auch beim Telefonieren mit der erlaubten
Freisprechanlage ist Vorsicht geboten
– die Aufmerksamkeit kann auch darunter
leiden. Immerhin können dabei aber
beide Hände Lenkmanöver ausführen und
die Augen dem Verkehrsgeschehen folgen.
Deshalb bieten wir Ihnen gerne an, bei
Bedarf eine Freisprech-Lösung in Ihrem
Fahrzeug zu installieren. Falls Sie bereits
eine eingebaute Lösung haben, die Nutzung
aber Mühe bereitet, sollten Sie unbedingt
bei uns einen Stopp einlegen.
PERSÖNLICHE BERATUNG
Kommen Sie bei uns vorbei, wir beraten Sie
gerne. Ihre und die Sicherheit der anderen
Verkehrsteilnehmer liegen uns am Herzen.
ECO-Anzeige
WERDEN SIE SPAR-CHAMPION!
SPRIT SPAREN MACHT SPASS
MIT DER ECO-ANZEIGE
In den neueren Fahrzeugen von Mercedes-Benz ist im Bordcomputer die ECO-Anzeige
integriert. Sie zeigt drei Balken mit den Werten für Beschleunigung, Gleichmässigkeit
und Rollen. Ein Wert der ECO-Anzeige von 100 Prozent bedeutet einen unter den
gegebenen Randbedingungen möglichen minimalen Verbrauchswert. Der Kraftstoffverbrauch
hängt jedoch von vielen weiteren Faktoren ab, zum Beispiel Beladung,
Bereifung, Kaltstart oder Streckenwahl. Diese Grössen fliessen nicht in die ECO-
Anzeige ein. Mit 8 Tipps möchten wir Sie auf Ihrem Weg zur 100%-energieeffizienten
Fahrweise mit Ihrem Fahrzeug unterstützen:
8 Top-Tipps auf den Weg zum
ECO-Drive-Champion:
1. Streben Sie eine gleichmässige Fahrweise
an. Beispielsweise können Sie
den Tempomat und die Speedtronic
nutzen, um Ihre Geschwindigkeit konstant
zu halten.
2. Halten Sie mehr Abstand zum vorausfahrenden
Fahrzeug. Dies ermöglicht
erst vorausschauendes Fahren.
3. Vermeiden Sie unnötiges Beschleunigen,
insbesondere wenn absehbar
ist, dass Sie kurz darauf wieder bremsen
müssen.
4. Bremsen vernichtet Energie. Versuchen
Sie vorausschauend zu planen, um
unnötige Bremsungen zu vermeiden.
Beispiel: Erkennen Sie rechtzeitig
Stellen (Ampeln, Geschwindigkeitslimits,
Kreuzungen etc.), an denen
Sie verzögern oder anhalten müssen.
Besonders leicht fällt eine vorausschauende
Fahrweise bei Strecken,
die man kennt.
5. Gehen Sie frühzeitig vom Gaspedal,
sobald in einer Situation erkennbar
ist, dass Sie verzögern müssen. Versuchen
Sie weit vorauszuschauen, um
möglichst lang zu rollen.
Beispiel: Antizipieren Sie Situationen.
Wenn beispielsweise ein Fahrzeug
auf der rechten Spur schnell an einen
LKW heranfährt, ist es wahrscheinlich,
dass es ausschert, um zu überholen,
und Sie bremsen müssen.
6. Beschleunigen Sie sanft, besonders
bei hohen Geschwindigkeiten.
Sanftes Beschleunigen bietet zwei
Vorteile: Sie vermeiden hohe Motordrehzahlen
und müssen bei Verkehr
danach weniger abbremsen. Bei
vielen Bremsungen hat man zuvor zu
viel Gas gegeben.
7. Beim Schaltgetriebe: Versuchen Sie
durch frühes Hochschalten hohe Drehzahlen
zu vermeiden. Beachten Sie
dazu die Drehzahlanzeige und die
Schaltempfehlung.
Schnell und schonend:
Die ECO Start-Stopp-Funktion
Sparen und schonen zugleich
Eine weitere Spar-Funktion in den neuen
Fahrzeugen von Mercedes-Benz ist die
ECO Start-Stopp-Funktion. Sie reduziert
Kraftstoffverbrauch und Emissionen durch
automatisches Abschalten des Motors bei
Standzeiten, zum Beispiel bei Stau oder
an Ampeln. Für die Aktivierung der ECO
Start-Stopp-Funktion müssen bestimmte
Kriterien erfüllt sein – ansonsten leuchtet
das ECO-Symbol im Kombiinstrument
in Orange statt Grün. Der Motor schaltet
sich dann beim Fahrzeugstillstand nicht
aus. Durch die Vernetzung mit dem Klimatisierungssystem
wird die ECO Start-
Stopp-Funktion ebenfalls automatisch
ausgesetzt, wenn die Innenraumtemperatur
unter den eingestellten Wert absinkt.
Checkliste für die Aktivierung der
ECO Start-Stopp-Funktion:
vom Fahrer zu beeinflussen:
• Motorhaube und Türen sind geschlossen.
Das Fahrer-Gurtschloss ist
gesteckt
• Schaltgetriebe in Neutralstellung bzw.
Automatik-Wählhebel in Stellung "D"
oder "N"
• Fuss ist auf der Bremse bzw. HOLD-
Funktion aktiviert
• Fahrpedal oder Lenkrad dürfen nicht
betätigt werden
• nach dem Schlüsselstart muss eine
Geschwindigkeit von 8 km/h überschritten
worden sein
fahrzeugseitige Rahmenbedingungen:
• Motor hat bestimmte Betriebstemperatur
(Kühlmittel/Motoröl)
• Umgebungstemperatur liegt in einem
Bereich zwischen minus 10° und
plus 40°
Der Motorstart über die ECO Start-
Stopp-Funktion bei Schaltgetrieben wird
eingeleitet, wenn die Kupplung ganz
durchgetreten wird. In Verbindung mit
dem Automatikgetriebe startet der Motor,
wenn das Fahrpedal betätigt, das Bremspedal
losgelassen oder der Wählhebel
auf Position "R" gestellt wird. Sprit sparen
leicht gemacht!
VIELFAHRER-INTERVIEW
DIE MARKE
«STERN GARAGE»
MACHT ES AUS
Eine der ersten Vieraugen-E-Klassen der
Schweiz ging 1996 an unseren Kunden
Beat Fiechter. Der selbstständige Unternehmensberater
auf Marketing und Vertrieb
fährt schon seit mehr als 20 Jahren
rund 50‘000 Kilometer jährlich.
Automobile Markentreue war ihm fremd
– bis er Kunde der SternGarage
wurde. „Es ist nicht in erster Linie die
Marke Mercedes, sondern die Marke
SternGarage, die mich überzeugt“, stellt
Beat Fiechter klar. Als Unternehmensberater
weiss er genau, was das Gesamtpaket
ausmacht: Produkt, Service, persönliche
Beratung und Image. Seine Fahrzeuge
müssen ein bequemes, entspanntes
Fahren über lange Strecken ermöglichen.
Sportlich und mit genügend Platz soll es
vorwärts gehen. Die E-Klasse-Limousinen
haben diese Ansprüche immer erfüllt.
Diesen Sommer nahm Beat Fiechter
nichtsdestotrotz einen CLS Shooting
Brake entgegen. „Die Tätigkeit der
SternGarage ist absolut kundenbezogen.
Zuverlässigkeit, Seriosität, Freundlichkeit
und Bodenständigkeit sind Attribute, die
ich mit diesem Betrieb verbinde. Meine
Markentreue gilt der SternGarage – weil
hier alles passt.“
Wir freuen uns sehr über das Lob und versprechen,
auch zukünftig ganz im Sinne
unserer Kunden unsere tägliche Arbeit
zu verrichten.
Lenken ohne Ablenkung
8. Beim Automatikgetriebe: Wählen Sie
das Fahrprogramm „E“ (ECO) anstelle
von „S“ (Sport).
• über Klimaanlage vorgewählte Innenraumtemperatur
ist eingeregelt (zumindest
einmal nach Schlüsselstart)
Vielfahrer Beat Fiechter zusammen
mit Bruno Bischofberger

StarClass.
Occasionen mit Garantie.
Das Stern-Team auf seinem Ausflug
Beste Unterhaltung für
Gross und Klein
Mehrfacher Bergmeister Reto Meisel
und Bruno Bischofberger mit dem
Flügeltürer 300 SL
Willkommen bei den Sternen auf
unserem StarClass-Platz
FIRMENAUSFLUG
SPASS UND SPANNUNG
WALZENHAUSEN-LACHEN 2013
STARCLASS
HINTER DEN KULIS-
SEN DES ZÜRCHER
FLUGHAFENS
An einem Samstagmorgen fuhr die Stern-
Garage-Belegschaft mit dem Reise-Car
zum Zürcher Flughafen. Flugtickets gab
es dort aber keine, dafür ein exklusiver
Blick hinter die Kulissen dieses beeindruckend
grossen Unternehmens. Speziell die
Werkstatthallen der SR Technics wurden
auf einer Führung ausgiebig besichtigt.
Die Dimensionen eines solchen Arbeitsplatzes
machte nicht nur unseren Mechanikern
Eindruck. Die Besichtigung der
Werkstatt für Triebwerk-Revisionen rundete
die Führung ab. Das anschliessende
Mittagessen genoss die Mannschaft im
Gartenrestaurant. Die startenden und landenden
Flugzeuge sah man plötzlich mit
anderen Augen.
IM ZOO
UND ZIRKUS
An einem Sonntag
im August lud die
SternGarage speziell
die junge Generation
zu einem
Ausflug ein. Zuerst
stoppte der Reise-
Car im Zoo Zürich.
Später ging die
Reise weiter zum
Zirkus Arabas nach Baden. Dort merkten
die Eltern, dass der Jugend-Zirkus nicht
nur Kindern viel zu bieten hat. Die jungen
Akrobatinnen und Akrobaten sorgten im
Publikum für Hochspannung und Begeisterung.
Anschliessend gab es im Zelt einen
Spaghetti-Plausch. Mit vollem Bauch und
dem Kopf voller Eindrücke gingen Jung
und Alt an jenem Abend zu Bett.
BERGSPRINT MIT
BESONDEREM
STERN
Ein weiteres Mal konnte der Historische
Bergsprint Walzenhausen-Lachen durchgeführt
werden. Ein Highlight jagte
das nächste, das zahlreich erschienene
Publikum war begeistert. Unsere Belegschaft
wurde mit Eintritten eingedeckt
und war ebenfalls an den Hängen entlang
der Strecke anzutreffen.
Auf die Strecke selbst stellte die Stern-
Garage einen wunderschönen silbrigen
300 SL, Baujahr 1957, pilotiert vom mehrfachen
Bergmeister Reto Meisel. Dieses
legendäre Fahrzeug war eine der vielen
Raritäten im Starterfeld und erntete nicht
nur von Liebhabern Applaus. Stil ist einfach
unvergänglich.
HIER WARTET IHR
STERN AUF SIE
Nach einer langen, für
unseren betrieblichen Alltag
anstrengenden Strassenbauphase
direkt vor unseren
Haustüren können wir uns wieder
etwas freier bewegen. Auch sind wir
für unsere Kundschaft wieder besser zu
erreichen. Wir bedanken uns herzlich
für Ihre Rücksichtnahme und Ihre Flexibilität
während Ihrem Besuch bei uns.
Nun leuchten sie wieder in ihrer ganzen
Pracht, unsere Occasionsfahrzeuge
auf dem StarClass-Platz. Voll und ganz
zugänglich warten sie auf ihren nächsten
Besitzer – erste Wahl aus zweiter Hand.
Bei uns finden Sie Occasionen mit
Garantie und Mercedes-Qualität.
Aus unserem Stern-Shop
Mercedes-Benz Zubehör,
Mode & Geschenkideen
259.–
849.–
ab
295.– 75.–
SKI- UND SNOWBOARDTRÄGER
New Alustyle Passend für die Befestigung auf Ihrem Grund- oder Relingträger.
Es können bis zu sechs Paar Ski oder bis zu vier Snowboards transportiert werden.
KOMPLETT-RÄDER
245/50 R18 104 V Continental, ContiWinterContact
Auch mit RDK lieferbar.
RUD COMPACT GRIP V
Für hohe Beanspruchung vorgesehen.
Lässt sich einfach zusammenstecken und spannen.
79.–
72.35 27.–
SPRITZ-GLÄSER, SET
Stielgläser, Dekor in Platinbeschichtung by Ritzenhoff, Mercedes-Benz Logo, made
in Germany, Höhe ca. 22 cm, Durchmesser Glasrand ca. 6,5 cm, in Geschenkkarton.
2ER-SET TEELICHTGLÄSER, STERNE
Zwei mundgeblasene Gläser für Teelichter, silberfarbeiner Sterndruck aussen, Logodruck
auf Glasboden und Geschenkkarton, inkl. Teelichtern, Masse ca. 6,5 × 9 cm.
ALLWETTERMATTEN CLASSIC
Satz, vierteilig, schont und schützt bei Regenwetter, Schneematsch und
schmutzigen Schuhen.
229.–
59.–
STRICKMÜTZE UND SCHAL
Im Set 100% Acryl, schwarz, mit Baumwoll-Stoffsäckchen,
Logo auf Mütze und Schal.
39.–
229.–
JACKE WINDBREAKER
Damen, AMG Weiss, vier
Aussentaschen, Kapuze im
Kragen verstaubar, wasser- und
windabweisend.
Herren, AMG Schwarz, zwei
Aussen- und eine Brusttasche,
Kapuze abtretbar, wasser- und
windabweisend.
37.–
STRICKMÜTZE UND LOOP-SCHAL
Damen Wollweiss, 70% Acryl, 30% Wolle, Lederbadge mit geprägtem Sternlogo,
Mütze mit Fellbommel und Glitzersternchen, Schal gestrickt: 1×1 Rippe.

«Besser unterwegs mit der SternGarage»
– dieser Unternehmensleitsatz scheint
gleichsam auch das Motto der ganzen
Familie Zünd aus Kriessern zu sein.
Herzlichen Dank für diesen höchst
gelungenen Kartengruss!
SCANNEN UND ERLEBEN
DIE INTERAKTIVE
WELT VON AMG
Die speziell für den
A 45 AMG und den
CLA 45 AMG entwickelten
Web-Specials
A 45 AMG
machen die neuen Stars
von AMG auch interaktiv
erlebbar. Kommentare,
Filme und Bilder
CLA 45 AMG
von Fans der AMG Twitter- und
Facebook-Seiten werden zudem für
sämtliche Besucher an der Social
Wall der Seite sichtbar und ermöglichen
es gleichzeitig, eigene
Statements zu veröffentlichen.
DIE RADLER
UNSERE
NEUEN MITARBEITER
IM STERN-TEAM
Jeannette Loher und Wolfgang Hofer
Vollgas - so lautet das Motto
unserer Dame am Empfang
Jeannette Loher arbeitete nach ihrer Ausbildung
zur Detailhandelsfachfrau auf
Backwaren noch zwei Jahre. Dann ging
es für ein halbes Jahr nach Australien
und Neuseeland auf Sprach- und Abenteuerurlaub.
Nach einem halben Jahr
kaufmännischem Praktikum im Marketingbereich
stiess die 22-Jährige diesen
Frühling zu uns. „Im Stern-Team stimmt
der Zusammenhalt. Ich freue mich über
den regen Kundenkontakt im Empfangsbereich.
Jeder Tag ist abwechslungsreich
und bringt Neues“, erzählt Jeannette Loher
über ihre Arbeit. Zu ihren Leidenschaften
gehören übrigens Downhill-Biken, Snowboarden
und Wake-Boarden. Blaue Flecken
gehören also zu ihr wie das blaue
SternGarage-Hemd.
Mir soan mit am Radl do
Aus dem nahen Vorarlberg radelt
Wolfgang Hofer seit diesem Frühling
täglich in unsere Nutzfahrzeug-Werkstatt.
Der Kfz-Techniker Meister bringt viel
Erfahrung auf MAN- und Scania-Fahrzeugen
mit und gibt nun vollen Einsatz
bei den Mercedes-Produkten. „Werkstatt
und Team funktionieren gut und in den
Abläufen herrscht Ordnung. So macht
das Arbeiten Freude“, berichtet der dreifache
Vater. In seiner Freizeit sitzt er fest
im Sattel seines Rennvelos oder Mountain-
Bikes. Im Winter trifft man ihn als Skitourer
in den Ostschweizer und Bündner Bergen,
oder natürlich auf den Hängen und Spitzen
seines Vorarlbergs.
BESSER UNTERWEGS
WILLKOMMEN IM TEAM
NEUE LEHRLINGE
Anfang August begann für drei Lehrlinge
die Ausbildung in der Stern-
Garage. Automobil-Fachmann
beziehungsweise -Fachfrau, so heisst ihr
gemeinsames Ziel.
Handarbeit und Köpfchen in einem Beruf
zu verbinden, diesen Anspruch hatte
Leonie Zellweger an ihre Lehrstelle. In
ihrer Ausbildung zur Automobil-Fachfrau
fand sie die Erfüllung und kann gleich
auch noch ihre Freude an Autos ausleben.
Die regionale Verankerung der
SternGarage sieht Leonie als Vorteil und
Stärke. „Im Betrieb ist immer viel los. Ich
bin immer beschäftigt und erlebe ständig
Neues.“ Als Ausgleich fährt sie im Winter
leidenschaftlich gerne Ski, im Sommer
steigt sie auf das Velo um.
Als 6-Jähriger durfte Francesco
Ambrosano mit seinem Vater an den
Genfer Autosalon. Da ist sie entstanden,
die Faszination für Autos – mit
den Fahrzeugen mit Stern als Favoriten.
Jetzt ist der angehende Automobil-Fachmann
ganz nahe dran. „Es ist
super, sich eingehend mit den Fahrzeugen
zu beschäftigen, zusammen mit
einem tollen Team.“ Die ersten Arbeitstage
waren sehr abwechslungsreich, aber
auch anstrengend: „Man muss sich zuerst
daran gewöhnen, den ganzen Tag auf
den Beinen zu sein.“ Der Ausblick auf
seinen ersten eigenen Lohn lässt den
Hobby-Skateboarder die Mühen aber
schnell vergessen.
Francesco, Leonie und Pascal
Es kann ihm nicht gross genug sein
und man muss richtig arbeiten können
daran. Deshalb entschied sich Pascal
Sonderegger für die Lehre zum Automobil-Fachmann
in unserer Abteilung für
Nutzfahrzeuge. Es ging schnell und er
war schon mittendrin. „Wir haben top
Leute im Team und einen starken Zusammenhalt.
So macht die Arbeit richtig
Spass.“ Er durfte bereits das Innenleben
eines Lastwagens genauer kennenlernen
und mithelfen, eine Kupplung auszuwechseln.
Der talentierte Jungschütze
und langjährige Saxophonist bastelt auch
in seiner Freizeit gerne an Fahrzeugen
verschiedenster Art.
WIR GRATULIEREN
LEHRABSCHLÜSSE
IN DER
STERNGARAGE
Es ist uns eine grosse Freude, zu den
bestandenen Lehrabschlussprüfungen
2013 in unserem Betrieb gratulieren
zu dürfen:
Christian Ponjavic – Automobil-Mechatroniker
PW – wird uns als Fachkraft erhalten
bleiben.
Maik Oehler – Automobil-Mechatroniker
PW – absolviert im Frühling 2014 die Rekrutenschule,
wird aber bis dann in unserem
Betrieb tätig sein.
Benjamin Schmid – Automobil-Fachmann
NF – wird im erlernten Beruf eine neue
Stelle bei unserem Kunden Sieber Transport
AG antreten.
Wir gratulieren zu den erfolgreichen Lehrabschlüssen
und wünschen den jungen
Berufsleuten weiterhin viel Freude in ihrer
Tätigkeit.
HERZLICHEN DANK
VIELFACHES
JUBILÄUM
Anlässlich der GV 2013 durften wir
gleich zehn Mitarbeitende für ihre
Dienstjubiläen ehren:
Marlene Reutegger (5 Jahre), Remo
Künzler (10 Jahre), Karin Künzler
(10 Jahre), Nicole Bischofberger (15 Jahre),
Hermann Enzler (20 Jahre), Robert Zanga
(25 Jahre), Jürg Hug (25 Jahre), Cornel
Hanimann (30 Jahre), Hanspeter Hutter
(40 Jahre), Bruno Bischofberger (40 Jahre)
Herzlichen Dank für den geleisteten
Einsatz und weiterhin viel Erfüllung
auf der Jagd nach der höchsten
Kundenzufriedenheit!
10 Mitarbeiter blicken auf insgesamt
220 erfüllte Dienstjahre zurück!
EIN ATHLETISCHES ANGEBOT
„Athletic Edition“ – das neueste C-Klasse Sondermodell mit 25% Preisvorteil
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