DIE NEuE MERCEDES-BENZ C-KLASSE - Sterngarage, Heerbrugg

MIT FüNF
SCHRITTEN IN
DIE AuTOMOBILE
ZuKuNFT
Unter der Motorhaube des
Autos der Zukunft wird
ein Brennstoffzellenantrieb
verborgen sein. Doch es ist
noch ein weiter Weg, bis alle
Fahrzeuge damit ausgerüstet
werden können.
Von aussen wird kein
Unterschied feststellbar
sein. Unter dem
Kleid wird sich eine
neue Technik verbergen,
die künftig
das Autofahren
revolutionieren wird.
Das Fahrzeug wird von einer Brennstoffzelle
angetrieben. Die nötige Energie
wird dieser Motor bei einer chemischen
Reaktion von Wasserstoff und Sauerstoff
gewinnen - ganz ohne Emissionen. Bis
jetzt sind es erst wenige Prototypen, die
weltweit mit dem neuartigen Motor unterwegs
sind. DaimlerChrysler hat dabei die
grösste Brennstoffzellenflotte mit mehr als
100 Fahrzeugen im Alltagseinsatz. Serienreif
ist die neue Technik noch nicht. In zehn
Jahren aber, so schätzen Experten, können
weltweit 100'000 Brennstoffzellenautos
in den Markt gebracht werden. Allerdings
zeigt die Zahl von derzeit ca. 850 Mio.
Motorfahrzeugen weltweit, dass uns auch
dann noch ein langer Weg bevorstehen
wird, bis diese neue Technologie zum
Alltagsbild auf unseren Strassen gehört.
Daher werden in den kommenden Jahren
noch Fahrzeuge mit herkömmlichen Verbrennungsmotoren
den Markt bestimmen.
Vorläufig geht es darum, diese Motoren
noch umweltfreundlicher zu machen. So
lässt sich die Zeit bis zur Marktreife der
Brennstoffzelle gut überbrücken. Weniger
Verbrauch und weniger Emissionen sind
dabei die wichtigsten Ziele der Ingenieure.
Die Fortschritte sind beeindruckend…
Fortsetzung auf der vorletzten Seite
S T E R N - A G E N D A
l 17. / 18. März 2007
Rheintaler Autoshow
mit dem neuen Jeep Compass
l 31. März 2007
Rheintal Premiere
C-Klasse von Mercedes-Benz
l Mai 2007
Rheintal Premiere
Dodge Nitro und Dodge Caliber 2,4 R/T
und Jeep Wrangler
l 28. April – 6. Mai 2007
RHEMA Altstätten
Stern-Journal
E I N E K U N D E N I N F O R M A T I O N D E R S T E R N G A R A G E H E E R B R U G G • 3 3 / 2 0 0 7
Ü b e r l e g e n i n S i c h e r h e i t , K o m f o r t u n d A g i l i t ä t
DIE NEuE MERCEDES-BENZ C-KLASSE
Das Designkonzept der C-Klasse basiert auf der Reinheit der Formen. Der Dialog zwischen straff gezogenen Linien und grossen
ruhigen Flächen genügt, um die Botschaft souveräner Kraft und Ruhe zum Ausdruck zu bringen.
Sicherheit, Komfort, Agilität: Mit diesen herausragenden Eigen-
schaften rollt die neue C-Klasse an den Start. Die Limousine
zeichnet sich durch ein vielseitiges Produktkonzept aus, das den
Erwartungen unterschiedlicher Kundenzielgruppen entspricht. Mit
AVANTGARDE, ELEGANCE und CLASSIC bietet Mercedes-Benz drei
individuelle Modelle an, die je nach Ausprägung Akzente beim
Komfort oder bei der Agilität setzen.
Allen Modellvarianten sind neben
der Mercedes-typischen Fahrkultur
auch neueste technische Spitzenleistungen
gemeinsam. Dazu
gehören zum Beispiel das AGILITY
CONTROL-Paket mit situationsgerechter
Stossdämpferregelung, das Intelligent
Light System mit fünf verschiedenen
Lichtfunktionen sowie das PRE-SAFE-
System mit präventiven Schutzmassnahmen
für die Insassen. Zur Auswahl stehen
Vier- und Sechszylindermotoren, die bis
zu 13 Prozent mehr leisten als im Vorgängermodell
und bis zu sechs Prozent
weniger Kraftstoff verbrauchen.
Die Limousine ist mit 4581 Millimetern
55 Millimeter länger als das Vorgängermodell.
Die Breite der Karosserie vergrössert
sich um 42 auf 1770 Millimeter und
der Radstand um 45 auf 2760 Millimeter.
Diese Masse schaffen die Voraussetzungen
für ein grosszügiges Platzangebot
und damit für noch mehr Raumkomfort.
Der vordere Schulterraum ist zum Beispiel
40 Millimeter grösser als bisher.
Erstmals dient die Kühlermaske bei einer
Mercedes-Limousine als Erkennungszeichen,
um die Modellvarianten deutlicher zu positionieren.
So prägen drei horizontal lang
gestreckte Lamellen und ein grosser, mittig
angeordneter Mercedes-Stern das Erscheinungsbild
des Modells AVANTGARDE, das
damit traditionelle Design-Elemente sportlicher
Mercedes-Modelle zeigt. Im Zusammenspiel
mit der sportlich geprägten
Ausstattung unterstreicht dieses Design-
Element den jungen, agilen Auftritt dieser
C-Klasse. Durch das Sportpaket AMG, das
unter anderem markant gestylte Front- und
Heckschürzen sowie Seitenschwellerverkleidungen
beinhaltet, lässt sich der sportive
Auftritt noch stärker betonen.
AVANTGARDE
Beim Modell ELEGANCE setzt Mercedes-
Benz eine dreidimensional geformte,
hochglänzend lackierte Lamellen-Kühlermaske
ein und betont damit andere
markentypische Attribute wie Komfort und
Luxus. Als CLASSIC erscheint die neue
C-Klasse bewusst zurückhaltend und traditionell,
bietet aber die gleichen technischen
Innovationen der beiden anderen
Modellvarianten.
AGILITY CONTROL - Stossdämpfer passen
sich automatisch der Fahrsituation an
AGILITY CONTROL - unter diesen Begriff
stellt Mercedes-Benz alle Neu- und Weiterentwicklungen,
die Komfort und Agilität
gleichermassen verbessern. Zu diesem
serienmässigen Paket gehört das AGILITY
CONTROL-Fahrwerk, das die Kräfte der
Stossdämpfer je nach Fahrsituation regelt:
Bei normaler Fahrweise und geringer
Anregung der Stossdämpfer verringern
sich automatisch die Dämpferkräfte, was
sich spürbar auf den Abrollkomfort auswirkt
- ohne Einbussen an Fahrsicherheit.
Bei dynamischer Fahrweise stellt sich hingegen
die maximale Dämpfkraft ein und…
Fortsetzung auf Seite 2
und ELEGANCE
SternGarage.ch AG, 9435 Heerbrugg, 071/727 79 79
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Fortsetzung von Seite 1
…das Auto wird wirkungsvoll stabilisiert.
Die AGILITY CONTROL-Lenkung
der neuen C-Klasse arbeitet mit einer
Übersetzung von 14,5 und ist somit sechs
Prozent direkter als die Lenkung des Vorgängermodells.
Die ebenfalls enthaltene
AGILITY CONTROL-Schaltung entspricht
dem sportiven Charakter der C-Klasse
durch kurze Wege und präzise Führung.
Darüber hinaus hat Mercedes-Benz
das ADVANCED AGILITY-Paket mit Sportfahrmodus
entwickelt, das auf Wunsch ab
Herbst 2007 lieferbar sein wird. Es bietet
dem Autofahrer zwei Schaltprogramme
zur Auswahl: Sport und Komfort. Innerhalb
dieser Schaltprogramme erfolgt für jedes
Rad eine stufenlose elektronische Regelung
der Stossdämpfer. Zudem sind eine neu
entwickelte, direkter übersetzte Parameterlenkung
mit variabler Mittenzentrierung
sowie eine Anpassung der Fahrpedal-Charakteristik
und der Schaltpunkte des Automatikgetriebes
in dem Paket enthalten.
ADAPTIVE BRAKE ist eine weitere
Neuentwicklung auf dem Gebiet der Fahrwerkstechnik.
Sie basiert auf der Technik
der S-Klasse und bietet zusätzliche Assistenzfunktionen
für noch mehr Sicherheit
und Komfort. Beispiele dafür sind die
Anfahrhilfe für Steigungen, das Vorfüllen
der Bremsanlage in kritischen Situationen
und das Trockenbremsen der Bremsscheiben
bei Nässe.
Leistung der Vierzylinder-Kompressormotoren
steigt um bis zu 13 Prozent
Mit einem beachtlichen Leistungs-Plus
von bis zu 13 Prozent und einer Drehmomentsteigerung
von rund 18 Prozent
prägen auch die Motoren den fahraktiven
Charakter der neuen C-Klasse. Die
Vier- und Sechszylinder zeichnen sich
nicht nur durch spontane Kraftentfaltung
aus, sondern tragen auch durch verbesserte
Laufruhe zum hohen Fahrkomfort der
Limousine bei.
Die modernen Sechszylindermotoren
übernimmt die neue C-Klasse nahezu
unverändert vom Vorgängermodell.
Zur Auswahl stehen drei V6-Triebwerke
mit einem Leistungsspektrum von
204 PS bis 272 PS.
DIE NEuE MERCEDES-BENZ C-KLASSE
Kraftstoffverbrauch der CDI-Vierzylinder
sinkt um 0,3 Liter
Auch bei den Dieselmotoren stand die
Weiterentwicklung der Vierzylinder im
Mittelpunkt. Triebwerk, Turbolader und
Common-Rail-Direkteinspritzung haben die
Stuttgarter Ingenieure nochmals verbessert
und über 90 Bauteile modifiziert. Durch
dieses Massnahmenpaket leistet der neue
C 200 CDI elf Prozent mehr als das Vorgängermodell:
136 PS statt bisher 122 PS.
Mit der Line CLASSIC
spricht Mercedes-Benz jene
Autofahrerinnen und Auto-
fahrer an, die nicht auf den
ersten Blick verraten wollen,
was in ihrer C-Klasse steckt.
Der C 220 CDI entwickelt eine Spitzenleistung
von 170 PS (bisher: 150 PS)
und entfaltet ab 2000/min eine Durchzugskraft
von 400 Newtonmetern - rund
18 Prozent mehr als bisher. Der Kraftstoffverbrauch
sinkt um bis zu 0,3 Liter
je 100 Kilometer: C 200 CDI und C 220
CDI fahren im europäischen Fahrzyklus
(NEFZ) mit jeweils nur 6,1 bzw. 6,3 Litern
Kraftstoff 100 Kilometer weit.
Die modernen V6-Motoren bleiben
unverändert im Programm der C-Klasse.
Zur Auswahl stehen drei Benziner mit
204 PS, 231 PS und 272 PS. Der Sechszylinder
des neuen C 320 CDI leistet
224 PS. Mit Ausnahme des C 350 erhalten
alle Modelle der neuen C-Klasse serienmässig
ein Sechsgang-Getriebe mit
AGILITY CONTROL-Schaltung. Das Topmodell
C 350 fährt serienmässig mit
7G-TRONIC, dem weltweit einzigartigen
Siebengang-Automatikgetriebe, von der
Montagelinie. Es ist auf Wunsch auch für
die anderen Sechszylindermodelle der
C-Klasse lieferbar.
Neueste Mercedes-Erfindungen
bieten höchste Sicherheit
Eine intelligent konstruierte Karosserie,
die zu 70 Prozent aus hochfesten und
ultrahochfesten Stahlsorten besteht, bildet
die Basis des Insassenschutzes. Gegenüber
dem Vorgängermodell hat Mercedes-Benz
die Verformungszonen nochmals vergrössert
und den Kraftfluss weiter optimiert.
Im Innenraum wird die Sicherheitstechnik
durch modernste Schutzsysteme komplet-
tiert. Sieben Airbags gehören zur Serienausstattung:
zwei adaptive Airbags für
Fahrer und Beifahrer, ein Kneebag für den
Fahrer, zwei Sidebags in den vorderen
Sitzlehnen sowie zwei grossflächige Windowbags,
die sich beim Seitenaufprall
von der A- bis zur C-Säule spannen. Ausserdem
stehen für Fahrer, Beifahrer und
die Fondpassagiere auf den äusseren
Sitzplätzen serienmässig Gurtstraffer und
Gurtkraftbegrenzer zur Verfügung. Die
serienmässigen Kopfstützen arbeiten nach
dem NECK PRO-Prinzip: Beim Heckaufprall
werden die Polsterflächen millisekundenschnell
nach vorne geschoben, um die
Köpfe von Fahrer und Beifahrer frühzeitig
aufzufangen. Dadurch lässt sich das
Risiko eines Schleudertraumas verringern.
Als wichtigen Beitrag zur Vermeidung
von Auffahrunfällen hat Mercedes-
Benz blinkende Bremsleuchten entwickelt.
Sie gehören ebenfalls zur Serienausstattung
der neuen C-Klasse. Muss der Autofahrer
bei einer Geschwindigkeit von mehr
als 50 km/h stark abbremsen, blinken die
Bremsleuchten schnell und warnen nachfolgende
Autofahrer.
PRE-SAFE ist eine weitere Besonderheit
der neuen Mercedes-Limousine.
Das präventive Insassenschutzsystem
(Wunschausstattung) ist mit Fahrsicherheitssystemen
wie ESP und Bremsassistent
verknüpft und kann kritische Fahrmanöver
bereits im Ansatz erkennen. Droht
die C-Klasse durch heftiges Unter- bzw.
Übersteuern zu verunglücken oder muss
der Fahrer bei Gefahr sehr stark bremsen,
aktiviert PRE-SAFE vorsorglich Massnahmen,
um Insassen und Auto auf einen
drohenden Unfall vorzubereiten. Damit
beginnt die Phase der passiven Pkw-
Sicherheit nicht erst beim Aufprall, sondern
schon vor einer drohenden Kollision.
Erstmals in dieser Fahrzeugklasse ist
auch das von Mercedes-Benz entwickelte
Intelligent Light System lieferbar. Licht-
Mercedes-Benz C-Klasse, CLASSIC,
Innenraum
DIE SERIENAuSSTATTuNG
DER LINE CLASSIC
ó Adaptives Bremslicht blinkend
ó AGILITY CONTROL-Fahrwerk
mit selektivem Dämpfungssystem
ó AGILITY CONTROL-Schaltung
mit sechs Gängen
ó AGILITY CONTROL-Lenkung
mit Sicherheitslenksäule
ó Airbag für Fahrer und Beifahrer,
Windowbag und Sidebag auch
für Fondpassagiere
ó Antiblockier-System (ABS)
ó Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR)
ó Armauflage mit Rollofach
ó Aussenspiegel elektrisch einstellbar
und beheizt
ó Aussentemperaturanzeige
ó Bremsassistent (BAS)
ó Bremssystem ADAPTIVE BRAKE
mit Berganfahrhilfe
ó Dieselpartikelfilter (für CDI-Modelle)
ó Elektronisches Stabilitätsprogramm
(ESP)
ó Fahrlicht-Assistent
ó Fensterheber elektrisch betätigt
(4-fach)
ó Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer
vorn sowie an den äusseren Sitzen
im Fond
ó ISOFIX-Kindersitzverankerung im
Fond
ó Handschuhfach, klimatisiert
ó Kartentasche an der Rückseite
der Fahrersitzlehne
ó Klima-Automatik THERMATIC
mit Zwei-Zonen-Klimatisierung
ó Kneebag auf der Fahrerseite
ó Leichtmetallfelgen (ab C 220 CDI
bzw. C 200 KOMPRESSOR)
ó Lenksäule längs- und höheneinstellbar
ó Lordosenstütze im Fahrersitz
ó Multifunktionslenkrad mit vier Tasten
ó Nebelscheinwerfer
ó NECK-PRO-Kopfstützen für Fahrer
und Beifahrer
ó Projektionsscheinwerfer mit Halogentechnik
ó Reifendruckverlustwarnung
ó Schliessanlage ELCODE
mit Infrarot-/Funk-Fernbedienung
ó Taschenhaken im Kofferraum
ó Vordersitze mit elektrischer Höhenund
Lehneneinstellung
ó Wärmedämmendes Glas
ó Zentralverriegelung mit Crash-Sensor
ó Zierteile in Klavierlack-Optik
S t e r n G a r a g e , 9 4 3 5 H e e r b r u g g , 0 7 1 / 7 2 7 7 9 7 9
w w w . s t e r n g a r a g e . c h , m a i l @ s t e r n g a r a g e . c h

C 180 Kompressor C 200 Kompressor C 230 C 280 C 350 C 200 CDI C 220 CDI C 320 CDI
Zylinder R 4 R 4 V 6 V 6 V 6 R 4 R 4 V 6
Hubraum 1769 cm3 1769 cm3 2497 cm3 2997 cm3 3498 cm3 2149 cm3 2149 cm3 2987 cm3 Leistung 156 PS 183 PS 204 PS 231 PS 272 PS 136 PS 170 PS 224 PS
Max. Drehmoment 230 Nm bei 250 Nm bei 245 Nm bei 300 Nm bei 350 Nm bei 270 Nm bei 400 Nm
510 Nm bei
2800–4600/min 2800–5000/min 2900–5500/min 2500–5000/min 2400–5000/min 1600–3000/min bei 2000/min 1600–2800/min
0–100 km/h 9,6 s 8,6 s 8,4 s 7,3 s 6,3 s 10,4 s 8,5 s 7,7 s
Höchstgeschwindigkeit
233 km/h 235 km/h 240 km/h 250 km/h 250 km/h 215 km/h 229 km/h 250 km/h
Komb. Verbrauch 7,8 l pro 100 km 8,1 l pro 100 km 9,4 l pro 100 km 9,6 l pro 100 km 10,0 l pro 100 km 6,1 l pro 100 km 6,3 l pro 100 km 7,2 l pro 100 km
starke Bi-Xenon-Scheinwerfer ermöglichen
fünf verschiedene Lichtfunktionen, die
auf typische Fahr- und Wettersituationen
abgestimmt sind: Landstrassenlicht, Autobahnlicht,
erweitertes Nebellicht, aktives
Kurvenlicht und Abbiegelicht. Damit leistet
Mercedes-Benz einen weiteren wichtigen
Beitrag zur Fahrsicherheit bei schlechter
Sicht.
Neues Bedienkonzept sorgt
für übersichtlichkeit und Komfort
Das mittlere Farb-Display ist Teil eines
neuen Bedien- und Anzeigekonzepts, das
die neue C-Klasse von den Mercedes-Topmodellen
übernimmt. Sein wesentlicher
Pluspunkt ist der schnelle Zugriff auf häufig
genutzte Funktionen. Deshalb muss der
Autofahrer nicht umdenken, kann seine
Gewohnheiten beibehalten und findet sich
sofort zurecht. Alle für die Fahrt notwendigen
und wichtigen Bedien- und Anzeigeelemente
befinden sich im Cockpit, also in
unmittelbarer Nähe des Autofahrers.
Ebenso schafft die Verbindung des
serienmässigen Multifunktions-Lenkrads
mit dem Kombi-Instrument eine wichtige
Voraussetzung für den schnellen Zugriff
auf eine Vielzahl von Informationen und
Funktionen, die der Fahrer direkt vor
Augen hat. Andere Funktionen, wie zum
Beispiel das Infotainment, werden auf
dem Display in der Mitte der Instrumententafel
dargestellt. Fahrer und Beifahrer
können Autoradio, Navigationssystem
oder Telefon mithilfe eines Controllers auf
dem Mitteltunnel steuern oder die Hauptmenüs
durch Direktwahltasten aufrufen.
COMAND APS bietet Sprachbedienung,
Musikserver und DVD-Navigation
Mit den Geräten Audio 20, Audio 50 APS
und COMAND APS stehen für das Infotainment
der C-Klasse-Passagiere auf
Wunsch drei neu entwickelte Geräte zur
Auswahl. Alle bieten unter anderem eine
Tastatur zur Eingabe von Telefonnummern
und Radiofrequenzen sowie eine
Bluetooth-Schnittstelle, die das Handy
drahtlos mit der Freisprechanlage verbin-
Das Multimedia-System COMAND APS
det. Beim Audio 50 APS erscheinen die
Hinweise zur Routenführung - teilweise mit
grafisch attraktivem Kreuzungs-Zoom - als
Pfeildarstellungen auf dem feststehenden
Farb-Display (4,9 Zoll) in der Instrumententafel.
Auf Wunsch sind ein integrierter
Sechsfach-DVD-Wechsler und die Sprachbedienung
LINGUATRONIC lieferbar.
Das Mutlimedia-System COMAND
APS bietet in der neuen C-Klasse noch
mehr Funktionen als bisher. Neu ist ein
europaweites Navigationssystem, dessen
Daten auf Festplatte (30 Gigabyte) gespeichert
sind. Die hochauflösende Kartendarstellung
erscheint auf einem Farb-Display
(7 Zoll) in der Instrumententafel, das auf
Tastendruck wegschwenkt und unter einem
Deckel verschwindet. Darüber hinaus
beinhaltet COMAND APS unter anderem
einen Musikserver mit vier Gigabyte Speichervolumen,
einen DVD-Spieler für Video
und Audio sowie die Sprachbedienung
LINGUATRONIC, die Mercedes-Benz
ebenfalls weiterentwickelte: Der Autofahrer
muss Länder-, Orts- oder Strassennamen
nicht mehr buchstabieren, sondern
kann Stadt- und Strassennamen als
ganzes Wort sprechen. Ebenso komfortabel
ist die Sprachbedienung beim Aufrufen
von Radiosendern oder Einträgen aus
dem Telefonadressbuch.
Abgasreinigung: Partikelfilter
bei den CDI-Modellen serienmässig
Die Dieselmodelle der neuen C-Klasse stattet
Mercedes-Benz serienmässig mit wartungsfreiem
Dieselpartikelfilter aus. Ihm
ist ein Oxidations-Katalysator vorgeschaltet,
der gemeinsam mit dem Partikelfilter
die Schadstoffe im Abgas so weit verringert,
dass die EU-4-Grenzwerte deutlich
unterschritten werden. Die Abgasanlage
besteht komplett aus Edelstahl; beim
C 320 CDI ist sie zweiflutig ausgeführt.
Auch die Abgasreinigung der
Vierzylinder-Benzinmotoren erfolgt auf
doppelter Basis: einem motornah angeordneten
Dreiwege-Katalysator mit
Regel- und Diagnosesonde und einem
zusätzlichen Unterboden-Katalysator. Bei
den V6-Modellen sorgen luftspaltisolierte
Abgaskrümmer und doppelwandig isolierte
Katalysatorentrichter dafür, dass
sich die Abgasreiniger nach dem Kaltstart
schneller erwärmen. Hier ist die Abgasanlage
zweiflutig ausgeführt und mit verchromten
Endrohrblenden ausgestattet;
Unterboden-Katalysatoren sind nicht erforderlich.
Ebenso wie bei den Dieselmodellen
besteht auch die Abgasanlage der
Benziner vollständig aus Edelstahl und entspricht
somit höchsten Anforderungen in
puncto Langlebigkeit.
Die Sechszylindermodelle C 320 CDI und C 350 in den Lines
ELEGANCE und AVANTGARDE. Gegenüber der Line CLASSIC
beinhalten sie unter anderem:
E L E GA N C E AVA N TGA R D E
Bordkanten-Zierstab aus poliertem Aluminium Bordkanten-Zierstab aus poliertem Aluminium
Breitreifen 205/55 R 16 Breitreifen 225/45 R 17
B-Säulen schwarz glänzend lackiert B-Säulen schwarz glänzend lackiert
Fondsitzanlage mit Mittelarmlehne und
Doppelcupholder
Komfort-Multifunktionslenkrad in Leder
mit 4,5"-Display im Kombi-Instrument
Kühlermaske in atlasgrau, hochglänzend lackiert
mit Chromeinlagen
Fondsitzanlage mit Mittelarmlehne und
Doppelcupholder
Komfort-Multifunktionslenkrad in Leder
mit 4,5"-Display im Kombi-Instrument
Kühlermaske in brillantsilber, matt mit Chromein-
lagen und Mercedes-Stern
Leichtmetallfelgen 7 J x 16 Leichtmetallfelgen 7,5 J x 17
Lichtpaket u. a. mit beleuchteten Fussräumen vorn,
Leselicht vorn und hinten sowie Ausstiegsleuchten
vorn und hinten.
Lichtpaket u. a. mit beleuchteten Fussräumen vorn,
Leselicht vorn und hinten sowie Ausstiegsleuchten
vorn und hinten.
Nebelscheinwerfer mit Chromringen Nebelscheinwerfer mit Chromringen
und Doppel-Lamelle
Schalt- oder Wählhebel in Leder Schalt- oder Wählhebel in Leder
Sitzdesign mit vertikaler Polsterstruktur Sitzdesign mit horizontaler Sitzstruktur
Stossfänger, Seitenschutzleisten
und Kofferraumdeckel mit Chromeinlagen
Stossfänger, Seitenschutzleisten
und Kofferraumdeckel mit Chromeinlagen
Zierteile aus Edelholz Eukalyptus Zierteile aus Aluminium
SternGarage.ch AG, 9435 Heerbrugg, 071/727 79 79
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Anlässlich des sehr erfolgreichen 10-jährigen Bestehens der
SLK-Klasse, freuen wir uns, Sie über die Inhalte des Sondermodells
«EDIT10N» (Edition 10) informieren zu können. Es handelt sich bei
diesem Angebot um ein Werks-Sondermodell mit speziellen Design-
Inhalten, die ausschliesslich für dieses Sondermodell erhältlich sind.
Um das Werks-Sondermodell noch attraktiver zu gestalten, werden
für den Schweizer-Markt noch zusätzliche Optionen im Sonder-
modell verbaut.
SLK-KLASSE SONDERMODELL
EDIT1ON
Sondermodell «Edition 10»: SLK-Klasse für besondere Ansprüche
AIRSCARF • Bi-Xenon-Scheinwerfer • Sitzheizung • 17-Leichtmetall-Felgen «chrome
shadow» 10-Speichen • Lederausstattung (ohne Sitzheizung) • Lederschalt/-wählhebel
• Veloursmatten «EDITION 10» • AMG-Lederarmauflage • Zierteile, Nähte, Dachhimmel
schwarz, Instrumentendesign, AMG-Heckleuchten schwarz, Plaketten «EDITION 10»
und Radnabenabdeckungen
«EDITION 10» - Paket SLK 200 K SLK 280 SLK 350
Gesamtwert 7'125.– 6'815.– 5'835.–
Paketpreis 2'655.– 2'480.– 2'125.–
Preisvorteil 4'470.– 4'335.– 3'710.–
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MERCEDES-BENZ
LÖSuNG FüR
MOBILE NAVIGATION
DREI INTERESSANTE AuSSTATTuNGSPAKETE FüR NOCH MEHR A-KLASSE
Ab sofort sind für die gesamte A-Klasse
drei interessante Ausstattungspakete
verfügbar. Sie bauen auf die jeweilige
Ausstattungsline auf und sind untereinander
kombinierbar.
Exklusivpaket
• Metallic-Lackierung
• Leder-Polsterung
• Sitzheizung Vordersitze
• Armauflage vorne mit Fach
• PARKTRONIC
• Klimatisierungsautomatik
THERMOTRONIC
Preisvorteil: Fr. 1'615.– bis 1'635.–
Als Nachrüstlösung, insbesondere für die
A-, B- und C-Klasse, bietet Mercedes-Benz
ab sofort ein neues mobiles Navigationsgerät
an: Der Mercedes-Benz StreetPilot II
Plus zeichnet sich durch die ergonomisch
hervorragende Integration in das Fahrzeug,
die deutliche Sprachausgabe sowie
den hoch auflösenden TFT-Farbmonitor
aus. Dank der grossen, logisch angeordneten
Schaltflächen, die per Fingerdruck
auf den Bildschirm aktiviert werden
(Touchscreen), lässt sich das kompakte
Gerät leicht bedienen und die klar gegliederte
Menüführung gibt keine Rätsel auf.
Durch die Spezialhalterung ist der
Mercedes-Benz StreetPilot II Plus direkt
auf der Instrumententafel der A-, B- und
C-Klasse befestigt. Diese optional angebotene
Lösung bietet gleich mehrere Vorteile:
Durch die mittige Platzierung können
Fahrer und Beifahrer das Gerät gleichermassen
leicht bedienen und einsehen.
Als weiteres Plus ermöglicht die
Befestigung auf der Instrumententafel die
Integration des Systems in die Fahrzeugelektronik.
Vorteil: Die Fahranweisungen
werden per Sprachausgabe über die
Fahrzeuglautsprecher angesagt. Dabei
schaltet das Radio automatisch in einen
leiseren Modus, so dass die Informationen
stets unmissverständlich beim Fahrer
ankommen. Zudem wird das Gerät bei
der Befestigung auf der Instrumententafel
permanent mit dem notwendigen
Ladestrom versorgt und ist daher ständig
einsatzbereit.
Beim StreetPilot II Plus sind die detaillierten
Strassendaten für die Schweiz sowie
Zentral- und Westeuropa bereits auf dem
internen Speicher des Gerätes abgelegt.
Mobile Navigation zum Nachrüsten:
Die Generation StreetPilot II
Neben dem umfangreichen Kartenmaterial
sind zahlreiche nützliche Zusatzinformationen
gespeichert: Unter «Points of
Interest» sind beispielsweise Tankstellen,
Hotels und touristische Sehenswürdigkeiten
Komfortpaket
• Radio Audio 20 CD
• Sitzkomfortpaket
• Aussenspiegel links und rechts
elektrisch heranklappbar
• Lenksäule mechanisch verstellbar
Preisvorteil: Fr. 350.– bis 575.–
verzeichnet. Als zusätzlichen, exklusiven
Service findet der Fahrer unter der Rubrik
«Mercedes-Benz» die Adressen aller
Mercedes-Benz Partner innerhalb Europas.
Zudem enthält der StreetPilot II Plus
einen integrierten MP3-Player sowie eine
Bluetooth-Schnittstelle, so dass er bei einer
Bluetooth-Verbindung mit einem Mobiltelefon
auch die Funktion einer Freisprecheinrichtung
übernehmen kann. Dank der
fahrzeugspezifischen Geräteintegration
erfolgt die Tonausgabe der Telefongespräche
und der MP3-Musik über die
Fahrzeuglautsprecher.
Unsere Kundenannahme gibt Ihnen gerne
weitere Informationen.
LuFTFEDERuNG
IN MERCEDES-BENZ
PERSONENWAGEN
& NuTZFAHRZEuGEN
Der Luftfederung kommt im Fahrzeugbau
eine immer grössere
Bedeutung zu. Die Luftfederung ist
ein Federungssystem, das die Kompressibilität
von Gasen, genauer
der Luft, ausnutzt. Durch Regelung
des Luftdrucks und durch eine Ansteuerung
der Schaltventile des Stossdämpfers
sorgt die Luftfederung in jeder Situation
unabhängig vom Beladungszustand
automatisch für
ein gleich bleibendes
Fahrzeugniveau.
Im Vergleich zur
konventionellen
Stahlfederung
erhält man eine
Verbesserung
von Abrollkomfort
und Fahrsicherheit.
Zusätzlich bietet die
Luftfederung bei hohen
fahrdynamischen Anforderungen
(z.B. Kurvenfahrt) eine
automatische Verhärtung der Federrate,
wodurch die Wank- und Nickbewegungen
verringert werden.
Lichtpaket
• Bi-Xenon-Scheinwerfer inkl. Abbieglicht
• Exterieur Licht und Sichtpaket
• Nebelscheinwerfer
• Innenraumlichtpaket
Preisvorteil: Fr. 600.– bis 690.–

Das Fahrwerk mit der serienmässigen,
weiterentwickelten Luftfederung
AIRMATIC leistet einen weiteren wich-
tigen Beitrag für den hohen Fahrkom-
fort der neuen S-Klasse. Per Tasten-
druck kann der Autofahrer zwischen
einer komfortorientierten oder einer
sportlichen Einstellung wählen.
Komfort und Fahrspass vereint
Bei den Mercedes-Personenwagen mit der
Fachbezeichnung AIRMATIC senkt sich ab
120 km/h die Karosserie automatisch ab.
Dadurch verringert sich der Luftwiderstand
und somit der Kraftstoffverbrauch. Die
Karosserie lässt sich per Tastendruck auch
um bis zu 50 mm anheben, um speziell
bei schlechten Strassenverhältnissen die
Bodenfreiheit zu erhöhen.
Zusätzlich arbeitet die Elektronik mit unterschiedlichen
Dämpfungsstufen, die automatisch
die Dämpfkraft an jedem Rad
dem momentanen Bedarf und Zustand der
Strasse anpassen. Man kann die Federung
und Dämpfung auch manuell einstellen.
Mithilfe eines Schalters in der Mittelkonsole
wählt man zwischen Komfort, sportlichem
Komfort und Sport.
In den Klassen E, CLS, S, ML, GL
und R wird die Luftfederung serienmässig
oder optional als Sonderausstattung
angeboten.
Die serienmässige Luftfederung AIR-
MATIC erweist sich in der neuen GL-
Klasse als Multitalent. AIRMATIC kom-
pensiert verschiedene Beladungs- und
Fahrzustände und fungiert gleichzeitig
als Niveauregulierung. Abseits befestigter
Wege erhöht die volltragende
Luftfederung mit zusätzlichen Fahrzeugniveaus
die Geländegängigkeit.
Auch für Transporter
Was bei den Lastwagen mit Luftfedern
längst ein Thema ist, wird auch bei den
Transportern eingesetzt und hat auch dort
seine Vorteile. Der Mercedes Sprinter
erhält dabei zusätzlich eine automatische
Niveauregulierung, weniger Seitenwindempfindlichkeit
und einen optimierten
Bremsdruck auf der Hinterachse. Ebenso
findet die Luftfederung auch beim Mercedes
Vito und Viano seine Anwendung.
Gerne informiert Sie unser Kundendienst
über die Möglichkeiten einer Nachrüstung.
EINE ERFOLGSGESCHICHTE:
MERCEDES-BENZ
uND DER 100-JäHRIGE ALLRADANTRIEB
Das neue Flaggschiff: S-Klasse 4MATIC
4MATIC für alle… Komfort und
Dynamik in neuer Perfektion
Mercedes-Benz baut sein Allradangebot
konsequent aus und
setzt neue Akzente in einem
wachstumsstarken Markt. Insgesamt
bietet die Stuttgarter
Automobilmarke in sieben Fahrzeugklassen
48 Modelle mit permanentem
Allradantrieb und erfüllt die Wünsche von
Autofahrern nach müheloser Fortbewegung
bei allen Witterungsbedingungen.
Neues Flaggschiff ist die S-Klasse 4MATIC.
4MATIC vereint perfekte Traktion, erstklassigen
Fahrkomfort und ausgeprägte
Fahrdynamik mit hoher Wirtschaftlichkeit.
Der moderne Technologieträger spannt
gleichzeitig den Bogen zum sogenannten
«Dernburg-Wagen» von 1907, einem
der ersten Fahrzeuge mit Allradantrieb
aus dem Hause Mercedes-Benz. Das von
Paul Daimler vor 100 Jahren konstruierte
Fahrzeug war der Wegbereiter für alle
Allradfahrzeuge mit dem Stern – für den
Unimog, die G-Klasse, die erste E-Klasse
mit 4MATIC bis zum heutigen Modellprogramm,
das von der neuen S-Klasse
4MATIC angeführt wird.
Wegweisendes Allradsystem von
Mercedes-Benz entwickelt
Aufgrund seiner kompakten, leichten und
reibleistungsoptimierten Konstruktion
ergeben sich deutliche Vorteile in puncto
Gewicht, Verbrauch, Komfort und passiver
Sicherheit gegenüber anderen Systemen.
So führt die Allradtechnik je nach Motorisierung
zu einem konkurrenzlos niedrigen
Mehrgewicht von nur 70 Kilogramm. Mercedes-Benz
wird die wegweisende Allrad-
Technologie in Zukunft auch in anderen
Personenwagen zum Einsatz bringen. Der
neue 4MATIC Antrieb für die S-Klasse
wurde von den Spezialisten des Mercedes
Technology Centers in Sindelfingen und
Stuttgart-Untertürkheim in Eigenregie entwickelt.
Grosse Vielfalt: 48 Allrad-Modelle
von Mercedes-Benz
Das erweiterte Allrad-Angebot von Mercedes-Benz
umfasst nunmehr sieben
Modellreihen und beeindruckt durch seine
grosse Vielfalt: Angefangen bei der C-
und E-Klasse, die jeweils als Limousine
und T-Modell mit 4MATIC lieferbar sind,
über die neue S-Klasse und den Reise-SUV
R-Klasse, die beide in zwei Karosserievarianten
zur Verfügung stehen, bietet die
Stuttgarter Automobilmarke die Offroader
GL-Klasse und ML-Klasse an. Der Geländewagen-Klassiker
G-Klasse, seit 1979 im
Programm, ergänzt das Angebot. Damit
bietet Mercedes-Benz insgesamt 48 Allrad-
Modelle an.
Mit dieser Offensive setzt Mercedes-Benz
klare Akzente auf dem Markt für allradangetriebene
Personenwagen und Offroader,
der Jahr für Jahr deutliche Wachstumstendenzen
zeigt.
Im Jahr 2006 entschliesst sich DaimlerChrysler, den «Dernburg-Wagen» als detailreiches
Modell im Massstab 1:4 nachzubauen, um das Jubiläum des Unternehmens
«100 Jahre Allrad-Personenwagen» zu feiern. Das Modell erlebte seinen ersten
grossen Auftritt auf der North American International Auto Show (NAIAS) in Detroit
im Januar 2007.
4 Seasons
Leisten Sie sich das ultimative Wintervergnügen!
Zum Sondermodell «4 Seasons» der C- und
E-Klasse erhalten Sie zum permanenten Allradantrieb
4MATIC noch 4 schneesichere Winter-
räder inklusive Leichtmetallfelgen. Und dies mit
attraktivem Preisvorteil, aber nur solange Vorrat.
FIRST
CHOICE
Das Ausstattungspaket
«First Choice» wird exklusiv
für den Schweizer Markt
angeboten. Es gilt auf allen
Motorisierungen der C-Klasse
Limousine und neu auch
auf den C-Klasse Kombis.
First Choice Paket 1
für alle 4-Zylinder-modelle
• Getriebe-Automatik 5-Gang
• Lackierung Metallic
• PARKTRONIC
• Scheibenwischer mit Regensensor
• Sitzheizung Vordersitze
• Mobiltelefon-Vorrüstung
Total Kundenvorteil: Fr. 7'255.–
First Choice Paket 2
für alle 6-Zylinder-modelle (ohne 4mAtic)
• Getriebe-Automatik 7G-TRONIC
• Lackierung Metallic
• PARKTRONIC
• Scheibenwischer mit Regensensor
• Sitzheizung Vordersitze
• Mobiltelefon-Vorrüstung
Total Kundenvorteil: Fr. 7'415.–
First Choice Paket 3
4mAtic-modelle und c 55 Amg
• COMMAND APS
DVD-Navigationssystem
• Lackierung Metallic
• PARKTRONIC
• Scheibenwischer mit Regensensor
• Sitzheizung Vordersitze
• Mobiltelefon-Vorrüstung
Total Kundenvorteil: Fr. 7'785.–
SternGarage.ch AG, 9435 Heerbrugg, 071/727 79 79
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Die Marke Dodge ist keine Unbekannte, wenn es um die Innova-
tion von Fahrzeugen und Funktionalitäten geht. «Als erstes mittel-
grosses SUV der Marke Dodge personifiziert der Dodge Nitro den
kühnen, kraftvollen und cleveren Charakter von Dodge», sagte
Thomas Hausch, Executive Director – International Sales and
Marketing, Chrysler Group. «In einer Welt mit überwiegend höf-
lichen Wettbewerbs-Modellen hat der Dodge das Design, die
Technik und die Leistung, Kunden zu inspirieren und das Segment
wach zu rütteln.»
Der Nitro wird in drei Versionen angeboten
– SE, SXT und R/T –, und mit einer
Auswahl von Benzin- und Dieselmotoren.
Das Portfolio umfasst einen 3,7 Liter-V6
Benziner und einen völlig neu entwickelten
2,8 Liter-CommonRail-Turbodiesel.
Alle Dodge Nitro Modelle sind
mit einem neuen, leistungsorientierten
Fahrwerk und grossen, breiten
Rädern bestückt, die Fahrern
gefühlvolles Handling und straffes
Fahrverhalten vermitteln. Der Nitro
verfügt über eine neue vordere Einzelradaufhängung
mit Schraubenfedern und eine
neue Fünflenker-Hinterradaufhängung mit
Schraubenfedern. Zudem ist ein Vierradantrieb
serienmässig.
Das neue mittelgrosse SUV überzeugt
mit ausgezeichneter Gesamtleistung
ebenso wie mit einer Vielzahl von Schutz-,
Sicherheits- und Komfort-Systemen. Die
serienmässige Sicherheits-Ausstattung des
Dodge Nitro umfasst ESP, ABS, eine Traktionskontrolle
mit Bremseneingriff, seitliche
Airbag-Vorhänge und einen elektronischen
Wank- und Überrollschutz.
Eine ganze Reihe von Elementen
geben dem Dodge Nitro seine maskuline
Erscheinung: der markante Dodge-Fadenkreuz-Frontgrill
mit seinem dreidimensionalen
Widderkopf, exponierte Kotflügel,
solide Karosseriegrösse und hohe Gürtellinie.
Sogar die Aussenspiegel und Türgriffe unterstützen
dieses Gesamt-Thema. Die Räder
des Nitro sitzen weit aussen hinter kurzen
Karosserieüberhängen und verstärken so die
Leistung und Fähigkeit des Fahrzeugs.
Im Innenraum verwöhnt der Dodge
Nitro mit unterstützenden, komfortablen
und attraktiven Sitzen. Die Lehne des Beifahrersitzes
lässt sich nach vorne umklappen,
die neigungsverstellbaren Rücksitze
sind im Verhältnis 60/40 geteilt klappbar.
Vor dem Vierspeichen-Lederlenkrad liegt
ein dreiteiliger Instrumententräger mit vier
Anzeigen. Deren Zifferblätter sind schwarz,
mit grauer und weisser Anzeigengrafik
sowie orangefarbenen Zeigern, was den
Look technischer Präzision erzeugt.
2007 Dodge Nitro SXT
DODGE NITRO
erSteS mittelgroSSeS SuV Von dodge
Komfortabler, attraktiver Innenraum
Für Stauraum ist reichlich gesorgt. Die Mittelkonsole
hat Platz für Taschencomputer,
Organizer, Handys oder Münzen; es gibt
Türablagen für Fahrer und Beifahrer sowie
eine Kartentasche hinten am Fahrersitz.
Der LOAD ’N GO (Laden und Losfahren)
Ladeboden ist eine echte Innovation. Dieser
Ladeboden gleitet 45,7 Zentimeter nach
hinten aus dem Gepäckraum, um müheloses
Laden zu ermöglichen, und er kann
mit bis zu 182 Kilogramm belastet werden.
Kraftvolle Technik
Ein neuer 2,8 Liter CommonRail Turbodiesel
steht zur Wahl. Der 2'768 Kubikzentimeter
grosse Reihen-Vierzylindermotor hat
zwei Zahnriemen-getriebene Nockenwellen
und vier Ventile pro Zylinder. Der 2.8 CRD
ist wahlweise mit Sechsgang-Schaltgetriebe
oder Fünfgang-Automatik erhältlich. Er hat
180 PS und sein maximales Drehmoment
von 460 Nm liegt zwischen 1'800 und
2'400 U/min an.
Fortschrittliche Technologie
Der Dodge Nitro ist eine rollende
Plattform für einige der
modernsten Unterhaltungs- und Kommunikations-Technologien,
die in der Automobilindustrie
zu haben sind. Mit dem innovativen
neuen integrierten System für Information,
Unterhaltung, Kommunikation und Navigation
legt der Dodge Nitro die Messlatte
für fahrzeuginterne Kommunikation deutlich
höher. Dieses Radio-Navigationssystem
der nächsten Generation verfügt über einen
16,5 Zentimeter grossen TFT-Bildschirm mit
Touchscreen und einer Farbtiefe von 65'000
Farben. Das System kann zwei- oder dreidimensionale
Grafiken und Animationen
sowie unterschiedliche Schriftarten- und Stile
anzeigen. Es liefert aktuelle Verkehrsdaten
in Echtzeit und bietet darüber hinaus viele
neue Funktionen für Musik, Sound, Filme
oder persönliche Bilddarstellungen.
Dazu gehören:
ó eine 20 Gigabyte grosse Festplatte
zur Speicherung von digitalen
Strassenkarten des Navigationssystems
und von Fotos
ó ein USB (Universal Serial Bus)
Anschluss für den Datentransfer von
Fotos auf die Festplatte
ó eine Sprachaufzeichnung für die
Speicherung von Sprachmitteilungen
bis zu drei Minuten Länge.
Das Mikrofon zur Spracheingabe ist in
den Rückspiegel integriert.
ó ein Farbbildschirm für die Filmwiedergabe
bei stehendem Fahrzeug
ó die Anschlussmöglichkeit für drei
externe Audioquellen gleichzeitig
ó die UConnect Freisprecheinrichtung ist
als Zubehör erhältlich und arbeitet mit
der Bluetooth-Technologie. Sie ermöglicht
die drahtlose Kommunikation zwischen
einem kompatiblen Mobiltelefon
und dem Empfänger im Fahrzeug.
ó Sprachausgabe in sechs Sprachen
(Deutsch, Englisch, Französisch, Italienisch,
Niederländisch und Spanisch)
Zusätzlich ermöglicht ein Video Entertainment
System (VES) den Fond-Passagieren
Filme, Musik und externe
Audio/Video-Komponenten zu geniessen.
Zum Beispiel wird dieses System
DVDs, WMAs, MP3s sowie Audio- und
Video-CDs wiedergeben können.
DODGE CALIBER
2.4 r/t
2007 Dodge Caliber
Der Dodge Caliber hat eine
sehr erfolgreiche Markteinfüh-
rung hinter sich. Nicht nur in
der Schweiz sondern weltweit
trifft dieses attraktive Fahr-
zeug auf eine grosse Resonanz.
Ergänzend zur bestehenden
vielfältigen Modellpalette folgt
nun eine zusätzliche, leistungs-
orientierte Variante: der Dodge
Caliber 2.4 R/T
Hier die Eckdaten in Kürze:
ó 2.4-Liter 4-Zylinder DOHC 16V Dual
VVT Motor mit manuellem 5-Gang
Schaltgetriebe
ó 4 Zylinder / 2398 cm3 Hubraum
ó 170 PS
ó max. Drehmoment 224 Nm
bei 4500 U/min
ó Max. Geschwindigkeit 192 km/h
ó Beschleunigung 0-100 km/h 9.7 s
ó Treibstoff Normverbrauch 7.7 l/100 km)
Serienmässige Mehrausstattung
gegenüber Caliber SXT:
Aussenausstattung
ó 18x7.0 Aluminiumfelgen mit Reifendimension
215/55R18
ó Türhandgriffe aussen mit
Chromeinlagen
ó Verchromter Sportauspuff und
Seitenleisten
ó R/T Badge
Innenausstattung
ó 2-farbiges Interieur mit farblich abgestimmten
Sitzeinlagen (Inserts) und
Mittelkonsole
ó Lederlenkrad mit Audiobedienelementen
ó Radio mit 6-fach CD Wechsler
ó Music Gate Power - Boston Acoustics
Sound System mit acht Lautsprechern
und einem Subwoofer, inkl. zwei nach
unten ausklappbaren Lautsprecher in
der Heckklappe.
32'975.– Preis chf inkl. 7.6% mwSt.

CHRYSLER SEBRING
WunderSchöneS deSign mit elegAntem innenrAum
Die neue Sebring Limousine kombiniert attraktives Karosserie-
design und Kunstfertigkeit im Innenraum, hohe Zuverlässigkeit
und Langlebigkeit, kundenorientierte Technologien und Sicherheits-
ausstattungen, effiziente Leistung und Wirtschaftlichkeit zu einem
guten Preis-Leistungsverhältnis. Der neue Sebring kommt in den
Versionen Touring und Limited auf den Markt.
Wunderschönes Chrysler-Design
Die lange Motorhaube, die ausgeprägte
Gürtellinie und die lang gezogene Dachlinie
vermitteln den Eindruck eines Fünftürers.
Hochglanz-Verkleidungen der
B-Säule verstärken optisch die Länge der
Glasflächen. Skulpturierte Charakterlinien
an den Fahrzeugseiten unterstreichen den
athletischen Auftritt des Sebring.
Athletisches Äusseres
Auch am Heck zeigt sich der ausdrucksstarke
Charakter des Fahrzeugs: Die
breiten Rückleuchten sind in die Fahrzeugecken
eingelassen und reichen bis in
den Kofferraumdeckel hinein. Die hinteren
Nebelleuchten sind in die Rückfahrleuchten
integriert und identisch für alle Fahrzeuge
unabhängig vom Bestimmungsland.
Modern und klar im Innern
Eleganter hochwertiger Innenraum
Das Interieur wirkt modern und klar strukturiert
mit besonderem Augenmerk auf
Qualität, Liebe zum Detail und Fertigungspräzision.
Das Interieur des
Chrysler Sebring geht in eine
andere Richtung als das der
meisten aktuellen Limousinen
im D-Segment. Seine Form
greift das Designelement
des Chrysler Flügel-
Emblems auf und enthält
neue und frische dekorative
Elemente.
2007 Chrysler Sebring
Benzin- und Dieselmotor stehen zur Wahl
Chrysler bietet vier unterschiedliche Motorisierungen
an: Drei Benziner und ein
Diesel sorgen dafür, dass der Sebring mit
der stärksten Chrysler-Motorenpalette aller
Zeiten antritt.
Basismotor im Chrysler Sebring ist
der 2,0 Liter-Weltmotor mit zweifach variabler
Ventilsteuerung, der es mit seiner
überzeugenden Kombination von Wirtschaftlichkeit
und solider Leistung mit
jedem anderen Vierzylinder aufnehmen
kann. In Verbindung mit dem Fünfgang-
Schaltgetriebe leistet der Motor 152 PS
und entwickelt ein maximales Drehmoment
von 190 Newtonmeter.
Leistung und Wirtschaftlichkeit
Der 2,4 Liter-Weltmotor ist im Chrysler
Sebring mit einem Automatikgetriebe
mit Auto-Stick-Funktion kombiniert, das
dem Fahrer die Freiheit der Wahl lässt:
per Hand schalten oder der Automatik
die Arbeit überlassen. Dieser Motor leistet
170 PS und entwickelt ein maximales
Drehmoment von 224 Newtonmeter –
beide Werte übertreffen die des 2,4 Liter-
Vorgängermotors.
Sehen... fühlen... Probe fahren...Besuchen
Sie uns in unserem Chrysler-Jeep-
Dodge Showroom in Heerbrugg.
Ein weiterentwickelter 2,7 Liter-V6-Benzinmotor
mit Automatikgetriebe folgt zu
einem späteren Zeitpunkt auf dem europäischen
Markt. Darüber hinaus steht für die
Chrysler Sebring Limousine ein moderner
2,0 Liter-Turbodieselmotor zur Verfügung,
der 140 PS leistet und ein maximales
Drehmoment von 310 Newtonmeter entwickelt.
Kombiniert ist er mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe.
Dieses Triebwerk ist
der erste Diesel der Chrysler Group im
D-Segment, selbstverständlich mit serienmässigen
Partikelfiltern.
Praktische Technologie macht das Leben
leichter und sicherer
Neben dem schicken Design, eleganten
Materialien und den leistungsstarken
Motoren bringt der Chrysler Sebring eine
neue Dimension von Funktionalität und
Technologie. Der Chrysler Sebring zeigt
eine Fülle neuer Technologien, die das
Leben von Fahrer und Passagieren leichter
und sicherer machen.
Mit dem innovativen neuen integrierten
System für Information, Unterhaltung,
Kommunikation und Navigation
legt der Chrysler Sebring die Messlatte
für fahrzeuginterne Kommunikation deutlich
höher.
DAS SPEZIELLE ANGEBOT
Profitieren Sie von unseren
preisgünstigen Sondermodellen
«SWISS EDITION». Günstiger gehts
wirklich nicht! Sie sparen (je nach
Motorisierung) beim:
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CHRySLER VOyAGER LX
SWISS EDITION «Signatures Series»
mit folgender Sonderausstattung:
ó Overhead Rail System mit Rückparksensoren
ó Mopar DVD System mit 6-fach CD Wechsler
ó Zweifarbiges Lederinterieur
ó Elektrische Heckklappe
ó Elektrische Schiebetüren
ó Infinity Lautsprecher
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DER NEuE JEEP COMPASS
EROBERT NEuES TERRITORIuM
Der neue Jeep Compass
Der modern gestylte kompakte Jeep liefert
ein wettbewerbsfähiges Paket aus
Grösse, Leistung und Wirtschaftlichkeit zu
einem günstigen Preis. Erstmals tritt Jeep
im Segment der kompakten Sport Utility
Vehicle (SUV) an.
Mit einem Verbrauch von 6,5 Liter
pro 100 Kilometer (im kombinierten
ECE-Fahrzyklus) glänzt
der Compass im Feld seiner
wichtigsten Mitbewerber mit der
klassenbesten Wirtschaftlichkeit.
Und er ist der erste Jeep auf Basis einer
Vorderradantriebs-Plattform mit Einzelradaufhängung,
die für guten Fahrkomfort
und agiles Handling sorgt. Der Preis des
Compass ist im Segmentvergleich überaus
wettbewerbsfähig und macht das neue
Einstiegsmodell zu einem wesentlichen
Wachstumsfaktor für die Marke Jeep. Mit
dem Compass setzt die Marke Jeep ihr
Wachstum fort, denn mit seinem modernen
Styling, der hohen Wirtschaftlichkeit
und dem niedrigen Einstandspreis spricht
er auch jüngere Kunden an, die Jeep
vorher nicht auf ihrer Einkaufsliste hatten.
Den Jeep Compass gibt es mit
serienmässigem Vierradantrieb in den
Versionen Compass Sport und Compass
Limited. Er ist eben bei uns eingetroffen.
Informieren Sie sich auf unserer Homepage
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Jeep 4x4 Geländegängigkeit und Sicherheit
Im Jeep Compass kommt serienmässig das
Vierradantriebs-System Freedom Drive I
zum Einsatz. Freedom Drive I ist ein aktives,
permanentes Vierradantriebs-System mit
Sperrmodus, das Fahrsicherheit unter allen
Bedingungen gewähren soll – bei schlechtem
Wetter ebenso wie auf rutschigem
Untergrund. Dieses aktive Vierradantriebs-
System ist für den Alltagsbetrieb ausgelegt.
Freedom Drive I verfügt über ein Zentraldifferential,
das der Fahrer sperren kann.
Im Lock-Mode kommt er dann auch in
tiefem Schnee, auf Sand oder anderem rutschigen
Untergrund vorwärts.
Beim Jeep Compass gehen Leistungsfähigkeit
und Sicherheit Hand-in-Hand. So
verfügt der Compass über eine umfangreiche
Sicherheitsausstattung einschliesslich:
ó mehrstufig auslösende Airbags vorne
ó seitliche Airbag-Vorhänge
ó Elektronisches Stabilitätsprogramm ESP
ó Bremsassistent
ó Elektronischer Wank- und Überrollschutz
ó ABS mit Erkennung schlechter
Wegstrecken
ó Traktionskontrolle mit Bremseneingriff
Der Jeep Compass besitzt eine Bodenfreiheit
von 200 Millimetern, einen vorderen
Böschungswinkel von 21 Grad, einen
hinteren Böschungswinkel von 32 Grad
sowie einen Rampenwinkel von 20 Grad.
Der Jeep Compass Sport steht serienmässig
auf 17 Zoll-Leichtmetallrädern mit
Allwetterreifen, auf Wunsch sind 18 Zoll-
Leichtmetallräder verfügbar. Der Compass
Limited steht serienmässig auf 18 Zoll-
Leichtmetallrädern mit Allwetterreifen.
Auf Wunsch sind für den Limited 18 Zoll-
Leichtmetallräder mit Chrom-Abdeckungen
erhältlich.
Weltklasse-Technik
Der Motor des Jeep Compass bietet Leistung
auf Weltklasseniveau, Wirtschaftlichkeit
und Kultiviertheit. Der Jeep Compass
wird mit dem 2,4 Liter-Weltmotor mit
170 PS und zweifach variabler Ventilsteuerung
(Variable Valve Timing - VVT)
angeboten, die zur Drehmomentoptimierung
bei allen Drehzahlen beiträgt. Dieser
Weltmotor leistet mehr, läuft ruhiger und
verbraucht weniger als ein Motor ohne
VVT. Mit seiner Leistungs-Charakteristik
bringt er den Compass unter die Besten in
diesem Segment.
Auf Wunsch steht ein hochmoderner
2,0 Liter-Turbodiesel mit Hochdruck-Direkteinspritzung,
variabler Turboladergeometrie
und vier Ventilen pro Zylinder
zur Verfügung. Der 140 PS starke Motor
macht den Compass in den Kriterien Leistung,
Drehmoment und Fahrleistungen in
seinem Segment höchst wettbewerbsfähig.
Der 2,4 Liter-Weltmotor lässt sich
auf Wunsch mit der neuesten Generation
des stufenlosen Automatikgetriebes CVT
kombinieren. Diese zweite Generation
des CVT-Getriebes haben die Ingenieure
auf angenehmes Ansprechverhalten und
präzise Steuerung der Übersetzungsverhältnisse
kalibriert. Mit der Auto Stick
Funktion kann der Fahrer manuell in sechs
Gängen schalten. Im Vergleich zu einem
herkömmlichen Viergang-Automatikgetriebe
arbeitet das CVT-Getriebe um sechs
bis acht Prozent sparsamer.
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unserem Herrn Roberto di Federico.
DER NEuE «LANGE» JEEP WRANGLER
DER ERSTE VIERTüRIGE WRANGLER
Imposanter Stauraum…
Der Unlimited bietet – als erster Wrangler
überhaupt – Platz für fünf Erwachsene
und den grössten Laderaum der Modell-
Geschichte. Damit verbindet der Wrangler
Unlimited klassenbeste Geländegängigkeit
und hohe Alltagstauglichkeit.
Der Jeep Wrangler Unlimited ist das einzige
viertürige Cabrio auf dem Markt
und verbindet die Annehmlichkeiten von
vier Türen mit Wrangler-typischem Cabrio-
Design und unerreichter Geländegängigkeit.
Der Radstand des neuen Jeep
Wrangler Unlimited beträgt 2.946 Millimeter
– 522 Millimeter mehr als beim
neuen Wrangler (2.424 Millimeter). Das
Längenwachstum bietet den hinten sitzenden
Passagieren 94,5 Zentimeter Fussraum.
Die 60/40 teilbare Rückbank lässt
sich problemlos flach legen und sorgt so
für mehr Stauraum als jemals zuvor in
einem Wrangler. In einem neuen Unterflur-Gepäckfach
lassen sich persönliche
Gegenstände sichtgeschützt verstauen.
Identisch mit dem Jeep Wrangler
besitzt auch der Wrangler Unlimited
einen neuen Instrumententräger, eine neue
Mit seinem unverwechselbaren,
viertürigen Cabrio-Design führt
der neue Jeep Wrangler Unlimited das
«Erlebnis Jeep» in neue Dimensionen.
Mittelkonsole und vorn neue Schalensitze
mit hohen Rücklehnen. Für die Front-
Passagiere stehen 13 Zentimeter mehr
Schulterraum und 11,7 Zentimeter mehr
Hüftraum zur Verfügung als im früheren
Jeep Wrangler.
Der Jeep Wrangler Unlimited ist
mit serienmässigem Vierradantrieb und
einer neuen Fünflenkeraufhängung mit
Schraubenfedern für die Starrachsen ausgerüstet.
Das serienmässige elektronische
Stabilitätsprogramm (ESP) hilft dem Fahrer
in schwierigen Fahrsituationen und auf
jedem Strassenbelag, die Kontrolle über
das Fahrzeug zu behalten. Das ESP verfügt
über die drei Modi: «vollständig ein»,
«vollständig aus» und «partiell ein».
…und ein einladendes Cockpit
Der neue Wrangler Unlimited besitzt,
genau so wie der Wrangler, die beliebten
abnehmbaren Vollrahmentüren oder Halbtüren,
ausgestellte Türscharniere, eine
umklappbare Frontscheibe sowie die
innovativen abnehmbaren Hardtops und
Faltdächer. Er ist in den Versionen Sport,
Sahara und Rubicon – zusammen mit dutzenden
verschiedenen Kombinationen von
DER NEuE «KuRZE» JEEP WRANGLER
Mehr Geländegängigkeit, Kultiviertheit,
Innenraum, Komfort, Open-Air-Spass,
Leistung, Wirtschaftlichkeit und Sicherheit.
Der Jeep Wrangler baut auf der erfolgreichen
Original-Jeep-Formel auf – mit
einem neuen Rahmen, neuem Karosserie-
und Innenraumdesign, einem neuen
Motor sowie neuer Sicherheits- und
Komfortausstattung.
Der neue Jeep Wrangler ist in den drei Versionen
Wrangler Sport, Sahara und Rubicon
erhältlich. Er ist schlank, schlicht und unverwüstlich,
liefert Klassen-Bestleistungen im
Gelände und bietet ein echtes Open-Air-Erlebnis.
Mit Starrachsen, herausnehmbaren Türen,
ausgestellten Türscharnieren, einer umklapp-
baren Frontscheibe sowie innovativen abnehmbaren
Hardtops und Faltdächern bewahrt der
Jeep Wrangler die so hochgeschätzten Markenwerte
Freiheit, Abenteuer, Souveränität und
Authentizität.
Erstmals in einem zivilen Jeep
gibt es den Wrangler mit einem
Dieselmotor. Der neue 2,8 Liter-
CommonRail-Turbodiesel steht
neben dem serienmässigen
neuen 3,8 Liter-V6-Benziner
zur Wahl.

Türen, Dächern und Frontscheibe zu haben.
Dazu gibt es neun Aussenfarben sowie
nach Wahl 16-, 17-, oder 18 Zoll-Räder.
Stärkere und wirtschaftlichere Motoren
Erstmals kommt in einem zivilen Jeep
Wrangler ein Dieselmotor zum Einsatz
– und das gilt natürlich auch für den
Wrangler Unlimited. Der neue 2,8 Liter-
Reihenvierzylinder- Turbodiesel mit
exakt 2.766 Kubikzentimeter Hubraum
und CommonRail-Einspritzung verfügt
über zwei obenliegende, riemengetriebene
Nockenwellen und vier Ventile pro
Zylinder.
Der 2,8 Liter-Dieselmotor lässt sich
sowohl mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe
oder einer Fünfstufen-Automatik
kombinieren. Das Triebwerk leistet 180 PS
und erreicht ein maximales Drehmoment
von 460 Nm zwischen 1.800 und
2.400 U/min.
Für alle Jeep Wrangler Unlimited-
Modelle steht serienmässig ein neuer
3,8 Liter-V6-OHV Motor mit 208 PS und
einem Drehmoment von 325 Nm zur Verfügung.
Serienmässig ist das Aggregat
mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe, auf
Wunsch mit einem Automatikgetriebe
kombiniert.
Der 3,8 Liter-Benzinmotor liefert mehr
Leistung und Drehmoment als sein Vorgänger
und hält jenseits von 3.400 U/min ein
höheres Drehmoment bereit, was ihm zu
einem breiteren nutzbaren Drehzahlbereich
verhilft. Auch die Verbrauchswerte
des Motors fallen besser aus als beim
Vorgänger.
MERCEDES VITO
JETZT AuCH ALS 4x4
Sie haben ganz individuelle Ansprüche an
Ihren Transporter? Dann sollten Sie jetzt
genauer hinsehen: Den Vito konfigurieren
Sie einfach nach den speziellen Bedürfnissen
Ihres Unternehmens.
Die drei Modelle Kombi/Personentransporter,
Mixto und Kastenwagen werden in
drei verschiedenen Aufbaulängen angeboten.
Zwei Dachhöhen (erhältlich für Mixto
und Kastenwagen) und sechs verschiedene
Motoren komplettieren die beispiellose
Variantenvielfalt.
Der verlässliche Vito
Ganz gleich, welche Aufgaben auf
Sie warten: Der Vito bietet eine Vielseitigkeit,
mit der Sie jede mobile Herausforderung
mühelos meistern. Ob sperrige Güter
oder Platz für bis zu 9 Personen – im Vito
stossen Sie nur selten an Grenzen. Er ist
Ihr vielseitiger, zuverlässiger und leistungsstarker
Partner, jetzt auch als 4x4.
Mercedes-Benz Vito 4x4
Bei 4x4 handelt es sich um einen
permanenten Allradantrieb, der die
Antriebskraft auf griffiger Fahrbahn
im Verhältnis 35:65 zwischen Vorder-
und Hinterachse aufteilt. An die Stelle
herkömmlicher Differenzialsperren tritt
das Elektronische Traktions-System
4ETS. Verlieren eines oder mehrere
Räder auf rutschigem Untergrund die
Traktion, bremst 4ETS die durchdre-
henden Räder ab und erhöht dadurch
Der abenteuerliche Sprinter
MERCEDES SPRINTER
DER ERFOLGREICHE PROFI
Wenn Flexibilität, Sicherheit und Raumangebot
Voraussetzungen für einen beruflichen
Erfolg sind, sollte man den neuen
Sprinter näher kennen lernen. Mit herausragenden
Qualitäten empfiehlt er sich als
professioneller Partner.
Der einladende Sprinter
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Und da diese immer vielfältiger
werden, haben wir auch unser Programm
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Fahrzeugvarianten, wie Kastenwagen,
Kombi und Pritschenwagen mit unterschiedlichen
Längen, Motoren und Aufbauten,
Gewichtsvarianten von 3,0 bis
5,0 Tonnen, sowie rund 450 Ausstattungselemente
lassen den Sprinter zum universellen
Transporter werden.
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3 Jahre bzw. bis 100'000km Service und Wartung gratis.
im gleichen Masse das Antriebsmoment
an den Rädern mit guter Traktion. Das Transporter Swiss Integral ist ein Dienstleistungspaket zusätzlich zur Werks-Garantie.
Es deckt alles ab, was ein Transporter für seine ersten 100'000 km braucht. Mit Transporter
Swiss Integral bietet Mercedes-Benz den mehrheitlich gewerblichen Kunden ein Höchstmass
an Investitionsschutz und einen klar budgetierbaren Wettbewerbsvorteil beim Kauf
eines Mercedes-Benz Transporters.
Alle Reparaturen und der Ersatz von Verschleissteilen sind 3 Jahre bzw. bis 100'000 km
gratis (das zuerst Erreichte gilt). Alle vorgeschriebenen Servicearbeiten und die gesetzlich
vorgeschriebene Abgaswartung inkl. der benötigten Originalteile sind bis 100'000 km
oder 3 Jahre (das zuerst Erreichte gilt) kostenlos. Von diesen Dienstleistungen ausgenommen
sind Reparaturen, die auf äussere Einwirkungen zurückzuführen sind, sowie
Flüssigkeiten, Treibstoff, Reifen und Aus-/Aufbauten.
SternGarage.ch AG, 9435 Heerbrugg, 071/727 79 79
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RHEINTALER PRODuKTE uND ERZEuGNISSE
FüR DAIMLERCHRYSLER
In der Zusammenarbeit zwischen dem DaimlerChrysler-Konzern
und diversen Rheintaler Untenehmen werden Arbeitsplätze
geschaffen und gesichert. Gerne stellen wir Ihnen zwei namhafte
Unternehmen aus unserer Region vor.
SFS intec AG
Die SFS intec AG mit Sitz in Heerbrugg,
gehört mit rund 3000 Mitarbeitern weltweit
zu den grössten Entwicklungspartnern,
Herstellern und Zulieferern von
Präzisionsformteilen, Sonderschrauben
und mechanischen Befestigungselementen.
Der Konzern bedient Mercedes
und dessen Zulieferer seit Jahren mit hochwertigen
Bauteilen und Systemkomponenten.
Diese werden mittels unterschiedlichen
Herstellverfahren in verschiedenen Produktionswerken
für eine Vielzahl von
Mercedes-Modellen gefertigt.
Werner Meschenmoser, SFS Geschäftsleiter
Division Automotive Products,
zeigt einen Gurtaufroller für
Mercedes–Benz.
Zu den Innovationen aus dem Hause
SFS intec gehört beispielsweise eine
gewindeformende Schraube. Diese
wird zur Befestigung einer Abdichtplatte
in der Hydraulik von Automatikgetrieben
eingesetzt. Allein von dieser Befestigung
benötigt Mercedes jährlich rund
48 Mio. Einheiten.
Ein weiteres Beispiel für rheintalische
Präzisionsarbeit ist ein Element zur
Verbindung der Gelenkscheibe zwischen
Lenkgetriebe und Lenkung. Rund 2.5 Mio.
von diesem Verbindungselement werden
jährlich in der C- und E-Klasse eingebaut.
Das Teil trägt unter anderem dazu bei, die
Lenkgeräusche in den Fahrzeugen deutlich
zu verringern.
DaimlerChrysler wird noch mit
vielen weiteren Produkten von SFS intec
bedient. Folgende Teile erfüllen zuverlässig
Ihre Aufgabe im täglichen Gebrauch:
ó Ventileinsätze, Ventilbuchsen sowie
Polkerne für das Hydraulikaggregat
der ESP-PlusSysteme für die neuen,
facegelifteten E-Klasse Modelle
ó Hochdruckverschlusschrauben sowie
Hülsen (werden im Tiefziehwerk,
Flawil gefertigt) für die Common Rail
Einspritzung (Pumpe und Injektoren),
ebenfalls für die E-Klasse Modelle
ó Torsionsstäbe, Stifte und Ritzel im
aktiven Gurtaufroller werden für die
S- und E-Klasse eingesetzt
WKW-Kunststofftechnik Rüthi AG
Das Unternehmen WKW Kunststofftechnik
AG in Rüthi wurde 1981 gegründet. Unter
der Leitung von Michael Matiz produziert
das Unternehmen mit 120 Mitarbeitern
Kunststoffteile für renommierte Automobil-Marken.
Ein Produkt - Highlight des
Unternehmens stellen die Wasserfangleisten
für die Mercedes R-Klasse dar, ein
Grand Sports Tourer-Fahrzeug der gehobenen
Klasse. Ein komplexes, sehr aufwendiges
2-Komponentenbauteil, dessen
aktuelles Design überhaupt nur in Kunststoff
möglich ist.
Michael Matiz, Geschäftsleiter WKW
Kunststofftechnik AG, zeigt eine
Wasserfangleiste an der A-Säule der
Mercedes R-Klasse.
Ebenfalls aus dem Hause WKW-Kunststofftechnik
Rüthi AG stammt das Wasserabweiser-Innenteil
für die neue C-Klasse, die
am 31. März in der SternGarage vorgestellt
wird.
Das Untenehmen entwickelt nicht
nur Kunststoffteile, sondern bietet dem
Kunden einen Full-Service, welcher von
Füll-Simulationen, Konstruktion, 3D-Vermessung
über Veredelungslösungen, wie
Lackieren, bis hin zur Ausarbeitung der
geeigneten Verpackung reicht und wurde
von der Internationalen Gesellschaft für
Kunststofftechnik e.V. bereits mit dem
begehrten Award für die innovativsten und
kreativsten Leistungen in der Automobil-
und deren Zulieferindustrie ausgezeichnet.
Fahrzeugübergabe an Jansen AG –
v. l. Santo Azzarone, SternGarage.ch; Hans Hersche,
Chauffeur; Marcel Dietsche, Garagenchef
EIN NEuER KuNDENTRANSPORTER
FüR JANSEN AG IN OBERRIET
Seit anfangs Jahr setzt die Firma Jansen AG in Oberriet für seine
Kunden und Besucher einen 17-plätzigen Mercedes Sprinter Kombi
Lang 518 CDI mit Car-Bestuhlung ein. Der neue Bus dient zum
Abholen der ausländischen Kunden und Gäste vom Flugplatz oder
dem Besichtigen von Objekten in der gesamten Schweiz.
Damit sich die Gäste wohl fühlen und
auf entsprechenden Komfort und
Sicherheit vertrauen können, wurde der
Mercedes Luxus-Transporter gewählt.
DAS RICHTIGE
VERHALTEN IM KREISEL
In der Ostschweiz wurden in den vergangenen Jahren viele Kreisel-
verkehrsanlagen gebaut und weitere werden folgen. Ein Kreisel hat
bei kleinem Platzbedarf eine grosse Leistungsfähigkeit und zudem
wird die Verkehrssicherheit erhöht. Dabei können Wartezeiten,
Lärm- und Abgasimmissionen reduziert werden.
Richtiges Verhalten im Kreisel gewährleistet
Sicherheit und flüssigen Verkehrsablauf.
Die nachfolgenden Punkte sollen dazu
beitragen, den Verkehr vor und im Kreisel
noch besser in den Griff zu bekommen:
Fahrzeuge im Kreisel haben immer den Vortritt
gegenüber den von rechts einfahrenden
Fahrzeugen. Vor der Einfahrt muss deshalb
der Fahrzeuglenker die Fahrt verlangsamen
und sich vergewissern, dass sich kein vortrittsberechtigtes
Fahrzeug nähert. Der Blinker
muss nicht gestellt werden.
Vor dem Verlassen des Kreisels muss der
Blinker nach rechts gestellt werden. Dies
darf nicht zu früh erfolgen, damit einfahrende
Fahrzeuglenker nicht irritiert werden
und zu früh einbiegen. Zweiradfahrer sind
im Kreisel besonders zu beachten und
möglichst nicht zu überholen. Allfällige
Fahrstreifenwechsel im Kreisel sind durch
Zeichengabe anzuzeigen.
Das Fahrzeug ist mit dem seit 1.1.2007
notwendigen digitalen Fahrtenschreiber,
elektronischem Stabilitätsprogramm,
Antriebs-Schlupf-Regelung ASR, Brems-
Assisten-System BAS, elektronischer Bremskraft-Verteilung
EBV, Anfahrtassistent AAS,
Airbags, Bi-Xenonscheinwerfer und Rückfahr-Kamera
ausgestattet.
Ausser der komfortablen Ausstattung,
welche keine Wünsche offen lässt, war für
die Firma Jansen wichtig, dass im Fahrzeug
Rohre aus eigener Produktion eingesetzt
werden.
Bei der Ausfahrt ist auf Fussgänger zu
achten und diesen auf Fussgängerstreifen
den Vortritt zu gewähren.
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Richtung anzeigen (Blinker)

DER DIGITALE FAHRTENSCHREIBER
Ab 1. Januar 2007 müssen alle Fahrzeuge, welche erstmals in
Verkehr gesetzt werden, und deren Führer oder Führerinnen der
Arbeits- und Ruhezeitverordnung (ARV) unterstehen, mit einem
digitalen Fahrtenschreiber ausgerüstet sein.
Gelegenheitslenker wie auch FührerInnen
von Kleinbussen bis 3.5 t und Lieferwagen
mit Anhängern, die nicht der ARV unterstehen,
aber gelegentlich Fahrten ins
Ausland machen, sind davon ebenfalls
betroffen. Für Unternehmer und Chauffeure
ändert sich im Umgang mit dem
Fahrtenschreiber einiges. Zur Vorbereitung
auf diese neue Zeit und damit Sie mit
dem neuen Fahrzeug mit digitalem Fahrtenschreiber
gleich losfahren können, sind
die wichtigsten Punkte für den Bezug und
den Umgang mit der Fahrer- bezw. Unternehmerkarte
nachfolgend festgehalten.
FAK-Ausweis
Zum Erlangen einer Fahrerkarte muss der
Fahrer im Besitz eines Führerausweises
im Kreditkartenformat (FAK) sein. Wir
empfehlen bereits jetzt, den blauen Führerausweis
in einen Führerausweis im Kreditkartenformat
(FAK) umzutauschen.
Kleinbusse
LenkerInnen von Kleinbussen bis 3.5 t und
mehr als 9 Plätzen, welche in der Schweiz
nicht der ARV unterstehen, brauchen im
Ausland ebenfalls einen Fahrtenschreiber
und müssen diesen auch bedienen. In
diesen Fällen braucht der Lenker ebenfalls
eine Fahrerkarte, auch dann, wenn er den
Bus nur gelegentlich lenkt. Wird der Bus
nur in der Schweiz gefahren, braucht der
Lenker keine Fahrerkarte zu stecken.
Lieferwagen
LenkerInnen von Lieferwagen (3.5 t) mit
Anhänger benötigen im Ausland einen
Fahrtenschreiber und müssen diesen auch
bedienen.
Fahrerkarte
Die Mindestanforderung ist der Besitz des
Führerausweises im Kreditkartenformat
(FAK) und die Berechtigung, ein Fahrzeug
zu führen, das unter die Arbeits- und Ruhezeitverordnung
(ARV1) fällt.
Die Fahrerkarte kann mittels
Antragsformular auf dem Postweg an
das Strassenverkehrsamt des Kantons
St. Gallen oder via Internet www.dfs.astra.
admin.ch beantragt werden.
Die Fahrerkarte stellt keine Berechtigung
zum Führen eines Fahrzeuges dar. Es wird
der eigentliche Führerausweis benötigt.
unternehmerkarte
Die Unternehmerkarte ist bei der Kantonspolizei
oder über das Internet auf
www.dfs.astra.admin.ch zu beziehen.
Detailierte Informationen erhalten Sie bei
unseren Profis der Nutzfahrzeugabteilung.
NANOTECH – WEG MIT DEM DRECK
Eine neue Generation der Versiegelung für Scheiben steht in der SternGarage.ch AG jetzt
bereit. Versiegelung mit NanoTechnologie ist eine tolle Sache! Kleinste Partikel füllen die
porösen Stellen einer Oberfläche auf. Wasser und Schmutz finden keinen Halt mehr und
perlen einfach ab. Diese Technologie wird auch in der Textilindustrie verwendet und bei
Mercedes-Benz auch beim Autolack.
Scheibenversiegelung mit NanoTechnologie gibt es schon länger. Mit einem Spezialreiniger
wird die Scheibe blitzblank geputzt. Die Versiegelung wird eingesprayt und einpoliert.
Nach einer Stunde ist die Oberfläche geglättet und gehärtet, sodass Regen und Schmutz
auf der geglätteten Oberfläche nicht mehr haften können. Ähnliche Produkte gibt es auch
für Felgen und Cockpit.
DIESELMOTOREN
WERDEN
ZuM POLITIKuM
Immer wieder wird das Thema
Dieselpartikelfilter aufgewor-
fen. Sogar die europäische
Union hat verbindliche Grenz-
werte für Feinstaub in den
Städten festgelegt. Im Vergleich
zu den Benzinmotoren erhal-
ten die Dieselmotoren einen
geringeren CO 2 -Ausstoss, bes-
sere Verbrauchswerte und ein
gesteigertes Leistungs- und
Drehmomentverhalten.
Dieselpartikelfilter?
Der Dieselpartikelfilter ist eine Bienenwabenstruktur
mit einer grossen Anzahl von
Kanälen, die abwechslungsweise an den
gegenüberliegenden Enden verschlossen
sind. Die Russpartikel, die im Abgas enthalten
sind, sammeln sich an den porösen
Trennwänden, während die gasförmigen
Komponenten wie CO und HC problemlos
durch den Filter DRingen.
Um zu verhindern, dass der Filter
durch Russpartikel verstopft wird, muss
dieser in bestimmten Abständen regeneriert
werden, d.h. die gesammelten Russpartikel
müssen verbrannt werden. Um
den Regenerierungsprozess zu erleichtern,
sind die Kanäle des Dieselpartikelfilters
mit einer analytischen Beschichtung versehen,
welche die notwendige Temperatur
zur Verbrennung der Russpartikel absenkt.
Ein interessantes Zahlenbeispiel
Über eine Fahrdistanz von 80’000 km
stösst ein moderner Common-Rail-Dieselmotor
ohne Partikelfilter durchschnittlich
ca. 3 kg Russ aus. Mit einem serienmässigen
Dieselpartikelfilter reduziert sich
diese Menge auf weniger als 100 g –
eine Reduktion von über 95%!
Bereits seit Sommer 2005 sind alle
neuen CDI-Mercedes-Modelle für Personenwagen
und Nutzfahrzeuge serienmässig
mit Partikelfiltern ausgestattet. Fast
ebenso vollständig zeigen sich die Modellpaletten
von Chrysler, Jeep und Dodge.
Dieselpartikelfilter zum Nachrüsten
Mercedes-Benz bietet für die Dieselmodelle
der C-, E- und M-Klasse und Jeep für
den Grand Cherokee ein Nachrüstsystem
an, das die Partikel-Emissionen deutlich
vermindert. Mit dem Nachrüstsystem setzt
der DaimlerChrysler-Konzern sein Engagement
zur Verringerung der Diesel-Emissionen
konsequent fort.
Mercedes-Benz geht
in die Umweltoffensive
Mercedes-Benz startet mit BlueTec-
und Hybrid-Modellen eine
Umweltoffensive. Die neue Diesel-
Technologie BlueTec wurde erst-
mals bei der GL-Klasse eingeführt,
ist aber in den USA bereits länger
im Einsatz. Ab 2008 wird BlueTec
in allen Baureihen angeboten. In
der ersten BlueTec-Ausbaustufe wird
nicht nur die europäische Abgas-
norm Euro 5, sondern auch die
später folgende Euro 6 erfüllt.
Fortsetzung von Seite 1
Mit fünf Schritten in die
automobile Zukunft
…denn in den letzten 15 Jahren hat
DaimlerChrysler bei den Personenwagen
die Abgasemissionen um 70% gesenkt
und den Kraftstoffverbrauch bei sehr
ansprechenden Leistungen und erheblicher
Mehrausstattung spürbar verringert. Mit
dieser Stossrichtung wird der Hersteller
den Anforderungen zum Klimaschutz und
zur Ressourcenschonung gerecht.
Um diese fortlaufend höhere
Zielsetzung zu erreichen, verfolgt
DaimlerChrysler eine fünfstufige Strategie.
Im ersten Schritt geht es um die weitere
Optimierung der konventionellen
Verbrennungsmotoren. Die Stossrichtung
ist, den Dieselantrieb so sauber wie
einen Benziner zu machen und diesen so
verbrauchsarm wie den Dieselmotor. In
einem weiteren Schritt steht die Verbesserung
herkömmlicher Kraftstoffe an, denn
für moderne Antriebsaggregate sind qualitativ
hochwertige Produkte zwingend.
Mittelfristig sollen biogene Kraftstoffe
die CO 2 -Werte zusätzlich senken. Der
Hybridantrieb mit den neuen, wesentlich
effizienteren und umweltfreundlicheren
Motoren, dessen Einführung als vierter
Schritt vorgesehen ist, bringt besonders im
Stadtverkehr günstigeren Verbrauch und
bessere Abgaswerte. Er erschliesst somit
im urbanen Fahrzyklus weitere Einsparpotentiale.
Zudem gilt er wegen seiner
neuen elektrischen Komponenten als wichtiger
Zwischenschritt zur Brennstoffzelle.
Ihr Bruno Bischofberger
SternGarage.ch AG, 9435 Heerbrugg, 071/727 79 79
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Rhema-Messeleitung Ralf Huber und Dodge-Verkaufsberater Roberto Di Federico
bei der Fahrzeugübergabe
DREI STARKE MARKEN –
GEMEINSAM uNTERWEGS
RHEMA (Rheintalmesse), SternGarage.ch AG
und Dodge haben auf die kommende
Messe vom 28. April bis 6. Mai hin eine
Mobilitätspartnerschaft beschlossen. Seit
Dezember 2006 ist die Messeleitung mit
einem brandneuen Dodge Caliber unterwegs.
Als offizielles Messefahrzeug spricht
das Modell aus dem unteren Preissegment
(ab Fr. 21'950.–) eine breite Käuferschaft
an.
Diese Partnerschaft bedeute mehr als nur
das Fahren eines bestimmten Autos, stellt
Messeleiter Ralf Huber fest. Er gehöre
bereits heute zu den Fans dieses neuen
Modells und ist überzeugt, dass es noch
viele Käufer geben wird. Das Design
des Fünftürers ist gleichzeitig elegant
und sportlich. Der markentypische Kühlergrill,
herausgezogene Kotflügel und
grosse Scheinwerfer tragen zur markanten
Erscheinung des Dodge Caliber bei, die
alle Blicke auf sich zieht.
PERSONELLES
In der Fahrzeugaufbereitung
durften wir eine
beachtliche Volumenzunahme
feststellen. Zur
Bewältigung der anfallenden
Aufgaben hat
im Januar Marlene
Waibel, eine frühere
Mitarbeiterin der Stern-
Garage, ihre Tätigkeit im
Aufbereitungsteam mit
einem Teilpensum wieder
aktiv aufgenommen.
Reto Peter heisst
unser neuer Mitarbeiter
im Nutzfahrzeug-Teilelager.
Er ist eine ausgewiesene
Fachperson
und arbeitet in diesem
Bereich seit Jahren
mit DaimlerChrysler-
Produkten.
Im Innern des Calibers herrschen «amerikanische
Verhältnisse». Das Auto ist als 5
Plätzer sowohl vorne als auch hinten sehr
geräumig. Mit seinen abklappbaren Rücksitzen
im Verhältnis 60:40 ist es äusserst
flexibel einsetzbar.
Beinahe überflüssig…
zu erwähnen, dass die SternGarage.ch
natürlich an der RhEMA www.rhema.ch
vom 28. April bis 6. Mai 2007 in Altstätten
dabei sein wird. Ein Besuch lohnt sich und
wir freuen uns auf Sie!
Altstätten, 28. 4 .– 6. 5. 2007
H E R Z L I C H W I L L KO M M E N ! G R AT U L AT I O N !
Urs Hug hat seine
berufsbegleitende Ausbildung
zum «Zertifizierten
DaimlerChrysler
Serviceberater» erfolgreich
abgeschlossen.
Herzliche Gratulation.
SternGarage.ch AG, 9435 Heerbrugg, 071/727 79 79
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