Die neue merceDes‑Benz s‑KLasse - Sterngarage, Heerbrugg

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2xv* – 4x4 Der permanente Allradantrieb bietet mehr Fahrstabilität in vielen Situationen. Dabei überträgt die 4MATIC (Viano) bzw. 4x4 (Vito) die Motorkraft auf alle vier Räder gleichzeitig und leitet sie im Verhältnis 35:65 an die Vorder- und Hinterachse weiter. Das besondere der 4MATIC/4x4 ist der Verzicht auf mechanische Längs- und Querdifferentialsperren, stattdessen arbeitet die 4MATIC/4x4 mit dem Elektronischen Traktions-System 4ETS. Es schaltet sich ein, wenn eines oder mehrere Räder auf rutschigem Grund durchzudrehen beginnen. Dabei bremst es die durchdrehenden Räder individuell automatisch ab und erhöht dadurch gleichzeitig das Antriebsmoment an den Rädern, die noch ausreichende Fahrbahnhaftung haben. Das Ergebnis ist eine verbesserte Traktion. Dieser automatische Bremseingriff mittels 4ETS kann die Wirkung von bis zu drei Differenzialsperren simulieren. Noch effektiver arbeitet die 4MATIC / 4x4, 4ETS in das serienmässige ESP integriert und speziell an den Allradantrieb angepasst wurde. Über zusätzliche Sensoren erfasst ESP die Drehzahlen der Räder sowie Lenkeinschlag, Drehbewegung des Fahrzeuges um seine Hochachse und Querbeschleunigung. Aus diesen Daten errechnet ein vito mit 4x4 unD viano mit 4matic traiLer staBiLity assist (tsa) – anhänGerFahren mit sicherheit Bei Mercedes-Benz sorgt künftig Trailer Stability Assist für mehr Sicherheit beim Fahren mit Anhänger. Schnell erkennt es die gefürchteten Pendelschwingungen und baut sie ab. Basis für diese Zusatzfunktion ist das Elektronische Stabilitäts-Programm ESP ® . Ein schlingernder Anhänger kann ein Gespann ganz schön aus der Ruhe bringen. Pendelschwingungen nennt der Fachmann diese Bewegungen um die Hochachse des Fahrzeugs. Je nach Fahrzustand können sie sich bis zu einem kritischen Wert aufschaukeln, ab dem es unmöglich ist, das Gespann zu stabilisieren – es gerät ins Schleudern, und ein schwerer Unfall kann die Folge sein. Umso wichtiger ist es, diese Pendelschwingungen möglichst frühzeitig zu erkennen und ihnen entgegenzuwirken. Bei Mercedes-Benz sorgt künftig TSA für eine bessere Fahrstabilität des Gespanns. Schnell und wirksam baut es die Pendelschwingungen ab. TSA ist eine Zusatzfunktion des Elektronischen Stabilitäts-Programms ESP ® Mikrocomputer ständig Sollwerte für das Fahrzeugverhalten. Weicht das Fahrzeug von der durch die Lenkbefehle des Fahrers vorgegebene Linie ab, startet ein automatischer Regelprozess. Dabei werden ein Rad oder mehrere Räder selektiv angebremst und/oder das Motordrehmoment wird beeinflusst. Resultat dieses Zusammenspiels von ESP und 4MATIC / 4x4: Das Fahrzeug wird im Rahmen der fahrphysikalischen Grenzen stabilisiert und wieder sicher auf Kurs gebracht. * und nutzt dessen Sensorik. Mit Hilfe des Gierratensensors erkennt es die Bewegungen um die Hochachse des Fahrzeugs und leitet Gegenmassnahmen ein: Es dämpft die Pendelschwingung aktiv mit Hilfe radindividueller, wechselseitiger Bremseingriffe an der Vorderachse. In den meisten Fällen genügt das, um die Pendelschwingungen vollkommen abzubauen und so einer Gefahr entgegenzuwirken. Wenn die Pendelschwingungen allerdings sehr stark sind, wird zusätzlich das Motormoment reduziert und das Zugfahrzeug an allen vier Rädern abgebremst, um den Bereich der kritischen Geschwindigkeit möglichst schnell zu verlassen. sensible zweistufige wirkungsweise Die sensible zweistufige Wirkungsweise An der Wahl «Die besten Nutzfahrzeuge 2005» haben sich rund 10’000 Leser beteiligt. Veranstalter waren die in Stuttgart erscheinenden Fachzeitschriften «Fernfahrer», «lastauto-omnibus» und «trans-aktuell» gemeinsam mit der Dekra Automobil AG. Zur Wahl standen rund 170 Transporter, Lkw und Omnibusse in zehn Kategorien. In sechs von zehn ausgeschriebenen Kategorien liegen Fahrzeuge von DaimlerChrysler auf Platz eins. In den verbleibenden Kategorien erreichten sie ein Mal den zweiten Rang und drei Mal den dritten Rang. Mit dem Mercedes-Benz Sprinter steht der Seriensieger der vergangenen Jahre im Segment «Transporter bis 3,5 t» auch 2005 wieder ganz vorn. Er hat damit alle bisher durchgeführten Leserwahlen des Stuttgarter Fachzeitschriften-Verlages gewonnen. Der Sprinter verfügt serienmässig über das Elektronische Stabilitäts-Programm (ESP) und den Bremsassistenten(BAS). Aus dem Lkw-Werk Wörth sind durch die Leser drei Lkw-Baureihen zu Siegern gekürt worden: Der Mercedes-Benz Mercedes-Benz Trailer Stability Assist wirkt gefürchteten Pendelschwingungen entgegen: Mit dem Anhänger sicher unterwegs. Fahrtrichtung 444 Erkennung Regelung Die Besten nutzFahrzeuGe 2005 Bei der neunten Leserwahl des ETM-Verlages haben die Nutzfahr- zeuge aus dem DaimlerChrysler–Konzern wieder ausserordentlich erfolgreich abgeschnitten. Ausgezeichneter Mercedes-Benz Actros: Die Nummer 1 in der Kategorie «Fernverkehrs-Lkw» und in der Kategorie «Kipper bis 32 t». Stabilisierung durch wechselseitige Korrektur an der Vorderachse Atego bei den Nutzfahrzeugen der Kategorie «Lkw bis 7,5 t», der Mercedes-Benz Axor in der Kategorie «Verteiler-Lkw», der Mercedes-Benz Actros in der Kategorie «Fernverkehrs-Lkw» und der Mercedes-Benz Actros in der Kategorie «Kipper bis 32 t». Bei den Reisehochdeckern kürten die Teilnehmer der Leserwahl mit der Setra TopClass 400 ebenfalls eine Marke des Geschäftsfeldes Nutzfahrzeuge der DaimlerChrysler AG zum Sieger. Der Premium Reisebus steht damit schon zum zweiten Mal in Folge an der Spitze. Setra hat die Baureihe TopClass 400 im Jahr 2001 auf den Markt gebracht und im April dieses Jahres bereits den 3000sten Bus dieser Baureihe verkauft. von Mercedes-Benz Trailer Stability Assist ist ein Gewinn in doppelter Hinsicht: TSA wirkt dem Entstehen kritischer Pendelschwingungen bereits im Ansatz entgegen und kann sie vielfach bereits mit sanften Regeleingriffen an der Vorderachse unterbinden. Erst wenn ein zusätzliches Abbremsen zur Stabilisierung unumgänglich wird, passt TSA die Fahrgeschwindigkeit an – ein Komfortgewinn für Fahrer und Passagiere. Die ESP ® -Warnleuchte in der Armaturentafel zeigt dem Fahrer den TSA- Eingriff an. Das ESP ® behält im Übrigen seine absolute Priorität, sein Bremseingriff darf jederzeit jene des TSA überlagern. ESP ® muss selbstverständlich eingeschaltet sein, damit TSA aktiv werden kann. In der Mercedes-Benz S-Klasse feiert TSA seine Premiere. Es gehört ab Ende August 2005 auch bei der M-Klasse zum Lieferumfang. Sukzessive wird es danach auch in anderen Baureihen erhältlich sein. Regelende
ein erFrischenDes anGeBot Profitieren Sie mit dem Sondermodell Chrysler Voyager «Lipton Edition» Zur Unterstützung der 0,5 Promille-Grenze macht Chrysler allen Voyager-Käufern ein verlockendes Angebot: Lipton Ice Tea in der neuen Geschmacksrichtung Mango trinken und bei dieser Gele- genheit mit dem Sondermodell Chrysler Voyager «Lipton Edition» gleichzeitig auf einen Schlag 4000 Franken sparen. unser Sondermodell Chrysler Voyager «Lipton Edition» bietet mit seinem grosszügigen Platzangebot für Passagiere und Gepäck die besten Voraussetzungen für ein ideales Reisegefährt. Lipton Ice Tea in der neuen Geschmacksrichtung Mango ist die ideale Erfrischung für zwischendurch. Und die «Lipton Edition»-Sonderausstattung sorgt dafür, dass es den Mitfahrern selbst auf den längsten Strecken nie langweilig wird, denn sie umfasst ohne Aufpreis ein Personal Entertainment-System mit DVD-Player, abklappbarem Farbbildschirm, Fernbedienung und Kopfhörern. Diese Zusatzausstattung, die zusammen mit der ebenfalls inbegriffenen Metallic-Lackierung einen Wert von 4000 Franken repräsentiert, ist bei jedem Chrysler Voyager «Lipton Edition» jetzt ohne Aufpreis inklusive. Gute unterhaltung, gute reise Wenn die Reisewelle rollt, das Ziel oft hunderte Kilometer entfernt liegt und man schon mal durch einen Stau aufgehalten wird, ist es oft schwierig, die Mitreisenden auf den Rücksitzen (Kinder und Erwachsene) bei Laune zu halten, selbst wenn man wie mit dem angenehm klimatisierten und komfortablen Voyager ein echtes Reisefahrzeug besitzt. Der Chrysler Voyager «Lipton Edition» löst jedoch auch dieses Problem: Einfach den Bildschirm aus der Dachkonsole geklappt, den Kindern die drahtlosen Kopfhörer aufgesetzt und ihre Lieblings-DVD mit Harry Potter, Star Treck oder Mickey Mouse & Co. ins Abspielgerät gelegt, und schon ist Ruhe auf den hinteren Plätzen, während die Eltern entspannt weiterfahren und sich ungestört unterhalten können. Für Windsurfer und Golfer hingegen wird der Chrysler Voyager «Lipton Edition» zum idealen Sportgerät mit viel Platz für Surfboards, resp. Golf-Bags und –Caddies, das mit dem Entertainment-System erst noch den Luxus bietet, die heissesten Wellen auf DVD zu geniessen oder mit den Lehr-DVDs der Golf-Cracks auch unterwegs den Swing zu optimieren. Der meistverkaufte minivan der welt Darüber hinaus ist jeder Voyager «Lipton Edition» natürlich ein echter Voyager, in dem die mit Abstand grösste Erfahrung aller Grossraumlimousinen steckt. Vor über 20 Jahren als erster Minivan der Welt lanciert, ist er seither konsequent weiter entwickelt und von Jahr zu Jahr noch komfortabler, noch sicherer und noch zuverlässiger geworden. Über 11 Millionen Voyager haben in dieser Zeit Milliarden Kilometer zurückgelegt, die den Chrysler-Ingenieuren Basisdaten liefern wie kein anderes Fahrzeug in diesem Segment. Dazu kommt, dass der Chrysler Voyager seinen Käufern die grösste Modellvielfalt bietet, aus der jeder Interessent genau jene Ausstattungs- und Antriebsvariante wählen kann, die seinen Bedürfnissen am besten entspricht. unverGessLiche iKone: Pt cruiser im neuen LooK Für 2006 steht dem legendären PT Cruiser eine Modellpflege ins Haus, die nicht nur innen und aussen sichtbar, sondern auch spür- und hörbar ist. Aussen werden der neue Frontgrill und die anderen Scheinwerfer auffallen. Auch die Nebellampen werden neu gestaltet sein, nämlich rund. Auf der Heckklappe wird ein aerodynamischer Heckspoiler angebracht sein. Im Innenraum werden die Sitze und das Armaturenbrett neu gestaltet und das Handschuhfach vergrössert sein. Ein neues Radio-System, das «Boston Accustics Premium Sound System» mit seinen 6 Lautsprechern und dem Subwoofer, sorgen für den richtigen Klang im PT Cruiser. Zentralverriegelung und Kartenleselampen runden die Modellpflege im Innenraum ab. Erhältlich ist auch das EVIC, das Electronic Vehicle Information Center, für die Speicherung von persönlichen Einstellungen. sPirit of america Hörbar ist aber nicht nur das neue Soundsystem, sondern auch das neue Isolier- und Versiegelungssystem, welches eine beträchtliche Reduktion von Strassen-, Wind- und Motorenlärm mit sich bringt. Schliesslich wird aber auch das Kraftpaket neu geschnürt: Die Höchstleistung liegt 2006 bei 230 PS. Nach wie vor weckt das Retrodesign des PT Cruiser nostalgische Erinne- rungen an die goldenen Zwanziger. Zwei Radiomoderatoren unterhielten sich während einer Sendung über die Ausstattung neuer amerikanischer Personenwagen-Modelle. Der eine sagte, er bedaure, dass immer weniger Autos mit Zigarettenanzündern und Aschenbechern ausgestattet seien. «Warum eigentlich», fragte der andere. «Na, weil immer weniger Leute davon Gebrauch machen.» «Wenn das so ist, warum gibt es dann in den Autos immer noch Rückspiegel, Blinker und Tachos?» S t e r n G a r a g e , 9 4 3 5 H e e r b r u g g , 0 71/ 72 7 79 79 w w w . s t e r n g a r a g e . c h , m a i l @ s t e r n g a r a g e . c h
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