Großrohrsanierung mit Polyethylenrohren - Nodig-Bau.de

schnitten vorgenommen. Der erste Abschnitt
mit 303 m dauerte ca. fünf Stunden
und der zweite Abschnitt mit 227 m
weniger als vier Stunden. Das Verfahren
hat erneut deutlich gemacht, dass in
kürzester Zeit lange Strecken auch in
größeren Durchmesserbereichen dauerhaft
saniert werden können.
Örtlichkeiten
Das Sanierungsgebiet in Berlin-Friedrichshain
und Prenzlauer Berg zeichnet
sich durch eine lückenlose Wohnhausbebauung
mit hoher Bevölkerungsdichte
aus. Dementsprechend
herrscht hoher Anliegerverkehr mit
voll ausgelasteten Parkflächen beidseitig
in der Bötzowstraße. Die zu sanierende
ADL DN 1000 befindet sich fast
mittig in der Straße. Dennoch musste
der ruhende Verkehr nur im Bereich
der drei Einzelbaugruben und für die
zwei Rohreinzüge für jeweils ca. sechs
Stunden entfernt werden. Zusätzlich
wurde der fließende Verkehr für die
Zeit des Rohreinzuges nur zeitweise für
querende Straßen geringfügig beeinträchtigt.
Das Verfahren hat hier eindeutig
gezeigt, dass eine Rohrleitung
DN 1000 in einer Gesamtlänge von 530
m in einem sehr dicht bewohnten Gebiet
mit stark frequentierten Anliegerstraßen
problemlos, mit kurzer Bauzeit
und mit geringen Einschränkungen für
den Verkehr saniert werden kann.
Vorbereitende Maßnahmen
der Sanierung
Um den Inliner problemlos in das Altrohr
einziehen zu können und um nach
dem Einbau eine Close-fit-Lagerung
im Altrohr zu erreichen, wurden folgende
Vorarbeiten notwendig:
Nach Anlegen der drei Baugruben für
beide Sanierungsabschnitte wurde jeweils
ein Ausschnitt im oberen Bereich
des schmiedeeisernen Altrohres hergestellt,
um die restlichen Wassermengen,
die nicht durch die vorhandenen Entleerungen
ablaufen konnten, abzupumpen.
Danach erfolgte umgehend eine
Hochdruckreinigung mit gleichzeitigem
Absaugen und Abfahren der
Schlammrückstände. Die nun noch vorhandenen
festen Inkrustationen wurden
mit einer mechanischen Reinigung
entfernt. Um das Ergebnis zu kontrollieren
wurde ein zuvor angefertigter Ka-
03/2007
librierkörper mit einem Außendurchmesser
von 985 mm durch das Altrohr
gezogen. Die darauf folgende Kamerabefahrung
brachte die Erkenntnis, dass
das Altrohr ausreichend für die Inlinersanierung
vorbereitet war. Zeitgleich zu
diesen Arbeiten wurden die an den Baugruben
statisch berechneten Widerlager
eingebaut, die zur Aufnahme der Längskräfte
beim Einziehvorgang erforderlich
waren. Des Weiteren wurden alle
Rohre für den jeweiligen Abschnitt aus
Platzgründen außerhalb des Sanierungsbereiches
vorgeschweißt und am
Straßenrand abgelegt. Für den Einziehvorgang
erfolgte der Transport der fertigen
Rohrstränge zu den Startgruben.
Einziehvorgang
Der Zeitpunkt des Inlinereinzuges wurde
außerhalb des Berufsverkehrs gewählt,
sodass die Beeinträchtigung für
den ruhenden und fließenden Verkehr
so gering wie möglich ausfiel. Das zuvor
eingeschobene Gestänge der in der Zielgrube
positionierten Zugmaschine wurde
mit dem angeschweißten Zugkopf
verbunden. Im Reduktionswerkzeug erfolgte
eine Verringerung des Außendurchmessers
des PE-Inliners von 1.030
auf ca. 970 mm. Der Einzug in die Altleitung
war somit problemlos möglich.
Die für die Verformung und den Einzug
notwendigen Zugkräfte lagen zwischen
85 und 120 to, womit die zulässige,
durch den Rohrhersteller vorgegebene
Zugkraft von max. 182 to, erheblich
unterschritten wurde. Nachdem der
Rohrstrang seine Endposition erreicht
hatte, wurde das Zuggestänge zwischen
Swage-Anlage und Zugmaschine entlastet,
wodurch sich der Außendurchmesser
wieder vergrößerte (Abb. 6).
Rückverformung, Einbindung
und Druckprüfung
Die Rückverformung des zuvor verjüngten
PE-Inliners erfolgte durch die
stufenweise Entlastung der Zugkräfte.
Der eingezogene Rohrstrang bekam
somit für die Dauer von ca. acht Stunden
genügend Zeit, um sich in entlastetem
Zustand nahezu spannungsfrei
zu 100 Prozent an das Altrohr anzulegen.
Ein Ringraum konnte somit ausgeschlossen
werden.
Die beiden Rohrstränge wurden in der
Mittelbaugrube mit PE-HD-Rohr in
Autor:
Dipl.-Ing. Thomas Meyer
Pfeiffer GmbH
Altfrankener Str. 2
01159 Dresden
Tel.: 0351 42737-88
Fax: 0351 42737-89
Leitungsbau
offener Bauweise zusammengefügt. An
den beiden äußeren Enden wurde je
ein Vorschweißbund mit Losflansch
angeschweißt und die Druckprüfung
mit 12 bar in 24 Stunden im Normalverfahren
durchgeführt. Der Rohrstrang
ist auf der gewünschten Länge
von 530 m mit einem PE-Inliner PE100
SDR17 D A 1.030 mm erfolgreich saniert
worden und konnte nunmehr
wieder mit dem vorhandenen Abwasserdrucksystem
verbunden werden.
Literatur
Zweckverband Landeswasserversorgung:
Bericht Dr. Haakh
Baumgartner, F.: Funktionsweise der kreisquerschnittförmigen
Elastomerdichtung in Theorie
und Praxis für Stahlbeton- und Spannbetondruckrohre;
3R international; 20. Jahrgang,
Heft 2/3, Februar/März.
ADVANTICA: Swagelining
Schulte, U., Hessel, J.: Restlebensdauer von
Kunststoffrohren nach einer Betriebszeit von
41 Jahren; 3R international (45), Heft 9/2006
HDPE-Rohre; Lebensdauererwartung.
Pfeiffer, L.: Druckrohr- und Kanalsanierung
E-Mail: dresden@ludwigpfeiffer.com
Internet: www.ludwigpfeiffer.com
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• Sonden DN 32 (PE 100 SDR 11 PN 16)
mit 2 Kreisläufen und 4 Sonderrohren
fertig verschweißt
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druckgeprüft und protokolliert
• Zusätzlich werden die Sonden fremdüberwacht
und geprüft
50 m / Euro 237,-
- 60 m / Euro 259,-
- 70 m / Euro 281,-
- 80 m / Euro 303,-
90 m / Euro 325,-
- 100 m / Euro 347,-
110 m / Euro 369,-
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