Profilschienenführungen - Ias-germany.de

Genauigkeit
Genauigkeitsklassen
Genauigkeitsklassen
und deren Toleranzen
Profilschienen-Führungen von SKF
sind in fünf Genauigkeitsklassen verfügbar.
Entsprechend nebenstehender
Abbildung sind die Toleranzen
für jede Genauigkeitsklasse definiert.
Die angegebenen Genauigkeitsklassen
sind für fast alle Typen von Profilschienen-Führungen
erhältlich. Lieferbare
Ausführungen siehe Tabelle
auf Seite 11.
Maßtoleranz der Höhe „H“
Die Maßtoleranz der Höhe „H“ ist
die maximale Abweichung der Höhe
„H“ der Führungswagen auf einer
Profilschiene (Bild 2).
Maßtoleranz der Breite „N“
Die Maßtoleranz der Breite „N“ ist
die maximale Abweichung des
Maßes „N“ der Führungswagen auf
einer Profilschiene (Bild 2).
• Das Maß „N“ bezeichnet den Abstand
der Anlagefläche der Profilschiene
zur geschliffenen Seitenfläche
des Führungswagens.
• Die angegebenen Genauigkeiten
sind Mittelwerte und beziehen sich
auf die Mitte des Wagens.
• Die Toleranzen sollten nochmals
geprüft werden, nachdem die
Profilschienenführung auf dem
Maschinenbett montiert wurde.
10
Bild 2
H P 1
P1 N
P 1
Problemlose
Austauschbarkeit durch
Präzisionsfertigung
Führungsschiene und Führungswagen
werden bei SKF speziell im
Kugellaufbahnbereich derart präzise
gefertigt, dass jedes einzelne Element
jederzeit austauschbar ist.
Bild 1
Bild 3
50
40
30
20
10
0
0
1 000 2 000 3 000 4 000 5 000
L (Schienenlänge, mm)
Zum Beispiel kann ein Führungswagen
problemlos auf verschiedenen
Führungsschienen der gleichen
Größe eingesetzt werden.
Das gleiche gilt umgekehrt auch
für den Einsatz verschiedener Führungswagen
auf einer Führungsschiene.
Genauigkeits- Toleranz Max. Unterschied der Maße
klasse H und N auf einer Schiene
H (µm) N (µm) D H (µm) D N (µm)
P5 ± 100 ± 40 30 30
P3 ±40 ±20 15 15
P1 ±20 ±10 7 7
P01 ±10 ±7 5 5
P001 ±5 ±5 3 3
Gemessen
in Wagenmitte:
Bei beliebiger Kombination
von Wagen und
Schienen über gesamte
Schienenlänge
Bei verschiedenen Wagen
an gleicher Schienenposition
* Toleranzen für die Kombination unterschiedlicher Genauigkeitsklassen
bei Führungswagen und Schiene siehe Seite 11.
Parallelitätsabweichungen P1 der
Profilschienenführungen(µm)
P5
P3
P1
6 000
P01
P001