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Profilschienenführungen - Ias-germany.de

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Vorspannung und Steifigkeit<br />

Für einwandfreies Betriebsverhalten<br />

unter verschie<strong>de</strong>nen Betriebsbedingungen<br />

und unterschiedlichsten Einsatzfällen<br />

ist die Festlegung <strong>de</strong>r geeigneten<br />

Vorspannung erfor<strong>de</strong>rlich.<br />

Allgemein genügt für die Mehrzahl<br />

<strong>de</strong>r Anwendungsfälle eine leichte bis<br />

mittlere Vorspannung. Für spezielle<br />

Einsatzfälle, bei <strong>de</strong>nen hohe Stoßund<br />

Vibrationsbelastungen auftreten<br />

können, ist eine höhere Vorspannung<br />

ratsam. Die Zuordnung <strong>de</strong>r von SKF<br />

angebotenen Vorspannungsklassen<br />

ist aus Tabelle 4 ersichtlich.<br />

Auswahl <strong>de</strong>r<br />

Vorspannungsklasse<br />

Bei <strong>de</strong>n Ausführungen mit Spiel wird<br />

keine Vorspannung erzielt. Vielmehr<br />

liegt zwischen Führungswagen und<br />

Schiene ein Spiel zwischen 1 und 10<br />

µm vor. Bei zwei Schienen und <strong>de</strong>r<br />

Verwendung von mehr als einem<br />

Führungswagen je Schiene wird<br />

dieses Spiel durch Parallelitätstoleranzen<br />

zumeist egalisiert.<br />

Vorspannkraft, bezogen auf die<br />

dynamische Tragzahl C dyn <strong>de</strong>s jeweiligen<br />

Führungswagens<br />

Beispiel:<br />

Führungswagen LLRHC 35 A<br />

C dyn = 41 900 N<br />

Vorspannung 0,02 x C = 838 N<br />

Dieser Führungswagen ist mit ca.<br />

838 N Grundlast vorgespannt.<br />

12<br />

Tabelle 4<br />

Ausführungen und Einsatzbereiche<br />

T0 – ohne Vorspannung<br />

Für beson<strong>de</strong>rs leichtgängige Führungssysteme mit geringer<br />

Reibung und geringen äußeren Einflüssen. Ausführungen sind<br />

nur in <strong>de</strong>n Genauigkeitsklassen P5 und P3 lieferbar<br />

T1 - Vorspannung 0,02 C<br />

Für genaue Führungssysteme mit geringer äußerer Belastung<br />

und hohen Anfor<strong>de</strong>rungen an die Gesamtsteifigkeit.<br />

T2 - Vorspannung 0,08 C<br />

Für genaue Führungssysteme mit gleichzeitig hoher äußerer<br />

Belastung und hohen Anfor<strong>de</strong>rungen an die Gesamtsteifigkeit;<br />

auch für Einschienen-Systeme empfohlen. Überdurchschnittliche<br />

Momentenbelastungen wer<strong>de</strong>n ohne wesentliche elastische<br />

Verformung abgefangen. Bei nur mittleren Momentenbelastungen<br />

nochmals verbesserte Gesamtsteifigkeit.<br />

T3 - Vorspannung 0,13 C<br />

Für hochsteife Führungssysteme wie z. B. Präzisionswerkzeugmaschinen<br />

o<strong>de</strong>r Spritzgießschließvorrichtungen. Überdurchschnittliche<br />

Lasten und Momente wer<strong>de</strong>n mit geringst möglicher<br />

elastischer Verformung abgefangen. Ausführung mit Vorspannung<br />

T3 nur in <strong>de</strong>n Genauigkeitsklassen P1, P01 und P001 lieferbar.

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