Profilschienenführungen LLR - SKF.com
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Einfederung in Abhängigkeit der<br />
Vorspannungsklasse und des<br />
Führungswagens<br />
Beispiel<br />
Führungswagen <strong>LLR</strong>HC 35 A,<br />
a) Vorspannung 0,02 C (T1)<br />
b) Vorspannung 0,08 C (T2)<br />
c) Vorspannung 0,13 C (T3)<br />
Beispiel<br />
Führungswagen <strong>LLR</strong>HC 35 LA,<br />
a) Vorspannung 0,02 C (T1)<br />
b) Vorspannung 0,08 C (T2)<br />
c) Vorspannung 0,13 C (T3)<br />
Beispiel<br />
Führungswagen <strong>LLR</strong>HC 35 U,<br />
a) Vorspannung 0,02 C (T1)<br />
b) Vorspannung 0,08 C (T2)<br />
c) Vorspannung 0,13 C (T3)<br />
Beispiel<br />
Führungswagen <strong>LLR</strong>HC 35 LU,<br />
a) Vorspannung 0,02 C (T1)<br />
b) Vorspannung 0,08 C (T2)<br />
c) Vorspannung 0,13 C (T3)<br />
Legende<br />
del. = elastische Verformung<br />
F = Belastung<br />
0 5 000 10 000 15 000 20 000 25 000<br />
0 5 000 10 000 15 000 20 000 25 000<br />
0 5 000 10 000 15 000 20 000 25 000<br />
0 5 000 10 000 15 000 20 000 25 000<br />
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