Profilschienenführungen LLR - SKF.com

Wartung
Schmutz kann sich besonders auf
freiliegenden Führungsschienen nie -
derschlagen und festsetzen. Um die
Funktion von Dichtungen und Abdeck -
bändern aufrecht zu erhalten, muss
solche Verschmutzung regelmäßig
beseitigt werden. Dazu mindestens
zweimal pro Tag, spätestens jedoch
nach 8 Stunden, einen "Reinigungs -
hub" über den gesamten Verfahrweg
durchführen. Vor jedem Abschalten
der Maschine einen Reinigungshub
durchführen.
Schmierung
Fettschmierung
Führungswagen erstmals schmieren
(Grundschmierung)
Bei werkseitiger Grundbefettung ist
keine Erstschmierung erforderlich.
Die Erstschmierung erfolgt insgesamt
mit der dreifachen Teilmenge
nach Tabelle 1:
1. Führungswagen mit der ersten
Teilmenge nach Tabelle 1 befetten.
2. Führungswagen mit drei
Doppelhüben um mindestens die
dreifache Wagenlänge hin und her
verschieben.
3. Noch zweimal den Vorgang nach
1. und 2. wiederholen.
4. Kontrollieren, ob auf der Füh -
rungs schiene ein Schmierfilm
sichtbar ist.
SKF Profilschienenführungen werden
konserviert geliefert. Bei werkseitiger
Grundbefettung ist sowohl Fettals
auch Ölschmierung möglich.
Als Schmiermittel empfehlen wir
ein Schmierfett nach DIN 51825:
KP2K-20 Konsistenzklasse NLGI 2
nach DIN 51818. Dieses kann über
SKF bezogen werden, siehe Empfeh -
lung Schmierfette.
Führungswagen niemals ohne
Grundschmierung in Betrieb nehmen.
Hinweise der Hersteller beachten,
insbesondere Hinweise auf
Unverträglichkeiten.
Fette mit Festschmierstoffanteil
(wie Graphit) dürfen nicht verwendet
werden!
Führungswagen nachschmieren
Wenn das Nachschmierintervall nach
Tabelle 2 erreicht ist, Nachschmier -
menge nach Tabelle 1 einbringen.
Bei Umgebungseinflüssen wie Ver -
schmutzung, Einsatz von Kühlschmier -
stoffen, Vibrationen, Stoßbelas tun gen
etc. empfehlen wir entsprechend ver -
kürzte Nachschmierintervalle.
Bei kleineren Lasten ergeben sich
längere Nachschmierintervalle.
Kurzhub
Hub < 2 x Länge des Führungs -
wagens
• 2 Schmieranschlüsse pro
Führungswagen vorsehen und
jeweils schmieren!
Hub < 0,5 x Länge des Führungs -
wagens
• 2 Schmieranschlüsse pro
Führungswagen vorsehen und
jeweils schmieren!
• Je Schmierzyklus den
Führungswagen um 2 x
Führungswagenlänge verfahren.
Ist das nicht möglich, bitte bei SKF
rückfragen.
Schmiermengen nach Tabelle 1
(Nachschmierung). Pro Schmieran -
schluss die angegebene Schmier -
menge zuführen.
* Bei Fetten der NLGI 00 reduzieren
sich die Nachschmierintervalle auf
75 % der in der Tabelle 2 angegebenen
Werte.
Größe Fettschmierung
Erste kundenseitige Schmierung Teilmenge (cm3 ) Nachschmierung Teilmenge (cm3 Tabelle 1
)
15 0,4 (x 3) 0,4 (x 2)
20 0,7 (x 3) 0,7 (x 2)
25 1,4 (x 3) 1,4 (x 2)
30 2,2 (x 3) 2,2 (x 2)
35 2,2 (x 3) 2,2 (x 2)
45 4,7 (x 3) 4,7 (x 2)
Tabelle 2
Größe Fettschmierung
Nachschmierintervalle bei normalen Betriebsbedingungen, v ≤1 m/s
Hubweg (km)
bei Last ≤ 0,15 C ≤ 0,3 C
15 5 000 1 200
20 5 000 1 200
25 10 000 2 400
30 10 000 2 400
35 10 000 2 400
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