Profilschienenführungen LLR - SKF.com
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Höhenabweichung<br />
Die Werte für Höhenabweichung<br />
gel ten für alle Führungswagen.<br />
Bei den Führungswagen SA (Stan -<br />
dardbreite kurz) und SU (schmal kurz)<br />
sind ca. 20 % höhere Werte zulässig.<br />
Bei Einhaltung der zulässigen Hö -<br />
henabweichung S 1 und S 2 ist der<br />
Einfluss auf die Lebensdauer im<br />
Allgemeinen vernachlässigbar.<br />
Zulässige Höhenabweichung in<br />
Querrichtung<br />
In der zulässigen Höhenabweichung<br />
S 1 ist die Toleranz für das Maß H<br />
nach Tabelle bei "Technische Daten"<br />
bereits berücksichtigt.<br />
S 1 = a ¥ Y<br />
S 1 = zulässige Höhen -<br />
abweichung (mm)<br />
a = Abstand der<br />
Führungsschienen (mm)<br />
Y = Berechnungsfaktor<br />
Berechnungsfaktor Y bei Führungswagen<br />
60<br />
Zulässige Höhenabweichung in<br />
Längsrichtung<br />
Bei Führungswagen<br />
In der zulässigen Höhenabweichung<br />
S 2 ist die Toleranz "max. Unter schied<br />
des Maßes H auf einer Schiene"<br />
nach Tabelle bei "Technische Daten"<br />
bereits berücksichtigt.<br />
Bei den Führungswagen SA und<br />
SU sind ca. 40 % höhere Werte zu -<br />
lässig.<br />
Bei den Führungswagen A (Stan -<br />
dardbreite lang), LU und LR sind ca.<br />
30 % niedrigere Werte zulässig.<br />
Zulässige Abweichung S 2 bei<br />
Führungswagen<br />
S 2 = b ¥ 4,3 ¥ 10 -5<br />
S2 = zulässige Höhenabweichung<br />
(mm)<br />
b = Abstand der<br />
Führungsschienen (mm)<br />
Berechnungs- bei Vorspannungsklasse<br />
faktor T0 T1 T2 T3<br />
bis ca. 10 µm Vorspannung Vorspannung Vorspannung<br />
Spiel 0,02 C 0,08 C 0,13 C<br />
Y 4,3 ¥ 10 -4 2,8 ¥ 10 -4 1,7 ¥ 10 -4 1,2 ¥ 10 -4