Zum Download im PDF-Format - Deutsches Verkehrsforum

Report 2012/2013
Umwelt und Energie
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Energieverbrauch für den Transportsektor in ausgewählten Weltregionen
in Millionen Tonnen Öl-Äquivalent
1990
1995 2000 2005 2010 2011 2015 2020 2025 2030
■ Nord Amerika ■ Zentral- und Südamerika ■ Europa/Eurasien ■ Mittlerer Osten ■ Asien/Pazifik
[Quelle: BP Energy Outlook 2030: January 2013]
Erneuerbare Energien
Neben der Reduktion von Verkehrslärm und
CO2-Emissionen gewinnt die langfristige Umstellung
der Energiebasis auf regenerative Quellen
eine zunehmende Bedeutung für den Verkehrssektor.
Ziel der EU sind 20 Prozent Versorgungsanteil
erneuerbarer Energien bis 2020.
Dazu leistet der Verkehrssektor seinen Beitrag.
Seit der Festlegung dieses Ziels hat sich allerdings
gezeigt, wie schwierig es ist, die ökologische
und wirtschaftliche Nachhaltigkeit von Biokraftstoffen
sicherzustellen. Schwächen in der
CO2-Bilanz aufgrund indirekter Landnutzungseffekte
haben Zweifel am Nutzen der ersten
Generation biogener Kraftstoffe aufgeworfen.
Darum will die Europäische Kommission Anreize
für diese Kraftstoffarten jetzt zügig zurückfahren.
Höhere biogene Kraftstoffanteile sollen nur
noch mit weiterentwickelten Biokraftstoffen der
zweiten und dritten Generation realisiert werden,
sofern deren CO2-Bilanz eindeutig positiv
ist. Diese Vorgehensweise ist konsequent. Allerdings
müssen aus Sicht des DVF dann auch verstärkte
Anstrengungen unternommen werden,
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um die Entwicklung zukunftsweisender nachhaltiger
Kraftstoffe durch eine effektive europäische
Förderung schnell voranzubringen.
Kraftstoffstrategie des Bundes
Inzwischen wird auf nationaler und auf europäischer
Ebene aktiv an einer langfristigen Strategie
für Mobilität und Kraftstoffe gearbeitet. Die Bundesregierung
hat einen Dialogprozess auf breiter
Basis initiiert, in den auch das DVF einbezogen
ist. Die Ausgangslage heute unterscheidet sich
grundlegend von der Situation im Jahr 2004, als
der Bund erstmals eine Kraftstoffstrategie formuliert
hatte: Im Straßenverkehr sind Biokraftstoffe
inzwischen etabliert, aber umstritten. Die Elektromobilität
wird als die Lösung der Zukunft angesehen.
Bahn und elektrischer Straßenverkehr sollen
so mit dem Energiesektor gekoppelt werden,
damit die Energiewende unterstützt und genügend
grüner Fahrstrom verfügbar wird. Und auch
der Luftverkehr und der Schiffsverkehr melden
inzwischen ihren Bedarf an alternativen Kraftstoffen
an. Mit der neuen Strategie besteht die
Chance, die Schwachpunkte der bisherigen