Zum Download im PDF-Format - Deutsches Verkehrsforum

erzeugter Bahnstrom teurer als konventioneller
Strom. Darum sollten die Kostenfolgen der Umstellung
auf grünen Bahnstrom durch geeignete
steuerliche Maßnahmen abgefangen werden.
Nicht zuletzt verfügt Deutschland auch über
einen sehr leistungsfähigen öffentlichen Personennahverkehr
(ÖPNV) und Schienenpersonennahverkehr
(SPNV). Beide leisten einen wichtigen
Beitrag zur Vernetzung und zur effizienten
und umweltfreundlichen Gestaltung des Ver-
kehrssystems. Daher ist es sehr wichtig, Innovationen
im Bereich alternativer Kraftstoffe und
Antriebe für den ÖPNV und SPNV durch geeignete
Maßnahmen der öffentlichen Hand zu un-
Report 2012/2013
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terstützen und anzuregen. Grundlegend ist auch
eine angemessene finanzielle Ausstattung von
Ländern und Kommunen mit Mitteln für den
ÖPNV/SPNV, damit dessen Leistungsfähigkeit
und ökologische Vorzüge auch künftig gesichert
werden können.
Ökonomische Nachhaltigkeit
Eines gilt für alle Verkehrsträger gleichermaßen:
Die Wirtschaftlichkeit, Infrastruktur und Nachhaltigkeit
alternativer Kraftstoffe und Antriebe
»Die neue Mobilitäts- und Kraftstoffstrategie wird sich weiterentwickeln:
Unser Ziel ist, ein lernendes Konzept zu entwickeln, das
trotzdem Orientierung und Planungssicherheit bietet.«
Rainer Bomba, Staatssekretär beim Bundesminister für Verkehr, Bau und
Stadtentwicklung
stellen immense Herausforderungen dar. Eine
Lösung ist nur mit intensiver Entwicklungsarbeit,
erheblichen Investitionen und guter Abstimmung
zwischen Wirtschaft und öffentlicher Hand möglich.
Als zentraler Industrie- und Mobilitätsstandort
in Europa ist Deutschland auf ein effizientes
und leistungsfähiges Verkehrssystem angewiesen.
Der Bund sollte die Rahmenbedingungen so gestalten,
dass dieses System optimal erhalten und
weiterentwickelt wird. Das heißt auch, dass die
Klima- und Umweltschutzbelange vorausschauend
mit dem Erhalt von Wettbewerbsfähigkeit
und Arbeitsplätzen am Standort Deutschland in
Einklang gebracht werden müssen. Die klimapolitische
Vorreiterrolle Deutschlands darf nicht
überstrapaziert werden. Günther Oettinger, EU-
Kommissar für Energie, hat im Dialog mit dem
DVF betont, dass eine nachhaltige und wirtschaftlich
tragfähige Energieversorgung für Europa
auch eine Wettbewerbsfrage ist. Er warnte davor,
Energie in Deutschland durch politische Maßnahmen
weiter zu verteuern. Nachhaltigkeit ist
ein Kernziel. Versorgungssicherheit und Wirtschaftlichkeit
dürfen daneben aber nicht vernachlässigt
werden.
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