Sammlung betrieblicher Vorschriften (SbV) (gem ... - Ilmebahn GmbH

schaltschleifen FS3/FS13 am Bahnübergang. Hilfsweise kann die Anlage auch durch Nachsteuerung
der Induktionsschleife FS13 über das Tfz eingeschaltet werden (Auto-HET).
11. Bedienungsanweisung der Lichtzeichenanlage (LZA) mit BÜ-Akustik an dem
Bahnübergang mit der “Hannoversche Straße“ im Stadtgebiet Einbeck in km 6,040
Betriebsbeschreibung
Auf der Strecke verkehren ausschließlich Rangierabteilungen mit einer Geschwindigkeit von
max. 25 km/h. Es wird auf Sicht gefahren. Aufgrund der Sicherungsart Lz-ÜS mit Handeinschaltung
ist betriebsbedingt das Anhalten der Rangiereinheit in beiden Richtungen vor dem
Bahnübergang „Hannoversche Straße“ erforderlich.
Aus Richtung Einbeck Mitte
Der Tf schaltet bei Stillstand der Rangiereinheiten die Anlage manuell mit der Einschalttaste
ET2 ein. Überwachungslampe in der Handschalteinrichtung und das Quittungssignals QS2,
das ca. 3,00 m vor dem BÜ steht, signalisiert ihm nach 35 s die technische Sicherheit des
BÜ. Die Ausschaltung der Anlage erfolgt nach dem Befahren und Räumen der Ausschaltschleifen
FS3/FS13 am Bahnübergang. Hilfsweise kann die Anlage auch durch Nachsteuerung
der Induktionsschleife FS13 über das Tfz eingeschaltet werden (Auto-HET).
Aus Richtung Juliusmühle
Der Tf schaltet bei Stillstand der Rangiereinheiten die Anlage manuell mit der Einschalttaste
ET1 ein. Die Überwachungslampe in der Handschalteinrichtung und das Quittungssignals
QS1, das ca. 3,00 m vor dem BÜ steht, signalisiert ihm nach 35 s die technische Sicherheit
des BÜ. Die Ausschaltung der Anlage erfolgt nach dem Befahren und Räumen der Ausschaltschleifen
FS3/FS13 am Bahnübergang. Hilfsweise kann die Anlage auch durch Nachsteuerung
der Induktionsschleife FS3 über das Tfz eingeschaltet werden (Auto-HET).
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