position report no. 196 - AOPA Switzerland

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AOPA Switzerland 44 Position Report 196 Lebensgefährliche Berufe unter der Lupe Weihnachtsmann – ein Traumjob? Hjk- In vielen Festtagsbräuchen nähern wir uns immer mehr den USA an. Die Halloween-Welle hat schon längst zu uns rübergeschwappt und Thanksgiving dümpelt auch schon Richtung Europa. Auch der Einsatz vom Samichlaus verlagert sich zunehmend vom Chlaustag auf den Heiligabend. Und auch bei uns hat sich der an Gewissheit grenzende Glauben durchgesetzt, dass der Samichlaus auf seiner Bescherungs- Tour konsequent den Luftraum benützt. Da muss die Frage erlaubt sein, ob irgendwer irgendwann diesen Mann schon mal gesehen hat. Schon allein seine prestigeträchtige Ausrüstung wie Schlitten, fliegende Rentiere, usw. halten keiner vertieften Überprüfung stand. Kein Luftfahrzeughersteller hat ein solches Gefährt in seinem Sortiment. Auch die Chance, mit einem Eigenbau wenigstens eine Yankee-Immatrikulation (Y = Experimental) zu bekommen, wird von Insidern kategorisch verneint. Sowohl vom FAA als auch vom BAZL war zu vernehmen, dass noch nie ein Lufttauglichkeitszeugnis für einen Rentier-Schlitten erteilt worden sei. Und bei keiner AOPA dieser Welt taucht ein „Sankt Nikolaus“ in den Mitgliederlisten auf. Das führt zu folgenden weiter gehenden Überlegungen: 1. Keine den Zoologen bekannten Hirsche (cervidae) oder Rentiere (rangifer tarandus) können fliegen. Es gibt zwar rund 300'000 Tierarten, die das können. Die meisten davon sind Insekten, doch es gibt auch Flughunde und sogar fliegende Fische. Aber von fliegenden Paarhufern ist nichts bekannt. Professions à risques sous la loupe Père Noël – un travail de rêve ? Hjk- Nous nous rapprochons de plus en plus des USA en ce qui concerne les jours fériés. Chez nous également, le père Noël est actif du 6 décembre à Noël. Chez nous également a pu s’installer cette croyance qui tend à être une certitude : le Père Noël effectue sa tournée en utilisant l’espace aérien. Pourtant, après une profonde réflexion, je suis arrivé à la conclusion que cela n’était pas possible et que ce ne fut certainement jamais possible. Les preuves sont accablantes. Ne résistent pas à un examen approfondi non seulement le Père Noël lui-même, mais également son équipement prestigieux comprenant le traîneau, les rennes, etc. Pas un seul constructeur aéronautique ne dispose d’un tel appareil dans son assortiment. Les insiders estiment par ailleurs qu’il n’est même pas possible d’obtenir la moindre immatriculation Yankee (Y = expérimental). Aussi bien la FAA que l’OFAC nous ont garanti qu’aucun certificat de navigabilité n’a jamais été délivré pour un traîneau à rennes. Par ailleurs, auprès d’aucune AOPA n’apparaît le nom de «Père Noël» sur une liste de membres. Les cinq réflexions ci-après vont également à l’encontre de son existence. 1. Aucun cerf ou renne connu des zoologues ne peut voler. Il y a pourtant 300'000 espèces d’animaux qui peuvent voler. La majorité sont des insectes. il y a même des poissons volants. On n’a toutefois jamais entendu parler d’animaux volants à sabots.
AOPA Switzerland 45 Position Report 196 2. Von den rund sieben Milliarden Menschen dieser Erde sind immerhin etwa zwei Milliarden jünger als 16. Weil Nikolaus weder bei den Muslimen, Hindus und Buddhisten auftaucht, reduziert sich sein theoretisches Arbeitsfeld auf höchstens 15% der Grundmenge. Es bleiben also 378 Millionen Kinder. Nehmen wir nun zu Gunsten Nikolaus’ den theoretischen Durchschnitt von 3,2 Kindern pro Haushalt, müsste er mindestens 100 Millionen Haushalte besuchen. 3. Nikolaus hat – sofern er in Richtung Westen hin unterwegs ist – genau 31 Stunden Arbeitszeit; Zeitzonen und Datumsgrenze berücksichtigt. Das heisst, dass er pro Sekunde 896,05 Haushalte besuchen müsste. Pro Haushalt bliebe ihm eine knappe Tausendstelsekunde. In diesem Fragment eines Augenblicks müsste er den Schlitten parken, die Rentiere anbinden, durch den Kamin hinunterspringen und die Kinder bescheren um dann immer noch im gleichen Tausendstel zum nächsten Haus weiterzufliegen. Nehmen wir einmal an, dass jeder dieser 100 Millionen Haushalte gleichmässig auf der Erde verteilt läge, was natürlich ein blanker Unsinn ist, diese Berechnung aber wesentlich vereinfacht. Dann müsste Nikolaus pro Haushalt inklusive Anteil der unvermeidlichen Atlantik- und Pazifik-Überquerungen etwa 1,2 Kilometer zurücklegen. Womit er in 31 Stunden 120 Millionen Kilometer bewältigen würde. Das trüge ihm eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 1040 Kilometer - pro Sekunde (!) - 2. Sur les près de sept milliards d’être humains qui peuplent la planète, il y a en permanence près de deux milliards de jeunes de moins de 16 ans. Comme le Père Noël n’apparaît pas chez les musulmans, les hindous ni chez les bouddhistes, cela réduit son domaine d’activité théorique à au maximum 15% du chiffre de base. Il reste ainsi 378 millions d’enfants. Si l’on prend maintenant une moyenne théorique favorable à au Père Noël de 3,2 enfants par ménage, il devrait rendre visite à au moins 100 millions de ménages. 3. Le Père Noël a tout juste 31 heures de travail – dans la mesure où il va en direction de l’ouest – en prenant en compte la date et les fuseaux horaires. Cela signifie qu’il doit rendre visite à 896,05 ménages par seconde. Il lui reste ainsi un petit millième de seconde par ménage. Dans l’espace d’un clin d’œil, il doit parquer son traîneau, attacher les rennes, sauter à travers la cheminée et donner les cadeaux aux enfants et ensuite se rendre dans le prochain ménage dans le même millième de seconde. Admettons ensuite que ces 100 millions de ménages sont répartis d’une manière équidistante sur la terre, ce qui est bien sûr un non-sens, mais qui facilite les calculs. Le Père Noël devrait ainsi parcourir en moyenne 1,2 kilomètres entre chaque ménage, en prenant en compte la traversée de l’Atlanti-
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